wms系統(tǒng)采購(gòu)報(bào)告(參考版)
2025-06-01 22:09本頁(yè)面
【正文】 。(一）大型企業(yè)對(duì)所需求的WMS系統(tǒng)的添置計(jì)劃定制開(kāi)發(fā)使用物流外包方的WMS系統(tǒng)購(gòu)買產(chǎn)品（2）中小型企業(yè)對(duì)所需求的WMS系統(tǒng)的添置計(jì)劃定制開(kāi)發(fā)使用物流外包方的WMS系統(tǒng)購(gòu)買產(chǎn)品 此外，大型企業(yè)對(duì)WMS軟件的平均可承受價(jià)格在60萬(wàn)到80萬(wàn)之間，中型企業(yè)對(duì)WMS軟件的平均可承受價(jià)格在15萬(wàn)到30萬(wàn)之間，小型企業(yè)對(duì)WMS軟件的平均可承受價(jià)格不高于5萬(wàn)元。對(duì)于中小型企業(yè)而言，其對(duì)軟件功能要求簡(jiǎn)單，但對(duì)產(chǎn)品的用戶培訓(xùn)較為關(guān)注。同時(shí)，大型企業(yè)對(duì)高質(zhì)量的咨詢和售后服務(wù)有很大的需求，且對(duì)服務(wù)的響應(yīng)速度要求很高。 較嚴(yán)重情況為： 100名系統(tǒng)用戶、5000種貨品、50000個(gè)庫(kù)位、日處理入/出庫(kù)業(yè)務(wù)10000筆（2）面向商業(yè)流通企業(yè)服務(wù)的WMS系統(tǒng)： 一般情況為： 20—50名系統(tǒng)用戶、1000種貨品、20000個(gè)庫(kù)位、日處理入/出庫(kù)業(yè)務(wù)10000筆 較嚴(yán)重情況為： 500名系統(tǒng)用戶、20000種貨品、50000個(gè)庫(kù)位、日處理入/出庫(kù)業(yè)務(wù)50000筆 （二）不同規(guī)模企業(yè)對(duì)WMS的采購(gòu)分析1. 不同規(guī)模企業(yè)對(duì)WMS的關(guān)注因素（1）大型企業(yè)對(duì)WMS重點(diǎn)關(guān)注的因素TOP10服務(wù)商品牌數(shù)據(jù)安全性產(chǎn)品集成能力項(xiàng)目實(shí)施周期行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)價(jià)格實(shí)施團(tuán)隊(duì)組成服務(wù)產(chǎn)品穩(wěn)定性產(chǎn)品易用性（2） 中小型企業(yè)對(duì)WMS重點(diǎn)關(guān)注的因素TOP10服務(wù)商品牌數(shù)據(jù)安全性產(chǎn)品穩(wěn)定性項(xiàng)目實(shí)施周期行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)價(jià)格實(shí)施團(tuán)隊(duì)組成服務(wù)產(chǎn)品培訓(xùn)產(chǎn)品易用性根據(jù)上面兩張圖片，我們可得出如下結(jié)論： （1）無(wú)論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)，均對(duì)產(chǎn)品的易用性較為關(guān)注。這些多數(shù)是制造企業(yè)不太關(guān)注的內(nèi)容。；相對(duì)來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)更關(guān)心WMS的優(yōu)化策略，包括上架策略、出庫(kù)分配策略以及關(guān)聯(lián)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率分析等等，因?yàn)樘岣呶锪髯鳂I(yè)效率就意味著省錢，省錢就意味著賺錢，或者意味著可以容納更多的客戶物質(zhì)倉(cāng)管。而且物流企業(yè)的計(jì)費(fèi)規(guī)則復(fù)雜多樣，按重量、按面積、按存儲(chǔ)時(shí)間、按托盤數(shù)、按倉(cāng)庫(kù)類型（低溫、常溫、無(wú)塵等）、按客戶、期間天數(shù)、打折期......而且是多條件的組合。所以物流企業(yè)信息化需要預(yù)留足夠的字段來(lái)管理這些不同屬性。而且，和傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)多機(jī)構(gòu)的支持不一樣的地方在于，物流企業(yè)的WMS更關(guān)注機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)間的協(xié)同作業(yè)問(wèn)題，比如移庫(kù)轉(zhuǎn)倉(cāng)的流程規(guī)范與協(xié)同作業(yè)，中間的運(yùn)輸管理等等。而且司機(jī)出車、回車通過(guò)刷卡登記，也為司機(jī)的考核提供了有效手段。排車信息通過(guò)OA公布給門店，讓門店及時(shí)了解到貨量、送貨時(shí)間、車牌、司機(jī)等信息。大幅度減少了排車作業(yè)時(shí)間對(duì)所有配送門店維護(hù)送貨路線，按送貨順序維護(hù)線路上的門店排序。對(duì)特賣會(huì)要貨信息，系統(tǒng)提供提前三天的備貨原則。而且是車到憑行駛證當(dāng)場(chǎng)配貨，解決了因配貨場(chǎng)地有限而導(dǎo)致的瓶頸問(wèn)題。改革了自提加盟店的配貨方式，減少庫(kù)存長(zhǎng)時(shí)間被門店鎖定在老系統(tǒng)中，自提門店只要上傳要貨信息后庫(kù)存就被鎖定，即使門店不提貨，其他門店也不能利用此資源。系統(tǒng)更好的支持了華聯(lián)業(yè)務(wù)的多樣性系統(tǒng)支持多種配貨限量控制，既有針對(duì)門店類型的配貨限量控制；也有針對(duì)業(yè)務(wù)類型的配貨限量控制，如正常配貨、批發(fā)配貨、特賣會(huì)配貨；同時(shí)以ID卡啟動(dòng)標(biāo)簽揀貨，從而實(shí)現(xiàn)揀貨差錯(cuò)、串位、破損落實(shí)到人。對(duì)供應(yīng)商的送貨、定單員的定貨進(jìn)行了有效的監(jiān)督和管理引入定單管理后，供應(yīng)商按照定單所規(guī)定的送貨量及指定日期送貨，有效的均衡了庫(kù)內(nèi)作業(yè)，控制了庫(kù)存；同時(shí)，每個(gè)定單員通過(guò)系統(tǒng)提供的到達(dá)率報(bào)表監(jiān)督供應(yīng)商的到貨情況，使得業(yè)務(wù)合同的處罰條款有據(jù)可循；物流通過(guò)系統(tǒng)提供的定單員定貨的監(jiān)督報(bào)表。激發(fā)了門店真實(shí)的潛在進(jìn)貨需求量新系統(tǒng)改革了門店點(diǎn)菜模式，將原來(lái)門店看著庫(kù)存點(diǎn)菜的方式，讓門店完全按需求點(diǎn)菜，不用考慮配送中心是否有庫(kù)存。到2007年底庫(kù)內(nèi)作業(yè)人員總體下降32%，大大降低了人力成本。新系統(tǒng)實(shí)施后，項(xiàng)目組與物流管理人員一起跟蹤分析業(yè)務(wù)流程中的節(jié)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)瓶頸，進(jìn)行梳理，半年后整個(gè)物流中心的管理和業(yè)務(wù)流程都有了全面的提升，華聯(lián)物流中心順利從成本中心轉(zhuǎn)為利潤(rùn)中心，從配送中心轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈中心，其業(yè)務(wù)流程及管理都有了全面的提升。針對(duì)實(shí)施后存在的一些問(wèn)題，如未上架托盤多、跨區(qū)補(bǔ)貨多、新老庫(kù)補(bǔ)貨量大導(dǎo)致揀貨速度慢、發(fā)貨效率低，從而導(dǎo)致門店滿足率低等問(wèn)題，海鼎咨詢?nèi)藛T對(duì)上線以來(lái)的貨品出貨件數(shù)進(jìn)行分析，采取了重新布局各區(qū)貨品品項(xiàng)數(shù)的措施。（二）案例背景簡(jiǎn)介 為了提高物流中心工作效率，改進(jìn)作業(yè)模式，2007年5月，華聯(lián)物流公司與海鼎攜手，采用海鼎WMS系統(tǒng)對(duì)物流中心進(jìn)行信息化改革。因此，建立高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，成為建立企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必需。由于原物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)較早，已不能滿足配送中心日益增長(zhǎng)的進(jìn)貨和配貨需求，不能滿足物流管理人員提出的可靠、高效的管理要求，公司迫切希望通過(guò)實(shí)施信息化改革來(lái)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造一個(gè)高效快捷、配送差錯(cuò)率小的現(xiàn)代化物流中心。 Infor2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
整體供應(yīng)鏈解決方案平臺(tái)優(yōu)化戰(zhàn)略，每個(gè)產(chǎn)品都是其平臺(tái)優(yōu)化的組成部分
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