【正文】 ● 臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式IC卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)員讀卡后，收費(fèi)電腦根據(jù)?！?當(dāng)場內(nèi)車位滿時(shí)，入口滿位顯示屏則顯示“滿位”，并自動(dòng)關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng)，不再發(fā)卡或讀卡。閘桿才重新落下。若有效，車閘起桿放行車輛入場，車輛通過后閘桿自動(dòng)落下。閘桿才重新落下。司機(jī)取卡后，車閘起桿放行車輛，車輛通過后閘桿自動(dòng)落下。 入口部分● 入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀寫器、遠(yuǎn)距離讀卡器、出卡機(jī)、天線、車輛感應(yīng)器、停車場智能控制器、LED中文顯示屏、對講分機(jī)、專用電源)、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機(jī)等組成。因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛收費(fèi)管理以外，同時(shí)也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。為了有效完成臨時(shí)卡、月租卡的掛失處理及防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識別，確認(rèn)同一卡號，同一車輛時(shí)放行；異常則報(bào)警，不予放行。PARK2000圖像型感應(yīng)式IC卡電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)使用感應(yīng)卡讀卡器來分辯此停車場的用戶，因本停車場的用戶可用特定的感應(yīng)卡進(jìn)出此停車場。若停車場的出口、入口不在一起，則在停車場進(jìn)口車道邊安裝入口設(shè)備，在停車場出口車道邊安裝出口設(shè)備，并在出口處設(shè)收費(fèi)管理處。針對停車場的實(shí)際情況，具有多個(gè)出入口的停車場的電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)由一套PARK2000圖像型感應(yīng)式IC卡電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)組成，整個(gè)收費(fèi)管理系統(tǒng)包括：入口部分、出口部分、收費(fèi)處、管理中心、四大部分組成。對于臨時(shí)用戶，只需識別駕駛員卡既可出入場，及入場時(shí)在出卡機(jī)處取卡進(jìn)場，出口時(shí)讀卡交費(fèi)出場。圖像功能：亮度、對比度、灰度調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)保持：≥10年圖像捕捉卡：線圈激磁頻率：300Hz～250Hz感應(yīng)式IC卡：通信接口；符合RS232/485標(biāo)準(zhǔn)車輛感應(yīng)器：功 率：升降時(shí)間：≤3秒感應(yīng)距離：≤15cm自動(dòng)路閘：電 源：220V，/50Hz外形尺寸：寬(W)長(L)寬(H)：3303301150mm工作電壓：220V177。理想濕度：5％～95％ 系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)環(huán)境條件：打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及繳費(fèi)情況)打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時(shí)租卡車資料。執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時(shí)，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。時(shí)租卡讀卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車入場日期、時(shí)間、序號，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。 查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡車資料的錄入，不同車種的車位數(shù)量、免費(fèi)時(shí)間、優(yōu)惠時(shí)間、超時(shí)特惠時(shí)間、離場時(shí)限的錄入，免費(fèi)資料清單的錄入，鎖定與解鎖月卡，注銷月卡等。 圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上 的車輛出入圖像（10000幅）備查。 車輛圖像可縮放查看。 車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。 可獨(dú)立關(guān)閉此系統(tǒng)，進(jìn)入車輛出入全自動(dòng)狀態(tài)。 在出場讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，并自動(dòng)從管理中心服務(wù)器中調(diào)出該卡入場圖像資料作對比，同時(shí)資料存入服務(wù)器。 圖像對比臨時(shí)卡資料 特殊卡管理月租卡資料 時(shí)租卡收費(fèi)管理操作日志 月租卡管理不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。軟件系統(tǒng)可設(shè)定多個(gè)操作員級別，不同級別的操作員進(jìn)入軟件系統(tǒng)需使用的不同密碼。確保系統(tǒng)停電時(shí)數(shù)據(jù)不丟失有完整的使用和維護(hù)手冊。密碼確定使用權(quán)限，保護(hù)數(shù)據(jù)安全。運(yùn)行可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確一致，不丟失，運(yùn)行出錯(cuò)后，能迅速、準(zhǔn)確地恢復(fù)。實(shí)現(xiàn)不同收費(fèi)員交班功能，做到帳務(wù)分明 管理電腦功能完成臨時(shí)卡收費(fèi)，確認(rèn)車輛放行功能 可獨(dú)立關(guān)閉此系統(tǒng)，進(jìn)入車輛出入全自動(dòng)狀態(tài)。 圖像可五級伸縮，滿屏放大，可辨認(rèn)出司機(jī)外貌。 在入場讀卡時(shí)抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號等，并作為該卡資料存檔通過對講分機(jī)，可實(shí)現(xiàn)與中心的對話，以便處理突發(fā)情況 出口票箱功能A) 智能停車場控制器E) 車輛感應(yīng)器（地感）讀寫器與IC卡以無線射頻線通訊方式聯(lián)系使用時(shí)沒有方向性，也可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。讀寫速度快，操作簡便。智能停車場控制器出現(xiàn)異常時(shí)，LED顯示屏顯示控制器工作所處狀態(tài)D) IC卡讀寫器出卡速度快，對卡無任何磨損C) LED顯示屏出卡機(jī)可存放70張卡，增加卡盒長度可裝300張卡系統(tǒng)隨時(shí)識讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的場外IC卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)，送智能車場控制器處理后，一次性寫入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進(jìn)入相應(yīng)的處理程序讀卡有效、無效判別，有效則發(fā)出起閘信號，無效則聲光報(bào)警。路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設(shè)置膠條，其機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)耐用可靠 入口票箱功能A) 智能停車場控制器控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對道閘的電沖擊。采用線與結(jié)構(gòu)，以便可以同時(shí)掛接多臺IC卡控制終端，一臺電閘可掛接一左一右的IC卡讀寫控制終端，以便于左、右摯方向盤司機(jī)都能方便操作。延時(shí)、欠壓、過壓自動(dòng)保護(hù)?？删彌_接受兩條抬閘指令，使可連續(xù)過車，而不必每過一輛車都要?jiǎng)幼饕淮?。具有安全防護(hù)措施，閘桿落閘時(shí)，如地感感知欄桿下有車誤入時(shí)，自動(dòng)停閘回位，防止欄桿砸車情況發(fā)生。完成功能時(shí)間≤3秒，在特殊情況下可以通過鑰匙人工手動(dòng)提升閘桿接受手動(dòng)輸入信號，便于調(diào)試安裝 輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。216。 在發(fā)行卡時(shí)，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。G.E) 管理人員工作程序開啟系統(tǒng)操作登記執(zhí)行管理退出系統(tǒng)【說明：】a. 管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級授權(quán)卡，打開管理菜單；b. 管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；c. 授權(quán)過程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。2．臨時(shí)泊車者u 司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處；u 取出卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡過程完畢；u 讀卡機(jī)接受信息，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯 示屏及中文顯示屏上，同時(shí)作語音提示；司機(jī)繳費(fèi)；并將卡交給收費(fèi)員；u 值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；u 道閘開啟，車輛出場；u 出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2．臨時(shí)泊車者u 將車駛至讀卡機(jī)前，司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡，取卡過程中自動(dòng)完成讀卡過程，同時(shí)收費(fèi)電腦自動(dòng)抓拍、記錄車輛圖像；u 感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；u 道閘開啟，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。一級網(wǎng)絡(luò)通過RS232或RS485聯(lián)網(wǎng) ，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級網(wǎng)絡(luò)為LAN以太網(wǎng)聯(lián)接，完成計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯功能，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級審查。對停車場工作站而言，選擇PentlumIII處理器，對整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，只須在停車場出口處安裝一臺電腦管理即可。由此可見，這樣的一臺服務(wù)器，它所存儲的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的價(jià)值。投資回報(bào)率最高。 現(xiàn)金收費(fèi)： 按停車時(shí)間或進(jìn)出車場次數(shù)繳費(fèi)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)密碼在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。 按月租用： 有效期內(nèi)無限次出入178。 管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；178。 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場內(nèi)停車流量和收入。 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；178。 車輛保管的安全性功能；178。 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則目標(biāo)：178?！?高可靠性和適應(yīng)性的車位檢測系統(tǒng) ?！?車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。※ 獨(dú)特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施?！?臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高?！?全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。b) 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)※ 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。216。216。216。216。216。216。216。216。216。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)及總則 設(shè)計(jì)依據(jù)：《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國家計(jì)委1988 設(shè)計(jì)總則a) 系統(tǒng)功能概述本智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)：216。 系統(tǒng)設(shè)備投資少，建設(shè)周期短，效果顯著。 簡化車輛進(jìn)出管理手續(xù)，而安全可靠。 電腦管理，科學(xué)高效，服務(wù)文明。 遠(yuǎn)距離感應(yīng)讀卡，無須停車，無須發(fā)卡，速度快，效率高。非接觸式IC卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡。⑤耐用可靠本系統(tǒng)采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。同時(shí)在配有圖象對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時(shí)提示，并提出警告，不得離場。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，月租卡、儲值卡、車卡均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，這些車輛進(jìn)入車場必須先驗(yàn)證車卡為有效卡后，在確認(rèn)人卡正確方可放行入場，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。使用IC卡收費(fèi)系統(tǒng)車場的收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益。深圳市奧凱特科技有限公司研制開發(fā)的PARK2000感應(yīng)式IC卡停車場電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)，是磁卡、接觸式IC卡所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式IC卡而成為新一代的主流。對提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級管理。智能化的停車場就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。 數(shù)據(jù)掉電保持時(shí)間超過90天 停車場管理系統(tǒng) 概述停車場電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。 控制器內(nèi)存貯器保存:252。 DCU9010XP控制器——————最大400mA252。 電流消耗：252。 額定電壓：AC1 DC15V252。 溫度 0℃～70℃252。 外箱材料：鋼板及噴塑度范圍252。 DCU9010XP兩門單向控制器252。系統(tǒng)控制器參數(shù)： 252。 在控制中心，擁有權(quán)限的管理人員，對各門點(diǎn)均可進(jìn)行直接的開/閉控制；利用BORIT系統(tǒng)獨(dú)特的電子地圖功能，可實(shí)現(xiàn)直觀、形象的多種聯(lián)動(dòng)控制，如對門鎖、閉路監(jiān)控?cái)z象機(jī)、消防設(shè)備等的控制216。 系統(tǒng)可通過聯(lián)動(dòng)輸出點(diǎn)與樓宇自動(dòng)化、閉路監(jiān)控、防盜及消防報(bào)警等其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)；當(dāng)門禁控制系統(tǒng)接到火災(zāi)報(bào)警信號后，系統(tǒng)能夠自動(dòng)打開控制區(qū)域內(nèi)的所有大門，有利于控制區(qū)域內(nèi)的人員逃生；如果在重要部位安裝有攝像機(jī)，系統(tǒng)還可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)切換攝像機(jī)畫面，對需要監(jiān)控的部位進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行錄像216。 支持防脅迫密碼輸入功能；當(dāng)用戶被歹徒劫持進(jìn)門時(shí)，可讀卡后輸入約定脅迫碼進(jìn)門，在歹徒不知情的情況下，中心將能及時(shí)接收此脅迫信息并啟動(dòng)應(yīng)急處理機(jī)制，確實(shí)保障該用戶及工作區(qū)域的安全（需配合帶鍵盤讀卡器）216。 配合雙向讀卡門點(diǎn)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可將某些門點(diǎn)設(shè)置為區(qū)域防跟隨功能，限定能在該區(qū)域進(jìn)、出的工作人員必須按照‘進(jìn)門→出門→進(jìn)門→出門’的循環(huán)方式進(jìn)出，且不能跟隨其他持卡人進(jìn)出，否則該持卡人會(huì)被鎖定在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)或生產(chǎn)區(qū)外216。 實(shí)現(xiàn)對指定區(qū)域分級、分時(shí)段的通行權(quán)限管理，限制外來人員隨意進(jìn)入公司，并根據(jù)員工的職位或工作性質(zhì)確定其通行級別和允許通行的時(shí)段，有效防止內(nèi)盜外盜；216。AKT系統(tǒng)有各種用途的程序模塊，模塊有使用檢查模塊，支持模塊和排除故障模塊，安裝和更改既簡單又靈活。開放型的數(shù)據(jù)厙，提供ODBC訪問接口，方便其它廠商的設(shè)備集成。 門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖：通訊轉(zhuǎn)換