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正文內(nèi)容

減速分配箱箱體零件畢業(yè)設(shè)計說明書(參考版)

2025-05-26 18:11本頁面
  

【正文】 、圖表要求:1)文字通順,語言流暢,書寫字跡工整,打印字體及大小符合要求,無錯別字,不準(zhǔn)請他人代寫2)工程設(shè)計類題目的圖紙,要求部分用尺規(guī)繪制,部分用計算機(jī)繪制,所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。作者簽名: 日期: 年 月 日導(dǎo)師簽名: 日期: 年 月 日 注 意 事 項(論文)的內(nèi)容包括:1)封面(按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作)2)原創(chuàng)性聲明3)中文摘要(300字左右)、關(guān)鍵詞4)外文摘要、關(guān)鍵詞 5)目次頁(附件不統(tǒng)一編入)6)論文主體部分:引言(或緒論)、正文、結(jié)論7)參考文獻(xiàn)8)致謝9)附錄(對論文支持必要時):理工類設(shè)計(論文)正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字(不包括圖紙、程序清單等)。本人授權(quán)      大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作 者 簽 名:       日  期:        指導(dǎo)教師簽名:        日  期:        使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(論文)的規(guī)定,即:按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(論文)的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(論文)的印刷本和電子版,并提供目錄檢索與閱覽服務(wù);學(xué)??梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文;在不以贏利為目的前提下,學(xué)??梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果,也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中,我相信我們能用到更多的大學(xué)知識來服務(wù)于我們的工作,讓我們工作的更好。雖然完成了規(guī)定的設(shè)計任務(wù),但矯直機(jī)主傳動系統(tǒng)的內(nèi)容不是我們花幾個月就能設(shè)計完善的。加上焊接箱體的運(yùn)用,稀油循環(huán)潤滑的設(shè)置,這種形式就是此傳動今后發(fā)展的方向。從中不難看出,輥式矯直機(jī)傳動形式多種多樣,無論是減速和分配部分分開的形式,還是將兩部分合二為一的形式,都各有各的優(yōu)點(diǎn),要根據(jù)實際矯直機(jī)的工作情況而定。通過前面的設(shè)計與計算工作,我懂得了矯正機(jī)主傳動系統(tǒng)的基本構(gòu)造,工作原理,以及減速分配箱內(nèi)部零件設(shè)計的一般過程及方法和步驟,經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的設(shè)計計算,再通過繪圖,我們一步步達(dá)到了要求,完成了畢業(yè)設(shè)計。 機(jī)架有限元分析 (1)三維實體模型建立和導(dǎo)入 (2)前期實體模型簡化 (3)材料特性定義 (4) 網(wǎng)格劃分 由于形狀不規(guī)則使用四面體和六面體網(wǎng)格劃分 (5)約束定義 底端選擇固定 (6)加載 先加載重力再加載力 (7)進(jìn)行分析 MISES應(yīng)力云圖 。 地腳螺栓的強(qiáng)度計算首先按經(jīng)驗公式,預(yù)緊螺栓直徑d,當(dāng)軋輥直徑500mm時對地腳螺栓進(jìn)行校核式中:——地腳螺栓的最大拉力,取=()=60KN; ——地腳螺栓的螺紋內(nèi)徑,查得=。這是固定機(jī)架與軌座以及軌座與地基的螺栓顯然受拉緊力R1,其值可按下式計算: ()式中:b——支座間的距離; G——工作機(jī)座的重量,取G=50KN。有此時傾翻力矩最大為 由水平力引起的傾翻力矩五輥矯直機(jī)的矯直輥分別傳動,其前后張力差非常小,其水平力課忽略不計,因此有水平力引起的傾翻力矩可以忽略不計。 傳動系統(tǒng)加于機(jī)架上的傾翻力矩 圖示為矯直機(jī)正常工作時的扭矩情況:圖55按力矩平衡條件可得正常情況下的值為0 。 由《機(jī)械設(shè)計手冊》查得G=75GP=75*103Mpa,可得機(jī)架立柱的拉伸變形: ()綜上可得=++= mm滿足機(jī)架的剛度要求。 如圖為閉式機(jī)架的橫梁受力圖:圖54 可得 整理積分得 ()式中:E ——機(jī)架材料的彈性模數(shù); I1——橫梁的慣性矩; l1——橫梁中性軸的長度; R ——橫梁上的作用力; M2——機(jī)架立柱中的力矩。5截面模數(shù)/cm3慣性半徑/cmWxWyRxRy表51圖52圖中:B——窄邊 H——寬邊 r——壁厚 R——圓角半徑故可以得到l1=B+b=300+120=420mml2=H+h=550+120=670mm將橫梁和立柱取相同的材料則有:I1=I2=I3=Ix=所以機(jī)架扭矩 求得力矩M1和M2后,可以用一下公式進(jìn)一步求解機(jī)架應(yīng)力:圖53機(jī)架橫梁內(nèi)側(cè)應(yīng)力為 () 機(jī)架橫梁外側(cè)應(yīng)力為 ()機(jī)架立柱內(nèi)側(cè)應(yīng)力為 ()機(jī)架立柱外側(cè)應(yīng)力為 ()由以上計算可知,所選立柱強(qiáng)度合格。根據(jù)這一要求,機(jī)架的安全系數(shù)為參考文獻(xiàn)[1,537]nj>ng式中:nj——機(jī)架的安全系數(shù) ng——矯直輥的安全系數(shù) σb——機(jī)架材料的強(qiáng)度極限 σs——機(jī)架材料的屈服極限在一般情況下,材料強(qiáng)度極限與屈服極限的比值近似為2,為了安全起見,可將機(jī)架安全系數(shù)nj 取為nj =()ng當(dāng)輥?zhàn)影踩禂?shù)ng 取5時,nj 機(jī)架強(qiáng)度計算用材料力學(xué)方法計算時,為了簡化計算,一般做以下假設(shè):1)機(jī)架外載荷的對稱性機(jī)架上下橫梁中點(diǎn)只受大小相等方向相反的垂直力 2) 機(jī)架結(jié)構(gòu)的幾何對稱性沿機(jī)架窗口的垂直中心線機(jī)架結(jié)構(gòu)是對稱的 3) 機(jī)架形狀的規(guī)整性 上下橫梁與立柱交界處是剛性的 機(jī)架變形后, 機(jī)架轉(zhuǎn)角仍保持不變 根據(jù)上述假設(shè),機(jī)架外負(fù)荷和幾何尺寸都與機(jī)架窗口垂直中心線對稱,故課將機(jī)架簡化為一個由機(jī)架立柱和上下橫梁的中性軸組成的自由框架。由于機(jī)架是軋機(jī)中最貴重和最重要的零件,必須有較大的強(qiáng)度 要求。 牌坊窗口高度確定牌坊窗口高度由以下公式確定:H=HZ+HA+S1+S2+S0 ()式中:HZ——當(dāng)五個矯直輥接觸時,下矯直輥軸承座底面至上矯直輥軸承座底面的最大距離,矯直輥的布置為上二下三:圖42HA——安全或測壓元件以及均壓塊的高度,采用液壓壓下時,還包括液壓缸的高度,S1——矯直機(jī)換輥時最大開口度,S2——下矯直輥軸承底墊板厚度S0——牌坊窗口高度尺寸富裕量,通常取150250因此根據(jù)圖示幾何關(guān)系可以確定:圖43可以得到: Hz=hx+2h式中hx是指上輥中心到下平行輥中心距:hx=故 Hz= +2h ()式中:D——軸承外徑,D=45mm, t——輥距,t=62mm, h——軸承座高度,h=50mm,Hz=現(xiàn)在確定矯直機(jī)壓下系統(tǒng)為電動壓下,故:HA指安全或測壓元件及均壓塊得高度,初設(shè)為50mm;S1為矯直機(jī)換輥的最大開口度,初設(shè)為150mm;S2為下軸承座底墊板厚度,初設(shè)為35mm;S0為牌坊窗口高度尺寸的富裕量,初設(shè)為50mm。 矯直輥軸承及軸承座的確定矯直輥軸承處輥徑,采用滾動軸承支承d==30mm設(shè)計采用滾針軸承選用型號滾針NKI 30/20 基本參數(shù)如下基本尺寸/mm載荷/KN極限轉(zhuǎn)速質(zhì)量/kgdDBCrCor脂油W=30452070001000表41設(shè)計使用的滾針軸承沒有標(biāo)準(zhǔn)的軸承座課選取,同時考慮到軸承座是直接安裝在機(jī)架上的,故可根據(jù)安裝尺寸確定軸承座的尺寸。 牌坊的尺寸參數(shù)的確定牌坊的基本尺寸取決于以下兩個條件:,安全或測壓原件等,并考慮矯直機(jī)的最大開口度和壓下螺絲伸出的最小長度等;在采用液壓壓下的矯直機(jī)上,在確定牌坊高度時,還要考慮裝設(shè)液壓缸。5 減速分配箱箱體部分的設(shè)計計算箱座(體)壁厚:δ=+3 8,即δ=12mm蓋壁厚:δ1=(~)δ=~,取δ=10mm箱座凸緣的厚度:b==18mm箱蓋凸緣的厚度:b1==15mm箱底凸緣厚度:b2==30mm箱座上的肋厚:m ==10mm地腳螺釘直徑與樹目:df=+12=。 而且有限元分析方法改變了工程法那樣以加大安全因子來確保安全的思想。 齒輪軸的有限元分析 (1)三維實體模型建立和導(dǎo)入 (2)前期實體模型簡化 (3)材料特性定義 (4) 網(wǎng)格劃分 由于形狀不規(guī)則使用四面體和六面體網(wǎng)格劃分 (5)約束定義 釋放第三軸段和第七軸段的繞Z向自由度 (6)加載 在齒輪軸段上加上反作用力,在第一軸段上加扭矩 (7)進(jìn)行分析 MISES應(yīng)力云圖 齒輪有限元分析 (1),(2),(3)同上 (4)網(wǎng)格劃分 (5)約束定義 釋放軸孔繞Z方向的自由度 (6)加載 在齒上加載反作用力,在軸孔上加載扭矩 (7)進(jìn)行分析 MISES應(yīng)力云圖 通過有限元分析
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