【正文】 重啟PLC后，問題消除。故障原因PLC死機(jī)，無法讀取轉(zhuǎn)矩表。檢查主控柜5G1模塊：檢查5G1X16—；檢查5G5F3（軸箱3）、5Q1（軸箱3）、電池柜3之間接線，檢查出X2插頭不牢固，緊固，其他均正常，復(fù)位故障消除。11故障描述主控報(bào)errorpitchbatterychangererrorbit0sys1故障原因槳葉3電池充電電流過低。檢查出X1L接線有松動(dòng)，緊固，其他均正常。處理方法槳葉1電池充電電網(wǎng)電壓欠壓或過壓。處理方法水泵管頭處有泄漏現(xiàn)象，或者長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻水減少，導(dǎo)致水泵壓力減小。9故障描述主控報(bào)errorgearboxcoolingwaterpressure水泵壓力過低。故障原因可能是電池的電壓導(dǎo)致葉片順不回去。由于編碼器與以前的不同，所以編碼器重新接線，塔底變頻器也重新改線。處理方法發(fā)電機(jī)后軸處抖動(dòng)太大，或連接螺絲松動(dòng)導(dǎo)致后軸斷裂。到機(jī)艙內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)編碼器連接軸已斷開。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)沒有轉(zhuǎn)速值。處理方法液壓站可能有漏油現(xiàn)象，檢查液壓站各個(gè)部分，為發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，把油加滿，復(fù)位故障消除。6故障描述主系統(tǒng)報(bào)errorhydraulicoillevel 液壓站油位低。測試偏航剎車全泄壓和半泄壓，調(diào)試見面上正常，只有主系統(tǒng)的壓力降低。懷疑兩個(gè)儲(chǔ)能罐之間的單向閥（）有雜質(zhì)，或者由于溫度過低導(dǎo)致液壓油凝結(jié)成油脂，導(dǎo)致儲(chǔ)能罐之間的現(xiàn)象發(fā)一直處于雙向?qū)顟B(tài)，壓力保持不住。故障原因懷疑兩個(gè)儲(chǔ)能罐之間的單向閥（）有雜質(zhì)，或者由于溫度過低導(dǎo)致液壓油凝結(jié)成油脂，導(dǎo)致儲(chǔ)能罐之間的單向閥一直處于雙向?qū)顟B(tài)，壓力保持不住。5故障描述主控報(bào)errorhydraulicrotorbrakesyspressuremin 測試偏航剎車全泄壓和半泄壓時(shí)，調(diào)試界面上主系統(tǒng)壓力與剎車壓力同時(shí)降低。4故障描述風(fēng)機(jī)報(bào)errortowerbasecabinettemperaturelimitmax故障原因塔底溫度PT100接線松動(dòng)處理方法塔底溫度PT100接線是否松動(dòng)，測量PT100的電阻是否為110歐姆左右。處理方法限位開關(guān)為動(dòng)作，可能16K3線圈沒有得點(diǎn)沒有吸合或有異物將91度限位開關(guān)卡住。處理方法壓力卸不掉可能是液壓站油路不暢通造成的，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以卸掉，剎車壓力仍然達(dá)到180左右，用扳手松動(dòng)剎車壓力傳感器到滴油為止，地有一段時(shí)間，壓力恢復(fù)正常，壓力表示數(shù)在95bar左右，故障消除。處理方法用萬用表測量AC500的X1L、X1N之間的阻值為零，判斷已經(jīng)短路，更換AC500，故障消除，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。主控PLC的EL1008的（11A1）8通道燈滅。組合過濾器維護(hù)圖l 關(guān)閉潤滑系統(tǒng)；l 放油；l 放開過濾器頂蓋；l 人工拉出帶有污染物支架的濾芯；l 如果需要的話，清洗過濾器桶，支架，和頂蓋；l 確保頂蓋和過濾器桶體的連接密封性很好；l 確保新的濾芯與舊濾芯是一致的；l 把濾芯小心安裝到支架上；● 把帶有新濾芯的支架小心的安裝到過濾器支撐軸上；● 合蓋；● 開啟潤滑系統(tǒng)，檢查過濾器是否漏油。濾芯共有兩級(jí)，Ⅰ級(jí)濾芯為一次性使用，而Ⅱ級(jí)濾芯經(jīng)清洗后可重復(fù)使用。其品牌清洗方法類似，這里不一一介紹。并Profibus線前，先看一下哈聽頭的模塊一上的通信線有幾根金針若是六根就需要并線，若是三個(gè)金針則不需要并線（出廠前已并好或者是雙滑道）。膠墊要注意更換，膠墊是防止進(jìn)灰塵的。清洗完以后在滴潤滑油的時(shí)候不宜多噴，廠家人員做實(shí)驗(yàn)證實(shí)油噴多了以后通訊質(zhì)量并不是太好，而且對(duì)灰塵的敏感度大大增加。在清洗過程中，注意保持滑道的濕潤，這樣有利于灰塵的清除，還有清洗中毛刷不能碰到探針，否則會(huì)損壞探針影響通信。一次洗完每個(gè)滑道。恢復(fù)供電。將并好的金針按原來單根通信線插線順序插回模塊一的1到3號(hào)孔，恢復(fù)哈廷頭。然后再并另一端的線，如圖九。圖八然后恢復(fù)哈廷頭。圖六圖六左側(cè)的密封橡膠圈是一次性的，每次拆洗滑環(huán)都要予以更換，先將舊的橡膠圈取掉并清理干凈，然后換上新的橡膠圈，注意對(duì)齊螺紋孔，蓋上套筒蓋，用螺釘緊固，上螺絲前要涂一些密封膠，緊固時(shí)要對(duì)角擰絲上勁。如圖五所示。清洗完后用熱風(fēng)槍烘干滑環(huán)，邊吹邊轉(zhuǎn)動(dòng)。注意碳刷下是否有淤積的污漬，若有使用毛刷輕輕除去。圖四開始清洗滑環(huán)，如圖四所示向銅制滑道噴無水乙醇，邊噴邊轉(zhuǎn)動(dòng)滑環(huán)。 滑環(huán)的清洗為確?；h(huán)系統(tǒng)工作正常，下面以基騰滑環(huán)為例說明如何清洗： 拆滑環(huán)（注意斷電，斷開203Q1，203F4，208F7，拆之前將滑環(huán)擺放平穩(wěn)，最好避開機(jī)艙斜坡部分，可以在下面鋪白布，防止摔倒損傷和灰塵進(jìn)入）：圖一如圖一所示，拆掉滑環(huán)套筒尾部的六個(gè)螺絲（內(nèi)六角），輕輕將滑環(huán)套筒取下，如圖二所示。檢查殼體上的密封件，如有必要進(jìn)行更換。 完成后，關(guān)上滑環(huán)外殼。螺釘涂抹螺紋緊固膠，并用至少7Nm的力擰緊。 電刷板的更換：松開端子盒中的電纜以后，板就可以擰下來。 損壞的電刷板，損壞或者變藍(lán)的電刷都必須被更換掉。 注意：滑動(dòng)道上或電刷上不得有纖維或粗顆粒。如果沒有油膜，必須用不掉纖維的布擦干凈，然后噴潤滑油。 注意：在打開外殼之前，應(yīng)先斷電，并確認(rèn)完成工作裝好外殼以后才能再次通電。有關(guān)滑環(huán)的具體說明詳見滑環(huán)說明書。i) 當(dāng)蓋好殼蓋時(shí)，必須留意是否有異物進(jìn)入殼體里，有沒有電纜被殼體壓住，應(yīng)檢查殼體上的密封件是否損壞。g) 在外殼里，滑道上或在電刷上不得有纖維或粗顆粒，否則會(huì)抬起電刷，引起傳輸中斷，甚至導(dǎo)致電刷打火而使滑環(huán)損壞。e) 滑環(huán)進(jìn)線孔的防水接頭應(yīng)密封良好，避免灰塵進(jìn)入，并保證冬季的保溫效果。c) 滑環(huán)內(nèi)部電纜固定牢固，且接線可靠，避免在運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過程中出現(xiàn)松動(dòng)。滑環(huán)運(yùn)行過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a) 避免雜物進(jìn)入滑環(huán)。允許用于相應(yīng)通道的最大電壓取決于滑環(huán)體和電刷上的空間及爬電距離?；h(huán)主要有滑環(huán)體、電刷裝置、加熱裝置等部件組成，滑環(huán)體以澆鑄的結(jié)構(gòu)方式制成，即把黃銅環(huán)鑄到環(huán)氧樹脂里，再進(jìn)行機(jī)械加工，表面進(jìn)行了鍍金。 滑環(huán)滑環(huán)又被稱為電氣旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，用于要求無限制連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)從固定結(jié)構(gòu)到旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)傳輸電源和數(shù)據(jù)信號(hào)的電系統(tǒng)中。故障原因當(dāng)塔底屏和PLC連接上時(shí)，PLC的系統(tǒng)內(nèi)存將以每天10MB左右的速度遞減，直到PLC失去通訊。處理方法問題和6基本一致，處理方式也相同。7故障描述每次很長時(shí)間才能連接上，并且容易斷。另外TwinCAT安裝后會(huì)分配一個(gè)netid，當(dāng)相同netid的兩個(gè)設(shè)備連接同一個(gè)PLC時(shí)，有一個(gè)將無法正常連接。處理方法其他設(shè)備均可正常連接PLC，只有個(gè)別筆記本連不上。具體原因我們將在以后詳細(xì)說明。這跟局