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廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段土建工程招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(參考版)

2025-06-09 23:54本頁面
  

【正文】 3)支架搭設(shè)流程。 2)支架材料及構(gòu)件的選用鋼管:采用φ48㎜,㎜腳手架,縱向水平桿和立桿最大長度6m,彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用。20用尺量3個(gè)斷面3豎直度或斜度(mm)%H且不大于20用垂直線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4頂面高程(mm)177。⑹拆模、養(yǎng)護(hù)砼初凝后(24小時(shí)),進(jìn)行拆模,拆模時(shí)堅(jiān)決杜絕劃傷砼的表面和缺棱掉角等的現(xiàn)象;拆模后,及時(shí)采用塑料薄膜覆蓋墩柱表面,并及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù),澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。3)混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷,間斷時(shí)間超過施工規(guī)范允許間隔時(shí)間,按施工縫處理。超過2m時(shí)應(yīng)將車泵的軟管向下伸入模板內(nèi)。⑸澆筑砼砼采用C40商品砼,澆筑時(shí)采用砼車泵輸送至作業(yè)面。8)使用過的鋼模板(在涂刷脫模劑前)模板內(nèi)側(cè)需要砂輪打磨光滑,以徹底清除混凝土的沉積和銹蝕,利于混凝土表面的光滑。施工前模板應(yīng)試拼組裝,經(jīng)驗(yàn)收合格后再整體吊裝。模板應(yīng)盡可能減少可能減少接縫,接縫位置必須整齊有序并盡量隱蔽。應(yīng)盡量將直角改為圓角,力求減少缺棱和掉棱現(xiàn)象。模板工程要求如下:1)鋼模板必須具有足夠的承載力,剛度和穩(wěn)定性,在混凝土側(cè)壓力作用向下不允許變形,以保證結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸準(zhǔn)確、斷面的一致,防止?jié){體流失;2)鋼模板內(nèi)表面進(jìn)行拋光處理,使表面平整光潔,強(qiáng)度高、耐腐蝕,并具有一定的吸水性確保證混凝土表面光潔度;3)鋼模板制作的幾何尺寸應(yīng)精確、拼縫嚴(yán)密,材質(zhì)一致,模板面板拼縫高差、寬度應(yīng)≤1mm,模板間接縫高差、寬度應(yīng)≤2mm。⑶鋼筋制、安鋼筋檢、試驗(yàn)合格后,進(jìn)行墩柱鋼筋制作及安裝施工。為保證墩柱砼外觀質(zhì)量,墩柱模板采用鋼模,鋼模設(shè)計(jì)見《模板設(shè)計(jì)方案》。模板車站主體墩柱、蓋梁及站臺箱梁采用鋼模板,詳見《模板設(shè)計(jì)方案》;其余現(xiàn)澆構(gòu)件采用木模板。設(shè)備樓為三層框架結(jié)構(gòu),由于其工期不占施工主線,且架梁施工不影響其正常施工,可安排在基礎(chǔ)施工完畢后,進(jìn)行施工,與車站主體同步進(jìn)行。相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高(廣州高程);本工程非抗震設(shè)防工程,工程所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度,;設(shè)計(jì)地震分組為第一組:地震作用采用的抗震設(shè)防烈度為7度,抗震措施采用的設(shè)防烈度為8度;構(gòu)件防火:本工程建筑分類為乙類,耐火等級為二級,所有用材燃燒性能和耐火極限不應(yīng)低于相應(yīng)的防火規(guī)范要求;二、施工分區(qū)本工程共劃分兩個(gè)施工區(qū)域,車站主體部分為一個(gè)施工區(qū),設(shè)備樓為另一個(gè)施工區(qū);土建一隊(duì)負(fù)責(zé)車站主體部分土建施工任務(wù),土建二隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)備樓土建施工任務(wù)。外運(yùn)土嚴(yán)格執(zhí)行廣州的有關(guān)規(guī)定,做好途中的運(yùn)輸管理工作。(二)根據(jù)施工要求,外運(yùn)棄土只在晚上進(jìn)行,白天基坑出土臨時(shí)堆放于棄土場,淤泥晾干后方可運(yùn)走。五、外運(yùn)棄土(一)為保證城市道路清潔,防止車輛漏、掉泥,運(yùn)輸車輛采用專用散體物料運(yùn)輸車。填土取樣:回填土取樣采用環(huán)刀法。3)施工工藝:施工順序:作業(yè)面清理→土質(zhì)檢驗(yàn)→分層鋪土→夯實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平→下一層回填→驗(yàn)收作業(yè)面清理:將作業(yè)面上回落的垃圾,砂漿,石子等雜物清理干凈;檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量,有無雜物,粒徑是否符合要求,以及測定回填土的含水率,比較含水率是否在最優(yōu)含水率范圍內(nèi),確保夯實(shí)達(dá)到最佳密實(shí)度,對含水率較大,采用加干灰或晾曬,含水率較低時(shí),可采用加水濕潤;對于不同標(biāo)高處的夯實(shí),先夯較低部分,對于一次不能夯實(shí)到位時(shí),可斜向分層,坡度角為1:2,上下層錯縫不少于1000mm;每層填土夯實(shí)后,按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣,合格后方可進(jìn)行上一層鋪土;修整找平:填土全部完成后,進(jìn)行表面拉線找平,超過標(biāo)準(zhǔn)高程的部位鏟平,低于標(biāo)準(zhǔn)高程的應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。由測量工在墻面上彈出水平標(biāo)高線,并標(biāo)識回填的高度。對結(jié)構(gòu)外墻低于177。做好施工標(biāo)記:根據(jù)建筑地面與絕對高程的相對標(biāo)高,定出177。水電預(yù)埋完成。20用水準(zhǔn)儀測量5~8點(diǎn)4軸線偏位(mm)15用經(jīng)緯儀檢查,縱、橫向各2點(diǎn)基礎(chǔ)及室內(nèi)土方回填 1)本工程采用原土分層回填,采用蛙式打夯機(jī)輔以人工木夯夯實(shí)。承臺允許偏差項(xiàng)目(見下表)承臺檢查項(xiàng)目項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按施工規(guī)范規(guī)定檢查2尺寸(mm)177。養(yǎng)生及防護(hù)混凝土澆筑完畢即采取養(yǎng)護(hù),12h以內(nèi)覆蓋并澆水,噴淋灑水養(yǎng)護(hù)不小于7d,以確?;炷帘砻姹3譂駶櫈橐?,拆模時(shí)間視環(huán)境溫度而定。鋼筋的搭接長度及接頭型式均按相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行加工。模內(nèi)干凈、無雜物,拼縫嚴(yán)密不漏漿,支撐穩(wěn)定、牢固。4)場區(qū)做好排水坡度及排水溝,坑底做好排水溝和積水井,坑頂做好截水溝。以不影響邊坡穩(wěn)定為度。開挖土方時(shí),在開挖過程中設(shè)專人觀測挖掘深度,確保不欠挖和超挖。因土質(zhì)較好,開挖深度不大,,采用自然放坡的設(shè)置方式。樁頂嵌入承臺內(nèi)100mm,樁內(nèi)鋼筋錨入承臺45d。樁基檢測要求:動測70%,超聲波檢測30%(每個(gè)承臺至少50%樁埋設(shè)超聲波檢測管),抽芯檢測不小于3%。1鉆孔樁施工及安全措施要遵照廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ15391)、《建筑地基基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)程》(DBJ1520191)和其他有關(guān)規(guī)程處理。混凝土的含砂率宜為40%~50%。粗集料粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4,同時(shí)不得大于40mm。水泥標(biāo)號應(yīng)不低于425號。由于樁頂部分混凝土與泥漿混雜,質(zhì)量受到影響。鋼筋籠宜分段制作,在起吊、運(yùn)輸、安裝中應(yīng)采取措施防止變形,吊點(diǎn)宜設(shè)于加強(qiáng)箍筋部位,分段沉放時(shí),縱筋的連接須采用焊接,要特別注意焊接質(zhì)量,同一截面上接頭數(shù)量不得大于50%,相鄰接頭間距為35d且不小于500mm。鉆孔灌注樁采用泥漿護(hù)壁法施工,必要時(shí)可采用套筒護(hù)壁。成樁時(shí),以樁中線為準(zhǔn),須嚴(yán)格控制施工誤差,樁身垂直度允許偏差為1/100。104鋼筋籠長度177。102箍筋間距177。505樁底標(biāo)高177。質(zhì)量合格后方能進(jìn)行下道工序施工。若施工圖紙無明確要求,則按規(guī)范要求進(jìn)行,檢測方法和檢測數(shù)量由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同協(xié)商決定。樁頂標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求,樁頂要大致平整。(6)清理樁頭和樁基檢測①鑿除樁頂預(yù)加高的砼,樁頭鋼筋不能亂彎。E、嚴(yán)禁導(dǎo)管漏水或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水(即封不住底)而造成斷樁事故,保證施工質(zhì)量。C、。先向漏斗內(nèi)灌一盤不低于砼標(biāo)號的水泥砂漿于隔水球周圍,防止粗集料卡球堵塞導(dǎo)管,再繼續(xù)拌制砼使漏斗和儲料斗裝滿。③鉆孔樁砼灌注砼灌注工作開始后,必須連續(xù)不斷地進(jìn)行并且每斗砼灌注間隔時(shí)間盡量縮短,拆除導(dǎo)管所耗時(shí)間嚴(yán)格控制,一般不超過15min,不能中途停工;在灌注砼過程中,隨時(shí)探測砼高度,及時(shí)拆除或提升導(dǎo)管,注意保持適當(dāng)?shù)穆裆?,?dǎo)管埋深一般保持在2~4m,最大埋深不大于6m。②砼的拌合本合同段鉆孔樁所使用砼為商品砼,標(biāo)號為C30,配合比設(shè)計(jì)時(shí)坍塌落度取1820cm之間,骨料采用機(jī)制碎石,最大不超過4cm。D、導(dǎo)管組拼及吊裝就位:導(dǎo)管安裝前應(yīng)進(jìn)行拼組和密閉水壓試驗(yàn),導(dǎo)管自下而上加以編號并標(biāo)示其長度。C、儲料斗采用3mm厚鋼板及加勁肋制做,底部做成斜坡,出口設(shè)閘門,活動溜槽設(shè)在儲料斗出口下方,溜槽下接漏斗。在一端法蘭附近焊有小吊耳一對,備栓掛鋼絲繩用,上下兩節(jié)法蘭間墊以45mm厚橡膠墊付圈,其寬度外側(cè)齊法蘭盤邊緣,內(nèi)側(cè)稍窄于法蘭內(nèi)緣。中間節(jié)兩端焊有法蘭、以便用螺栓互相連接。檢測管等間距布置,綁扎在加強(qiáng)鋼筋上。鋼筋籠下放至預(yù)定位置后,應(yīng)在孔口固定,以防其上浮或下沉。不允許高起猛落,強(qiáng)行下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符,主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物,如突出尖石、樹根等,以確保鋼筋籠的安裝。C、為保證鋼筋籠外砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求,在其上下端及中間每隔2m在一橫截面上設(shè)置四個(gè)“定位筋”。起吊如下圖所示:鋼筋籠起吊圖B、鋼筋籠在孔口焊接,單面焊10d,焊縫高度≥,焊縫寬度≥。②鋼筋籠的制作A、鋼筋籠在現(xiàn)場分節(jié)制作,主筋與加強(qiáng)筋全部焊接,螺旋筋與主筋采用隔點(diǎn)焊加固,鋼筋籠制作符合設(shè)計(jì)要求外,尚應(yīng)符合下表規(guī)定:B、制作好的鋼筋籠,即進(jìn)行逐節(jié)驗(yàn)收,合格后掛牌存放。⑥泥漿排放對鉆孔、清孔、灌注砼過程中排出的泥漿,根據(jù)現(xiàn)場情況引入到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行處理,以防止對河流及周圍環(huán)境的污染。⑤檢測孔深、傾斜度、直徑和清孔鉆孔完成后,必須檢測孔深、直徑和傾斜度,其中孔徑和孔深須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,傾斜度不得大于1%。C、該機(jī)是閉路循環(huán)凈化方式,不致污染周圍環(huán)境。本循環(huán)系統(tǒng)的特點(diǎn)是:A、整機(jī)處理能力大,沉渣分選能力強(qiáng),除渣凈化效果好,最大泥漿處理量為100m3/h;凈化除渣效率可達(dá)90%以上(),渣料篩分能力25000Kg/h~80000 Kg/h(隨鉆孔土層而異);篩分出渣料含水率小于30%;、粘度40s以下,含砂量小于20%。其凈化流程是:反循環(huán)泥漿從孔底抽吸出來經(jīng)總進(jìn)漿管,輸送到振動篩(粗篩),清除粒徑在2mm以上的鉆渣后流入儲漿槽,由渣漿泵從槽內(nèi)吊吸泥漿,流經(jīng)水力旋流器進(jìn)漿口射入分選后,泥砂由沉砂嘴排出,流入振動篩(細(xì)篩),經(jīng)脫水、干燥分離出來,余漿返回儲漿槽,處理后從旋流器溢流管進(jìn)入中儲箱,經(jīng)總出漿管送回孔內(nèi),完成除渣過程。準(zhǔn)備備用鉆頭,輪換使用和修補(bǔ)。(B)抽碴筒放到孔底后,要在孔底上、下提放幾次,使用權(quán)其多進(jìn)些鉆碴,然后提出。鉆孔時(shí),隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽鉆錐的沖擊聲,以判別孔底情況,掌握勤松動,少量松繩的原則;,以免泥漿面蕩漾損壞護(hù)筒腳孔壁,防止泥漿溢出;沖擊過程中勤抽碴,勤檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損情況,預(yù)防安全質(zhì)量事故的發(fā)生。②鉆機(jī)安裝處事先整平夯實(shí),以免在鉆孔過程中鉆機(jī)發(fā)生傾斜和下陷而影響成孔的質(zhì)量。地表土層松疏時(shí),還要混和加入一定數(shù)量的小片石,然后注入泥漿和清水,借助鉆頭的鉆擊把泥膏、石塊擠向孔壁,以加固護(hù)筒角。就位時(shí),只要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時(shí)所測設(shè)的樁位即可,其對中誤差不得大于5cm。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存,以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。④泥漿的制作制漿前,先把粘土盡量打碎,使其在攪拌中容易成漿,縮短成漿時(shí)間,提高泥漿質(zhì)量。在施工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化,以保證孔位的正確。保證樁位點(diǎn)的偏差符合要求。樁位點(diǎn)在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)會被破壞,所以樁位點(diǎn)確定之后,再放兩個(gè)以上的保護(hù)樁。根據(jù)預(yù)先測設(shè)的測量控制網(wǎng)(點(diǎn)),定出各樁位中心點(diǎn),并外放15cm。①場地整理施工前,對施工場地進(jìn)行平整壓實(shí)處理,清除雜物后夯壓密實(shí)。根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范,鉆孔要間隔進(jìn)行,并根據(jù)鉆機(jī)數(shù)量分段安排鉆孔順序,采取“隔3鉆1”的方法即可。基礎(chǔ)工程施工順序樁基施工前先進(jìn)行場地平整,然后樁機(jī)進(jìn)場;鉆孔樁施工從北向南依次推進(jìn),拉開一定工作面后,承臺施工亦從北向南依次推進(jìn)?;A(chǔ)技術(shù)參數(shù)基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)情況見下表樁基參數(shù)表樁號砼強(qiáng)度等級樁尺寸單樁豎向承載力特征值R(KN)入微風(fēng)化巖層深度(mm)備注D(mm)H(mm)QZH1C30150046000770>2500主體部分QZH2C301200460004900>2000主體部分JZH1C301200460003200>2000設(shè)備樓JZH2C301000460002200>1500設(shè)備樓承臺參數(shù)表基礎(chǔ)編號類型樁徑(m)承臺尺寸(mm)備注Aa1a2Bb1b2b3HQZT1A24001200240012001500主體部分QZT2B750015002250300015002200主體部分QZT3aC1. 26371693180055181200103920782000主體部分JZT1A30001500300015001500設(shè)備樓JZT2A20001000200010001200設(shè)備樓JZT3C600012001800240012001800設(shè)備樓二、施工組織施工工期計(jì)劃工期48天,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在2005年6月5日完成。(五)設(shè)備樓結(jié)構(gòu)工程施工主體框架施工提供一定工作面后,開始設(shè)備樓結(jié)構(gòu)工程施工。(三)車站架梁施工2005年8月15日開始車站軌道梁架設(shè)施工,正線軌道梁架設(shè)完畢后,開始進(jìn)行站臺箱梁架設(shè)施工。樁基施工完畢后,進(jìn)行承臺基礎(chǔ)施工。距離較近的鉆孔樁采取隔孔開鉆的方法。十、總體施工方案(一)車站基礎(chǔ)工程施工車站基礎(chǔ)工程均采用鉆孔樁。第十步:進(jìn)行工程驗(yàn)收。第六步:進(jìn)行站臺箱梁架設(shè)施工。站臺箱梁預(yù)制施工同步進(jìn)行;并開始設(shè)備樓結(jié)構(gòu)施工。第三步:北端承臺基礎(chǔ)施工完畢后,進(jìn)行車站北段墩柱施工,依次向南端推進(jìn)。鉆孔樁施工從北向南推進(jìn),拉開一定工作面后,先進(jìn)行北端承臺基礎(chǔ)施工。根據(jù)以上原因,我單位擬安排的施工步驟和順序如下:第一步:做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,進(jìn)行施工場地的圍蔽和臨時(shí)設(shè)施的修建,搞好圖紙審核、技術(shù)交底和線路復(fù)測工作。詳細(xì)施工安排見260頁《廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段(不含大學(xué)城專線)【】土建工程總體施工流程圖》(二)施工步驟與順序根據(jù)工程特點(diǎn)及業(yè)主招標(biāo)文件要求車站工程施工單位必須在2005年8月15日前完成車站基礎(chǔ)及墩柱施工,具備正線架橋機(jī)通過的條件。實(shí)際施工中,若業(yè)主對工期有新的要求,我們將采取積極措施,調(diào)整施工組織安排和計(jì)劃進(jìn)度安排,確保業(yè)主要求的關(guān)鍵工期和總工期的實(shí)現(xiàn)。廣州市軌道交通四號線車陂南至
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