【正文】 第七章、工期的保證體系及保證措施第一節(jié) 工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)。施工現(xiàn)場也需要進(jìn)行適當(dāng)清理。噴標(biāo)線時(shí)，設(shè)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)塹停施工。特殊標(biāo)線圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙規(guī)定辦理。標(biāo)線顏色為白色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。灰塵、油污或其它有害物質(zhì)。施工后的現(xiàn)場了需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)那謇?。b、涂敷時(shí)，涂敷設(shè)備行進(jìn)前方應(yīng)再次清掃路面，確保路面無石粒或雜物。必須要清除欲敷路面的塵土物，還要注意是否潮濕，如有水分存在，必須采取措施使其干燥。b、放基準(zhǔn)線：按標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)中特殊標(biāo)線的尺寸用粉袋彈出特殊標(biāo)線的輪廓線。專用設(shè)備滴流水線的橫向位置一定要按圖紙要求的尺寸確定。固定式基準(zhǔn)線（水線）： 是用放基準(zhǔn)線專用設(shè)備將專用水線漆滴流于路面上形成的線條，可以在路面上保留一段時(shí)間。C、放基準(zhǔn)線活動(dòng)式基準(zhǔn)線（繩線）：將百米繩一頭固定在起始的“十”字標(biāo)標(biāo)記上，工人拽著另一頭，以做好的“十”字標(biāo)記為參考。施工方法普通標(biāo)線的基線：A、確定基線的參照物：以已成形、規(guī)整的路緣石為參照物。燃料需要煤氣、柴油、汽油，有時(shí)需備潤滑所用的機(jī)油（汽機(jī)油或柴機(jī)油）。一般情況需準(zhǔn)備的材料有：A、合格的涂料（按4～6kg/㎡計(jì)劃用量）；（3）一般情況需配備的施工設(shè)備準(zhǔn)備A、刮板車；B、下涂劑噴涂車；C、斑馬線車；D、放線設(shè)備；E、施工車輛等。B、交通標(biāo)線施工工藝流程施工準(zhǔn)備 測量放線 打水線 清掃路面 刮涂標(biāo)線 清理現(xiàn)場 檢驗(yàn)簽證 施工工藝框圖組織機(jī)構(gòu)、物資施工準(zhǔn)備施工技術(shù)方案測量放線打水線清潔路面劃線車含滑石粉五十鈴汽車刮涂標(biāo)線清理現(xiàn)場劃線車質(zhì)量自檢檢驗(yàn)鑒證施工前的準(zhǔn)備（1）請?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行技術(shù)交底。3度范圍內(nèi)；（3）標(biāo)志板下緣至路面凈空在+100mm范圍內(nèi)；（4）標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離在177。安裝標(biāo)準(zhǔn)符合下列要求：（1）立柱垂直度（mm/m）在177。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才進(jìn)行下一道工序。并且做到以下幾點(diǎn)：（1）標(biāo)志板的運(yùn)輸和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行。標(biāo)志安裝按照標(biāo)志平面布設(shè)圖，將各種尺寸的交通標(biāo)志運(yùn)到施工現(xiàn)場。（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑①使用配合比經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的混合料；②嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行基礎(chǔ)配筋、連接；③預(yù)埋螺栓時(shí)對立模位置進(jìn)行水平、垂直校核；④基礎(chǔ)法蘭盤應(yīng)與基礎(chǔ)對中、水平，并與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與基礎(chǔ)法蘭盤垂直，外露長度控制在10—12cm，并妥善保護(hù)；⑤在平曲線路段，為保證將來安裝好的標(biāo)志版面與駕駛員的視線垂直，對預(yù)埋底法蘭盤的位置應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。如果有這種情況發(fā)生，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行變更。標(biāo)志砼基礎(chǔ)施工（1）基礎(chǔ)定位放樣交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)該以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，通過全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器對立柱的基礎(chǔ)坑進(jìn)行精確的定樁，定位。（5）為防止雨水滲入，立柱頂部應(yīng)加柱帽，標(biāo)志板與立柱采用抱箍連接，基礎(chǔ)采用單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)。（3）標(biāo)準(zhǔn)板邊緣應(yīng)做卷邊加固處理。五、安全設(shè)施施工A、交通標(biāo)志施工工藝流程施工準(zhǔn)備 基坑開挖 標(biāo)志立柱及標(biāo)牌制作 基礎(chǔ)砼澆注 標(biāo)志安裝 施工工藝框圖竣工竣工資料編制清理現(xiàn)場標(biāo)志安裝進(jìn)駐現(xiàn)場現(xiàn)場準(zhǔn)備工作駐地建設(shè)標(biāo)志制作現(xiàn)澆基礎(chǔ)砼標(biāo)志立柱基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)（1）標(biāo)志板采用2mm厚的LF2M鋁板制作，滑動(dòng)鋼槽采用LC4鋁制作。澆筑頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程。 混凝土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求施工，采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板，按照設(shè)計(jì)圖紙寸尺安裝模板，采用鋼管、方木支撐加固。加工合格的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場安裝。蓋板：鋼筋混凝土蓋板采取預(yù)制澆筑。漿砌片石基礎(chǔ)完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行基坑回填，基坑回填，基坑回填時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)基坑回填的要求進(jìn)行施工。片石不得自基坑上方自然落入基坑內(nèi)，應(yīng)有限制的運(yùn)入基坑，或人工搬運(yùn)。較大的片石應(yīng)用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分應(yīng)敲除。模板支好經(jīng)過自檢合格后，報(bào)請駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 支模：按照結(jié)構(gòu)物的尺寸進(jìn)行測量放樣。：2夾砂碎石并分層夯實(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。開挖時(shí)主要采用機(jī)械開挖為主，基底預(yù)留20cm采用人工開挖， 防止擾動(dòng)持力層，同時(shí)搞好排水設(shè)置。 測量放樣：首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組織測量人員對本標(biāo)段涵洞附近的控制點(diǎn)、交點(diǎn)、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，進(jìn)行詳細(xì)的測量放樣，定出涵洞的位置、標(biāo)高及幾何尺寸，正確的測放基礎(chǔ)開挖邊線及護(hù)樁，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，要及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批，以確保工程的質(zhì)量和工程的實(shí)用性。對試驗(yàn)的結(jié)果及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，以保證工程所用材料為合格材料。 提出各項(xiàng)材料的進(jìn)場計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備的需要及入場時(shí)間，及時(shí)調(diào)集技術(shù)人員及勞動(dòng)力進(jìn)場。做好基坑排水工作，現(xiàn)場設(shè)置2臺污水泵24小時(shí)抽水。B、蓋板涵施工準(zhǔn)備工作： 根據(jù)本涵洞所處的地理位置及現(xiàn)場施工條件，必須做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。進(jìn)出水口按圖紙所示進(jìn)行修筑，施工工藝分別符合招標(biāo)文件的規(guī)定，進(jìn)出水口的河床應(yīng)整理順直，使上下游水流暢通。待基座砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，便進(jìn)行管節(jié)安裝，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，在安裝過程中，保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿有其他雜物。四、涵洞施工方案A、圓管涵施工挖基：基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，當(dāng)在原灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。砌體勾縫采用凹縫，勾縫前清除表面粘結(jié)的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤表面。漿砌路緣石時(shí)砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砂漿配合比用重量比，施工人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員提供的配合比，用攪拌機(jī)拌制砂漿。路緣石在砌筑前，檢查其邊角是否完好，表面顏色是否一致，然后砌筑。終壓完成后，瀝青混凝土表面必須達(dá)到平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、松散、掉渣、爛邊等現(xiàn)象，接縫緊密、平整，外觀良好。（3）終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（2）復(fù)壓：用16t輪胎壓路機(jī)碾壓，速度3．5－。瀝青混凝土的碾壓成型開始碾壓時(shí)的溫度為110℃－140℃，碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓。（3）掌握好攤鋪溫度：不應(yīng)低于 110℃，并經(jīng)常用 3m直尺檢查平整度及接縫質(zhì)量，路面與檢查井蓋的高差不得大于5mm。（2）攤鋪機(jī)要盡量連續(xù)鋪筑，以保證面層平整，接縫良好。運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)的瀝青混凝土的溫度不得低于130℃。礦料級配和瀝青用量試驗(yàn)。（3）拌和后的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白、粗細(xì)料分離等現(xiàn)象。瀝青混凝土的拌制和運(yùn)輸瀝青混凝土的拌制應(yīng)符合下列要求：（1）嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青用量，計(jì)量必須準(zhǔn)確。瀝青混凝土的一般技術(shù)要求在瀝青混凝土拌和前，應(yīng)先進(jìn)行瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料試驗(yàn)，瀝青混凝土要進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定瀝青混凝土的配合比及各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)。（5）粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接著鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)后方可鋪筑。（3）當(dāng)氣溫低于10度或路面潮濕時(shí)不得澆灑粘層瀝青。（2）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。兩層攤鋪間隔10天以上或固化物偏低時(shí)用高限。（4）如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。（3）透層瀝青灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在粒料基層澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量石屑或粗砂，此時(shí)透層油瀝青用量宜增加10%。透層油的用量應(yīng)通過試灑確定，用量不宜超過規(guī)范要求。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在防污表面形成油膜。如基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥，應(yīng)對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。C、透層與粘層施工透層施工(l)透層宜在基層施工結(jié)束后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后灑布。在鋪筑另一幅時(shí)，拆除支撐木（或板）進(jìn)行另一幅的施工。7)縱縫的處理水泥穩(wěn)定碎石基層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。前一段攤鋪后，留1－2m不做碾壓。施工接茬應(yīng)平整、穩(wěn)定。若表面含水量不足，應(yīng)及時(shí)灑少量水補(bǔ)充。（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓路機(jī)的碾壓速度，－，－。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。首先由振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2－3遍。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。（l）當(dāng)集料處于最佳含水量177。用振動(dòng)壓路機(jī)（不振）在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，并用3米直尺進(jìn)行檢測，對于局部低洼處，用齒耙將其表面耙松5cm，再用平地機(jī)精心整平和整型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如土路基表面較干燥；應(yīng)先灑水濕潤路床表面，再攤鋪集料。攤鋪時(shí)所采用的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，并根據(jù)自卸汽車的裝載量定出卸料車距，均勻卸料。水泥穩(wěn)定碎石基層每側(cè)可超寬10－20cm以便于碾壓。具體施工方法：1)準(zhǔn)備下承層：地基表面應(yīng)平整密實(shí)。在試驗(yàn)路段施工中；應(yīng)有針對性地收集虛鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)的關(guān)系，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)，用以指導(dǎo)全面施工。試驗(yàn)路段：試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、水穩(wěn)碎石配合比，測定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段。因水穩(wěn)碎石從拌和到碾壓成型需要一定的時(shí)間，即施工延遲時(shí)間一般控制在2小時(shí)以內(nèi)。水泥用量和碎石料級配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。 B、水泥穩(wěn)定碎石基層施工為保證施工質(zhì)量，采用水泥穩(wěn)定廠拌設(shè)備集中拌和，并嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）操作。 d、換填方法：應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。c、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的砂礫土作為填料。雨季施工措施a、砂礫墊層雨季施工時(shí)，需碾壓密實(shí)，四周做好排水溝，防止下雨時(shí)造成地表松軟，運(yùn)輸機(jī)械及施工機(jī)械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機(jī)械沉陷?！?。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。 整型用平地機(jī)將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，并用輕型壓路機(jī)粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機(jī)精平。 用推土機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。備料和攤鋪 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。三、路面施工A、砂礫墊層施工施工放樣 首先在清表碾壓后的地面上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準(zhǔn)確控制墊層攤鋪寬度、標(biāo)高，保證砂礫墊層的厚度。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生7~14d。沉降縫的設(shè)置：根據(jù)施工段長度以2550m分段砌筑并設(shè)置沉降縫，沉降縫用麻絮或其它防水材料填充。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯(cuò)開。③施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場。材料要求：①石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污染。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗(yàn)。E、漿砌片石排水溝a、溝槽開挖放好排水溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10~15cm時(shí)，改以人工挖掘。但應(yīng)將原地面以下20－30cm的表土翻松；舊路堤時(shí)，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階。: 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度；每層填料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將槽底挖至60cm，并對挖除之后的土質(zhì)基底表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)；填土高度大于60cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于規(guī)定要求值；地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于lm。因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。邊通車邊施工路段，縱縫攤鋪時(shí)，應(yīng)將上次已壓好的邊緣切下，并且縱向切直，保證碾壓時(shí)機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)。做好碾壓試驗(yàn)記錄，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以降低機(jī)械、材料消耗?！駱?gòu)造物接頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓?！駢郝窓C(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)12臺，三輪壓路機(jī)23臺。嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段“調(diào)頭”和急剎車。直線段，由兩側(cè)向路中線進(jìn)行碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。：用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再進(jìn)行整平和整型(當(dāng)含水量達(dá)不到最佳含水量時(shí)，應(yīng)灑足所需水分，用拌和機(jī)拌和后，進(jìn)行整平和整型)。150cm以下：3％、15cm；零填及路塹路床：8％、10cm。3080cm：5％、10cm。:按照施工技術(shù)規(guī)范要求，選用適宜的土作為路堤填料，不得使用淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，取得準(zhǔn)確參數(shù)，以便指導(dǎo)施工，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。填筑路基采用水平分層法填筑，具體施工方