【正文】 繼續(xù)推進軟環(huán)境建設(shè)，及時完成市局開展的各類創(chuàng)建任務(wù)，鞏固市級文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級領(lǐng)導的要求，結(jié)合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。今年工程施工時間緊，任務(wù)重，施工作業(yè)點多，里程長，加上各類漲價因素，因此，資金壓力較大。做好新形勢下的信訪工作，使命光榮，責任重大，樹立和維護發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。二是對職工重大手術(shù)后的來信要求，及時處理，使職工的利益和權(quán)利得到及時的處理。 公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。群眾之所以來信來訪，多數(shù)都是由于切身利益受到損害，合法權(quán)益沒有得到保護，遇到的問題長期得不到解決。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事，有利于社會穩(wěn)定。踴躍參加愛心捐款活動，堅持開展 “ 心橋工程 ” 結(jié)對幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實推進軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標考核兌現(xiàn)的依據(jù)。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級報刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。以新一輪 “ 黨建爭創(chuàng) ” 為重點，加 強了黨員的日常教育管理工作。保證路 面整潔、完好、暢通，真正做到了安全管理，警鐘長鳴，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。三是配備施工現(xiàn)場所需的各類安全設(shè)施、標志、標牌、安全減速帶、標語、橫幅等，使職工增加安全知識，增強安全保護意識。具體措施為：第一是為每個施工標段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。 2020 年是全國 “ 安全生產(chǎn)年 ” ， 為加強教育公司全體職工關(guān)注健康、關(guān)愛生命，切實將 “ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 的方針落到實處，促進企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，我公司根據(jù)上級指示精神，始終堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，緊密圍繞 “ 安全生產(chǎn)年 ” 總體部署和各項要求，大力開展了以 “ 關(guān)愛生命、安全發(fā)展 ” 為主題的 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，工作總結(jié)《工程公司年度工作總結(jié)》 。在日常安全檢查中加強對重要部位、危險源點的防范工作。完成了各類機械、車輛的年檢工作。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動領(lǐng)導小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動計劃，做到精心部署、嚴格落實。重新調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，將安全責任落實到人。 二、強化安全管理，促 進安全生產(chǎn) 安全就是效益，一年來，公司安全生產(chǎn)成效明顯。在工程施工中，領(lǐng)導班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理，堅持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運。分工明確，責任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確 職責和責任，掌握各自的工作目標和任務(wù)，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各項工作，提高了單位的整體管理水平?？傆嬋暌淹瓿晒こ塘繛?1805 萬元。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。 市茅圣公路一期工程，全長 km，路基寬 ，路面寬 5m，瀝青砼路面，三級公路標準，工程已于 12 月中旬全部結(jié)束，完成工程量 850 萬元。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標責任書》的各項工作指標及要求，在市交通局黨委及上級有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得 了一定的成績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進在建工程 2020 年我市交通工作總的指導思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，負重推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質(zhì)，努力實現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。 范文最新推薦 51 / 73 工程公司年度工作總結(jié) [工程公司年度工作總結(jié) ]回望過去的 2020 年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進的收獲，工程公司年度工作總結(jié)。繼續(xù)認真貫徹預(yù)防為主，教育在先的原則，加強黨員干部教育管理；積極引入思想預(yù)警機制，做好領(lǐng)導干部廉潔自律工作，切實加強領(lǐng)導班子建設(shè)，嚴守思想道德和黨紀國法兩道防線，堅持勤儉辦工會，堅決反對奢侈享樂、鋪張浪費。 三、大力開展部門黨風廉政建設(shè) 范文最新 推薦 50 一年來，工會黨支部認真執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，加強黨風廉政建設(shè)的宣傳教育，增強全體黨員干部 抵制腐朽思想的能力，不斷推進黨風廉政建設(shè)。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農(nóng)拾花勞動。結(jié)合各項業(yè)務(wù)工作的開展，經(jīng)常組織黨員干部深入基層團嘗連隊或車間進行調(diào)研，了解職工隊伍基本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關(guān)。 在今年的工作中，進一步加強與師機關(guān)各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。 （五）工會財務(wù)管理工作進一步規(guī)范化、制度化。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 范文最新 推薦 49 （四）進一步加強工會組織自身建設(shè)，積極探索新形勢下基層工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質(zhì)，提升工作能力，拓展工作空間，進一步夯實工會組織的群眾基礎(chǔ)，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好。 （三）大力實施職工素質(zhì)工程，深入開展 “ 創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工 ” 活動，堅持不懈地加強對職工的思想 道德教育和職業(yè)技能培訓工作，引導職工積極投身團場改革實踐，進一步關(guān)心和解決困難職工的基本生活，建設(shè)一支能夠擔負屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊伍。 （二）積極投身經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場，大力實施職工 “ 經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程 ” ，廣泛開展一系列富有 成效的勞動競賽、豐產(chǎn)攻關(guān)和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，突出發(fā)展職工自營經(jīng)濟，以庭院養(yǎng)殖業(yè)為重點，借助貼息貸款、科技服務(wù)等一系列優(yōu)惠政策和服務(wù)措施，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增加職工收入目標的實現(xiàn)。 （一）按照兵團 “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個擴大 ” 的要求，不斷擴大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團（連）務(wù)公開等各項制度為重點，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實，切實維護職工的合法權(quán)益。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的服務(wù)、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項工作讓職工群眾滿意、基層滿意。進一步開展、落實 “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經(jīng)常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結(jié)合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導意義的調(diào)研論文 。經(jīng)支部考核評議，推薦經(jīng)濟工作部部長唐志剛同志為 “ 優(yōu)秀黨員 ” 和 “ 優(yōu)秀公務(wù)員 ” 。黨支部認真貫徹《關(guān)于進一步開展 “ 創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工 ” 活動的通知》，認真 組織黨員參加學習，結(jié)合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻。努力提高組織生活質(zhì)量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。 ，發(fā)揮先鋒模范作用。同時開好領(lǐng)導班子民主生活會，認真征集職工意見，認真開展批評與自 我批評，找差反思，并進行認真整改，進一步完善領(lǐng)導班子的工作。在黨的十六大四中全會召開以后，認真學習大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關(guān)于加強中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認真學習貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達貫徹學習?，F(xiàn)將 xxxx 年的支部工作情況總結(jié)匯報如下。 （ 8）沉 井內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)先經(jīng)過醫(yī)生的體格檢查，凡患有心臟病、肺結(jié)核等疾病者均不得下井施工。 （ 7）輸電線路應(yīng)架設(shè)在安全地點，并有可靠的絕緣裝置。夜班作業(yè)時，沉井內(nèi)外應(yīng)有足夠的照明。 （ 6）認真遵守用電安全操作規(guī)程，防止超負荷作業(yè)。井下作業(yè)應(yīng)戴安全帽，穿膠鞋。 （ 4）做好沉井期間的排水與降水工作，并設(shè)置可 靠電源，以保證沉井挖土過程中不出現(xiàn)大量涌水、涌泥或流砂現(xiàn)象，避免造成淹井事故。 （ 2）做好地質(zhì)詳勘工作，查清沉井范圍內(nèi)的地質(zhì)、水位情況，對存在的不良地質(zhì)條件采取針對性的技術(shù)措施，防止沉井在下沉過程中發(fā)生不正常情況，以確保施工的安全。認真進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。嚴格按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。 4 封底與井壁接觸處 沉井下沉前對底板與井壁的接觸處進行鑿毛處理，底板砼澆灌前對接觸處進行清洗、濕潤、接漿處理。 2 沉井分節(jié)間的施工縫 按規(guī)定留置凸縫，砼澆筑前鑿除疏松砼，接縫清洗干凈、濕潤接漿、振搗密實，拆模后再對施工縫進行防水處理。 下沉總高度指下沉前、后刃腳之高差。但不超過 300mm， L＜ 10m 時 ， 控 制 在100mm 之內(nèi)。 水準儀。 37 4．沉井施工質(zhì)量與安全控制的主要措施 沉井質(zhì)量主控項目的檢驗標準 項 序 檢查項目 允許偏差或允許值 檢查方法 單位 數(shù)量 主控 項目 1 混凝土強度 滿足設(shè)計要求，下沉前必須達到 70%的設(shè)計強度 查試塊記錄或抽樣送檢 2 封底以前沉井的下沉穩(wěn)定 mm/8d ＜ 10 水準儀測量 3 封底結(jié)束后的位置： 刃腳平均標高（與設(shè)計標高比） 刃腳平面 中心線位移 四角中任何兩角的底面高差 mm ＜ 100 ＜ 1%/H ＜ 1%/L 水準儀測量 經(jīng)緯儀。 沉井外未回填土，不計井壁與側(cè)面土反摩擦力的作用，抗浮穩(wěn)定性計算公式為： K = G/F≥ 式中： G—— 沉井自重力（ kN） F—— 地下水向上的浮力（ kN） 驗算條件： 沉井自重為井壁和封底混凝土重量： += kN 地下水向上浮力：由地質(zhì)勘察資料得知，擬建場地的地下水位標高為 ~，沉井底標高為 ，故驗算浮力的地下水深度按 考慮，則： F = 10 =25081 kN K = 根據(jù)上述計算可知，沉井封底后如停止降水，沉井自 重將遠不足以抵抗地下水的浮力。 36 沉井封底后的抗浮穩(wěn)定性驗算 沉井封底后，整個沉井受到被排除地下水向上浮力的作用，如沉井自重不足于平衡地下水的浮力，沉井的安全性會受到影響。待底板混 凝土強度達到 70%并經(jīng)抗浮驗算后，再對集水井進行封堵處理。 （ 5）底板混凝土澆筑后應(yīng)進行自然養(yǎng)護。新老混凝土的接觸面應(yīng)沖刷干凈。 （ 3）墊層混凝土達到 50%設(shè)計強度后，可進行底板鋼筋綁扎。 （ 2）根據(jù)設(shè)計要求，封底由三層組成： 200 厚道碴， 150 厚素混凝土，以及 800 厚混凝土底板。沉井干封底的施工要點和主要技術(shù)措施如下述： （ 1）先對井底進行修整使其形成鍋底形狀，再從刃腳向中心挖出放射形的排水溝，內(nèi)填卵石成為排水暗溝，并在中間部位設(shè) 2~3 個集水井（深 1~2m），井間用盲溝相互連通，井內(nèi)插入 216。 井內(nèi)土方挖運實行人機同時作業(yè)，必須加強對井下的操作工人的安全教育和培訓，強化工人的安全意識，并落實安全防護措施，以防止事故發(fā)生。井內(nèi)靠周邊的土方以人工開挖、扦鏟為主，以此嚴格控制每層土的開挖厚度，防止超挖。 井內(nèi)挖土和土方吊運方法 沉井內(nèi)的分層挖土和土方吊運采用人工和機械相配合的方法。 （ 9）沉井下沉近設(shè)計標高時，井內(nèi)土體的每層開挖深度應(yīng)小于 30cm 或更薄些，以避免沉井發(fā)生傾斜。 （ 7）為了減少沉井下沉時摩阻力和方便以后的清淤工作，在沉井外壁宜采用隨下沉隨回填砂的方法。 （ 5）沉井時，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時分析研究，采取有效的對策措施：如摩阻力過大，應(yīng)采取減阻措施，使沉井連續(xù)下沉，避免停歇時間過長；如遇到突沉或下沉過快情況，應(yīng)采取停挖或井壁周邊多留土等止沉措施。當沉井每次下沉穩(wěn)定后應(yīng)進行高差和中心位移測量 。 （ 4）沉井下沉過程中，應(yīng)安排專人進行測量觀察。 （ 3）井內(nèi)挖出的土方應(yīng)及時外運，不得堆放在沉井旁，以免造成沉井偏斜或位移。 （ 2）井內(nèi)挖土應(yīng)根據(jù)沉井中心劃分工作面