【正文】 確定質(zhì)量管理目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量重于生命，責(zé)質(zhì)量保證措施。 對產(chǎn)品質(zhì)量實行“三檢”制度，即施工人員自檢、質(zhì)檢人員檢查和監(jiān)理工程師抽檢。 “ 三檢 ” 制度，即自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)量安全部部長負(fù)責(zé)。 ，堅持 “ 一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話 ” 的原則，由總工程師組織進(jìn)行現(xiàn)場試驗，并制定相應(yīng)的施工方案。 3. 施工階段的技術(shù)交底由項目部總工程師負(fù)責(zé)。 。 、采購物資時，必須及時索要所采購物資的原始標(biāo)識（廠家、材料名稱、規(guī)格型號、出廠編號、出廠日期、合格證等）。 、采購 、物資采購由機械材料部部長負(fù)主要責(zé)任，嚴(yán)格按施工合連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程 TJ7標(biāo) 路基 8%石灰土試驗段 施工方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 19 同和《采購控制程序》執(zhí)行，保證本項目使用合格的材料 和設(shè)備。 。 、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理。 、項目總工 項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。 。 。 本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)：確保工程驗收一次合格率 100%、顧客滿意率 85%以上。堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程 ” 的質(zhì)量方針。 十 二 、 項目創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃 根據(jù) ISO9002 國際標(biāo)準(zhǔn)要素和本標(biāo)段工程的實際情況，結(jié)合《質(zhì)量手冊》、《程序文件》，對外提供質(zhì)量 、 保證體系，對內(nèi)保證工程質(zhì)量。 ⑻ 應(yīng)急救援注意事項 ①事故發(fā)生時，重傷員運送使用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運送，胸部傷都是一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。 ⑹項目部設(shè)立安全專項應(yīng)急處理資金。 ⑷應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集項目部 3 輛辦公車（豫NTR62豫 AY851豫 NJ6186），保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供時間保障。 ⑵與就近醫(yī)療部門 仰韶 鄉(xiāng)衛(wèi)生院聯(lián)系，在第一時間趕到現(xiàn)場。安質(zhì)部對事故發(fā)生的時間、地點，事故發(fā)生的原因、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行初步估計。 、施工安全應(yīng)急預(yù)案 在 路基 8%石灰土 施工中項目部制定的安全應(yīng)急預(yù)案如下： 組 長：董方舒 副組長：張磊、牛元友、劉汝 臣 組 員：邸 峰、邵 飛、趙志奇、王 勇、候長松、李清海、孫國友、蘆海嬌、王益新、馬福禮 當(dāng)發(fā)生人身傷害事故時，應(yīng)按下列程序進(jìn)行應(yīng)急救援。電氣設(shè)備、電線安裝和拆卸時有專門的電工進(jìn)行操作，電工必須經(jīng)考核持證上崗，對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 ，要嚴(yán)格遵守勞動規(guī)章制度。安全技術(shù)交底主要包括兩方面的內(nèi)容：一是按照施工安全方案的要求，對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補充 。從而增強工人的 安全意識，掌握安全知識，提高職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性，使各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以貫徹執(zhí)行。項目部安全培訓(xùn)教育的主要是：各個工種的安全操作規(guī)程及技能，國家的方針政策以及安全法律、法規(guī)，工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及施工現(xiàn)場存在的安全事故隱患、危險源等。 連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程 TJ7標(biāo) 路基 8%石灰土試驗段 施工方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 15 、安全預(yù)防措施 、 特種設(shè)備進(jìn)場后，項目安質(zhì)部和設(shè)備物資部對特種設(shè)備進(jìn)行報驗。 ③現(xiàn)場小型電動機 具 在使用前，需要登記入 冊，經(jīng)驗收后方可投入使用。 ①凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，必須對其技術(shù)性能、安全性能、環(huán)保性能、操作人員持證情況等進(jìn)行檢驗，確認(rèn)合格后，方可投入使用，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴(yán)禁使用。 ③安全技術(shù)交底必須細(xì)致、全面、有針對性、可操作性。交底完成后，所有接受交底人員必須在交底書上簽字。 ①工程開工前，根據(jù)工程實際情況對施工隊（班組）進(jìn)行書面交底。 。 、 項目安質(zhì)部負(fù)責(zé)對本工程安全管理進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。 、 現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，根據(jù)工程施工作業(yè) 進(jìn)展情況適時增加。 、組織保證 、 建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織：在本項目安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，成立本分部工程施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。 、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 、 特殊工種作業(yè)人員持證上崗率 100%。 連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程 TJ7標(biāo) 路基 8%石灰土試驗段 施工方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 13 、 不發(fā)生重大以上甲方交通責(zé)任事故 。 、 輕傷頻率低于 3‰ 。 、 污水、油污控制措施 做好對現(xiàn)場機械設(shè)備的定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查設(shè) 備設(shè)施運行情況，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象及時維修，防止油料污染土地。對作業(yè)人員加強教育，夜間施工嚴(yán)禁大聲喧嘩，搬運物料輕拿輕放 。 ，防止擾民。 、 噪聲控制措施 施工機械 等強噪音設(shè)備加強管理，選用低噪音設(shè)備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。 ，并采用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面。 ，防止帶泥沙出現(xiàn)場。 明確職責(zé)分工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)方面的各項規(guī)章制度。 、環(huán)境保護(hù)措施 、 做好現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，減少對周圍環(huán)境的影響。 、 加強內(nèi)業(yè)資料的管理。 、 加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管理真正抓出成效。 、 工程材料有條理地堆放整齊 。 連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程 TJ7標(biāo) 路基 8%石灰土試驗段 施工方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 11 、 最大限度節(jié)約水電能源，施工現(xiàn)場杜絕長流水長明燈現(xiàn)象。 、 對施工區(qū)域被告封閉管理，現(xiàn)場圍擋做到牢固、嚴(yán)密、美觀、整潔。 、 在施工過程中，與當(dāng)?shù)卣?、百姓搞好關(guān)系，共建文明施工窗口。在項目部文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合本工程特點和實際情況，明確職責(zé)分工，認(rèn)真落實項目公司、監(jiān)理第一代表處及項目部有關(guān)文明施工環(huán)境保護(hù)各項規(guī)章制度。始終把文明施工環(huán)境保護(hù)列為主要工作內(nèi)容之一，加強現(xiàn)場管理，做好文明施工環(huán)境保護(hù)各項工作。最大限度節(jié)約水電能源。施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢氣物、粉塵、污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)要求，無嚴(yán)重污染擾民（無投訴、無媒體曝光及受罰） 。 、 加強協(xié)調(diào)力度和當(dāng)?shù)卣叭罕姼愫藐P(guān)系，遇見問題及時向上級反映協(xié)調(diào)避免經(jīng)常出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，以保證施工順利進(jìn)行。以最佳設(shè)備和 方案贏得時間，保證工期。 、 采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理方法，推行新技術(shù)、新工藝、加強管理，提高隊伍素質(zhì)。 、 配置足夠的人、材料、機械設(shè)備，科學(xué)安排，合理調(diào)配，保證工程的需要。 現(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混 亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。 、 加強設(shè)備、材料的管理 經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo) 定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求、確保合格的原材料用于工程中。 、加強員工培訓(xùn) 提高施工人員的素質(zhì)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。 、 出現(xiàn)質(zhì)量事故時，對責(zé)任人及所在施工隊實行經(jīng)濟(jì)處罰 。項目部質(zhì)量 管理 領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報 。獎（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。 、 建立各級質(zhì)量責(zé)任制 按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊 隊長 、質(zhì)檢部、 工程部 、 合同 部、設(shè) 材 部、連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程 TJ7標(biāo) 路基 8%石灰土試驗段 施工方案 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 8 試驗室、各 班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡 ，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及 總監(jiān)辦，申請全標(biāo)段 8%石灰土開工。保濕養(yǎng)生期不少于 7 天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 檢測標(biāo)準(zhǔn) 壓實檢測按《 公路路基設(shè)計規(guī)范 》ＪＴＧ D30－2020執(zhí)行，每２ 0０ mm 每層實測 4處 ,壓實度以大于等于 93%控制 。 機械碾壓第 二 遍后， 每遍都要進(jìn)行壓實度檢測，并做詳細(xì)記錄，分清壓實度達(dá)到 93%的碾壓遍數(shù)，壓實度達(dá)到規(guī)定要求后，用 膠輪壓路機 靜壓一遍進(jìn)行光 面 ， 碾壓時 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞 。 碾壓過程中，其表面應(yīng)始終保 持 濕潤，碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補貼”。 碾壓 成型 碾壓時第一遍先靜壓，然后先