【正文】 這將啟示我在今后的學習和研究中更要向楊老師這樣的學者型專家學習，以更加嚴謹、務實的態(tài)度，更加精益求精的作風，以期在專業(yè)論文創(chuàng)作上取得新的更大的進步。通過這篇論文的寫作，我更加理解了“態(tài)度決定一切”這句話的深刻道理。借此機會，我要對各位伙伴們的幫助表示真摯的感謝，謝謝你們！最后，我也要感謝我自己。其次，我要感謝身邊的團隊們。正是有了楊老師的無私幫助與熱忱鼓勵，我的畢業(yè)論文才能夠得以順利完成，這里，我要誠摯的向楊老師說一聲：“謝謝您，楊老師。在閑聊中她總是能像知心朋友一樣鼓勵我，而在論文的寫作上她卻總會以“專業(yè)標準”嚴格要求我，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復修改、潤色，楊老師始終認真負責地給予了我深刻而細致地指導。這篇論文的每一步都是在楊老師的悉心指導下完成的，其間傾注了楊老師大量的心血。3鋼筋工75電焊工106電 工27信號工28普 工109土方工1010機修工211其他工種若干附一：變壓器設計圖紙1JKTRYJ10 25mm2絕緣導線桿變低壓擋線裝置（2）桿變低壓擋線裝置（1）低壓開關箱，低壓避雷器裝置桿變低壓全挑擋線裝置熔斷器及支架裝置么二擋線裝置置雙桿變10kV擋線裝置（1）雙桿變10kV擋線裝置（2）雙桿變10kV擋線及避雷器裝置桿變槽鋼裝置置后記當我寫完這篇畢業(yè)論文的時候，心情十分激動，感慨良多。在編制工程施工組織設計時，要包含有施工電源設置的內(nèi)容，嚴格按經(jīng)批準的方案，由合格的電工按《電力建設安全工作規(guī)程》的要求設置施工電源，特別要明確電氣設備采用哪一種防漏電保護方案，有效防止觸電事故的發(fā)生。（3）安裝漏電保護器在用電線路的首端安裝漏電保護器，當電氣設備的絕緣損壞發(fā)生漏電而使金屬外殼帶電或者人員不小心碰到相線時，流過人體的電流（漏電流）達到一定的數(shù)值（根據(jù)漏電保護器的容量不同，在30～100毫安之間），漏電保護器將在很短的時間（）內(nèi)自動斷開，從而保證了人身安全。（2）保護接零（TNS系統(tǒng)）所謂保護接零，就是將電氣設備正常運行時不帶電的部分，如金屬外殼、底座、構架等與變壓器的零線作金屬性連接。在這種保護接地系統(tǒng)中，當電氣設備的絕緣損壞以致發(fā)生漏電而使金屬外殼帶電時，如果未安裝接地線，則金屬外殼帶的是220伏的相電壓，人體一但觸及，就會發(fā)生觸電事故；如果安裝了保護接地線，這根線就會把相線—漏電的金屬外殼—大地—與變壓器中性點連接起來，形成一個回路。5） 隔離開關的安裝可參照附件GW13或GW8系列中性點隔離開關的安裝說明進行。 2）固定操作機構的槽鋼支架和由操作機構到隔離開關導電桿轉(zhuǎn)軸的水煤氣管，均由安裝單位現(xiàn)場制作，長度、尺寸現(xiàn)場確定；水煤氣管的安裝一定要考慮隔離刀和操作機構的同步分合問題3）設備應可靠接地，總接地扁鋼應涂黃綠標識。按變壓器吊裝要求設置吊點，防止吊裝過程中損壞設備。6）使用導鏈向變壓器室內(nèi)移動變壓器時注意對導鏈進行事前檢查，確保安全，變壓器進入變壓器室內(nèi)后吊車方可松鉤，方可松開吊索。5）吊裝作業(yè)時，實現(xiàn)對變壓器外側(cè)的臨時平臺的穩(wěn)固性進行檢查確認，確保穩(wěn)固，派專人對所使用的吊索，吊具進行檢查，檢查合格方可使用。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。開關箱要防潮、絕緣并加鎖，接地符合要求；手持電動工具要配備漏電保護裝置。2）進入現(xiàn)場必須穿戴齊全安全勞保用品，大型設備運輸安裝必須聽從統(tǒng)一指揮，實行專人專責，各司其職。此外，由于變電所場地限制，除安裝現(xiàn)場遠離鐵路卸車地點外，拖車運輸變壓器主體時，附件另行運輸并卸至主變基礎旁。10）變壓器運達現(xiàn)場后，先確認變壓器的安裝方向，再引導拖車駛?cè)胄盾囃ǖ?。對于充氮運輸?shù)淖儔浩?，在運輸中應對其壓力監(jiān)視和補氣裝置進行防護，以免因受損傷而致漏氣，并應注意保持其壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。短軸方向的傾斜角應小于10176。拖車開行時由熟悉路況人員引導行進，并隨時檢查車輛運行情況及車上變壓器的穩(wěn)定性。為避免意外，須將在器身上部的4個吊絆與拖車的專用掛環(huán)用晃繩固定，做好防止晃動措施后方可起運。8）變壓器移至平板拖車處后，以與上述相反的操作順序，撤掉滑輪組、鋼軌、道木等，將變壓器落在拖車上。7）固定千斤頂在鋼軌鎖定裝置上，將行程頭墊入的墊木頂緊在變壓器受力型鋼上，啟動電動泵，兩臺千斤頂同時作業(yè)，頂進并緩慢推動變壓器。把變壓器放在槽鋼上6）在鋼軌上安裝鋼軌鎖定裝置，把鋼軌與千斤頂?shù)鬃i死。5）把兩根鋼軌分別穿入器身下部能夠受力的底座型鋼下，調(diào)整兩鋼軌使其平行。4）用電動泵帶動四只千斤頂將變壓器頂升，頂升高度至能穿入鋼軌即可，一般不超過200mm。用三角木掣住拖車前后輪，在靠運輸車一側(cè)的拖車承載臺面下，適當?shù)靥钊氲滥尽?）調(diào)整鐵路載運車輛的位置，使變壓器正對選定的卸車地點，并用鐵鞋將車輛的前、后車輪掣住。吊車司機應能直接看到吊運物，掌握吊運位置，否則，應設置多個指揮員。棱角鋒利的物體，應用軟物包墊，以免割斷繩索。吊運過程中應保持重心平穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查。起吊前應先清理起吊地點及運行通道上的障礙物，通知無關人員避讓，吊運指揮者選擇恰當?shù)奈恢眉半S物護送路徑，應檢查吊環(huán)是否擰到底，設備上有無雜物，設備上的活動部件是否已固定或已拆卸，嚴防在吊運中落下傷人。施工現(xiàn)場相互配合的吊車司機、起重工、電工應熟悉和正確運用各種手勢和有關聯(lián)絡信號。3)凡是市公司組織了職業(yè)技能鑒定的工種，全面實行職業(yè)資格準入制度，即主要生產(chǎn)崗位人員除取得相應職業(yè)資格證書外，還必須取得崗位所規(guī)定的等級才能上崗，并享受相應的崗位工資待遇。1)對按政策安置的復退軍人及補員招收人員，在參加公司組織的培訓后，未取得職業(yè)資格證書前一般不得上崗工作，確因工作需要上崗者，其崗位工資執(zhí)行一崗工資，一年內(nèi)必須取得相應崗位職業(yè)資格證書。在到達工作（安裝）地點時，還要接受安全生產(chǎn)教育，進行工作的安全方法和在發(fā)生不安全情況時，以及完成一項特別不安全的工作時，都要進行一次安全生產(chǎn)教育。專門的人員培訓是改進安全技術狀況的基本組織措施。16）當變壓器高壓回路中沒有油開關時，可以用隔離開關投、切空載電流不超過2安的空載變壓器。停電時的順序相反。然后投入高壓側(cè)油開關，向變壓器充電。停電時，應先斷開低壓側(cè)油開關，后斷開高壓側(cè)油開關，最后拉開各側(cè)隔離開關。12）變壓器在異常情況下運行時（溫度高，聲音不正常，有漏油嚴重現(xiàn)象等）應加強監(jiān)視，增加檢查次數(shù)。其他變壓器每十天至少檢查一次。320KVA以上的變壓器，分接頭倒換前后，應測量直流電阻。8）變壓器第一次并列前應必須作好相序校驗。測定配電變壓器高、低絕緣前，變壓器應對地充分放電。6）測定變壓器絕緣電阻使用1000伏搖表，測量時間不少于1分鐘，表針穩(wěn)定為止。如果上層油溫不超過55℃，則可不開風扇帶額定負荷。（2）變壓器運行中，加在各電壓分接頭上的電壓不得超過相應額定值的105%（3）一般變壓器不得超過負荷運行，在事故情況下，許可過負荷30%運行兩小時，但上層油溫不得超過85℃。變電場所應通風良好，防止鼠害，并應設置圍欄，欄門加鎖，圍欄應保證欄外有足夠的安全距離。 （1）變壓器必須由專職電工運行和維護。 7）其它材料：蛇皮管、耐油塑料管、電焊條、防銹漆、調(diào)和漆及變壓器油，均應符合設計要求，并有產(chǎn)品合格證。 5）型鋼：各種規(guī)格型鋼應符合設計要求，并無明顯銹蝕。帶有防護罩的干式變壓器、防護罩與變壓器的距離應符合技術標準的規(guī)定。充油套管的油位應正常、無滲油，瓷體無損傷。油箱箱蓋或鐘罩法蘭及封板的聯(lián)接螺栓應齊全，緊固良好無滲漏。附件、備件齊全，無銹蝕及機械損傷，密封應良好。 2）外觀檢查：變壓器應裝有銘牌。并有合格證、出廠試驗記錄及技術數(shù)據(jù)文件。由組長、組員組織對已完成的項目進行互檢，在檢查要做到全面、細致并填寫自檢記錄。9）認真執(zhí)行三級自檢，實行技術工作統(tǒng)一領導，分級管理，各負其責。7）對于施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故要及時上報，并查出原因提出處理辦法，總結(jié)經(jīng)驗教訓，堅決避免和減少事故的發(fā)生。有些不能處理的缺陷要做好記錄，并請有關部門簽字，作為技術資料。4）健全質(zhì)量管理制度，明確職責范圍。2）認真貫徹執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部標準。根據(jù)其對計劃的影響程度，立即調(diào)整施工組織、技術方案及人員投入，搶回被影響的時間。9)組長加強對計劃執(zhí)行情況的監(jiān)控，對各工序的進度實行動態(tài)跟蹤管理，根據(jù)實際完成情況及時進行計劃調(diào)整，并合理組織和調(diào)配資源使其按期完工。7)嚴格按物資管理制度履行物資材料的現(xiàn)場檢驗、檢測程序，主動協(xié)助相關方做好材料的現(xiàn)場開包檢查，確保有問題的物資、材料不使用在工程中。5)組長在內(nèi)部明確各人員的職責、權力、規(guī)定完成進度計劃的獎懲辦法，加強監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)管理。3)建立以小組長為進度風險控制第一責任人，明確風險控制管理職責，將風險控制落實到全體施工人員身上，提高全體施工人員的風險防范