水文地質(zhì)勘察課程設(shè)計(jì)報(bào)告(參考版)
2024-11-07 22:06本頁(yè)面
【正文】 避免開(kāi)挖高邊坡，盡量減小爆破對(duì)滑坡的影響。 ，減輕對(duì)環(huán)境的破壞，達(dá)到減小或消除自然災(zāi)害的發(fā)生，杜絕亂開(kāi)濫挖，亂采濫伐，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 二、建議 。 對(duì)土質(zhì)滑坡采用電化學(xué)加固、凍結(jié)、焙燒等。采用上部減荷下部減壓相結(jié)合的措施。 。 。②地下水排水可設(shè)置各種形式的滲溝或盲溝系統(tǒng)，以截排來(lái)自滑坡體外的地下水流。具體措施包括以下幾方面： 巖土工程勘察課程設(shè)計(jì) 13 一、工程措施 。對(duì)于支擋工程的位置，盡可能利用滑體抗滑段的抗滑力，以減少支擋結(jié)構(gòu)的荷載。 第五章 邊 坡治理方案建議 由于該滑坡所在的斜坡已經(jīng)發(fā)生明顯的蠕滑錯(cuò)動(dòng)，因此應(yīng)按 滑 坡治理原則選取治理方案。 巖土工程勘察課程設(shè)計(jì) 11 表 4 滑坡 穩(wěn)定系數(shù) 及滑坡推力 計(jì)算表 （天然狀態(tài)下） 塊號(hào) 滑塊重量 Qi (kN/m) 滑面長(zhǎng) Li （ m） 滑面 傾角 ?i(?) 粘聚力 Ci (kPa) 內(nèi)摩 擦角 ?i(?) 下滑力 Ti (kN/m) 抗滑力 Ri (kN/m) 傳遞 系數(shù) ?j 滑坡推力 E(kN/m) 穩(wěn)定 系數(shù) Fs 1 12 16 2 12 16 3 12 16 4 12 16 5 12 16 6 12 16 7 792 0 12 16 8 12 16 9 12 16 10 12 16 0 子洲至靖邊高速公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告 12 表 5 滑坡 穩(wěn)定系數(shù) 及滑坡推力 計(jì)算表 （飽水狀態(tài)下） 塊號(hào) 滑 塊重量 Qi (kN/m) 滑面長(zhǎng) Li （ m） 滑面 傾角 ?i(?) 粘聚力 Ci (kPa) 內(nèi)摩 擦角 ?i(?) 下滑力 Ti (kN/m) 抗滑力 Ri (kN/m) 傳遞 系數(shù) ?j 滑坡推力 E(kN/) 穩(wěn)定 系數(shù) Fs 1 12 16 2 12 16 3 12 16 4 12 16 5 12 16 6 12 16 7 968 0 12 16 8 12 16 9 12 16 10 12 16 考慮到擬建公路的等級(jí)及滑坡發(fā)生后的破壞性大小， 計(jì)算滑坡推力時(shí) 安全系數(shù)取k=。 運(yùn)用公式 1和公式 2 分別計(jì)算正常工況（天然 狀態(tài)）和非正常工況Ⅰ（飽水狀態(tài)）下滑坡穩(wěn)定性及滑坡推力 。 根據(jù)反算結(jié)果及經(jīng)驗(yàn)，滑動(dòng) 面強(qiáng)度參數(shù) 取值如下 ： c=12kPa， ?=?。 該滑坡 目前處于 蠕動(dòng)擠壓 狀態(tài)， 天然狀態(tài)下 穩(wěn)定系數(shù) 在 之間，根據(jù) 土工試驗(yàn)成果另結(jié)合 經(jīng)驗(yàn)給定 滑動(dòng)面的抗剪強(qiáng)度 c 值 為 12kPa，反算滑動(dòng) 面 的 ?值。 該滑坡為 土質(zhì) 滑坡， 滑體土土質(zhì)比較均勻， 天然狀態(tài)下 滑體 土 的重度 參考土工試驗(yàn)成果 取 18 kN/m3；飽水狀態(tài)下滑體土的重度取 22kN/m3。 子洲至靖邊高速公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告 10 27m 圖 1 根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTG D302020） ，分別計(jì)算正常工況（天然狀態(tài)）和非正常工況Ⅰ（飽水狀態(tài)）下滑坡穩(wěn)定性及滑坡推力。 若所得某條塊的滑坡推力為負(fù)值時(shí)，說(shuō)明自該條塊以上的滑體是穩(wěn)定的，并考慮其對(duì)下一條塊的推力為零。 ? ?? ???????????????????????? 111111ninnijjininnijjiSTTRRF?? （ 1） 巖土工程勘察課程設(shè)計(jì) 9 其中 ? ? ? ?iiiiiiiiiiiniiinijjiiiiijwTwNLcNR??????????????s inc o st a n.......t a ns inc o s1211111?????????????????? 式中 : Fs— 穩(wěn)定系數(shù)； wi— 第 ｉ 塊段滑體所受的重力 (kN/m)； Ri— 作用于第 ｉ 塊段的抗滑力 (kN/m)； Ti— 作用于第 ｉ 塊段的滑 動(dòng)分 力 (kN/m)； ci— 第 ｉ 塊段土的粘聚力 (kPa)； ?i— 第 ｉ 塊段土的內(nèi)摩擦角 (?)； Li— 第 ｉ 塊段滑動(dòng)面長(zhǎng)度 (m)。坡體后緣 錯(cuò)臺(tái) 裂縫不斷擴(kuò)展和下挫，前緣 土 體有被推出順坡滑落 的 現(xiàn)象，均反應(yīng)了該滑坡目前處于不穩(wěn)定狀態(tài)，對(duì)公路建設(shè)已造成直接威脅。 子洲至靖邊高速公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告 8 表 2 滑體土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 樣本 個(gè)數(shù) 最大值 最小值 平均值 天然含水率 (W) % 29 天然密度 (ρ) g/cm3 16 干密度 (ρd) g/cm3 16 比重 (Gs) 29 孔隙比 (e0) 18 飽和度 (Sr) % 18 液限 (WL) % 29 塑限 (WP) % 29 塑性指數(shù) (IP) % 29
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