1100t螺旋槳設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(參考版)
2025-05-18 03:44本頁(yè)面
【正文】 本船居住條件優(yōu)越，共有船員21人，航區(qū)為二類航區(qū)，自持力為15天，載貨量為1100噸。最后，再一次向各位專業(yè)老師致以最誠(chéng)摯的謝意！摘 要本文所闡述的這艘小型貨船在結(jié)構(gòu)上為單機(jī)單槳單甲板、底部為單層底和雙層底混合式結(jié)構(gòu)，總體上為橫骨架式，該船在各種狀態(tài)下的浮態(tài)穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足規(guī)范要求。如果沒有他們的幫助和教導(dǎo)我不可能順利的完成本次設(shè)計(jì)，在此一并向曾經(jīng)給過我?guī)椭母魑粚I(yè)老師表示最衷心的感謝。 參考文獻(xiàn)[1] :[2] :[3] :[4] :[5] 楊永祥,茆文玉,:[6] 王肇庚,:[7] :[8] 盛振邦,:[9] :[10] :[11] :[12] :致謝到此，我為期兩個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束了，在設(shè)計(jì)過程中，遇到了各種各樣的問題和困難，承蒙各位老師和該行業(yè)技術(shù)人員的細(xì)心指導(dǎo)，特別是我的指導(dǎo)教師老師的細(xì)心指點(diǎn)，給予我極大的幫助。本次設(shè)計(jì)過程中，得到了很多老師的幫助，尤其是我的指導(dǎo)老師，對(duì)我的幫助很大。貨船既要保證具有最佳經(jīng)濟(jì)性，又要考慮快速性、穩(wěn)性、生產(chǎn)作業(yè)所要求的布置等各方面因素。近二十多年來(lái)船舶事業(yè)發(fā)展迅速，貨船在總體設(shè)計(jì)、船體結(jié)構(gòu)、艙面布置等方面都有不少改進(jìn)，船型基本穩(wěn)定，也出現(xiàn)了不少配有先進(jìn)設(shè)備的新型船只。能在這樣的實(shí)踐演練中培養(yǎng)思考和動(dòng)手的能力，是一次難得的機(jī)會(huì)，我感覺到我對(duì)船舶的總體設(shè)計(jì)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。轂前后兩端直徑d1 和d2的確定值：按如下經(jīng)驗(yàn)公式確定： d1/dh= =352mm d2/dh= =272mm槳轂長(zhǎng)度L0的確定值：槳轂長(zhǎng)度L0=dh+100mm=320+100=420mm減輕孔的長(zhǎng)度L1的確定值：一般取值為L(zhǎng)1==126mm轂部筒圓厚度δ的確定值：δ= =65=47mm葉面葉背與轂徑連接處的圓弧半徑的確定值：r1===60mm r2===79mm 螺旋槳計(jì)算總結(jié) 螺旋槳直徑 D = m 螺 距 比 P / D = 葉 數(shù) Z = 4 葉 盤 面 比 AE / A0 = 縱 傾 角 ε= 15O 螺旋槳效率 η0 = 設(shè) 計(jì) 航速 VS = Kn 轂 徑 比 d / D = 旋 向 左旋 材 料 錳鐵黃銅 B型螺旋槳伸張輪廓型值表伸張輪廓型值表（單位：mm）γ/ R輻射基線至隨邊(mm)輻射基線至導(dǎo)邊(mm)切面弦長(zhǎng)(mm)切面最厚處至導(dǎo)邊(mm)切面最大厚度(mm) B型螺旋槳各半徑處切面縱坐標(biāo) （單位：mm）各縱坐標(biāo)至切面最厚處距離（以導(dǎo)邊或隨邊至最厚處長(zhǎng)度的%計(jì)）導(dǎo)邊和隨邊 端圓直徑由隨邊到最厚處由最厚處到導(dǎo)邊 γ/ R10080604020204060809095100γ/ R導(dǎo)邊隨邊以最大厚度百分?jǐn)?shù)計(jì)的切面縱坐標(biāo)值葉 背─35475663646157484237─5──29414955565449413631─4──23344248484641342926─４──18283742424035292421─3──14243034343228221815─3──1118232626242015129─2──58101212108643─2──2445544221─1葉面208741—1491326302214731─—13691321葉梢22931───—146917 41─────—24613 2───────2
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