【正文】 ，檢查鋼瓶外觀有無損傷和腐蝕，是否存在異常結(jié)霜現(xiàn)象。日常維護(hù)保養(yǎng)、液位計(jì)、安全閥等安全附件應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。 ．操作人員必須戴防護(hù)手套，穿防護(hù)服、防凍鞋，以防凍傷（搶險(xiǎn)時(shí)要戴面罩、呼吸器等）。 ．進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，充裝過快，造成危險(xiǎn)。LNG、 、2 、熱瓶的充裝應(yīng)當(dāng)按照以下程序進(jìn)行：（1） 首先向瓶?jī)?nèi)充入大約15L的液化天然氣并靜置，在瓶?jī)?nèi)液化天然氣氣化升壓的過程中，氣瓶?jī)?nèi)膽也得到冷卻；（2） 當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力達(dá)到正常工作壓力后，進(jìn)行系統(tǒng)的檢漏；（3） 通過放空降低壓力后即可按常規(guī)充裝程序進(jìn)行操作（放空時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離火源）。注：完全充滿的氣瓶壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。當(dāng)車用液化天然氣氣瓶中的壓力升高時(shí)，打開放空閥進(jìn)行放空，但是必須確保增壓型容器和車用液化天然氣氣瓶的氣體飽和壓力不低于發(fā)動(dòng)機(jī)所需的工作壓力。其作用是當(dāng)液化天然氣液體漫過頂部噴淋管時(shí)，噴孔背壓迅速升高與充液壓力平衡，壓力達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停止壓力（）或設(shè)定的最低流量，此時(shí)加氣機(jī)停止充液。充裝閥是一個(gè)單向閥或截止閥，充液時(shí)液體在壓力作用下自動(dòng)注入氣瓶，無需手動(dòng)開關(guān)。液體通過安裝在內(nèi)膽頂部的噴淋管以噴淋的方式注入。充裝：、常規(guī)充裝 液化天然氣汽車燃料的充裝是通過進(jìn)液、回氣兩條管路完成。在汽車運(yùn)行時(shí)，如果氣瓶壓力超過了設(shè)定工作壓力，節(jié)約閥就打開，瓶?jī)?nèi)的壓力下降的同時(shí)，節(jié)約閥閥體也會(huì)結(jié)霜，一旦氣瓶?jī)?nèi)的壓力達(dá)到了設(shè)定工作壓力，節(jié)約閥就會(huì)關(guān)閉，同時(shí)節(jié)約閥閥體上的霜也會(huì)漸漸融化（如果環(huán)境溫度高于冰點(diǎn)）。節(jié)約閥的壓力在出廠前就已調(diào)整好，而且是不可再調(diào)整的。充液口與氣瓶之間的充液管應(yīng)盡量短。另外需要注意的是該構(gòu)件應(yīng)預(yù)留足夠的空間安裝放空快速接頭和壓力表。充氣座應(yīng)安裝在一個(gè)固定可靠的剛性構(gòu)件上。、充液座 液化天然氣車載罐既可以使用單管路系統(tǒng)，也可以使用雙管路系統(tǒng)充裝。汽化器與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，冷卻液流經(jīng)汽化器殼程并對(duì)管程進(jìn)行加溫。、汽化器 液化天然氣在氣瓶中以低溫的液態(tài)和氣態(tài)形式儲(chǔ)存，能夠以純液態(tài)形式或氣液混合形式從氣瓶中被抽出，由液化天然氣汽化器將其加熱成為氣體狀態(tài)。每個(gè)安全閥都能滿足氣瓶在極端狀態(tài)下的壓力和流量要求。信號(hào)轉(zhuǎn)換器安裝于氣瓶的閥件端，從信號(hào)轉(zhuǎn)換器到液位計(jì)顯示的信號(hào)電纜根據(jù)需要適當(dāng)延長(zhǎng)，如有必要液位計(jì)顯示器的照明燈可以和儀表盤照明燈相連。 所有的管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用護(hù)環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)。萬一抽空塞發(fā)生泄漏將導(dǎo)致真空破壞，這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)“冒汗”（大面積結(jié)水珠）甚至結(jié)霜現(xiàn)象。 外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護(hù)是通過一個(gè)環(huán)形的抽空塞來實(shí)現(xiàn)的。在超壓情況下首先打開的是主安全閥（,230psi），其作用放散由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。外殼和支撐系統(tǒng)的實(shí)際能夠承受車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。第五章 車載LNG鋼瓶介紹LNG鋼瓶概述：、汽車用液化天然氣氣瓶詳述 汽車用液化天然氣氣瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。安全閥起跳后放氣，保護(hù)LNG儲(chǔ)罐。經(jīng)由加氣機(jī)向用戶車輛進(jìn)行CNG加氣。手動(dòng)操作時(shí)：；；；使BOG直接進(jìn)入BOG氣化器，觀察壓力，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力降到需要的壓力時(shí)，關(guān)閉旁通閥。注意：自增壓系統(tǒng)手動(dòng)操作時(shí)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁離人。儲(chǔ)罐都帶有自增壓系統(tǒng)，為自動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，增壓調(diào)節(jié)閥打開，完成自動(dòng)增壓。，應(yīng)立即報(bào)告，同時(shí)通知司機(jī)將問題車輛轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。駕駛員以及押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛，車上至少留一人。，停放位置不得處于加氣站車輛流通道路，附近應(yīng)無火源。，同時(shí)司機(jī)以及站內(nèi)工作人員必須維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。，車輛停穩(wěn)后，司機(jī)應(yīng)將車輛熄火，并拉好手剎確保車輛不會(huì)移動(dòng)。注意：卸車時(shí)應(yīng)盡量減少放散、排空，避免槽車放散口朝向著人員流動(dòng)密集處。，待司機(jī)拆卸完增壓器各連接軟管前，要及時(shí)關(guān)閉增壓器相關(guān)閥門，以免空氣進(jìn)入增壓器。，通知槽車司機(jī)關(guān)閉放空閥，打開增壓進(jìn)氣閥進(jìn)行增壓。 、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障其安全和正常工作的事件時(shí)應(yīng)暫停卸液. 卸車臺(tái)增壓操作流程、接好地線后，通知司機(jī)接好增壓液相出液軟管，增壓氣相進(jìn)氣軟管和卸車液相出液軟管。，打開氣液平衡閥將卸車管道的壓力通過氣相線泄至BOG系統(tǒng)，當(dāng)槽車內(nèi)氣相不能再卸下時(shí)，關(guān)閉LNG槽車進(jìn)液閥，打開前端放空閥，將LNG槽車軟管內(nèi)的LNG氣相放空，打開氣液閥，平衡壓力后關(guān)閉。，逐步打開LNG儲(chǔ)罐下進(jìn)液閥，緩慢加快LNG儲(chǔ)罐的充裝速度，并注意觀察壓力和液位的變化。在液相管放空處結(jié)霜后關(guān)閉液相管放空閥。附：LNG牽引車充裝流程示意圖儲(chǔ)罐控制系統(tǒng)潛液泵加液機(jī)質(zhì)量流量計(jì)LNG車輛回氣質(zhì)量流量計(jì)第四章 LNG加氣站卸液規(guī)程 LNG槽車卸車操作規(guī)程，接好地線，通知槽車司機(jī)連接好LNG槽車與LNG槽車卸車液相軟管、卸車臺(tái)液相軟管和氣相軟管。（5）發(fā)現(xiàn)鋼瓶超過檢驗(yàn)期限，瓶體有明顯缺陷、漏氣、異常結(jié)霜等情況等，一律不允許加氣。（2）任何人不得在加液區(qū)域從事可能產(chǎn)生火花的工作。（14）撤離三角木,將車輛放行,指揮下一輛車入位。（12）將車載加液卡座防塵帽蓋緊,提醒司機(jī)蓋好加液蓋板。（10）加至所指定數(shù)量或加滿后,加液機(jī)自動(dòng)停止加液。,可提前拆下回氣槍。（7）按加液機(jī)操作面板“確定”鍵，開始加液。（5）用氮?dú)猓ɑ驂嚎s空氣）槍將車載加液卡座上的灰塵，水珠等雜物吹掃干凈。（3）由司機(jī)打開車輛加液面板，加液工指定司機(jī)站在安全線外。 LNG牽引車充裝作業(yè)流程（1）指揮車輛停放在指定位置，要求司機(jī)熄火，拉手剎車，撥車鑰匙，關(guān)閉總電源，以防止司機(jī)誤操作。（8）檢查車載鋼瓶是否在使用周期內(nèi)，有無破損，泄漏等狀況，回氣閥門是否打開。（6）由加液工檢查加液機(jī)及車輛。（4）從控制電腦界面“參數(shù)位置”選中“LNG加氣”，潛液泵進(jìn)液，回氣，出口緊急切斷閥即氣動(dòng)打開，開始預(yù)冷潛液泵。（2）首先檢查儲(chǔ)罐壓力及液位是否滿足潛液泵的運(yùn)行要求。充裝中壓力觀察，加液槍頭與槍座接口無漏氣，漏液，回氣槍頭與槍座無漏氣。更換配件作業(yè)：更換加液槍外密封圈： 停止加液機(jī)運(yùn)行，待加液槍頭解凍后（可用氮?dú)饣驂嚎s空氣加快解凍速度），用外卡簧鉗將加液槍頭卡簧拆下，再將擋圈取下，即可更換密封圈，更換時(shí)注意操作避免對(duì)密封圈造成損傷。（3）每天開始使用時(shí)，檢查加液槍內(nèi)、外密封圈是否損壞。用干凈、干燥的布擦拭加液槍和加液槍座接觸處，避免灰塵及異物損傷密封圈。加注完畢后，操作人員把手柄旋轉(zhuǎn)到初始狀態(tài)，向后輕壓手柄，使卡爪張開，拉出加液槍，使加液槍與加液槍座迅速分離，操作過程完畢。50℃加液槍操作：加液槍是LNG加注站的輸出終端。加液槍和加液卡座均設(shè)有獨(dú)立自動(dòng)切斷閥門，當(dāng)兩者被分離后，內(nèi)置閥門自動(dòng)關(guān)閉，可以防止液化天然氣從加液槍或加液卡座處流出。加液槍與加液軟管相連，可自由移動(dòng)，通過剪刀型操作進(jìn)行雙柄驅(qū)動(dòng)。（4）電腦系統(tǒng)及各防爆電器部件非加氣站電工人員嚴(yán)禁拆卸。（2）定期使用檢漏儀檢查液化天然氣管路及加液機(jī)管路系統(tǒng)，如有泄漏，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)人員維修。加液過程中加液槍頭出現(xiàn)泄漏加液槍頭密封圈破損更換密封圈加液過程中多次自動(dòng)停止或出現(xiàn)負(fù)數(shù)無法加液。（6）加氣過程中，加液機(jī)計(jì)量出現(xiàn)故障，加氣站及周圍出現(xiàn)不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)，應(yīng)停止加氣。（4）有強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)嚴(yán)禁加液。（2）任何人不得在加液區(qū)域接打手機(jī)。 （4）撤離三角木,將車輛放行,指揮下一輛車入位。（2）從車載加液卡座上取下加液槍，將加液槍頭放置在支撐托架上，結(jié)束加氣。、定量加液 首先通過鍵