【正文】 市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè) 　　鋼蝸輪減速機(jī)性能優(yōu)良，是國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)、國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)品；是鋼蝸輪減速機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)。 應(yīng)用范圍 　　廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、石油化工、建筑建材、輕工等各工業(yè)部門。它可以使用現(xiàn)有的加工銅蝸輪減速機(jī)的設(shè)備進(jìn)行本機(jī)的加工生產(chǎn)。本項(xiàng)目運(yùn)用現(xiàn)代齒輪蝸輪制造技術(shù)和現(xiàn)代摩擦學(xué)理論和潤(rùn)滑技術(shù)，以鋼做蝸輪代替相同尺寸與參數(shù)的銅蝸輪制成鋼蝸輪減速機(jī)，與銅蝸輪鋼蝸桿減速機(jī)相比，其承載能力提高50％～100％以上；其傳動(dòng)效率大于等于銅蝸輪減速機(jī)，一般可提高5％～10％；其壽命長(zhǎng)，鋼蝸輪傳動(dòng)齒面磨損最遠(yuǎn)小于銅蝸輪。聯(lián)系人:王可聯(lián)系方式:02425691266 13309885758224項(xiàng)目名稱:以鋼代銅硬齒面蝸輪減速機(jī) 單位名稱:沈陽工業(yè)大學(xué)成果說明:本項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)明專利，該蝸輪減速機(jī)廣泛用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、石油化工、建筑建材、輕工等各工業(yè)部門。 合作方式與條件 　　技術(shù)服務(wù)。 工件螺旋角任意；螺旋槽頭數(shù)任意。輔助支撐采用自動(dòng)定心液壓輔助支撐系統(tǒng)，特別適用于錐形、非圓螺桿，可消除毛坯形狀誤差對(duì)加工的影響。編程方式可配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程系統(tǒng)，由個(gè)人計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成程序、自動(dòng)傳輸給機(jī)床數(shù)控裝置。加工方式可以單、雙或三把刀具，獨(dú)立或復(fù)合切削。 應(yīng)用范圍 對(duì)各種橡塑擠出機(jī)、各種螺桿泵、螺桿鉆具中的單頭、雙頭、多頭、圓柱 形、圓錐形、非圓多邊形，同心及偏心結(jié)構(gòu)，定導(dǎo)程、變導(dǎo)程等各式復(fù)雜異形螺桿提供系列螺桿銑床。對(duì)各種橡塑擠出機(jī)、各種螺桿泵、螺桿鉆具中的單頭、雙頭、多頭、圓柱形、圓錐形、非圓多邊形，同心及偏心結(jié)構(gòu)，定導(dǎo)程、變導(dǎo)程等各式復(fù)雜異形螺桿提供系列螺桿銑床。 四、提供技術(shù)的程度和合作方式：面議。 二、應(yīng)用范圍： 航空、航天、機(jī)械、化工等行業(yè)。之后，為沈陽透平機(jī)械股份有限公司的科研產(chǎn)品（三元葉輪）的五坐標(biāo)數(shù)控加工編制了相應(yīng)的CAD/CAM軟件，并利用自主版權(quán)的后處理軟件生成了數(shù)控代碼，并在現(xiàn)代制造技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的加工中心上圓滿地制造了一個(gè)直徑為470毫米的不銹鋼三元葉輪，解決了機(jī)床超行程和刀位跨象限問題。我們決定從五坐標(biāo)數(shù)控線接觸加工的原理出發(fā)，深入研究了單參圓柱面族包絡(luò)的曲面構(gòu)型原理，研究刀具面族、刀具軸跡面和特征線的構(gòu)造方法；在深入分析被加工曲面局部特征的基礎(chǔ)上，提出了在等距面上規(guī)劃刀具路徑的方法，進(jìn)而生成了五坐標(biāo)數(shù)控線接觸加工的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡；在研究圓柱形刀具線接觸加工自由曲面的基礎(chǔ)上，深入研究了二階密切法加工自由曲面的殘留誤差問題；研究圓柱形刀具線接觸加工自由曲面的整體干涉問題。國(guó)內(nèi)部分生產(chǎn)三元葉輪的廠家雖然從國(guó)外進(jìn)口了葉輪加工的專用軟件，但由于該軟件是封閉的運(yùn)行模塊，其難點(diǎn)和一些關(guān)鍵問題的技術(shù)資料很難獲得，不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和開發(fā)，因此目前國(guó)內(nèi)三元葉輪的加工效率仍然非常低，并且嚴(yán)重阻礙了新產(chǎn)品的研制。聯(lián)系人:何小東,劉少娜,李利平,徐旺盛聯(lián)系方式:02165982973 222項(xiàng)目名稱:五坐標(biāo)側(cè)銑加工復(fù)雜曲面的優(yōu)化模型與 三元葉輪的數(shù)控加工 單位名稱:大連理工大學(xué)成果說明:一、產(chǎn)品和技術(shù)簡(jiǎn)介： 整體葉輪作為航空、航天、機(jī)械、化工等行業(yè)的透平機(jī)械中的關(guān)鍵零件應(yīng)用越來越廣泛。 ，提高建立的快速制件尺寸精度。 ，大大降低建立快速制件的費(fèi)用。五相步進(jìn)電機(jī)作為螺桿的驅(qū)動(dòng)力來準(zhǔn)確控制螺桿的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)流量的精確控制，使得快速制件的質(zhì)量提高，同時(shí)，流量的均勻性也使得快速制件的尺寸精度提高。 噴頭由第一級(jí)送料機(jī)構(gòu)、加熱裝置、溫控系統(tǒng)、第二級(jí)加壓送料機(jī)構(gòu)和噴嘴組合而成。在此系統(tǒng)中，螺旋擠壓噴頭技術(shù)主要有美國(guó)STRATASYS公司的專利技術(shù)，但是由于這種噴頭結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜， 具體實(shí)施非常困難，至今仍沒有推廣應(yīng)用。 由我校開發(fā)設(shè)計(jì)的“高速擺角鏜銑頭”和“強(qiáng)力擺角銑頭”具有C軸和A軸雙擺角功能：高速擺角鏜銑頭采用內(nèi)裝式主軸電機(jī)、最高轉(zhuǎn)速10000r/min(無級(jí)變速)，可進(jìn)行高速切削；強(qiáng)力擺角鏜銑頭采取兩段無級(jí)變速，電機(jī)功率30/22Kw、輸出扭矩940Nm ，可實(shí)行強(qiáng)力切削；并且配置了立銑頭、臥銑頭等，可組成銑頭庫進(jìn)行互換，擴(kuò)展了機(jī)床功能。軸承外圈與軸承座或軸與軸承內(nèi)圈之間加以絕緣保護(hù)可有效防止這種電蝕。 用途： 電機(jī)中使用的軸承在某些工作條件下可能發(fā)生電蝕，即使在控制非常嚴(yán)格的生產(chǎn)過程中也難以完全避免磁性不對(duì)稱，這種不對(duì)稱會(huì)在定子與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生電壓，由此產(chǎn)生的電流會(huì)經(jīng)過軸承形成回路，若軸承安裝在交流傳動(dòng)電機(jī)中，則危害更大。在50赫茲交流電壓下為： 5104至6105歐姆。 技術(shù)指標(biāo)： 1）在絕緣軸承外圈的表面和端面都有絕緣涂層，該涂層是采用等離子噴涂氧化陶瓷涂層構(gòu)成的。現(xiàn)在在各種電動(dòng)工具轉(zhuǎn)了軸生產(chǎn)中應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果，該項(xiàng)目經(jīng)省級(jí)鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，獲省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 項(xiàng)目達(dá)到水平：經(jīng)省級(jí)技術(shù)鑒定，項(xiàng)目達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，獲2003年省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。課題組采用新型橋接式澆注系統(tǒng)及其合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，配合適當(dāng)?shù)膲荷浔群蛪荷渌俣龋Y(jié)果壓鑄件變形很小，表面質(zhì)量高，壓鑄工藝穩(wěn)定，廢品率大大降低。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在不改變鏈輪材料與結(jié)構(gòu)的情況下，能明顯降低鏈傳動(dòng)時(shí)的噪聲，增加鏈傳動(dòng)的平穩(wěn)性，且適用廣泛。 總傳動(dòng)比 減速器的制造尺寸：減速器的最大外徑是125，總的長(zhǎng)度是460（包括輸入軸與輸出軸在內(nèi)），減速器外壁兩個(gè)端面之間的距離是314，傳遞功率20千瓦聯(lián)系人:科技開發(fā)部聯(lián)系方式:059183786925 87893146216項(xiàng)目名稱:可減少?zèng)_擊降低噪聲的鏈輪結(jié)構(gòu) 單位名稱:清華大學(xué)成果說明:專利號(hào)： 可減少?zèng)_擊降低噪聲的鏈輪結(jié)構(gòu)，涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。 ，太陽輪齒數(shù)23，行星輪齒數(shù)13，內(nèi)齒輪齒數(shù)49。 封閉式功率分流行星減速器設(shè)計(jì)參數(shù)： 電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘，功率為20千瓦，減速器輸出軸轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分鐘，減速器的最大外徑不超過125mm。目前螺桿泵采油系統(tǒng)采用地面電機(jī)和減速裝置通過細(xì)長(zhǎng)抽油桿驅(qū)動(dòng)井下螺桿泵，這種驅(qū)動(dòng)方式由于抽油桿旋轉(zhuǎn)時(shí)處于長(zhǎng)期循環(huán)扭曲狀態(tài)，系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障。跟蹤國(guó)際上最先進(jìn)的Vickers系列(美國(guó))、Rexroth系列(德國(guó))閥體鑄件產(chǎn)品進(jìn)行攻關(guān)，解決了液壓閥閥體鑄件生產(chǎn)中的一系列關(guān)鍵技術(shù)(如超一流鑄造工藝設(shè)計(jì)、高精度堆芯模具設(shè)計(jì)及加工、無余量涂料、高性能材質(zhì)及水壓清砂技術(shù)等)取得了重大研究成果，已批量生產(chǎn)兩大系列閥體鑄件，由于鑄件內(nèi)腔流道尺寸精度高()，表面光潔，廢品率低(小于5%)，產(chǎn)品一直暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，贏得用戶一致好評(píng)，被公認(rèn)為國(guó)產(chǎn)閥體鑄件質(zhì)量第一。 聯(lián)系人：NULL聯(lián)系方式：04183351111213項(xiàng)目名稱：多功能液壓升降器單位名稱：遼寧工程技術(shù)大學(xué)成果說明：本實(shí)用新型屬大型設(shè)備的起吊、搬運(yùn)設(shè)備，特別涉及一種多功能液壓升降器，在被升降載荷上固定連接的圓鋼、方鋼或鋼絲繩的承載被卡物體上裝一個(gè)由雙向液壓缸和機(jī)械卡頭；雙向液壓缸它包括空心缸體、空心活塞桿和環(huán)形活塞頭，活塞與空心缸體外、內(nèi)壁之間裝有Y形密封圈三、四和支撐環(huán)，活塞桿左端活動(dòng)地裝一個(gè)襯套，空心缸體內(nèi)壁左端裝一個(gè)防塵蓋，機(jī)械卡頭包括套筒，卡頭體用沉頭螺釘一與接筒連接，卡爪開啟套的右端面與主彈簧接觸，卡爪的另一錐面與承載被卡物體滑動(dòng)接觸，體積小、重量輕、方便靈活、造價(jià)低、牽引力大、適用面廣。 聯(lián)系人：NULL聯(lián)系方式：04716575795。超高壓液壓元件和系統(tǒng)對(duì)提高機(jī)械化、自動(dòng)化操作水平，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件等方面具有實(shí)用價(jià)值。聯(lián)系人：NULL聯(lián)系方式：04716575795。體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、輸出壓力高、移動(dòng)靈活使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 聯(lián)系人：NULL聯(lián)系方式：05926181263。該裝置由流量分配器和同步專用閥組兩大部分組成。聯(lián)系人：科研處聯(lián)系方式：02227405745209項(xiàng)目名稱：多缸液壓同步裝置單位名稱：集美大學(xué)成果說明：該裝置已成功地應(yīng)用于引進(jìn)設(shè)備的步進(jìn)加熱爐液壓系統(tǒng)的全面技術(shù)改造項(xiàng)目中，用于控制四個(gè)升降缸和四個(gè)水平移動(dòng)缸，實(shí)現(xiàn)可靠地多缸同步運(yùn)動(dòng)。 成果水平及主要技術(shù)指標(biāo):本項(xiàng)目獲得國(guó)家實(shí)用新型專利，專利號(hào):。當(dāng)作用于高頻激勵(lì)振動(dòng)時(shí)，主要由彈簧實(shí)施減振，當(dāng)作用低頻激勵(lì)振動(dòng)時(shí)，液體通過開孔圓盤的流動(dòng)產(chǎn)生很大的阻尼，從而可以減低低頻振動(dòng)。 本減振器綜合了上述減振器的優(yōu)點(diǎn)，具有減振頻帶寬、可靠性高、抗疲勞及壽命長(zhǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以應(yīng)用于各種大型運(yùn)輸車輛座椅的減振以及需要減少振動(dòng)與沖擊的其它裝備。彈簧減振器和純橡膠減振器減振頻帶范圍小。聯(lián)系人:科技處聯(lián)系方式:01062795599 62772847208項(xiàng)目名稱：液壓缸雙活塞液壓與彈簧聯(lián)合減振器單位名稱：天津大學(xué)成果說明：項(xiàng)目研究的背景及用途:優(yōu)良的減振器應(yīng)該在寬廣的頻率范圍內(nèi)實(shí)行有效減振，并且抗疲勞，壽命長(zhǎng)。導(dǎo)套在壓套的外面，聯(lián)接桿和壓套同軸安裝，彈簧沿徑向置于壓套的外側(cè)。夾具包括上基板、下基板和滾珠；滾珠通過滾珠保持架置于上、下基板之間，下基板的一側(cè)裝有定位件，另一側(cè)裝有夾緊件，上基板上裝有彈性板。本發(fā)明既具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有快速響應(yīng)能力、高剛性、高精度的特點(diǎn)，又具有較大的加工范圍，從根本上解決了主軸擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)誤差及系統(tǒng)響應(yīng)能力問題。 已使用推廣情況（含合作單位、經(jīng)濟(jì)效益情況） 2001年，在長(zhǎng)春汽車制造廠車身分廠應(yīng)用56個(gè)夾緊頭，項(xiàng)目正在實(shí)施中。如市場(chǎng)推廣到位，產(chǎn)值可達(dá)幾千萬元。 市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè) 　　每個(gè)裝置制造價(jià)800000元。設(shè)備本身從動(dòng)力到控制及執(zhí)行機(jī)構(gòu)均為常規(guī)機(jī)械裝置，對(duì)環(huán)境無任何影響。 應(yīng)用范圍 　　用于模具加工機(jī)床、壓力機(jī)、壓力鑄造機(jī)床，以及工裝設(shè)備制造機(jī)床。 合作方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓聯(lián)系人:楊雪春聯(lián)系方式:07918304319205項(xiàng)目名稱:液壓傳動(dòng)機(jī)床夾具單位名稱:沈陽工業(yè)大學(xué)成果說明:以液壓傳動(dòng)為動(dòng)力的機(jī)床快速夾緊裝置，夾緊行程30～100mm，單個(gè)裝置夾緊力為300～150000N，夾緊動(dòng)作時(shí)間為5～ 20秒。打擊期間，工件與模具的熱接觸時(shí)間短，可有效提高模具壽命。采用該直接電控方式，離合器可在12 ms的時(shí)間內(nèi)脫開，而且可省去結(jié)構(gòu)復(fù)雜的離合器脫開機(jī)構(gòu)以及價(jià)格昂貴的比例減壓閥。可以使原來需要在多臺(tái)設(shè)備上成形的工藝能在一臺(tái)離合器式螺旋壓力機(jī)上完成，減少工序間消耗，提高生產(chǎn)力，降低勞動(dòng)力成本。 技術(shù)特點(diǎn)： 這種新穎的離合器傳動(dòng)方式，決定了該壓力機(jī)具有雙盤摩擦壓力機(jī)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，即行程次數(shù)高，能量效率高，壓力機(jī)剛度大，打擊力和打擊能量控制靈活，可進(jìn)行多模膛鍛造。聯(lián)系人:科技處聯(lián)系方式:01062795599 62772847204項(xiàng)目名稱:4000KN離合器式螺旋壓力機(jī) 單位名稱:南昌大學(xué)成果說明:技術(shù)原理：4000KN離合器式螺旋壓力機(jī)，突破了傳統(tǒng)螺旋壓力機(jī)飛輪作正反向旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)方式和螺桿與飛輪聯(lián)為整體的結(jié)構(gòu)型式，飛輪旋轉(zhuǎn)方向單一且轉(zhuǎn)速基本恒定，飛輪與螺桿之間設(shè)有液壓離合器，是一種新型螺旋壓力機(jī)。該機(jī)床除可以進(jìn)行放電加工外，還可以對(duì)工具電極進(jìn)行微量切削加工，以保證工具電極的旋轉(zhuǎn)精度。該設(shè)備采用旋轉(zhuǎn)電極和放電加工的方法，加工聚晶金剛石等各種超硬導(dǎo)電材料，以及復(fù)雜型面。聯(lián)系人:科技處聯(lián)系方式:01062795599 62772847203項(xiàng)目名稱:DK6825數(shù)控旋轉(zhuǎn)電加工機(jī)床 單位名稱:清華大學(xué)成果說明:成果簡(jiǎn)介: 在MARK2旋轉(zhuǎn)電火花加工機(jī)床（美國(guó)通用電氣公司和英國(guó)宇天航空公司支持項(xiàng)目）的基礎(chǔ)上，在國(guó)家自然科學(xué)基金的支持下研制成功。該系統(tǒng)工作效率很高，表面處理的質(zhì)量穩(wěn)定可靠。機(jī)械部分的圓形工作臺(tái)作公轉(zhuǎn)，裝卸零件的12個(gè)工位可以自轉(zhuǎn)。上述兩種型號(hào)精校儀分別獲安徽省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、機(jī)械部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 該機(jī)在CR10型樣機(jī)的基礎(chǔ)上還增加了壓力、行程和油液溫度超限報(bào)警和行程超限系統(tǒng)卸壓控制功能，操作方便，性能穩(wěn)定可靠，成為機(jī)電一體化產(chǎn)品。該機(jī)配備的軸用校直輔具，能使零件的裝夾、打表、校直、殘余變形測(cè)量等工作簡(jiǎn)便而高效地完成。由此控制壓頭運(yùn)動(dòng)從根本上杜絕了工件被壓過頭的現(xiàn)象。 該機(jī)行程位置的測(cè)控，精度高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)。但此設(shè)備價(jià)格十分昂貴，如引進(jìn)西德一臺(tái)CR10型(公稱壓力為10千牛)精校機(jī)需要12～13萬馬克(人民幣40萬元)。 目前我國(guó)普遍采用人工校直，校直精度低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，精密校直液壓機(jī)與傳統(tǒng)的壓力控制型校直液壓機(jī)相比具有校直精度高、生產(chǎn)效率高、工件無損傷等優(yōu)點(diǎn)。 聯(lián) 系 人: 楊明海 康世胤 聯(lián)系電話: 02227405745 二、機(jī)床與機(jī)械基礎(chǔ)件（40項(xiàng)）201項(xiàng)目名稱:精密校直液壓機(jī)單位名稱:合肥工業(yè)大學(xué)成果說明:精密校直液壓機(jī)主要用于校直軸、管、棒及殼體類零件。本技術(shù)找到了一種預(yù)判短路過程的方法，采用高速模擬電路為主并結(jié)合單片機(jī)的中斷處理方法加以控制；而對(duì)短路過渡相對(duì)穩(wěn)定的過程，其控制則以單片機(jī)為主，可以進(jìn)行信息融合運(yùn)算，甚至可以進(jìn)行瞬態(tài)過程的預(yù)判運(yùn)算。但I(xiàn)GBT的工作條件非常嚴(yán)酷，限制了利用IGBT功率開關(guān)進(jìn)行深入的研究，也使其局限于較小電流的場(chǎng)合。短路過渡存在大量快速的瞬態(tài)過程，需要控制電路及時(shí)做出響應(yīng)，有很大難度。技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介：該系統(tǒng)利用傳感器采集信息，由單片機(jī)系統(tǒng)對(duì)焊接過程的信息進(jìn)行分析，控制逆變弧焊電源的輸出。產(chǎn)品用途和市場(chǎng): 可以應(yīng)用到橋梁、采油平臺(tái)、船舶、飛機(jī)、機(jī)車車輛、壓力容器及管道、水輪機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車制造等諸多領(lǐng)域。2）相變應(yīng)力應(yīng)用改善焊接結(jié)構(gòu)疲勞性能的基本工作原理：利用開發(fā)的相變應(yīng)力焊接材料使焊縫金屬冷卻中產(chǎn)生的相變應(yīng)力，抵消焊接殘余拉伸應(yīng)力并獲得壓縮應(yīng)力，最終達(dá)到改善焊接接頭疲勞強(qiáng)度的目的。1）超聲沖擊方法改善焊接結(jié)構(gòu)疲勞性能的基本工作原理為：通過超聲波發(fā)生器將電網(wǎng)上的工頻交流電轉(zhuǎn)換成超聲頻的交流電，用以激勵(lì)聲學(xué)系統(tǒng)的換能器。聯(lián) 系 人: 吳元康聯(lián)系電話