【正文】 基坑開挖線上口設(shè)置對(duì)外泛水，并在上口外 （?。?，將地面 經(jīng) 流拒之“門”外，保護(hù)邊坡。如水量較大，將考慮敷設(shè)管道向上游圍 堰內(nèi)抽排，盡量避免與當(dāng)?shù)厝水a(chǎn)生不必要的糾紛等。 基坑的排水主要為降雨匯水、巖石裂隙水、施工廢水等，在基坑內(nèi)布置簡易排水溝，將坑內(nèi)積水引到設(shè)計(jì)的局部深槽內(nèi)，布置潛水泵抽排。開挖深度小于 時(shí)，把四根 長約 ～ 的導(dǎo)爆索綁在一起，直接放入預(yù)裂孔中，直接用導(dǎo)爆索進(jìn)行預(yù)裂爆破。 保護(hù)層邊坡預(yù)裂爆破：開挖深度大于 ，把炸藥（半錠）綁在導(dǎo)爆索上，Ⅱ1保護(hù)層；2毫秒雷管段次；3設(shè)計(jì)槽底線3ⅤⅣⅢ2預(yù)留巖體梯段爆破鉆孔示意圖▽2 20 .0 mⅠ▽2 25 .5 0 m1:0.75▽2 25 .5 0 m11炸藥間距 ～ 。對(duì)于方量較小或巖層較薄或邊角地段則采用手風(fēng)鉆鉆孔爆破，手風(fēng)鉆鉆孔孔 經(jīng) 為 =38 mm，孔深小于 3 米，孔距為 ，排距為 m，炸藥單耗值為 kg/m3， 可采用火花起爆或毫秒延時(shí)起爆法。底部保護(hù)層爆破采用手風(fēng)鉆小孔 經(jīng) 鉆孔把大爆破留下的未爆破部分爆除，可采用毫秒延時(shí)起爆或火花起爆，爆破參數(shù)孔距 = m，排距 = 堵塞長度為 。 1:1:1:1:1:1:渠底邊線渠底邊線預(yù)留巖體上邊線圍堰填筑坡腳線預(yù)留巖體平面示意圖渠底邊線渠底邊線 中部 石方爆破初擬參數(shù)如下（施工參數(shù)由試驗(yàn)確定）：采用潛孔鉆造孔，孔 經(jīng)D=90mm,孔深 L=~，孔距 = m，排距 =，堵塞長度 =~，用粉巖或土堵塞，單孔裝藥量 = kg/孔，炸藥單耗值 = kg/m3，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制孔深和裝藥量，采用非電毫秒微差起爆系統(tǒng)，由前排向后逐排分段毫秒延時(shí)，順序起爆，以達(dá)到減少炸藥對(duì)保留巖體的破壞作用，實(shí)現(xiàn)最佳爆破效果。采用深孔爆破和預(yù)裂爆破開挖方式， 爆破采用“自上而下”法。石渣用于溢洪道兩岸石渣填筑，廢料運(yùn)至棄渣場。 圍堰拆除 ?填筑體拆除 2020 年汛后，閘室土建工程已完成，上游圍堰已不再承擔(dān)擋洪水任務(wù) 。 圍堰防護(hù) 在圍堰填筑到設(shè)計(jì)高程后，上游迎水面采用一層袋裝碎石鎖砌，厚度 ，護(hù)砌層和壩坡之間鋪一層防滲土工膜，防止洪水沖刷圍堰。 ?石渣填筑 圍堰共需石渣約 7500m3，就近利用溢洪道引渠段開挖的棄料，運(yùn)距 200m以內(nèi)，由 挖掘機(jī)裝車， 10T 自卸汽車運(yùn)輸。 ?土方填筑 圍堰共需粘土約 1300m3，土料來自下游土料場，運(yùn)距 ，由 1 臺(tái) 挖掘機(jī)開挖裝車， 3 臺(tái) 10T 自卸汽車運(yùn)輸，分層上土，用振動(dòng)碾壓實(shí)，層間刨毛。計(jì)劃清基至基巖面，平均深度 ，局部可根據(jù)具體情況加深清理。 圍堰施工 ?清基 在圍堰填筑之前，要進(jìn)行圍堰基礎(chǔ)的清理。 ?抗?jié)B穩(wěn)定 圍堰上游側(cè)采用 ，并用土工膜（一布一膜）加以保護(hù)，同時(shí)，土工膜一直鋪至上游平臺(tái)邊，并用混凝土埂封頭，最后用編織袋壓蓋。 ?圍堰堰頂寬度的確定 閘上游圍堰將作為連接左右岸和 進(jìn)入基坑的交通通道，堰頂寬度為 5m。四級(jí)圍堰可采用：上游圍堰的上下游坡均按 1： 3。 ?圍堰上下游坡度確定 圍堰的上下游坡是由土石圍堰的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)決定的。遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)，可扒開圍堰過流，洪水過后，再將圍堰修復(fù)。 導(dǎo)流方式 利用溢洪道自身導(dǎo)流。 、排水及度汛方案 施工圍堰 圍堰設(shè)計(jì)防 洪標(biāo)準(zhǔn) 上游圍堰等級(jí)為 4級(jí)，導(dǎo)流設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為 10 年一遇。 ? 對(duì)于大宗材料，如水泥、沙、碎石等，項(xiàng)目部物機(jī)科必須指派專人在料場監(jiān)督裝車，從源頭上杜絕不合格材料進(jìn)入工地。 ? 根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃，工程科會(huì)同物機(jī)科提前編制各施 工材料的年、季、月、周需求計(jì)劃，如各種 炸藥、 油料、水泥、砂、碎石、塊石等主要材料需求量。 ? 進(jìn)場后，項(xiàng)目部物機(jī)科采購人員到各種材料的生產(chǎn)地做深入調(diào)查，徹底摸清材料的質(zhì)量情況、生產(chǎn)能力、運(yùn)輸供應(yīng)能力等。 ? 對(duì)一些采購困難、采購周期長的設(shè)備配件預(yù)先準(zhǔn)備一定數(shù)量存放在現(xiàn)場，一旦修理需要能夠立即購得。凡投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前均需進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并經(jīng)工程局機(jī)械設(shè)備部驗(yàn)收后方可調(diào)遣，以確保所有進(jìn)場設(shè)備的完好，保證設(shè)備在本工程施工中的正常運(yùn)行使用。 設(shè)備保證措施 ? 本 工程 項(xiàng)目多，工序復(fù)雜， 石 方 開挖和混凝土 工程 量大， 需用土 石 方機(jī)械 和混凝土機(jī)械 品種多， 數(shù)量較大， 必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，充分發(fā)揮各種機(jī)械的最佳效益。 ? 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的安排，合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場，確保施工高峰期有足夠的勞動(dòng)力投入本工程施工。配足各專業(yè)、各工種的技術(shù)工人數(shù)量，以使項(xiàng)目部人員精干，業(yè)務(wù)熟悉。項(xiàng)目經(jīng)理 、 總工程師 及質(zhì)檢科長 每月駐守 工地不少于 28 天，且三 人不得同時(shí)離開工地。在建設(shè)各方協(xié)調(diào)一致認(rèn)可后，按更新后的目標(biāo)工程進(jìn)行實(shí)施。協(xié)調(diào)與各參建單位及有關(guān)社會(huì)主管部門的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，以確保工程進(jìn)展。 ④ 對(duì)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)度實(shí)行目標(biāo)考核，建立進(jìn)度目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況 進(jìn)行獎(jiǎng)懲。堅(jiān)持每日現(xiàn)場例會(huì)、每周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、每旬生產(chǎn)檢查會(huì)、每月計(jì)劃會(huì)、每季度、每年度動(dòng)員會(huì)。 ? 工期管理措施 ① 每月制定月進(jìn)度計(jì)劃，月進(jìn)度計(jì)劃中包含工序計(jì)劃、 周計(jì)劃 、 日計(jì)劃 ； 堅(jiān)持施工班組抓工序計(jì)劃目標(biāo)，各工區(qū)抓日計(jì)劃目標(biāo)，項(xiàng)目部抓周計(jì)劃目標(biāo)。工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理須與工程局簽訂 “責(zé)任書 ”，項(xiàng)目部各級(jí)主要管理負(fù)責(zé)人，也要按其職責(zé)劃分，層層簽訂 “責(zé)任書 ”，明確項(xiàng)目 部各級(jí)人員的職責(zé)。 施工組織機(jī)構(gòu)和管理的保證措施 ? 組織機(jī)構(gòu)措施 本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工。加強(qiáng)技術(shù)人員的現(xiàn)場 巡查，尤其質(zhì)量檢測人員要全過程跟蹤、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題并提出解決處理措施。 ? 根據(jù)施工方案的作業(yè)面布置和施工班組的配置，將工程進(jìn)度計(jì)劃按作業(yè)面分解，制定各施工班組的作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，使各施工班組都有明確的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。 ? 制定合理的技術(shù)方案 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，制訂與本工程相應(yīng)的施工方案和各項(xiàng)目工程施工技術(shù)措施。 施工總進(jìn)度計(jì)劃表 見總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 見總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 工期保證措施 工期技術(shù)保證措施 ? 編制合理詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)管理，實(shí)際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，建立目標(biāo)工期計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)影響本工程直線工期的單項(xiàng)工程的關(guān)鍵線路進(jìn)行控制。 堵壩 混凝土澆筑： ； 東副壩 混凝土澆筑： 825m3； 砌體工程 溢洪道 漿砌石： 2803 m3； 砌石由人工實(shí)施，塊石、砂漿直接運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場，砌石體安排月強(qiáng)度 1500m3，高峰期安排勞力 150人。采用 5 臺(tái) SGZIB 型地質(zhì)鉆機(jī)， 3 臺(tái) SGB610 型灌漿泵， 3 臺(tái) JJS2B型灰漿攪拌機(jī)及相應(yīng)配套設(shè)備。 堵壩 土石方開挖： 4794m3； 土方填筑： 9799m3； 石渣填筑： 20293m3； 東副壩 土石方開挖 7915m3； 土石方填筑 10711 m3； 基礎(chǔ)灌漿工程 溢洪道 鉆孔： 807m； 帷幕灌漿： 598m； 帷幕灌漿孔分三序鉆進(jìn) ， 自上而下分段施工。安排 80 型潛孔鉆 8 臺(tái)，手風(fēng)鉆22臺(tái)， 9~20m3 空壓機(jī) 8 臺(tái)，巖石破碎機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬 5 臺(tái)。 主要分部工程施工強(qiáng)度安排 主要分部工 程項(xiàng)目名稱 主要工程量 強(qiáng)度安排及機(jī)械配置 土 石 方工程 溢洪道 土方開挖： 萬 m3； 石方開挖： 萬 m3； 鋼筋混凝土拆除： 萬 m3 閘房拆除： 581m2； 石渣回填： 萬 m3。 溢洪道上游石渣填筑工程 溢洪 道上游引渠段兩岸及進(jìn)口圓弧段翼墻后石渣填筑工程量為 36326m3，填筑高度約 10m，溢洪道下游陡坡及消力池兩岸邊墻后也有部分石渣回填。原壩頂子堰及上游壩坡拆除于 2020 年 10 月 1 日開始，至 10 月 20 日結(jié)束；防浪墻混凝土澆筑和上游壩坡翻修同時(shí)進(jìn)行，于 2020 年 10 月 21 日開始，至 12 月 21 日結(jié)束；壩頂加高于 2020年 12 月 22日開始，至 2020 年 1 月 5 日結(jié)束；接著施工壩頂混凝土路面，至 2020年 1 月 31 日，路面施工完成。 東副壩加固工程 東副壩加固工程主要是： 17 口爆破井的填筑，上游壩坡翻修，壩頂加高 ，壩頂新作混凝土路面和防浪墻，以及和新閘左邊墩結(jié)合部約 20m壩段開挖重 作。壩頂防浪墻、路面、上下游護(hù)坡干砌石及排水溝漿砌石等壩面附屬工程于 2020 年 8 月 1 日開始，至 9月 30 日結(jié)束?；A(chǔ)灌漿于 2020 年 5 月 1 日開始，至 5月 30 日結(jié)束。壩頂設(shè) 50cm 厚 碎 石土 墊層和 20cm 厚混凝土路面，壩頂上游設(shè) （高出壩頂 ）混凝土防浪墻，壩基中部設(shè)一排 10m 深的灌漿防滲帷幕。 新 做 堵壩工程 新閘右岸新作堵壩為粘土心墻堆石壩，全長 ，最大壩高 ，壩頂寬，上游壩坡坡比為 1:，下游壩坡坡比為 1:2 和 1:，上游護(hù)坡設(shè) 35cm碎石墊層和 30cm 厚干砌石，下游護(hù)坡設(shè) 25cm 厚干砌石。 施工安排： 2020 年 10 月 12 日開始，至 2020 年 12 月 31 日結(jié)束。 在 2020 年 1 月 11 日 ~1 月 31 日，閘門和啟閉機(jī)做聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)?；⌒伍l門吊裝于 2020 年 10 月 12 日開始，至 2020 年 1 月 10日完成。 5 扇弧形閘門單門重 56t，分三段在工廠制作，運(yùn)到現(xiàn)場 后卸放于上游砼底板上。 5 臺(tái)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝安排在工作橋梁板砼完成之后，啟閉機(jī)房開工之前實(shí)施。從 2020 年 4 月 11 在第一批閘墩施工完成后開始，至 2020 年 7 月 21 日完成。 金結(jié)安 裝與調(diào)試工程 門槽插筋隨閘室砼施工同步進(jìn)行，門槽埋件安裝與閘室施工穿插進(jìn)行，墩墻模板一旦拆除，即安排人員鑿毛、安裝埋件并澆筑門槽二期砼。 施工安排：左右岸同時(shí)施工，分段流水作業(yè)。歷時(shí) 72 個(gè)日歷天。 施工安排：左右岸同時(shí)施工，分段流水作業(yè)。穿渠公路混凝土路面于2020 年 11 月 1 日 ~11 月 10 日施工完成。 尾水渠末段（ 0+~0+282）長 ，除穿渠公路以外，渠底及兩邊均為 10cm噴混凝土。 2020 年汛后上游圍堰拆除，引渠段剩余石方開挖完成后，于 2020 年 11 月 16日 ~11 月 20 日完成引渠段剩余 砼澆筑和 噴混凝土工作。 上游引渠段和尾水渠段末段噴混凝土、引渠段護(hù)坡漿砌石工程 上游引渠段（ ~0030）長 ，渠底寬 ，基巖面（ ）以下渠底 設(shè) 10cm 厚砼 ,邊坡 設(shè) 10cm 噴混凝土護(hù)底，基巖面以上石渣填筑區(qū)邊坡設(shè)30cm漿砌石。 計(jì)劃于 2020 年 2 月 1日開始施工，至 2020 年 5 月30 日完成。 出口尾水渠 0+~0+ 段長 ，共分 38塊，最大塊尺寸 10m 10m。 計(jì)劃于 2020 年 2 月 1日開始施工，至 2020 年 5 月30 日完成。陡坡段共分 60塊，最大塊尺寸 10m 10m， 消力池共分 27塊，最大塊尺寸 10m 10m。歷時(shí) 28 個(gè)日歷天。 施工安排：分塊跳倉作業(yè)。 上游進(jìn)口圓弧段、下游陡坡及消力池段、出口尾水渠首段底板砼工程 溢洪道上游進(jìn)口圓弧段（ 0030~0+000）混凝土底板長 30m，寬 70m，底板厚度 20cm和 30cm，共分 23 塊，單塊尺寸 10m 10m，混凝土工程量 490m3。 2020 年 5 月 21 日開始，計(jì)劃兩個(gè)月內(nèi)完成，至 2020 年 7 月 21 日結(jié)束，歷時(shí) 62 個(gè)日歷天。接著進(jìn)行橋面附屬工程施工，至 2020 年 7 月 31 日，交通橋完工。計(jì)劃配備作業(yè)人數(shù)為：鋼筋工 30 人，模板工 50 人，架子工 10 人，砼工40 人。閘底板和溢流堰體分三次澆筑完成（建基面至 ），閘墩分四次澆筑到頂（堰面至 ）。閘室長 。 閘室土建工程 溢洪道新建 5 孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有：底板混凝土墊層、閘底板（堰體）混凝土、閘墩及牛腿混凝土、上游交通橋、中部工作橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房建筑及裝飾。 2020 年汛后，閘室土建及安裝工程基本完成，上游圍堰開始拆除，于 2020 年10 月 1 日開工， 15 個(gè)工作日內(nèi)完成填筑方拆除，預(yù)留堰體（約 13000m3）爆破開挖，有用方就近用于溢洪道兩側(cè)石渣填筑，土石方廢料運(yùn)至下游棄料場。用 挖掘機(jī)裝車， 12~20T自卸汽車運(yùn)輸， 88kw 推土機(jī)平整及邊坡修整， 8~10T 振動(dòng)碾壓實(shí)。圍堰結(jié)構(gòu)為：將（ ），堰體利用開挖石渣分層填筑，振動(dòng)碾壓實(shí)，迎水面為厚度 ，并在上游坡鋪設(shè)一層土工膜（一布一膜），上游坡腳用現(xiàn)澆混凝土?。?10cm 15cm）壓腳，土工膜上面再用裝碎石的編織袋壓蓋。上游圍堰頂兼作場內(nèi)交通道路。 施工安排： 2020 年 10 月 1 日開始拆除閘門， 10 天內(nèi)將 8 扇閘門拆完，接著拆卸啟閉機(jī)， 7 天內(nèi)將 8 臺(tái)啟閉機(jī)拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊 3 孔不拆）等分次爆破，于 2020 年 12 月 31 日完成， 歷時(shí) 92 個(gè)日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工