【正文】 29。 參加要點(diǎn)施工的所有人員，必須按規(guī)定穿防護(hù)服、戴安全帽；現(xiàn)場來車，停止挖孔作業(yè)，并撤出人員至井上，防止塌方傷人。 3防人身機(jī)車車輛傷害施工點(diǎn) 嚴(yán)格按照《防機(jī)車車輛傷害安全措施》及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》施工； 防護(hù)員必須佩帶齊營業(yè)線施工所需的防護(hù)用品； 駐站聯(lián)絡(luò)員做好施工負(fù)責(zé)人與車站調(diào)度員之間的信息溝通，及時(shí)將列車運(yùn)行情況通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。禁止將機(jī)具靠置在防護(hù)柵欄上。 周邊可利用資源序號(hào)周邊資源聯(lián)系方式用途1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110治安事件報(bào)警救援3市急救中心120人員傷亡急救4道路事故報(bào)警122道路事故報(bào)警5氣象臺(tái)121氣象信息6查號(hào)臺(tái)114電話號(hào)碼查詢、聯(lián)系電話、車輛安排現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)電話： 現(xiàn)場應(yīng)急車輛： 。，所有施工人員必須在施工地點(diǎn)，若下雨在計(jì)劃給點(diǎn)一小時(shí)內(nèi)停雨，則當(dāng)天施工照常給點(diǎn)（該施工盡最大努力壓縮施工時(shí)間，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀┏^一小時(shí)則取消當(dāng)天施工。，發(fā)現(xiàn)某工序已超計(jì)劃時(shí)間或有延點(diǎn)苗頭，立即對(duì)人員、機(jī)具材料等安排作出調(diào)整，確保該工序在點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序確已延點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)延點(diǎn)時(shí)間合理調(diào)整下一工序人員、機(jī)具，確保整體施工時(shí)間；若以上措施均不奏效，則立即投入應(yīng)急隊(duì)伍搶點(diǎn)。、材料、機(jī)具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具有備份。如果有人員受傷，現(xiàn)場人員應(yīng)積極組織搶救，就近快速使受傷人員得到醫(yī)院治療?，F(xiàn)場人員注意保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)為搶險(xiǎn)做好準(zhǔn)備工作。如果是影響行車的，首先要盡一切辦法保證快速恢復(fù)行車，并立即上報(bào)項(xiàng)目部和駐站調(diào)度，然后再處理其它事宜。（4）根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理定出搶險(xiǎn)的方案，調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源。（2）危險(xiǎn)區(qū)隔離，標(biāo)出警示。（6）死亡事故發(fā)生后必須及時(shí)報(bào)告公司安全管理部和公司領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)傷員正確施救。（3）救護(hù)小組及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資。（1）發(fā)生傷亡事故立即向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。（4）及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資。（2）根據(jù)不同的觸電原因，迅速制定施救措施，按規(guī)定停電，若不能停電時(shí)應(yīng)采取有效措施（用絕緣棒移走電源，穿絕緣服、絕緣手套）使觸電者迅速脫離電源。如有大型金屬物體將軌道電路短接，須立即報(bào)告組長，據(jù)現(xiàn)場發(fā)生事故的大小組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修，縮短事故時(shí)間，將影響行車安全的事故減少到最小。跨越架的防倒塌時(shí)本次施工中的第一重點(diǎn)，施工過程中做到認(rèn)真施工，緊固好每一個(gè)扣件，架體搭設(shè)完成后，搭設(shè)兩側(cè)固定拉線。根據(jù)事故的大小，迅速作出反映，命令進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機(jī)械設(shè)備，制定搶修方案，控制事故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向組長（副組長，小組長）匯報(bào)現(xiàn)場實(shí)際情況，以便于組長（副組長，小組長）作出正確的決策，同時(shí)通知有關(guān)部門。若組長不在施工現(xiàn)場，全面組織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。全面組織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式本著實(shí)用有效的原則，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工及工務(wù)段派駐現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為副組長，全體施工人員共同參加的應(yīng)急體系，及時(shí)處理各種事故事件，最大程度的減少損失。（4）其它生活、社會(huì)事件發(fā)生的可能性小。危險(xiǎn)源分類表序號(hào)類 型潛 在 險(xiǎn) 情1跨越架倒塌或封網(wǎng)不牢固搭設(shè)不牢固，特大風(fēng)等惡劣天氣2人身傷亡事故觸電或作業(yè)人員高處墜落或因高處落物砸傷3不可抗力自然災(zāi)害地震、暴雨、臺(tái)風(fēng)、特大風(fēng)、雷電等4其它生活、社會(huì)事件等（1）跨越架倒塌：影響較大，重點(diǎn)防控。，按鐵路要求共同確認(rèn)線路質(zhì)量，達(dá)到達(dá)到列車放行條件、機(jī)具不侵限，并做好記錄后，辦理鐵路部門相關(guān)手續(xù)，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度報(bào)告開通線路，同時(shí)撤除線路防護(hù)標(biāo)志。和電有關(guān)的操作，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋。、電器設(shè)備進(jìn)行檢查，確保無誤，在施工過程，電工、機(jī)械手應(yīng)經(jīng)常對(duì)其設(shè)備及附件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。所有人員（包括路工、作業(yè)人員）都要聽從施工領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和安排。，施工單位成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員一人,負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的人身、行車安全。、到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)，施工中嚴(yán)格遵照本工種的安全操作規(guī)程和本項(xiàng)目的規(guī)定執(zhí)行。，施工現(xiàn)場要堅(jiān)決服從車站調(diào)度員命令。，立即組織人員搶險(xiǎn)并立即向行車部門報(bào)告，及時(shí)排險(xiǎn)，確保行車暢通。上道人員必須穿戴帶反光的黃色或者桔黃色的背心。，開始封鎖線路，應(yīng)嚴(yán)格按封鎖命令規(guī)定時(shí)間進(jìn)行施工，在接到封鎖命令并按《安規(guī)》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時(shí)保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。，工作地段的兩側(cè) 1000 米以外應(yīng)派人警戒，發(fā)現(xiàn)火車通過及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知作業(yè)人員，火車通過時(shí)嚴(yán)禁施工、安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員全部到位，其他作業(yè)人員及機(jī)具于封鎖前30分鐘全部到達(dá)施工現(xiàn)場附近的安全地點(diǎn)待命，施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)項(xiàng)目逐一進(jìn)行核對(duì)，并強(qiáng)調(diào)施工時(shí)安全注意事項(xiàng)。、高處作業(yè)人員的安全帶必須扎在牢固可靠的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用。、高處作業(yè)人員應(yīng)穿著暖和，穿防滑保暖鞋，戴手套，防止因天氣寒冷施工人員被凍僵而發(fā)生高處墜落事故。、施工人員著裝整齊，遵守紀(jì)律，材料堆放位置盡量不要占用耕地，劃定作業(yè)范圍，少占地，少損壞青苗，尊重民風(fēng)民俗，搞好與群眾關(guān)系。工器具、繩索損壞老化使用經(jīng)過鑒定檢驗(yàn)的工器具，在使用前仔細(xì)檢查工器具職業(yè)健康安全管理與文明施工、遵守安全工作規(guī)程和技術(shù)要求，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。高空墜落施工人員正確佩戴安全帽，高空作業(yè)人員持證上崗，正確使用安全帶。停電后要驗(yàn)電并按程序掛拆接地線。觸電或運(yùn)行事故停電時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)仉?