【正文】 除了調(diào)試電路的正常工作狀態(tài)外，另外特別要注意調(diào)試初始狀態(tài)、系統(tǒng)清零、預(yù)置等功能，檢查相應(yīng)的開關(guān)、按鍵、撥盤是否可靠，手感是否正常。靜態(tài)測(cè)試時(shí)，在各輸入端加入不同電平值，加高電平（一般接1千歐以上電阻到電源）、低電平（一般接地）后，用數(shù)字萬用表測(cè)量電路各主要點(diǎn)的電位，分析是否滿足設(shè)計(jì)要求。一般采用故障現(xiàn)象估測(cè)法（根據(jù)故障情況估計(jì)問題所在位置）、對(duì)分法（將故障大致所在部分的電路對(duì)分成兩部分，逐一查找）、對(duì)比法（將類型相同的電路部分進(jìn)行對(duì)比或?qū)Q位置）等。各單元電路的信號(hào)連接線最好有標(biāo)記，如用特別顏色的線，以便能方便斷開進(jìn)行測(cè)試。安裝的順序一般是按照信號(hào)流向的順序，先單元后系統(tǒng)、邊安裝邊測(cè)試的原則進(jìn)行。試裝中，首先要選用質(zhì)量較好的面包板，使各接插點(diǎn)和接插線之間松緊適度。應(yīng)確信元件的功能正確、可靠才能裝入電路安裝。替代法測(cè)試必須具備已有的完好工作電路，將待測(cè)元件替代原有器件后觀察工作情況。集成電路的檢測(cè)儀器主要用集成電路測(cè)試儀，還可用數(shù)字電壓表作簡(jiǎn)易測(cè)量。這里簡(jiǎn)要敘述安裝調(diào)試數(shù)字電路的幾個(gè)步驟。這一步是對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容的檢驗(yàn)，也是設(shè)計(jì)修改的實(shí)踐過程，是理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)綜合應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。圖（e）是用開關(guān)電路產(chǎn)生點(diǎn)動(dòng)脈沖，每按一次開關(guān)產(chǎn)生一個(gè)正脈沖，使觸發(fā)器構(gòu)成的計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)1次；圖（f）是用開關(guān)電路產(chǎn)生負(fù)脈沖，每按一次開關(guān)產(chǎn)生一個(gè)負(fù)脈沖。圖（c）和圖（d）中的CC4013是CMOS雙D觸發(fā)器，這類電路置位和復(fù)位信號(hào)是高電平有效，由于開關(guān)閉合時(shí)電容可視為短路而產(chǎn)生高電平，使RD=1，Q=0；若將此信號(hào)加到SD，則SD=1，Q=1。此后，C被充電使C兩端的電壓上升到RD為1時(shí)，D觸發(fā)器進(jìn)入計(jì)數(shù)狀態(tài)。圖8表示了幾種上電自動(dòng)置位、復(fù)位或置數(shù)的電路。這類信號(hào)分高電平有效、低電平有效兩種。也可采用頻率穩(wěn)定度更高的石英晶體振蕩器。圖7 時(shí)鐘電路在圖7中，555定時(shí)器產(chǎn)生1kHZ的矩形波信號(hào)，經(jīng)74LS90組成的3級(jí)十分頻后，得到1Hz的脈沖信號(hào)，可作為計(jì)時(shí)的基準(zhǔn)信號(hào)。其中，小數(shù)點(diǎn)為固定位置。這樣就保證了“計(jì)數(shù)—鎖存—清零”的先后順序，保證計(jì)數(shù)和顯示的穩(wěn)定可靠。只有在數(shù)據(jù)可靠鎖存后才能清除計(jì)數(shù)器中的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在應(yīng)將計(jì)數(shù)器的數(shù)據(jù)鎖存到74LS273中以便進(jìn)行譯碼顯示，鎖存信號(hào)由74LS123（1）構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)電路實(shí)現(xiàn)，當(dāng)Q1或Q2由1變0時(shí)啟動(dòng)單穩(wěn)電路延時(shí)而產(chǎn)生一個(gè)正脈沖，這個(gè)正脈沖的持續(xù)時(shí)間保證數(shù)據(jù)鎖存可靠。圖5 計(jì)數(shù)、鎖存、顯示電路計(jì)數(shù)、譯碼、顯示電路為使顯示數(shù)碼不閃爍，需要保證計(jì)數(shù)、鎖存和計(jì)數(shù)器清零信號(hào)之間正確的時(shí)序關(guān)系，如圖6所示。、鎖存、顯示電路如圖5所示，其中計(jì)數(shù)器由4位BCD碼計(jì)數(shù)器74LS160構(gòu)成，對(duì)來自里程計(jì)費(fèi)電路的脈沖P2和來自等候時(shí)間的計(jì)費(fèi)脈沖P1進(jìn)行十進(jìn)制計(jì)數(shù)。在計(jì)數(shù)器計(jì)滿10分鐘等候單價(jià)時(shí)將RS觸發(fā)器復(fù)位為0，停止計(jì)數(shù)。2．等候時(shí)間計(jì)費(fèi)電路圖4 等候時(shí)間計(jì)費(fèi)電路等候時(shí)間計(jì)費(fèi)電路如圖4所示，由74HC161（1）、（2）、（3）構(gòu)成的六百進(jìn)制計(jì)數(shù)器對(duì)秒脈沖CP2作計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)滿一個(gè)循環(huán)時(shí)也就是等候時(shí)間滿10分鐘。RS觸發(fā)器復(fù)位為0，計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)。在圖3中，干簧繼電器產(chǎn)生的脈沖信號(hào)經(jīng)施密特觸發(fā)器整形得到CP0。汽車每前進(jìn)1km則輸出100個(gè)脈沖。三、各單元電路設(shè)計(jì)1. 里程計(jì)費(fèi)電路設(shè)計(jì)圖3 里程計(jì)費(fèi)電路里程計(jì)費(fèi)電路如圖3所示。將各種方案進(jìn)行比較，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，各方案的優(yōu)缺點(diǎn)、設(shè)計(jì)制作所具備的條件，任選其中的一種方案作具體設(shè)計(jì)。單片機(jī)具有較強(qiáng)的計(jì)算功能，以8位MCS51系列的單片機(jī)89C51加上外圍電路同樣能方便地實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求。如果總費(fèi)計(jì)數(shù)器采用BCD碼加法器，即利用每計(jì)滿1km的里程信號(hào)、每等候10分鐘的時(shí)間信號(hào)控制加法器加上相應(yīng)的單價(jià)值，就能計(jì)算出用車費(fèi)用。圖1 出租車計(jì)費(fèi)器原理框圖一上述方案中，如果將里程單價(jià)計(jì)數(shù)器和10分鐘等候單價(jià)計(jì)數(shù)器用比例乘法器完成，則可以得到較簡(jiǎn)練的電路。等候時(shí)間計(jì)數(shù)器將來自時(shí)鐘電路的秒脈沖作六百進(jìn)制計(jì)數(shù)，得到10分鐘信號(hào)，用10分鐘信號(hào)控制一個(gè)一百五十進(jìn)制計(jì)數(shù)器（等候10分鐘單價(jià)計(jì)數(shù)器）向總費(fèi)計(jì)數(shù)器輸入150個(gè)脈沖。分別將行車?yán)锍?、等候時(shí)間都按相同的比價(jià)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，然后對(duì)這些脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，而起價(jià)可以通過預(yù)置送入計(jì)數(shù)器作為初值，如圖1的原理框圖所示。數(shù)字表根據(jù)用車起步價(jià)、行車?yán)锍逃?jì)費(fèi)及等候時(shí)間計(jì)費(fèi)三項(xiàng)顯示客戶用車總費(fèi)用，打印單據(jù)，還可設(shè)置起步、停車的音樂提示或語言提示。 設(shè)計(jì)思路: 用三個(gè)可預(yù)置數(shù)的減計(jì)數(shù)器組成三位二十進(jìn)制減計(jì)數(shù)器，用三個(gè)譯碼器和三個(gè)LED數(shù)碼管顯示器，CMOS電路組成秒/分選擇器，另外有控制電路，控制器隨著計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)的狀態(tài)發(fā)生改變，計(jì)時(shí)期間，用電氣開關(guān)斷開，當(dāng)計(jì)時(shí)完畢時(shí)，用電氣開關(guān)閉合。它可以用做定時(shí)，控制被定時(shí)的電器的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)開或者定時(shí)關(guān)，最長(zhǎng)定時(shí)時(shí)間為999分鐘。四、可以選用的元器件EPM7128S、555定時(shí)器、共陰極七段數(shù)碼管、74LS4發(fā)光二極管、按鍵開關(guān)、電阻、電容。（2）電梯升降一層所需時(shí)間可自行設(shè)計(jì)。二、提示電梯控制器是控制電梯按顧客的要求自動(dòng)上下的裝置。（2）報(bào)警電路：報(bào)警電路由NE555和驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。輸入端帶延時(shí)觸發(fā)功能，一麻痹盜賊。（5） 可以根據(jù)需要隨時(shí)擴(kuò)展報(bào)警路數(shù)。（3） 具有延時(shí)觸發(fā)功能。課題六 多路防盜報(bào)警電路的設(shè)計(jì)一、 設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)一個(gè)多路防盜報(bào)警電路，要求：（1） 輸入電壓：DC12V。（8）555定時(shí)器1片。（6）數(shù)碼管（共陰性）3只。（4）譯碼器：（自選）需將二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成BCD碼。（2）運(yùn)算放大器μA741 1片。（4）畫出數(shù)字溫度計(jì)電路圖，讀數(shù)范圍0～100℃，讀數(shù)穩(wěn)定。（2）設(shè)計(jì)溫度測(cè)量電路（確定溫度與電壓之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系）。應(yīng)注意顯示的溫度數(shù)值與電壓之間的換算關(guān)系。 AD590應(yīng)用示例（2）溫度的測(cè)量在測(cè)量溫度時(shí)，AD590往往要接到需要電壓輸入的系統(tǒng)中，其輸出電壓VO=（T1T2）50mv/℃，若T2=0℃，則為待測(cè)溫度，當(dāng)T1=T2時(shí)，由于AD590之間的失配或者有小的溫度差，用電阻R1和R2能夠調(diào)掉偏置。半導(dǎo)體感受式（測(cè)溫電阻、二極管和集成電路器件如AD590）。二、提示數(shù)字溫度計(jì)一般由溫度傳感器、放大電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換、譯碼顯示等幾個(gè)部分組成。（8）面包板2塊。（6）CD40106反相施密特觸發(fā)器1片。（4）74LS00四兩輸入與非門3片。（2）74LS175觸發(fā)器1片。（5）畫出汽車尾燈控制電路圖。（3）設(shè)置控制電路。三、設(shè)計(jì)要求（1）設(shè)置轉(zhuǎn)彎信號(hào)狀態(tài)計(jì)數(shù)電路。（2）時(shí)鐘產(chǎn)生電路，可由555定時(shí)器構(gòu)成1Hz信號(hào)和50Hz信號(hào)（用于停車時(shí)，尾燈亮度為正常一半）。二、提示汽車尾燈控制電路由四部分組成，（b）所示，控制電路、時(shí)鐘發(fā)生電路、邏輯開關(guān)及邏輯電平指示。同時(shí)，電路還用一個(gè)開關(guān)模擬腳踏制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，若轉(zhuǎn)彎開關(guān)未合上（或錯(cuò)誤地將兩個(gè)開關(guān)均合上的情況）所有六個(gè)尾燈均連續(xù)燃亮，在轉(zhuǎn)彎的情況下，三個(gè)轉(zhuǎn)向的尾燈應(yīng)正常動(dòng)作，另三個(gè)尾燈連續(xù)亮。課題四 汽車尾燈控制電路一、設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)構(gòu)成一個(gè)控制汽車六個(gè)尾燈的電路，用六個(gè)指示燈模擬六個(gè)尾燈（汽車每側(cè)三個(gè)燈），并用兩個(gè)撥動(dòng)式（乒乓）開關(guān)作為轉(zhuǎn)彎信號(hào)源；一個(gè)兵乓開關(guān)用于指示右轉(zhuǎn)彎，一個(gè)乒乓開關(guān)用于指示左轉(zhuǎn)彎，如果兩個(gè)乒乓開關(guān)都被接通，說明駕駛員是一個(gè)外行，緊急閃爍器起作用。這就意味著綠燈亮?xí)r汽車向前運(yùn)行這一功能。這樣，就模擬了當(dāng)黃、紅燈亮?xí)r汽車停止的功能。4. 汽車模擬控制電路這一部分電路參考圖4。在減法計(jì)數(shù)開始之前，由黃燈亮信號(hào)使減法計(jì)數(shù)器先置入數(shù)據(jù)，圖中接入U(xiǎn)/和的信號(hào)就是由黃燈亮（為高電平）時(shí)，置入數(shù)據(jù)。3. 數(shù)字顯示部