全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)(20xx年版)市政公用工程復(fù)習(xí)題集一級(jí)市政復(fù)習(xí)題集增值服務(wù)五(參考版)
2024-11-08 08:02本頁(yè)面
【正文】 。 （ 2）雨季施工邊坡失穩(wěn)主要原因?yàn)榛咏怠⑴潘胧┎涣?，地面排水下滲造成土層力學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，抗剪能力減小；而地下水的滲入包括管道滲水的加劇，導(dǎo)致土體內(nèi)剪應(yīng)力增加，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。若變更發(fā)生后 14d 內(nèi)，承包方不提出變更價(jià)格報(bào)告，則該變更不涉及價(jià)格變更。確定變更工程價(jià)款屬于變更合同價(jià)款，其程序如下： ①辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。因分包方過(guò)失給發(fā)包方造成損失的，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。其原因可能是頂管過(guò)程中施工控制措施不當(dāng)，超挖、擾動(dòng)過(guò)大或者后背注漿不及時(shí)，不嚴(yán)密等多種原因造成的。穿越城市快速路的頂管工程、焊接施工屬主體工程、關(guān)鍵性工程，因此， A 公 司將其分包給 B 公司、 C 公司是不對(duì)的。中標(biāo)單位是 A公司承擔(dān)本工程施工，所以 A 公司在事后不能隨意向外分包工程。 [案例四 ] 答案：（ 1） A 公司將頂管工程、管道焊接分包的做法是錯(cuò)誤的。 ③對(duì)盾構(gòu)隧道周圍地層進(jìn)行注漿或 旋噴加固。 22 可采取的近接施工措施主要有： ①盾構(gòu)施工措施，主要是控制地層變形，減少對(duì)地層的擾動(dòng)。 ③施工中通過(guò)監(jiān)測(cè)反饋指導(dǎo)施工，確保結(jié)構(gòu)安全。盾構(gòu)施工必然會(huì)引發(fā)地層變形，對(duì)既有城鐵車站結(jié)構(gòu)造成不同程度的有害影響；因此，必須采取系統(tǒng)性措施控制地層變形，以保護(hù)現(xiàn)況城鐵站及其運(yùn)營(yíng)安全 ，其具體做法如下： ①開工前，詳細(xì)調(diào)查工程條件、地質(zhì)條件、環(huán)境條件，在調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，包括變形程度與主要原因之間的關(guān)系，對(duì)既有結(jié)構(gòu)物承載能力影響程度，預(yù)測(cè)對(duì)城鐵站結(jié)構(gòu)的影響，制定防護(hù)措施。依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【 2020】 87 號(hào)）的規(guī)定，盾構(gòu)施工屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，開工前施工單位必須編制專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。 （ 3） PHC 管樁機(jī)械沉樁順序?yàn)椋鹤灾虚g向四周或 兩邊對(duì)稱施打；按樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高，先深后淺；按樁徑則先大后小，先長(zhǎng)后短。護(hù)壁泥漿應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇配合比，泥漿密度不小于21 ，含砂量不大于 8%，黏度不大于 28s。 （ 2）在軟土地層中采用反循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔是合適的。 ⑤支架底部應(yīng)做好排水措施，防止基礎(chǔ)受水浸泡變軟下沉。 ③支架模板安裝后，應(yīng)采取預(yù)壓方法 消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。 [案例二 ] 答案：（ 1）采用排架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的技術(shù)要點(diǎn)有： ①支架的地基承載力應(yīng)符合要求，本工程屬軟土地基，應(yīng)采取加強(qiáng)處理措施。 ③采取風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式，控制采購(gòu)材料價(jià)格。 （ 4）針對(duì)地方材料價(jià)格上漲，項(xiàng)目部成本控制方法可以采取的是： ①項(xiàng)目部材料人員應(yīng)注意當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)材料價(jià)格變化的行情，及早采取對(duì)策。 （ 3）雨季施工造成的材料和工期損失，是不能進(jìn)行索賠的。 （ 2）對(duì)于超出合同范圍的工程量，計(jì)量工程師不能認(rèn)可。對(duì)于高填方不能發(fā)生 地基失穩(wěn)和過(guò)大變形，損害路面結(jié)構(gòu)和地下管線。 (1)上述變更屬何種變更，如何確定其價(jià)款？ (2)試分析雨季邊坡失穩(wěn)原因，并說(shuō)明邊坡穩(wěn)定的處理措施。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)項(xiàng)目部實(shí)際調(diào)查，基坑南側(cè)存在現(xiàn)況古建筑，對(duì)降水施工較為敏感，局部無(wú)法進(jìn)行降水作業(yè)，為此經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位協(xié)商，局部變更為排樁 +樁間旋噴圍護(hù)結(jié) 構(gòu)，基坑側(cè)壁等級(jí)相應(yīng)提高一級(jí)。 1 年后，發(fā)現(xiàn)高速公路出現(xiàn)裂縫、沉陷超標(biāo)現(xiàn)象。燃?xì)夤艿拦軓?800mm 鋼管。 (2)穿越城鐵車站施工措施是否到位？如不到位，請(qǐng)說(shuō)明正確做法，并說(shuō)明穿越車站應(yīng)采取的技術(shù)措施。 開工后，項(xiàng)目部依據(jù)審批的施工組織設(shè)計(jì)開始隧道施工，掘進(jìn)過(guò)程中按照方 案規(guī)定的各項(xiàng)參數(shù)和操作標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格進(jìn)行施工。區(qū)間中部穿越現(xiàn)況城鐵站，該站為高架車站。 (3)沉樁施工順序的基本要求。 (1)試述排架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的技術(shù)措施。地基以淤泥質(zhì)土、軟土為主，設(shè)計(jì)樁基為 φ ～ 鉆孔灌注樁；引橋外高填方段采用 PHC 管樁基礎(chǔ)，長(zhǎng)度 12～ 15m。 受當(dāng)?shù)毓?yīng)商影響，開工后，級(jí)配砂石、瀝青、石料等大宗材料價(jià)格上漲，為此項(xiàng)目部決定采取有效的成本控制措施，防止項(xiàng)目虧損。施工完成后，承包單位將擴(kuò)大的工程量向計(jì)量工程師提出計(jì)量支付要求。為此道路基礎(chǔ)底部設(shè)計(jì)采用強(qiáng)夯、拋石擠淤等方法進(jìn)行基礎(chǔ)處理，以保證基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求。 （ ）。 、工期短、安全、成本低的工程產(chǎn)品，是各項(xiàng)目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的綜合反映。 。 ，判斷成本管理方法的可行性及可能產(chǎn)生的干擾和效果。 ，對(duì)工程使用的材料、設(shè)備進(jìn)行詢價(jià)，其中詢價(jià)的主要內(nèi)容有（ ） 。 ，對(duì)既有結(jié)構(gòu)物采取的控制措施有（ ）。 ，進(jìn)行超淺埋暗挖隧道施工，常用的13 地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有（ ）。
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