汽車線束的生產(chǎn)工藝大揭秘(參考版)
2025-06-03 18:10本頁面
【正文】 線束連接器發(fā)展史o 連接器產(chǎn)品肇始于二次大戰(zhàn)期間，主要應(yīng)用于軍工企業(yè)，隨著2戰(zhàn)結(jié)束，就連接器及線束的供應(yīng)量來說，目前市場處于供大于求的狀況。由于擁有模具開發(fā)、制造和塑膠成型能力，因此無論是從成本控制上還是對客戶和市場的快速反應(yīng)能力方面比較，他們都具有相當大的競爭優(yōu)勢。據(jù)環(huán)球資源市場研究報告顯示,2004年，在電腦和消費電子市場突出需求的推動下，我國內(nèi)地連接器市場將呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長。 線束連接器的市場前景o 近年來,我國手機產(chǎn)量的高速增長帶動了對手機連接器的大量需求。 線束連接器產(chǎn)品的應(yīng)用o 線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設(shè)備,商用機器,，應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器、汽車工業(yè)。主要特點 : 600伏,(交流或直流均可) :5000次以上 : 2200伏 : 100微歐姆。 線束連接器特點o 比如汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號，素有汽車神經(jīng)之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。 線束連接器的拆卸方法o 要拆開連接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。 線束連接器的連接方法o 線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。 線束連接器的市場前景 線束連接器特點 線束連接器的連接方法線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。信息來源：汽車電器線束連接器線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。各條線束間對接的護套一般用護套支架集體固定起來，并安裝在車身上。各條線束一般用塑料扎帶、扣鉤等固定在車身孔內(nèi)。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。線束用膠帶一般分PVC膠帶、氣絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。2．PVC管PVC管的功用和波紋管差不多。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。底盤線因與車體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。比較而言，三元乙丙的綜合性能較好，所以現(xiàn)在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。硅橡膠的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點是不耐油。缺點：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。常用的材質(zhì)一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。五、全車線束密封件（橡膠件）的設(shè)計汽車線束過孔時一般運用橡膠件進行過渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。關(guān)于導(dǎo)線截面積的計算，也有一些專家總結(jié)出一些經(jīng)驗公式：I=P/UsA=IρL/Ud式中：I——電流；P——功率；Us——系統(tǒng)電壓；A——導(dǎo)線截面積；Ud——允許最大電壓降損失；ρ——銅電阻率；L——導(dǎo)線長度。根據(jù)不同的工作環(huán)境和溫度大小適當改變導(dǎo)線的截面積?？筛鶕?jù)用戶的需求和不同的工作環(huán)境選取適當類型的導(dǎo)線。汽車線束常用的導(dǎo)線種類有日標（AVSS等）、國標（QVR）、德標（FLRY）、美標等幾大系列。汽車線束常用的導(dǎo)線通常使用多股絞合銅導(dǎo)線，絕緣皮為PVC絕緣材料。例如：發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。設(shè)計插件時可根據(jù)不同的需求選擇不同的材質(zhì)，還可根據(jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。不同規(guī)格的插接件可承載的電流一般如下：1系列，10A左右；，20A左右；，30A左右；，45A左右；，60A左右。對于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證安全可靠性。基于汽車外觀的整體協(xié)調(diào)性，在發(fā)動機艙中應(yīng)優(yōu)先選用黑色或深色的護套。發(fā)動機艙內(nèi)對接的護套，由于艙內(nèi)溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇防水性護套。（一）插接件的選取設(shè)計原則插接件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為最低，提高可靠性，優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件。三維布線用的主要軟件有PROE、UG和CATIA等。蓄電池負極線、發(fā)動機搭鐵線等因?qū)Ь€截面較大，因此一定要控制好線長和走向，減小電壓降；為增加安全性，發(fā)動機、車身一般要單獨連到蓄電池負極搭鐵；搭鐵方式：一是通過孔式接頭搭鐵，此法一定要在接頭的尾部烤上熱縮管絕緣；二是通過內(nèi)部短接的護套直接搭鐵。其他電器件可根據(jù)具體布置情況相互組合共用搭鐵點。無線電系統(tǒng)為避免千擾，也要單獨搭鐵。對于安全氣囊系統(tǒng)，它的搭鐵點不僅應(yīng)單設(shè)，而且為了確保其安全可靠，最好采用復(fù)式搭鐵。選用繼電器要參考的技術(shù)要求：①可靠性好；②性能穩(wěn)定；③質(zhì)量輕、體積小、壽命長，對周圍元器件影響小；④結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、成本低。常用繼電器的設(shè)備一般有刮水器、喇叭
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