高速公路土建工程質(zhì)量提升年活動(dòng)實(shí)施方案(參考版)
2025-06-02 22:50本頁面
【正文】 。針對(duì)路面各結(jié)構(gòu)層層間控制不嚴(yán)格，透油施工方法不當(dāng)?shù)念A(yù)防措施⑴、采用性能優(yōu)良的ABG423攤鋪機(jī)攤鋪路面結(jié)構(gòu)層；⑵、路面結(jié)構(gòu)層施工完成后，對(duì)交通進(jìn)行封閉，避免對(duì)路面結(jié)構(gòu)層造成污染；⑶、透層油施工前檢查路面結(jié)構(gòu)層，對(duì)污染路段用水進(jìn)行沖洗；⑷、透層油采用瀝青灑布車灑布，保證灑布均勻。針對(duì)蜂窩麻面及露筋，預(yù)埋件位置偏差大，混凝土外觀粗糙的預(yù)防措施⑴、配料時(shí)應(yīng)了解混凝土的保護(hù)層厚度、鋼筋彎曲、彎鉤等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求尺寸計(jì)算下料長度；⑵、對(duì)形狀復(fù)雜的鋼筋要事先放好實(shí)樣，然后按具體的條件選用合適的操作參數(shù)進(jìn)行彎配；⑶、嚴(yán)格檢查鋼筋外形尺寸，扎牢墊塊，控制保護(hù)層厚度；⑷、按保護(hù)層厚度，對(duì)豎立鋼筋用預(yù)埋有鐵絲的墊塊；⑸、模板安裝前要清理干凈，不得粘有其他雜質(zhì)；⑹、模板表面均勻涂刷脫模劑，不得漏刷；⑺、合理設(shè)計(jì)配合比，并嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，經(jīng)常檢查和校準(zhǔn)稱量裝置，保證計(jì)量準(zhǔn)確，調(diào)整塌落度，增加流動(dòng)性，控制好水灰比；⑻、混凝土拌合時(shí)間要充分，拌合均勻，可適當(dāng)摻加粉煤灰，提高混凝土的和易性， ⑼、盡量采用大塊模板，減少模板接縫，在安裝模板時(shí)模板接縫應(yīng)拼接嚴(yán)密，避免漏漿；⑽、分層振搗密實(shí)，排除氣泡；⑾、對(duì)預(yù)埋件位置進(jìn)行放樣；⑿、采用焊接或預(yù)埋鋼筋固定預(yù)埋件；⒀、施工過程中、施工完成后安排專人檢查預(yù)埋件位置，出現(xiàn)移位，及時(shí)調(diào)整。針對(duì)混凝土施工縫處理不規(guī)范的預(yù)防措施⑴、控制混凝土的澆筑時(shí)間，混凝土澆筑時(shí)間不宜間隔太長，若無對(duì)稱澆筑要求，可采用全斷面傾斜式澆筑方法，盡量避免混凝土接縫；⑵、振搗混凝土應(yīng)振搗至搭接層以下510cm的深度；⑶、分層澆筑表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，要在不影響下層混凝土的情況下采取措施排除泌水后再繼續(xù)澆筑。⑺、演算模板的剛度、拉桿間距，確定采用的拉桿類型，保證模板的牢固性。模板試拼完后對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)，在使用時(shí)按號(hào)拼裝，避免模板在更換施工位置時(shí)二次試拼。⑷、對(duì)單塊檢查合格的模板涂刷水泥漿進(jìn)行打磨，確保模板的光潔度。異型處定做異型模板，做好模板的拼裝設(shè)計(jì)。針對(duì)模板制作和安裝質(zhì)量差的預(yù)防措施⑴、模板采用信譽(yù)好的、加工質(zhì)量好的模板廠加工制作⑵、模板的選擇。（二）、質(zhì)量通病的預(yù)防針對(duì)鋼筋加工安裝主筋、箍筋間距合格率低、焊接質(zhì)量不高的預(yù)防措施⑴、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋場(chǎng)下料，加工，利用加工設(shè)備的限位裝置保證鋼筋下料準(zhǔn)確；⑵、制作鋼筋半成品加工模具，保證鋼筋半成品尺寸準(zhǔn)確⑶、按設(shè)計(jì)圖紙制作主筋間距、箍筋間距卡具，綁扎安裝時(shí)按卡具放置鋼筋；⑷、焊工必須持證上崗，保證焊工具有熟練的焊接技術(shù)；⑸、算好不同直徑鋼筋的預(yù)彎角度，根據(jù)單、雙面焊確定預(yù)彎長度，用打彎機(jī)加限位裝置進(jìn)行打彎；⑹、制作鋼筋焊接卡具
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