【正文】 ⑶.卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。架體拆除時(shí)應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)的拆除順序進(jìn)行。⑸.成立安全檢查小組每日進(jìn)行腳手架檢查。②.舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；③.新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防繡處理。②.鋼管彎曲變形的應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。⑵.舊鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：①.表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范要求。⑼.澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決。 ⑺.支架拼裝每 3 層檢查每根立桿底座下是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭 3 層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時(shí)檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)整。⑸.支架及腳手架內(nèi)外側(cè)加挑梁時(shí)，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴(yán)禁堆放物料。⑷.支架拼裝時(shí)要求隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注意水平框的直角度，不致使支撐架偏扭。⑵.模板支撐架搭設(shè)應(yīng)與模板施工相配合，利用可調(diào)底座或可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，但支架頂托和底座的絲桿外露長(zhǎng)度不得大于 20cm。底座和墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；墊板宜采用長(zhǎng)度不少于 2 跨，厚度不小于 50mm 的木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂 52 直。⑻.為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應(yīng)按支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)，在荷載集中處加密支架支撐。⑺.支架架要排列整齊和順直，并要及時(shí)設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。⑸.對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的碗扣式鋼管構(gòu)配件，使用前應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。⑶.支架首層立桿應(yīng)采用不同的長(zhǎng)度交錯(cuò)布置，并安設(shè)好接長(zhǎng)用套管及連接銷孔，底部橫桿（掃地桿）嚴(yán)禁拆除，立桿配置可調(diào)底座（如下圖） 。立桿間距和橫桿步距不得大于設(shè)計(jì)要求，并設(shè)置縱、橫掃地桿。附：碗扣節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)成圖如下圖所示。⑾.立桿上應(yīng)設(shè)有接長(zhǎng)用套管及連接銷孔。⑽.構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：①.鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；②.鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。⑻.立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入 Φ12mm 連接銷。⑹.立桿連接外套管壁厚不得小于 ，內(nèi)徑不大于 50 mm， 外套管長(zhǎng)度不得小于 160mm，外伸長(zhǎng)度不小于 110mm。⑷.下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合 GB11352 中 ZG230450 的規(guī)定。⑵ 碗扣架用鋼管規(guī)格為 Φ48，鋼管壁厚不得小于 。剪刀撐、橫向斜撐與立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，并且在砼澆注和張拉過程中，進(jìn)行全過程監(jiān)測(cè)和專人檢查。支架頂部設(shè)置頂托，頂托上安設(shè)橫橋向方木，橫橋向方木上布置順橋向方木，順橋向方木上鋪設(shè)頂板底模板。 支架搭設(shè)施工要求及技術(shù)措施現(xiàn)澆箱涵支架采用碗口式構(gòu)件搭設(shè)滿堂支架。②鋼筋的保護(hù)層采用與結(jié)構(gòu)同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，并扎緊于鋼筋上，做到分散布置，具有足夠的數(shù)量；鋼筋須留足保護(hù)層，不應(yīng)有負(fù)誤差；底、頂板上下層兩層和墻兩側(cè)鋼筋還應(yīng)用短鋼筋對(duì)撐牢固。⑶鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝①加工好的鋼筋用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。②Φ22m 以上鋼筋一般采用直螺紋接頭，接頭位置按 50%錯(cuò)開，Φ14m 以下鋼 48 筋除設(shè)計(jì)有要求外一般采用搭接接頭，接頭位置按 25%錯(cuò)開；在施工工作面施焊時(shí)采用手工電焊，并應(yīng)按規(guī)范要求分別抽樣，進(jìn)行抗拉試驗(yàn)；焊工須持證上崗；對(duì)焊前先清除鋼筋端頭 15cm 范圍內(nèi)的鐵銹，污泥等；鋼筋端頭有彎曲，應(yīng)予調(diào)直或切除；當(dāng)調(diào)換焊工或更換焊接鋼筋的規(guī)格和品種時(shí)，應(yīng)先制作對(duì)焊試件進(jìn)行冷彎試驗(yàn)，合格后才能成批焊接。使用前應(yīng)先除銹,保持表面潔凈。⑴材料進(jìn)場(chǎng)與保管鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具有質(zhì)保書和出廠合格證。根據(jù)理論數(shù)據(jù)測(cè)出成果后，注意觀察周圍建筑，與之相對(duì)照，以防發(fā)生特殊情況。導(dǎo)線控制等級(jí)按監(jiān)理工程師提供的控制網(wǎng)同等級(jí)設(shè)計(jì)。平面控制采用南方全站儀，水準(zhǔn)控制用 DS3水準(zhǔn)儀。查明施工范圍附近地下管線的情況，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，以便施工時(shí)進(jìn)行避讓及防護(hù)。十、主要項(xiàng)目的方法施工前做好充分的準(zhǔn)備，有利于工程的順利進(jìn)行，在本框架橋正式開始前項(xiàng)目部應(yīng)提前組織人員對(duì)本框架橋進(jìn)行圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，并確定框架橋的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、測(cè)量員、土方施工班組、鋼筋施工班組、混凝土施工班組、木工施工班組、防水施工班組、普工施工班組、泥水施工班組等主要班組，進(jìn)行施工前的人員動(dòng)員及設(shè)備的落實(shí)。，泄水孔采用閥門，水泄至附近的水塘。 46 c. 加載試驗(yàn)結(jié)束后，請(qǐng)有關(guān)人員進(jìn)行檢查，確定安全，可行性簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)施過程：a. 準(zhǔn)確計(jì)算各施工區(qū)段的箱梁、模板、支架自重，以確定各施工區(qū)段的加載重量。加載及卸載必須在整個(gè)預(yù)壓范圍內(nèi)分級(jí)進(jìn)行，在一個(gè)連續(xù)的梁段范圍內(nèi)不得分成幾段后加載或卸載。②沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)貫穿于加載及卸載的整個(gè)過程，在開始加載前必須進(jìn)行首次觀測(cè)，作為沉降觀測(cè)的零點(diǎn)，接著加上第一次荷載，加載后立即再觀測(cè)，得出施加第一次荷載后的地基沉降、支架變形；施加第二次荷載前再觀測(cè)，然后施加第二次荷載并立即觀測(cè)，得出施加第二次荷載后的地基沉降、支架變形；施加第三次荷載前再觀測(cè)，然后施加第三次荷載并立即觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)采用吊尺法測(cè)量，即在觀測(cè)點(diǎn)位箱梁底模底部打入一鐵釘，測(cè)量時(shí)將鋼卷尺吊在鐵釘上進(jìn)行觀測(cè)。⑵測(cè)量觀測(cè) 需觀測(cè)的數(shù)據(jù)：滿堂腳手架的撓度變形和非彈性變形。④灌水實(shí)施擬在頂板厚為 和頂板厚為 各采用共 2 根 Φ50 塑料管，Φ50 管每小時(shí)進(jìn)水 14m3 ，一天共灌水： 14224=672 m3，頂板厚為 灌水所需天數(shù)5。分 3 級(jí)加載，沒級(jí)加載高度為 。由于 的水壓高度太高將對(duì)施加預(yù)壓難度較大，也不利于預(yù)壓工作的安全，因此擬采用堆放剛才的方式進(jìn)行預(yù)壓。 厚頂板預(yù)壓重量計(jì)算 厚頂板標(biāo)準(zhǔn)斷面面積（）= 厚頂板總重量：=換算成水的斷面均布荷載為：247。分 3 級(jí)加載，沒級(jí)加載高度為 。由于 的水壓高度太高將對(duì)施加預(yù)壓難度較大，也不利于預(yù)壓工作的安全，因此擬采用堆放剛才的方式進(jìn)行預(yù)壓。③預(yù)壓重量計(jì)算 厚頂板預(yù)壓重量計(jì)算 厚頂板標(biāo)準(zhǔn)斷面面積（）= 2/m 厚頂板總重量：5=換算成水的斷面均布荷載為：247。全部加載后，不可立即卸載，需等地基及支架觀測(cè)穩(wěn)定后再逐級(jí)卸載。嚴(yán)格控制加載鋼材的重量，為確保加載重量的準(zhǔn)確性，對(duì)加載鋼材進(jìn)行逐一過磅。堆放順序有中心向兩側(cè)對(duì)稱堆放預(yù)壓，鋼材的加載總重量為 倍的頂板重量，以消除地基沉降和支架的非彈性變形。 43 本次預(yù)壓擬采用水袋注水的方法進(jìn)行預(yù)壓、頂板的四側(cè)模板加高，內(nèi)貼黑色橡膠水袋，橡膠水袋搭接采用萬能膠粘貼，四側(cè)模板加高用鋼管對(duì)拉聯(lián)結(jié)，以防止側(cè)向變形 。加載采取分級(jí)進(jìn)行，使加載過程盡量符合澆混凝土的狀態(tài)。②的預(yù)壓方式由于本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵頂板的厚度較大，為確保預(yù)壓的安全和進(jìn)度擬采用水袋加水的預(yù)壓方法或堆放鋼材（捆裝鋼筋）方法進(jìn)行預(yù)壓ａ、支架加載預(yù)壓采用水袋加水的方法進(jìn)行預(yù)壓，即根據(jù)頂板重量的 120%壓重，計(jì)算出水袋高度，施工時(shí)先將水袋鋪至設(shè)計(jì)高度，用水泵向水袋里注水，直至水袋注滿至設(shè)計(jì)高度。⑶.f 3為支架地基沉降量計(jì)算：因本工程滿堂支架坐落在已澆箱涵的底板上，故不考慮地基沉降。（10 5）＝。于是 f1=бL/E(路橋施工計(jì)算手冊(cè) P439 表 136 第二條)б＝247。取各種布置情況下最不利位置進(jìn)行受力分析，并對(duì)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化（偏于安全）如下圖： 30尺 寸 單 位 ： cmq(kN/m)模 驗(yàn) 算 簡(jiǎn) 圖模 及 支 撐 系 統(tǒng) 簡(jiǎn) 圖 10cm方 木q(kN/m)30c18膠 合 板 40 膠合板彈性模量 E＝5000MPa模板的慣性矩 I=(bh3)/12=()/12=107m4①.模板厚度計(jì)算q=( q5+ q6)L=(+2)=則：M max= mKNl ????? ..122模板需要的截面模量：W= m2531089..9.][ ????WM?模板的寬度為 ，根據(jù) W、b 得 h 為： h= ?????因此，模板采用 1220244018mm 規(guī)格的膠合板。⑷、墻體模板計(jì)算側(cè)墻模板采用優(yōu)質(zhì) 18mm 膠合板，鋪設(shè)在側(cè)墻模板橫向外楞的豎向內(nèi)楞方木內(nèi)側(cè)。⑶2Φ48 外楞橫桿計(jì)算①、墻體模板 2Φ48 外楞橫桿強(qiáng)度驗(yàn)算墻體模板支撐體系內(nèi)楞采用 10cm10cm 方木,間距 30cm、外楞采用2Φ48 及 Φ12 對(duì)拉螺栓，間距 45cm。②.底模板剛度驗(yàn)算fmax= ＜ 104m mEIql 47644 ?????＝底模板剛度滿足要求 墻體模板支撐系統(tǒng)計(jì)算 37 ⑴．荷載計(jì)算因本工程橋涵現(xiàn)澆采取水平以每層 30cm 高度澆注，在豎向上以 V=注速度控制,砼入模溫度 T=20 度 C 控制，因此新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力 q5= Pm=KrhK 為外加劑修正稀數(shù)，不取摻緩凝外加劑 K=當(dāng) V/t=＞ h=+q5= KPahrPm .????q6=2KN/m2(混凝土振搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力)則 q 總 =q6+q5=+2=⑵．墻體模板內(nèi)楞驗(yàn)算①、側(cè)墻模板內(nèi)楞強(qiáng)度驗(yàn)算墻體模板支撐體系內(nèi)楞采用 10cm10cm 方木,間距 30cm、外楞采用2Φ48 鋼管及 Φ12 對(duì)拉螺栓，間距 45cm。支架立桿頂托上順橋向方木間距板厚 米和 米均按 60cm 布置支架立桿頂托上順橋向方木間距板厚 米和 米均按 90cm 布置,順橋向方木上橫橋向方木間距按 0. 3m 間距布置。b、順橋每根方木抗剪計(jì)算(按四跨連續(xù)計(jì)算) －Sm－??? ?Q===則： τ = MPa＜ ［ τ ］..498bIQS－－4m???==符合要求。c、順橋每根方木撓度計(jì)算方木的慣性矩 I=(bh3)/12=()/12=105m4則方木最大撓度：fmax=(5/384)［(qL 4)/(EI)］=(5/384)［( 4)/( 9106105)］=10 4m＜L/400=10 3m 故，撓度滿足要求③.頂板厚 方木順橋向布置，跨度按 L＝90cm 進(jìn)行受力驗(yàn)算，計(jì)算時(shí)荷載按頂板厚 的荷載進(jìn)行驗(yàn)算a、順橋每根方木抗彎計(jì)算q＝ (q1+ q2+ q3+ q4)B＝ (+++2)=M＝ (1/8) qL2=(1/8)＝ 34 b、順橋每根方木抗剪計(jì)算(按四跨連續(xù)計(jì)算) －Sm－??? ?Q===則： τ = MPa＜ ［ τ ］－－4m???==雖然符合要求，但安全系數(shù)偏低，因此將立桿步距調(diào)為 60*90cm。c、順橋每根方木撓度計(jì)算方木的慣性矩 I=(bh3)/12=()/12=105m4則方木最大撓度：fmax=(5/384)［(qL 4)/(EI)］=(5/384)［( 4)/( 9106105)］=10 3m＜L/400=10 3m 故，撓度滿足要求②.頂板厚 方木順橋向布置，跨度按 L＝90cm 進(jìn)行受力驗(yàn)算，計(jì)算時(shí)荷載按頂板厚 的荷載進(jìn)行驗(yàn)算a、順橋每根方木抗彎計(jì)算q＝ (q1+ q2+ q3+ q4)B＝ (+++2)=M＝ (1/8) qL2=(1/8)＝ q(KN/m)立 桿 頂 托 上 順 橋 向 方 木 受 力 簡(jiǎn) 圖 方 木 材 質(zhì) 為 杉 木 ， ［ δ w］=1MPa［ δ τ ］ 7 E90尺 寸 單 位 ： cm15q(KN/m)2備 注 ： 因 其 上 橫 橋 向 方 木 布 置 較 密 ， 故 順 橋 向 方 木 受 力 按 均 布 荷 載 考 慮 。順橋向方木跨距 90cm 布置，立桿頂托上橫橋向采用 1215cm 規(guī)格的方木，根據(jù)前受力布置圖進(jìn)行方木受力分析計(jì)算如下：①頂板厚 和 方木順橋向布置，跨度按 L＝60cm 進(jìn)行受力驗(yàn)算，計(jì)算時(shí)荷載按頂板厚 的荷載進(jìn)行驗(yàn)算a、順橋每根方木抗彎計(jì)算q＝(q 1+ q2+ q3+ q4)B＝( +++2)=M＝(1/8) qL 2=(1/8)＝將方木簡(jiǎn)化為如圖的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)（偏于安全） 。 32 ⑵碗扣式支架立桿頂托上順橋向方木驗(yàn)算本施工方案中 WDJ 多功能碗扣架頂托上順橋向采用 1215cm 規(guī)格的方木。經(jīng)計(jì)算，方木間距小于 均可滿足要求，實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求，方木間距 d 取 ，則 n＝12/＝40 根。②頂板厚 和 方木橫橋向布置，跨度按 L＝90cm 進(jìn)行受力驗(yàn)算，計(jì)算時(shí)荷載按頂板厚 的荷載進(jìn)行驗(yàn)算 31 a. 方木間距計(jì)算q＝(q 1+ q2+ q3+ q4)B＝( +++2)12=M＝(1/8) qL 2=(1/8)＝經(jīng)計(jì)算，方木間距小于 均可滿足要求，實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求，方木間距 d 取 ，則 n＝12/＝40 根。②頂板 方木橫橋向布置，跨度按 L＝60cm 進(jìn)行受力驗(yàn)算，計(jì)算時(shí)荷載按頂板厚 的荷載進(jìn)行驗(yàn)算a. 方木間距計(jì)算q＝(q 1+ q2+ q3+ q4)B＝( +++2)12= 30 M＝(1/8) qL 2=(1/8)＝經(jīng)計(jì)算，方木間距小于 均可滿足要求，實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求，方木間距 d 取 ，則 n＝12/＝40 根。因此在計(jì)算分配量、面板內(nèi)力時(shí)不再校核集中力 P= kN 情況下受力。m＜均布荷載下的彎矩M= a. 方木間距計(jì)算q＝(q 1+ q2+ q3+ q4)B＝( +++2)