【正文】 根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ01395） ，對(duì)該段土層采取如下的處治措施：人工回填的礦渣，厚度變化大，工程性質(zhì)差，不宜直接作為持力層。上部土層為人工填土，在線路通過(guò)地段礦渣厚 ～，主要為礦渣灰組成，下部含堅(jiān)硬的礦渣塊，底部礦渣塊增多,下部土層主要為坡積土，呈松散～稍密狀，厚度變化較大，厚度 ～，根據(jù)工區(qū)內(nèi)其坡積土實(shí)驗(yàn)結(jié)果，本工點(diǎn)物理力學(xué)參數(shù)為：天然含水量為 %；天然孔隙比為 ；壓縮系數(shù)為 。強(qiáng)風(fēng)化白云巖：坡積土下部，厚度大，由于白云巖抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，巖石較完整，可以做該段路基的持力層。人工回填的礦渣：主要由礦渣厚度 ～,礦渣填埋時(shí)間雖然沒(méi)超過(guò)十年，根據(jù)重力觸探結(jié)果，礦渣處于密實(shí)狀態(tài),承載力為 160kpa，由于礦渣厚度變化大，工程性質(zhì)差，不經(jīng)處理不宜直接做該段路基持力層。 穩(wěn)定性、適宜性評(píng)價(jià)通過(guò)地質(zhì)鉆探、地表工程地質(zhì)測(cè)繪：該填方路段處人工回填、坡殘積地層屬松散堆積，厚度較厚，厚度約 ～，基巖為寒武系下統(tǒng)清虛洞組灰色厚層白云巖，在 K35+820 處見(jiàn)一大型溶洞，由于溶洞洞頂距設(shè)計(jì)路面約有 14 米，基巖為白云巖，較完整，對(duì)路面安全影響不大，設(shè)計(jì)線路走廊內(nèi)未見(jiàn)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，適宜修建二級(jí)公路。該填方段以工程地質(zhì)鉆探、工程地質(zhì)測(cè)繪、邊坡地質(zhì)編錄、實(shí)測(cè)工程地質(zhì)剖面等輕型勘探方法進(jìn)行勘察工作。八、 K35+650～K35+850 路堤穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 工程地質(zhì)條件 概述該段為填方段，位于鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣文德關(guān)北東側(cè) 400m，里程 K35+650～K35+850。（7） 、道路場(chǎng)地土類別為Ⅱ類，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB183062022）表明，抗震設(shè)防烈度Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。（5） 、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格做好排水措施，邊坡支護(hù)完成后應(yīng)在坡頂及坡腳設(shè)置好永久排水系統(tǒng)。ⅠⅠ ⅠⅠO ESWN. . . .學(xué)習(xí)參考邊坡面進(jìn)行護(hù)坡處理，根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)、環(huán)境條件，護(hù)坡處理方法宜選用坡面鋪砌，并在坡角設(shè)置矮擋墻，在右側(cè)邊坡體后緣設(shè)置疏水渠和排水溝，以免地表水沖刷山坡形成沖溝引起坡體失穩(wěn)。③節(jié)理裂隙：140176。③節(jié)理裂隙：37176。②巖層產(chǎn)狀 227176。由于邊坡坡面主要為強(qiáng)風(fēng)化白云巖，為防止雨水對(duì)坡面沖刷，應(yīng)對(duì)人工放坡①坡面產(chǎn)狀 133176。強(qiáng)風(fēng)化白云巖與擋墻基底的摩擦系數(shù)取 。（2） 、白云巖結(jié)構(gòu)面粘聚力取 90kPa，內(nèi)摩擦角取 27176。該邊坡屬基本穩(wěn)定邊坡。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為局部松動(dòng)巖塊沿外傾結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生掉塊。3)本場(chǎng)地地下水以基巖裂隙水的形式存在，受大氣降水滲透補(bǔ)給，地下水水質(zhì)屬 HCO3Ca 型，對(duì)砼、鋼材無(wú)腐蝕性。2) 坡頂覆蓋有少量殘坡積含碎石粘土，陡坎處裸露的基巖為寒武系下統(tǒng)清虛洞組灰色厚層白云巖。 該高邊坡屬巖質(zhì)高邊坡（Ⅱ 2類） ，坡高 17m，高邊坡走向 49176。強(qiáng)風(fēng)化白云巖與擋墻基底的摩擦系數(shù)取 。 防治工程設(shè)計(jì)參數(shù)建議由于節(jié)理發(fā)育,考慮安全因素,白云巖結(jié)構(gòu)面粘聚力取 90kPa，內(nèi)摩擦角取27176。（2） 、防護(hù)前應(yīng)對(duì)邊坡坡體內(nèi)較小的松動(dòng)巖塊進(jìn)行清除。該邊坡存在局部松動(dòng)巖塊沿節(jié)理面Ⅲ產(chǎn)生垮塌破壞的可能。,巖層視傾角176。根據(jù)以上參數(shù)做赤平投影圖（圖三） 。、II 組 140176。白云巖層內(nèi)主要發(fā)育 2 組節(jié)理裂隙，產(chǎn)狀分別為Ⅰ組 37176。組成邊坡的巖層產(chǎn)狀 227176。坡角 36176。 穩(wěn)定性分析計(jì)算與評(píng)價(jià)為了評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，該高邊坡采用定性分析與定量相結(jié)合的方法，定性分析方法采用圖解法，定量分析采用極限平衡計(jì)算法。、工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 已發(fā)生的變形破壞情況該高邊坡為巖質(zhì)類型（Ⅰ 2類） ，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為局部被裂隙切割的白云巖塊體沿節(jié)理面沿外傾節(jié)理面產(chǎn)生掉塊。表 7K35+600～K35+650 挖方段巖石物理性質(zhì)、物理力學(xué)標(biāo)建議值地層代號(hào)巖土名稱狀態(tài) 天然重度(kN/m3)天然單軸限抗壓強(qiáng)度(MPa)容許承載力(kPa)基底摩擦系數(shù)u內(nèi)摩擦角φ內(nèi)聚力C(Kpa)Q4al+pl碎石土 松散 / 220 O1T 白云巖 強(qiáng)風(fēng)化 900 27 90注：表中巖石力學(xué)指標(biāo)按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50/503302022)經(jīng)驗(yàn)值取值。 高邊坡巖土物理力學(xué)性質(zhì)該高邊坡為巖質(zhì)類型，土體主要為殘坡積含碎石粉質(zhì)粘土，基巖主要為厚層狀灰白色白云巖。本場(chǎng)地下水水位較低，坡底未見(jiàn)地下水露頭，場(chǎng)地地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。1）松散土層孔隙水主要為殘坡積層，接受大氣降水的補(bǔ)給，各土體的含水程度和特定水性不均一，地下水下滲至下部的白云巖層內(nèi)。兩側(cè)邊坡匯水范圍：坡底至坡頂平臺(tái)，匯水面積約 Ω=36000m 2，大氣降雨形成的匯水向邊坡兩側(cè)和坡面以散流形式排泄，排泄條件良好。 剪切 閉合，無(wú)膠結(jié),裂面較平直， ＞5 18 發(fā)育. . . .學(xué)習(xí)參考2）巖體級(jí)別劃分風(fēng)化、卸荷裂隙發(fā)育，巖體完整性差，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB503302022)中附錄 A 劃分原則，本邊坡巖體類別綜合劃分為Ⅰ類。 剪切 閉合～微張，張開(kāi)度1～2mm，無(wú)膠結(jié), 裂面粗糙，結(jié)合差＞5 10 發(fā)育J2 140176。表 71 節(jié)理裂隙特征一覽表編號(hào) 傾向 傾角 性質(zhì) 特 征 延伸長(zhǎng)度（m）裂隙率(條/ m)發(fā)育程度 J1 37176。覆蓋層較薄，基巖基本出露。由于邊坡坡面主要為強(qiáng)風(fēng)化白云巖，為防止雨水對(duì)坡面沖刷，應(yīng)對(duì)人工放坡邊坡面進(jìn)行護(hù)坡處理，根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)、環(huán)境條件，護(hù)坡處理方法宜選用坡面鋪砌，并在坡角設(shè)置矮擋墻，在右側(cè)邊坡體后緣設(shè)置疏水渠和排水溝，以免地表水沖刷山坡形成沖溝引起坡體失穩(wěn)。計(jì)算為53176。坡向 133176。 高邊坡地質(zhì)特征 高邊坡的形態(tài)特征該邊坡位于鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣文德關(guān)東側(cè) 230m，里程 K35+600～K35+650，總長(zhǎng) 50m，呈圓弧形。該邊坡以工程地質(zhì)鉆探、工程地質(zhì)測(cè)繪、邊坡地質(zhì)編錄、實(shí)測(cè)工程地質(zhì)剖面等輕型勘探方法進(jìn)行勘察工作。規(guī)范要求，結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況，按與高邊坡傾向基本一致的方向 133176。 該高邊坡屬巖質(zhì)高邊坡（Ⅱ 2類） ，坡頂為緩坡，坡底為已修建的 306 省道二級(jí)公路。 ，請(qǐng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)防。 場(chǎng)地內(nèi)有少量地下水，施工時(shí)應(yīng)作好排水措施。其它設(shè)計(jì)參數(shù)參見(jiàn)巖土物理力學(xué)指標(biāo)設(shè)計(jì)參數(shù)表。 擋墻建議設(shè)置在碎石土中，碎石土承載力 220 kPa，擋墻基礎(chǔ)埋深建議為。 溝底坡度和基巖面坡度較平緩，路堤整體不會(huì)沿處理后的溝底地面產(chǎn)生滑動(dòng)。．2 場(chǎng)地內(nèi)沖洪積的碎石土不經(jīng)處理不宜作天然持力層外，其它各層均可作天然持力層，其容許承載力標(biāo)準(zhǔn)值[б0]等指標(biāo)建議采用“表 ”數(shù)值。強(qiáng)風(fēng)化白云巖與擋墻基底的摩擦系數(shù)取 。由于節(jié)理發(fā)育,考慮安全因素, 白云巖結(jié)構(gòu)面粘聚力取 50kPa，內(nèi)摩擦角取 18176。對(duì)兩側(cè)出露的風(fēng)化基巖應(yīng)除去表面松散的巖石。碎石土主要分布于溝底，均不宜直接作為持力層，在填筑路堤時(shí)應(yīng)對(duì)碎石土上部腐殖土清除，對(duì)松散碎石土層進(jìn)行地. . . .學(xué)習(xí)參考基加固處理，再分層填土，分層碾壓。由于該露地處于沖溝下部，建議路基下部沿沖溝設(shè)立涵洞，并路基兩側(cè)設(shè)立排水溝，以免降雨時(shí)，上部沖溝流水在路基右側(cè)匯集，沖毀路基，由于基巖滲水性較好，路堤下部易受水浸，排水溝與坡角間鋪設(shè)隔水層，防止洪水對(duì)路堤的浸蝕和沖刷。路堤上部可按 1： 坡度填筑，下部按 1： 坡度填筑，并分層碾壓夯實(shí)。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ01395） ，對(duì)該段土層應(yīng)采取如下的處治措施：上部的碎石土表層含植被的松散砂土層也予以徹底清除，對(duì)溝底土層厚小于 地段，可采用生石灰等淺層拌和、換填，并分層壓實(shí)等方法進(jìn)行淺層處治；對(duì)層厚大于 地段，可采用粒料樁(采用碎石、砂礫、廢渣、砂等散粒材料做樁料)等方法對(duì)地基土進(jìn)行處治，處治后并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。巖土界面的坡角 2176。該層工程性質(zhì)較差，在路堤附加荷載作用下，對(duì)該段路堤整體穩(wěn)定有影響。各地層物理力學(xué)參數(shù)建議如下表：表 建議各地層物理力學(xué)參數(shù)地層代號(hào)巖土名稱狀態(tài) 天然重度(kN/m3)天然單軸限抗壓強(qiáng)度(MPa)容許承載力(kPa)基底摩擦系數(shù)u內(nèi)摩擦角φ內(nèi)聚力C(Kpa)Q4al+pl碎石土 松散 / 220 O1T 白云巖 強(qiáng)風(fēng)化 900 18 50注：“*”為經(jīng)驗(yàn)值 路堤穩(wěn)定性分析K35+100～K35+200 路堤段，路面設(shè)計(jì)高程 ，路堤回填高度最大為15m，屬路堤段。碎石土：分布地沖溝底部和岸坡上，溝旁鉆探揭露厚度為 ，溝底粉土厚度約為 2～3m，呈松散狀，強(qiáng)度低，不經(jīng)處理不宜直接為做該段路基持力層。根據(jù)水質(zhì)分析資料，本區(qū)地下水水質(zhì)為 HCO3Ca 型，無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味，屬于無(wú)結(jié)晶性、無(wú)分解性侵蝕地下水，對(duì)砼無(wú)任何腐蝕性，對(duì)砼中的鋼不具腐蝕性。2）基巖風(fēng)化裂隙水根據(jù)勘察結(jié)果觀測(cè)資料，本場(chǎng)地大部分地帶基巖裸露，地下水貧乏，僅含少量基巖裂隙水，其來(lái)源為大氣降水及地表水滲透補(bǔ)給,順地勢(shì)向低處運(yùn)移。（2）地下水勘察區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，根據(jù)含水層的類型和富水程度的不同，分為第四系松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水。 工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 高邊坡水文地質(zhì)條件（1）地表水勘察區(qū)內(nèi)無(wú)大的地表水體，坡頂為薄層粘性土夾碎石，在 k35+150 有一個(gè)沖溝，平時(shí)無(wú)水流，大氣降水時(shí)成為地面匯水的排泄通道，地表水排泄通暢。試驗(yàn)成果按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05193 附錄 A 中的公式進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)公式如下：平均值： 標(biāo)準(zhǔn)差：NXi??1? 1)(2????Nsii?變異系數(shù)： 標(biāo)準(zhǔn)差平均值：%0??SCv s保證率平均值： )1(tav?其中系數(shù) 從《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05193 附錄 A 表 A1中查得，α 取Nta。 巖土參數(shù)分析經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露，場(chǎng)地主要出露的地層為沖洪積的碎石土。查明了建筑場(chǎng)地的地層層位、層厚、土質(zhì)類別、調(diào)查地下水埋深、分布等水文地質(zhì)條件，并作出評(píng)價(jià)、確定場(chǎng)地內(nèi)土層的承載力、抗剪強(qiáng)度、壓縮性指標(biāo)、查明并確定工程場(chǎng)地的位置起控制作用的不良地質(zhì)現(xiàn)象、特殊巖土體的類別、范圍、性質(zhì)，評(píng)價(jià)對(duì)工程的危害程度，提出治理措施的建議、查明與該高路堤有關(guān)的主要工程地質(zhì)問(wèn)題，做出評(píng)價(jià)、判定建筑場(chǎng)地的地震烈度、場(chǎng)地土類別。最大填方15m，該段正處斷層破碎帶，巖石滲水性較好，填方后，由于基底滲水，由于差異沉降,易引起路基失穩(wěn)、產(chǎn)生裂縫及跨塌。 ，請(qǐng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)防。 場(chǎng)地內(nèi)有少量地下水，施工時(shí)應(yīng)作好排水措施。其它設(shè)計(jì)參數(shù)參見(jiàn)巖土物理力學(xué)指標(biāo)設(shè)計(jì)參數(shù)表。 擋墻建議設(shè)置在碎石土中，碎石土承載力 220 kPa，擋墻基礎(chǔ)埋深建議為。 溝底坡度和基巖面坡度較平緩，路堤整體不會(huì)沿處理后的溝底地面產(chǎn)生滑動(dòng)。．2 場(chǎng)地內(nèi)除人工回填的礦渣、低液限粘土、碎石土不經(jīng)處理不宜作天然持力層外，其它各層均可作天然持力層，其容許承載力標(biāo)準(zhǔn)值[б0]等指標(biāo)建議采用“表 ”數(shù)值。對(duì)兩側(cè)出露的風(fēng)化基巖應(yīng)除去表面松散的巖石。低液限粘土、碎石土、人工堆填主要分布于溝底，均不宜直接作為持力層，在填筑路堤時(shí)應(yīng)對(duì)人工堆填的礦渣全部清除，對(duì)低液限粘土上部腐殖土清除，對(duì)松散碎石土層進(jìn)行地基加固處理，再分層填土，分層碾壓。強(qiáng)風(fēng)化白云巖與擋墻基底的摩擦系數(shù)取 。由于節(jié)理發(fā)育,考慮安全因素, 白云巖結(jié)構(gòu)面粘聚力取 50kPa，內(nèi)摩擦角取 18176。對(duì)路堤坡面表層應(yīng)進(jìn)行防水處理，然后采取漿砌片石或格構(gòu)等護(hù)坡措施，由于該路堤處于沖溝下部，建議路基下部沿沖溝設(shè)立涵洞，并路基外側(cè)設(shè)立排水溝，以免降雨時(shí)，上部沖溝流水在路基右側(cè)匯集，沖毀路基，由于基巖滲水性較好，路堤下部易受水浸，擋墻外側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝與坡角間鋪設(shè)隔水層，防止洪水對(duì)路堤的浸蝕和沖刷。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ01395） ，對(duì)該段土層應(yīng)采取如下的處治措施：上部的人工堆填的礦渣全部清除，表層含植被的松散砂土層也予以徹底清除，對(duì)溝底土層厚小于 地段，可采用生石灰等淺層拌和、換填，并分層壓實(shí)等方法進(jìn)行淺層處治；對(duì)層厚大于 地段，可采用粒料樁(采用碎石、砂礫、廢渣、砂等散粒材料做樁料)等方法對(duì)地基土進(jìn)行處治，處治后并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。巖土界面的坡角 8176。該層工程性質(zhì)較差，在路堤附加荷載作用下，對(duì)該段路堤整體穩(wěn)定有影響。表面為厚 3～4m 厚的人工回填，回填土主要為礦渣堆積，呈松散狀，強(qiáng)度低，不經(jīng)處理不宜直接做為該段路的基持力層。強(qiáng)風(fēng)化白云巖：分布在沖洪積下部，厚度大，由于該段路基處于斷層破碎帶上，巖石破碎，呈角礫狀，質(zhì)軟，可以做該段路基的持力層。低液限粘土：分布地沖溝底部和岸坡上，溝旁鉆探揭露厚度為 ，溝底粉土厚度約為 3～4m，呈松散狀，強(qiáng)度低，不經(jīng)處理不宜直接為做該段路基持力層。根據(jù)水質(zhì)分析資料，本區(qū)地下水水質(zhì)為 HCO3Ca 型，無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味，屬于無(wú)結(jié)晶性、無(wú)分解性侵蝕地下水，對(duì)砼無(wú)任何腐蝕性，對(duì)砼中的鋼不具腐蝕性。2）基巖風(fēng)化裂隙水根據(jù)勘察結(jié)果觀測(cè)資料，本場(chǎng)地大部分地帶基巖裸露，地下水貧乏，僅含少量基巖裂隙水，其來(lái)源為大氣降水及地表水滲透補(bǔ)給,順地勢(shì)向低處運(yùn)移。（2）地下水勘察區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，根據(jù)含水層的類