大同市純電動公交車應用可行性分析報告(參考版)
2025-06-03 12:03本頁面
【正文】 大同市公共交通有限責任公司車輛技術管理處 2011年6月15日 。動力電池的維護、充放電管理、車載電源管理系統(tǒng)維護等工作必定需要相應的技術和管理人才。電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障斷電也會影響充電站、充電樁的工作，可以采用專線供電的方式來盡可能避免其它用電戶故障的影響。而充電站、充電樁等配套設施的完善，還需要地方政府相關部門的進一步投入。其次，充電配套設施和政策仍存在不確定因素。技術成熟、經濟性好的新能源汽車才是國家政策導向的推廣產品。首先，新能源汽車技術發(fā)展是日新月異的。以實際運營后的各項數(shù)據(jù)作為依據(jù)，在實踐中不斷總結，為以后大面積推廣積累經驗。（3） 以新能源汽車應用的探索、積累實踐經驗為目的，在大同公交系統(tǒng)可以部分應用純電動公交車。分析結論綜合以上分析，可以得出如下結論：（1） 、純電動公交車的應用，符合國家政策導向和社會需求，在目前日趨嚴重的能源危機影響下，是城市公交未來發(fā)展的主要趨勢。但是動力電池過充電、短路、劇烈撞擊等特殊情況下仍有可能發(fā)生自燃火災，這種情況在國內已有先例，所以純電動公交車的消防安全管理應特別重視，必須采取與其特點相對應的管理措施，確保萬無一失?？斐湫碗姵爻潆姇r間為10分鐘，若設計公交車每一個趟次充電一次，則會造成公交高峰期發(fā)車間隔時間的延長，不適合目前的運營調度方式。 電動公交車對公交運營方式的影響純電動公交車按照充電方式的不同，一般可分為快充型（重慶恒通產品）、慢充型（東風揚子江產品）、即時充電型（超級電容式）。天然氣26L柴油百公里折算（峰值電價）84元（谷值電價）195元動力系統(tǒng)百公里維護費用約153元（5年使用期折算）約183元（5年使用期折算）約30元約30元百公里成本277元267元225元年使用成本使用期內累計使用成本成本評價高高低中比較結果顯示，純電動公交車使用成本遠高于傳統(tǒng)公交車使用成本，主要是動力電池的價格高、耐久性差。、假定公交車日行駛里程200公里，年運行360天，動力電池按5年使用期計算。這是目前制約純電動公交車推廣的主要因素之一。車輛購置成本比較 采用上述兩家生產單位的純電動公交車與傳動燃油（氣）動力公交車比較，統(tǒng)一按照8年計算折舊。純電動公交車的應用必然大大減輕大氣環(huán)境污染壓力。 大同市的地理地形為盆地結構，在弱風氣候下不利于空氣污染物的擴散稀釋，冬季尤為明顯。根據(jù)電動公交車生產廠家的技術介紹，動力電池的正常使用溫度在35℃——80℃之間，能夠滿足使用環(huán)境溫度要求。公交車作為大眾出行工具，本身就是低碳生活的首選出行方式，再加
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