【正文】 使企業(yè)更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求，給企業(yè)員工提供更好地安全環(huán)境，保證各種應急反應資源處于良好地戰(zhàn)備狀態(tài)。主要保護事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關實物資料進行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任、.. . . ..學習參考按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。慰問傷員及家屬。做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾。善后工作組：由項目副書記負責，項目相關部門人員參加。制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進行事故現(xiàn)場的滅火工作。根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進行妥善的營救治療工作。應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時提供科學的工程技術方案和技術支持文件。技術處理組：由項目總工程師負責，相關人員參加?，F(xiàn)場搶救組；由項目副書記負責，相關部門人員參加。危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加。副組長：協(xié)助組長組織應急所需資源滿足現(xiàn)場應急需求，與本單位外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)絡。.. . . ..學習參考組長：接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設八個小組，即危險源風險評估組、現(xiàn)場搶救組、技術處理組、傷員營救組、消防滅火組、善后工作組、事故調(diào)查組、后勤供應組。經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領導小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工、主管生產(chǎn)（安全）項目副書記為副組長。為快速、高效和有序地作好此類突發(fā)事件應急搶險工作，提高應急救援的反應速度，避免事故范圍擴大，最大限度地降低突發(fā)危機事件對運營、人員和財產(chǎn)造成的損失，最大限度的保障行車安全。做好施工期間突發(fā)公共衛(wèi)生事件監(jiān)測工作，一旦發(fā)生或發(fā)現(xiàn)重大傳染病疫情（如禽流感、鼠疫、霍亂、炭疽、瘧疾等） 、重大食物中毒及群體性不明原因疾病等突發(fā)公共衛(wèi)生事件，立即按照《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》等法律、法規(guī)的要求及時準確報告。做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的調(diào)查處理和醫(yī)療救援相關工作的技術、人員和物資準備，開展必要的技術培訓和衛(wèi)生應急演練，保證衛(wèi)生應急工作高效、有序進行。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。加強班組建設。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標識完備。主要包括：車輛運輸運行安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；深化安全教育，強化安全意識。運輸建筑材料時一定要對貨物進行掩蓋和防護，以免出現(xiàn)不安全隱患或造成環(huán)境污染。要文明行車，禮讓三先，不開賭氣車，不得超速行駛，遇有交叉路口要一看二慢三通過，確保行車安全。及時保養(yǎng)車輛設備，不得帶故障運行，消除安全隱患。辦公生活區(qū)布置設計要符合消防要求，通風良好，以防煤氣中毒等影響職工生命財產(chǎn)的不安全因素發(fā)生。在生活區(qū)及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。施工期間要特別做好防火災工作，密切配合當?shù)丨h(huán)保部門做好周圍環(huán)境保護工作，配備環(huán)保人員，設置防火標志，加強平時警戒巡邏。生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材和消防水源，并派專人進行管理。從組織上作好防火準備，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。夜間的各種施工作業(yè)安排專人進行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環(huán)節(jié)，確保夜間施工的正常進行。做到照明光線充足，不留死角。5)、經(jīng)常檢查施工員工所用的各種勞動工具的完好狀態(tài)，對把柄有裂縫、有破損、轉(zhuǎn)動部位有障礙的及時更換；安全帽及安全帶不能滿足安全要求的，要及時進行更換。禁止職工及勞務工使用電爐子進行取暖，嚴防火災事故的發(fā)生。起重車在起重作業(yè)時，必須做到支撐穩(wěn)固可靠，嚴防冰雪引起打滑。2)、施工用汽車、發(fā)電機按時、按標準添加防凍液，并經(jīng)常檢查汽車、發(fā)電機等施工機械的防凍情況，確保施工機械運行正常。1)、架子隊組織職工及勞務工進行防寒過冬安全教育，使職工和勞務工牢固樹立防寒過冬的安全意識，提高每個員工的安全防范意識和自我保護能力。積極主動地開展高溫中暑病例監(jiān)測、報告，及早發(fā)現(xiàn)病例并采取應急處置措施，做好高溫中暑病人的救治，開展多種形式的防暑降溫知識宣傳強化防暑降溫知識宣傳，增強高溫環(huán)境下作業(yè)人員的自我保護意識。建立高溫中暑事件預測、預警機制，加強管理，規(guī)范有序。1光纜接續(xù)施工在帳篷中作業(yè)，防止浮塵和風沙影響接續(xù)質(zhì)量和損壞接續(xù)儀器，風沙天氣光、電纜接續(xù)工序停止施工。盡量避免風沙天氣室外施工。霧天施工，由于能見度差，所有人員、工具、材料、機具均不得上道。雨中、雨后要有專人負責對施工現(xiàn)場巡查、防護，危險處所要晝夜看守，發(fā)現(xiàn)險情及時排除。根據(jù)各階段的氣象預報，及時進行汛前防洪檢查，提前做好施工安排及防洪措施，做到有備無患。在雷雨天氣，不得從事室外金屬桿塔上的高處作業(yè)，正在作業(yè)的人員必須立即.. . . ..學習參考撤離作業(yè)現(xiàn)場，以防雷擊造成施工人員傷亡。、雪、霧、風、沙等特殊天氣施工安全保證措施嚴格貫徹落實《鐵路實施中華人民共和國防汛條例細則》提出的“全員防洪”的指導思想及鐵道部、建設單位下發(fā)防洪工作要求，確保汛期施工安全。移動式發(fā)電機停放的地點應平坦，并且高出周圍地面 ～。發(fā)電機的額定功率應滿足用電的需要，嚴禁超負荷運行；發(fā)電機的周圍禁止存放易燃物品。（2）施工用發(fā)電機安全措施操作前應先檢查燃油、潤滑油裝置和其他各部件是否完好；啟動后必須先查看油壓、水溫是否符合規(guī)定要求。嚴禁使用其他金屬絲代替熔斷絲。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準進行電工作業(yè)。開挖作業(yè)中應嚴格按照安全協(xié)議約請維修單位人員到場監(jiān)護，共同做好意外事故的.. . . ..學習參考預想、突發(fā)事故的搶修。開挖作業(yè)應派責任心強的職工帶領勞務工進行，挖掘作業(yè)時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕挖淺挖，直到地下管線、電纜暴露。施工中應認真仔細、不得推斷臆測盲目施工。進行開挖前應用地下管線探測儀對作業(yè)區(qū)作一次普查，進一步核對圖紙資料的準確性。作業(yè)隊伍進場后，首先對施工區(qū)域內(nèi)可能的管線查找原有標識，而后應積極主動地與設備維修部門取得聯(lián)系，并要求建設單位或設計單位對地下管線進行交底。在施工過程中應經(jīng)常檢查防護裝置或纜溝兩側有無傾斜、變形及斷裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應及時進行處理，在故障或問題未解決之前，嚴禁繼續(xù)作業(yè)，以防發(fā)生危險。起吊時，在索具受力或被吊物懸穿空情況下，不得中斷工作或離開工作崗位。人力裝卸、搬運光纜，使用大繩、槽鋼滑板慢慢裝上卸下，不能直接推下。受條件限制用人力裝卸、搬運笨重物件時，要先確認物件的重量，防止翻倒。.. . . ..學習參考光纜在進行起吊時，首先應檢查設備的狀態(tài)，繩索規(guī)格和周圍的環(huán)境是否滿足吊裝要求。在橋上進行光、電纜敷設作業(yè)時，全體施工人員要服從統(tǒng)一指揮，不得私自行動，同時要配備足夠的通信工具。橋上施工人員要穿防滑鞋，施工時，要先確認橋下是否有人，在確認無人的情況下才能進行安裝作業(yè)，施工所配備的施工工具要放進工具包中，使用時要用線繩系在身上，以免失手滑落到橋下。. 遇到特殊情況時的應急安全措施施工前期，針對在施工中可能出現(xiàn)的特殊危險情況，提前預測，并制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。當挖溝影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時，應在施工地點 3～5m 處加設防護，并應當天回填、夯實。（4） 在施工過程中，必須嚴格遵守下列規(guī)定施工所用的各種機具設備應定期進行安全檢查，不合格的嚴禁使用。高空作業(yè)時必須系好安全帶，安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。為了保證既有線行車及施工安全，配備足夠的通信工具，確保工地指揮機構與現(xiàn)場負責人、工地防護員、駐站聯(lián)絡員、項目部駐地間全天候的通訊暢通。一切材料、設備在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。既有線施工作業(yè)時，必須設專人防護，并設立施工作業(yè)標志，未設好防護，不得施工。在站場、區(qū)間及其附近施工或行走時，應聽從指揮，注意防護人員所發(fā)信號，及時避讓列車；不得在線路中間、鐵路中心或軌面上行走，且宜避開路肩；不得在鐵路限界以內(nèi)的地方坐、臥、休息。安全保護用品，每次使用前必須進行檢查。為了保護工程、保障施工人員和周圍群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，設置照明和防護、警告信號和看守。作業(yè)人員在操作前，必須仔細確認作業(yè)性質(zhì)和周圍環(huán)境，進一步進行安全預想。加強施工過程中的安全預想，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。民工不能擔任防護員、聯(lián)絡員等工作。 .. . . ..學習參考加強對勞務工的管理：勞務工在上崗前必須進行施工技術安全教育，先進行安全培訓、法制教育、加強治安管理，考核合格后必須在鐵路職工人員的帶領下進行作業(yè)。所有作業(yè)人員進入站場進行施工時，必須穿著統(tǒng)一的安全防護服。駐站聯(lián)絡員及工地防護員，作業(yè)時必須穿著工作服并佩帶上崗證牌。模范遵守國家有關安全生產(chǎn)法規(guī)、法令，以對黨、對人民高度負責的精神，強化對施工人員的安全法制教育，以法律、經(jīng)濟、行政等手段，采取一切必要措施，確保工程現(xiàn)場施工安全，維護正常生產(chǎn)、生活秩序，安全、質(zhì)量良好地在合同期內(nèi)完成工程任務。（1） 全面貫徹執(zhí)行各項安全管理制度施工中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，實行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行“安全生產(chǎn)一票否決制” 。嚴格特殊工種持證上崗制度，認真執(zhí)行為確保作業(yè)安全的強制性規(guī)定；施工負責人要做到“三堅持”即堅持班前安全講話；堅持班中安全檢查；堅持班后安全總結。工程的每個單項施工前，安全管理和技術管理人員必須向施工人員做好安全技術交底。確保施工人員掌握施工安全所需的方法和技能，做到生產(chǎn)工人熟悉和掌握《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》（）等有關規(guī)定。主要包括以下內(nèi)容：根據(jù)設計交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關施工安全的政策法規(guī)，核對設計文件、設計圖紙；與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議；與設備管理單位共同調(diào)查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界；嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》 、 《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》 （174 號）有關安.. . . ..學習參考全生長的有關規(guī)定。施工準備階段是做好施工安全基礎工作的重要階段。施工班組要按時對成品情況進行檢查驗收，并做好記錄，如有損壞要查清責任。嚴格按施工順序施工，合理安排各施工工序穿插作業(yè)，以減少對成品的污染和破壞。在加工存放、吊運過程中，對成型的鋼筋應加以保護以防變形。對完成的分部分項工程，按相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收，符合標準并雙方簽字認可后，方可進入下道工序施工。，嚴格質(zhì)量否決制度凡作業(yè)班組在作業(yè)過程中違反施工操作規(guī)程、不按圖紙施工、屢教不改或發(fā)生質(zhì)量.. . . ..學習參考問題，安全質(zhì)量部有權對其進行處罰，處罰形式為整改、停工、罰款；作業(yè)班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良，安全質(zhì)量部有權對其進行獎勵， 獎勵形式為表揚、表彰、獎金。，強化質(zhì)量實行“樣板引路”示范制，為嚴肅工程質(zhì)量、改進工法、爭取一次成優(yōu)，起到關鍵作用。開展群眾性的全面質(zhì)量管理活動。，強化一線操作人員參與意識對每個進入本項目施工的人員，均要求其達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。貫徹落實《建設工程質(zhì)量建設管理條例》 ，建立工程質(zhì)量責任追究制度，強化質(zhì)量責任。并與建設單位、監(jiān)理單位會同設計人員對質(zhì)量事故進行評審提出處理方案，填寫《質(zhì)量事故評審與處理記錄》 ，建立《工程質(zhì)量事故臺帳》 ，經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位審查合格后進行現(xiàn)場處理。項目部每月對工程質(zhì)量的管理工作進行總結，以保證質(zhì)量管理措施的落實，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題，調(diào)整工作程序、方法和重點，在動態(tài)管理中實現(xiàn)質(zhì)量管理目標；建立完整的質(zhì)量臺帳，按分項工程記錄原材料檢測、隱蔽工程檢查，