【正文】 柴油發(fā)電機(jī)組的停送電要詳細(xì)的做好相關(guān)記錄。發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常后，要先起動(dòng)較大功率的負(fù)荷設(shè)備，待其運(yùn)行穩(wěn)定后，再逐一起動(dòng)其它設(shè)備；發(fā)電機(jī)要停止運(yùn)行時(shí)，要先將負(fù)荷全部斷開(kāi)，保證讓發(fā)電機(jī)組在空載情況下停機(jī)，以保護(hù)發(fā)電機(jī)組。市電電源與備用電源的轉(zhuǎn)換運(yùn)行，要嚴(yán)格按照《市電電源切換到備用電源操作程序表》和《備用電源切換到市電電源操作程序表》規(guī)定的操作步驟執(zhí)行。非計(jì)劃停電由機(jī)電科負(fù)責(zé)聯(lián)系禹謨變電所或金沙縣電力調(diào)度中心，落實(shí)停電原因及停電時(shí)間，并匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室匯報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，確定發(fā)電時(shí)間。 對(duì)待檢查參觀人員，履行正常手續(xù)后，應(yīng)積極協(xié)助檢查參觀，并做好檢查記錄。 包機(jī)人員每班清掃機(jī)組衛(wèi)生，做到機(jī)體、機(jī)房清潔，室內(nèi)無(wú)雜物，積水，各種工具配件及其它設(shè)施擺放整齊。十四、設(shè)備包機(jī)制度 設(shè)備必須有分工明確的包機(jī)責(zé)任人。事故檢查分析后，應(yīng)由主要責(zé)任單位總結(jié)事故分析報(bào)告一式二份，一份報(bào)安全科，一份存入機(jī)電科。 事故責(zé)任者必須如實(shí)反映情況，不得隱瞞或制造假象，對(duì)事故的處理做到三不放過(guò)，事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。 其他事故：凡不屬上述三類(lèi)事故的事故。 質(zhì)量事故：由于設(shè)備原設(shè)計(jì)，安裝不良所造成的事故。C事故的修復(fù)費(fèi)用：是指修理材料和備件費(fèi)用。A事故停修時(shí)間：指事故發(fā)生后修復(fù)投產(chǎn)為止時(shí)間。八、事故的區(qū)分與處理辦法（一）事故的區(qū)分造成停工損失，供電中斷造成全礦停電30分鐘以上或造成全礦停產(chǎn)一天以上。七、事故報(bào)告程序及要求發(fā)生事故后，最先發(fā)現(xiàn)事故者在立即投入搶救的同時(shí)，應(yīng)盡快報(bào)告調(diào)度室、事故單位領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電科而后由調(diào)度室逐級(jí)上報(bào)。對(duì)防止或搶救事故的有功人員，公司將給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。凡發(fā)生事故后，在規(guī)定的時(shí)間無(wú)書(shū)面報(bào)告者，視為隱瞞事故。工傷事故的確認(rèn)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按《職工工傷保險(xiǎn)實(shí)施細(xì)則》中的規(guī)定進(jìn)行。六、事故的調(diào)查和處理凡發(fā)生事故要按“四不放過(guò)”的原則追查處理。發(fā)生機(jī)組燃燒事故時(shí)，首先切斷電源，當(dāng)班操作工應(yīng)首先使用滅火器，然后使用水膠管撲救，嚴(yán)禁用砂等物覆蓋滅火。采取措施制止事故的蔓延擴(kuò)大，防止二次災(zāi)害。五、事故處理的一般原則事故發(fā)生后首先應(yīng)立即救護(hù)受傷害者，并注意自身保護(hù)。 操作工在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護(hù)好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）使事故消滅在萌芽中。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行發(fā)電機(jī)組管理制度，把發(fā)電機(jī)組的檢查點(diǎn)排列成表，明確檢查點(diǎn)的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實(shí)到人并填寫(xiě)點(diǎn)檢記錄。 為了保證機(jī)組的正常運(yùn)行，杜絕事故的發(fā)生，必須認(rèn)真對(duì)發(fā)電機(jī)組制訂使用、維護(hù)、檢修計(jì)劃，并嚴(yán)格按計(jì)劃的規(guī)定執(zhí)行，定期維護(hù)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)儀器儀表，認(rèn)真開(kāi)展點(diǎn)檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。每半年要進(jìn)行機(jī)組安全事故方面的管理總結(jié)分析，以便積累經(jīng)驗(yàn)，分析原因。 三、事故的報(bào)告發(fā)電機(jī)組發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告調(diào)度室，責(zé)任人要在10分鐘內(nèi)機(jī)電科。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。主要反映在機(jī)組故障檢查技術(shù)差，一些小問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，長(zhǎng)期積累成大問(wèn)題；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，機(jī)組帶病運(yùn)行，長(zhǎng)期失修引發(fā)事故。在維護(hù)方面主要還是操作人員日常工作沒(méi)有到位；保養(yǎng)方面主要是潤(rùn)滑不良，日漸成疾。這主要是違反機(jī)組的操作規(guī)程所進(jìn)行的各種違章作業(yè)，如超負(fù)荷運(yùn)行、冒險(xiǎn)作業(yè)、不按程序使用等。一、注意防范事故隱患　　事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。發(fā)電機(jī)組由機(jī)電科歸口管理，對(duì)設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報(bào)表齊全，并按規(guī)定時(shí)間上報(bào)。 十三、柴油發(fā)電機(jī)組事故追查分析制度據(jù)《發(fā)電機(jī)組管理制度》的規(guī)定，為加強(qiáng)我礦發(fā)電機(jī)組管理系統(tǒng)安全、正常運(yùn)行，特制定本制度。禁止因油料污染或使用不合格油品導(dǎo)致機(jī)組故障情況發(fā)生。各有關(guān)單位應(yīng)建立油料消耗臺(tái)帳，定期對(duì)機(jī)組油料消耗情況進(jìn)行分析。、十二、柴油發(fā)電機(jī)組的油水管理制度各有關(guān)單位應(yīng)做好油料的儲(chǔ)備和潤(rùn)滑油的加注工作，做到專(zhuān)罐專(zhuān)儲(chǔ)，加強(qiáng)油品的源頭管理，不得使用不合格油品，油品存放應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定并滿(mǎn)足消防要求。操作人員必須持證上崗，無(wú)證按違章論處。工作人員嚴(yán)禁在工作時(shí)間會(huì)客，更不得帶領(lǐng)小孩進(jìn)入機(jī)房。凡是工作需要到要害場(chǎng)所參觀檢查，必須經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)或主管部門(mén)有關(guān)人員帶領(lǐng)方可進(jìn)入?yún)⒂^檢查，并嚴(yán)格執(zhí)行要害場(chǎng)所出入登記制度，同時(shí)出示證件。十一、要害場(chǎng)所管理制度要害場(chǎng)所工作人員必須保持良好精神狀態(tài)和高度的責(zé)任感，精心操作，發(fā)現(xiàn)可疑情況和嫌疑分子及時(shí)報(bào)告保衛(wèi)部門(mén)。無(wú)關(guān)人員禁止靠近發(fā)電機(jī)，嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)組旁邊吸煙、嬉笑打鬧，防止出現(xiàn)不安全的事故、隱患。保持發(fā)電機(jī)組的整潔，機(jī)組周?chē)坏枚逊烹s物；專(zhuān)用工具要放在工具箱內(nèi)。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行必須有專(zhuān)人值守，巡視機(jī)組各儀表是否正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并上報(bào)。對(duì)發(fā)電機(jī)組部件、油、水、蓄電池組要經(jīng)常檢查，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)；保證發(fā)電機(jī)組隨時(shí)啟動(dòng)、發(fā)電。沉積物多者，更換極板（十四）充電發(fā)電機(jī)工作不正常充電發(fā)電機(jī)工作不正常的故障一覽表序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1充電發(fā)電機(jī)換向器有強(qiáng)烈火花電刷和整流子接觸不良整流子燒蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)凹坑或失圓云母片凸出調(diào)整電刷壓力，使其接觸正常修整整流子達(dá)到規(guī)定要求修刮云母片2充電發(fā)電機(jī)工作有噪音和敲擊聲軸承磨損有明顯松動(dòng)軸承過(guò)緊，安裝不正確磁極螺絲松動(dòng)，使磁極與電樞發(fā)生摩擦更換軸承校準(zhǔn)軸承配合，改進(jìn)安裝方式上緊螺釘，校驗(yàn)空氣隙是否夠，是否均勻3充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高電樞線(xiàn)圈短路磁場(chǎng)線(xiàn)圈短路軸承缺油或咬住皮帶拉緊力過(guò)度電刷彈簧力過(guò)強(qiáng)用短路試驗(yàn)器檢查并修理用電橋測(cè)量電阻，并修理加注潤(rùn)滑油或清洗軸承，更換潤(rùn)滑脂調(diào)整皮帶拉緊力調(diào)整電刷彈簧壓力4電流表不指示充電狀態(tài)充電電路內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)接觸不良充電發(fā)電機(jī)整流子有誤或燒蝕充電發(fā)電機(jī)電刷過(guò)度磨損，電刷彈簧壓力不夠充電發(fā)電機(jī)電刷卡滯或與整流子接觸不良電刷或磁場(chǎng)繞組開(kāi)路或短路充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器發(fā)生故障皮帶拉緊力不夠，充電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降排除導(dǎo)線(xiàn)折斷或接觸不良清潔整流子并修理更換電刷使電刷在支架內(nèi)靈活移動(dòng)，并與整流子完全接觸用電橋或短路試驗(yàn)器檢查并修理檢修并調(diào)整按規(guī)定調(diào)整皮帶拉力5電流指示充電電流過(guò)強(qiáng)充電發(fā)電機(jī)的電樞與磁場(chǎng)電路短路，調(diào)節(jié)器不能控制調(diào)節(jié)器工作不正常仔細(xì)檢查電路，消除短路重新檢查和調(diào)整調(diào)節(jié)器十、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行管理制度發(fā)電機(jī)組操作者在發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中必須承擔(dān)照管發(fā)電機(jī)組的責(zé)任。齒桿和拉桿連續(xù)銷(xiāo)子脫落，彈簧銷(xiāo)片斷裂杠桿銷(xiāo)子脫落噴油泵齒條卡死調(diào)速器滾珠軸承損壞調(diào)速器滑管套筒柴油泵內(nèi)滑油面過(guò)高，機(jī)油粘度太大檢修各部分，拆開(kāi)高速限制螺釘鉛封重新進(jìn)行調(diào)整檢修并重新裝配更換彈簧拆下總泵進(jìn)行檢修更換軸承檢修或更換更換用11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，調(diào)整油面高度（十三）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置的故障柴油機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置，也是比較容易產(chǎn)生故障的部分，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，造成柴油機(jī)啟動(dòng)失敗，因此，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)它進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以保證柴油機(jī)正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。停車(chē)后，硬認(rèn)真仔細(xì)分析飛車(chē)原因，及時(shí)排除故障，確保運(yùn)行安全。只要堵住進(jìn)氣通路，一般均能使柴油機(jī)迅速停車(chē)。迅速切斷空氣通路若有防爆裝置的柴油機(jī)，可將進(jìn)氣通道迅速關(guān)閉。對(duì)飛車(chē)緊急處理就是設(shè)法迅速停車(chē)，其方法是：迅速切斷油路將油門(mén)迅速拉到停車(chē)位置，關(guān)掉油路開(kāi)關(guān)。判斷飛車(chē)故障主要是根據(jù)柴油機(jī)聲響的變化，由于轉(zhuǎn)速迅速升高，因此，排氣響聲變成嘯叫聲音?，F(xiàn)代的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組通常都裝有飛車(chē)自動(dòng)保護(hù)裝置，一旦出現(xiàn)飛車(chē)時(shí)，將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)。所謂飛車(chē)是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過(guò)規(guī)定的坐高使用轉(zhuǎn)速。故障原因和排除方法，列下表所示；油底殼機(jī)油平面升高一覽表序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機(jī)油平面升高汽缸套下的封水圈損壞更換封水圈2汽缸蓋有裂縫（此時(shí)排氣中水分增多并凝聚起來(lái)）更換汽缸蓋3汽缸墊損壞更換汽缸墊4水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使冷卻水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)（取出冷卻水看是否有油花）檢修或更換冷卻器芯子5汽缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水檢查汽缸套肩胛與機(jī)體之間銅墊圈是否損壞，必要時(shí)更換新件6汽缸套已有腐蝕，有小氣孔導(dǎo)致漏水更換汽缸套7水泵中的水漏入油底殼水泵軸與水封處漏水水泵封水橡皮圈損壞檢修并更換水封研磨密封面更換封水橡皮圈（八）柴油機(jī)過(guò)熱柴油機(jī)過(guò)熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過(guò)高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強(qiáng)度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。霧化不良噴油壓力低檢查噴油嘴偶件，若密封不良，則更換新的噴油嘴，檢查噴油壓力，調(diào)整到規(guī)定要求3排氣冒藍(lán)煙空氣濾芯器堵塞，進(jìn)氣不暢，或?yàn)V清器中機(jī)油過(guò)多活塞環(huán)卡死 磨損過(guò)多，彈性不足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室檢查空氣濾清器，使故障原因給予清洗或減少機(jī)油至規(guī)定平面清洗活塞環(huán)，必要時(shí)更換新活塞環(huán)（六）機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大、稀釋柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損，間隙增大造成這類(lèi)故障發(fā)生，現(xiàn)將故障原因和排除方法列于下表；序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多柴油機(jī)負(fù)載過(guò)重（同時(shí)排除冒黑煙）機(jī)油冷卻器堵塞按規(guī)定檢查并增減機(jī)油減輕負(fù)載清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部2機(jī)油耗量太大管路接頭及其它部位漏油活塞環(huán)被粘住或磨損過(guò)大。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣冒黑煙，表示燃燒不完善。必要時(shí)增加氣缸蓋墊片（～，可用舊缸墊代用）11在汽缸蓋處，聽(tīng)到干摩擦聲響搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面處無(wú)機(jī)油在球面處澆注機(jī)油（五）柴油機(jī)排氣煙色不正常柴油機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略重時(shí)，則可能為深灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。進(jìn)、排氣門(mén)與搖臂間隙不正確配氣定時(shí)不正確氣門(mén)彈簧損壞氣門(mén)有積炭密封面漏氣空氣濾清器堵塞排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)更換氣門(mén)彈簧清除積炭，研磨氣門(mén)清洗隆起濾清器清除積炭壓縮無(wú)力壓縮壓力不足汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出汽缸蓋大螺母松汽缸蓋墊片損壞活塞環(huán)卡住，氣門(mén)桿咬住不靈活汽缸蓋噴油器孔漏氣噴油器緊帽銅墊圈損壞噴油器孔平面未清理干凈噴油嘴與噴油器結(jié)合面漏按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母檢查汽缸蓋和機(jī)體結(jié)合面情況