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正文內(nèi)容

國際海上運輸合同的種類范本(參考版)

2025-05-17 23:02本頁面
  

【正文】 。再次,運單還是承運人據(jù)以交付貨物的主要憑證。其次,運單也是承運人接收貨物的收據(jù)。  以運單作為運輸合同,托運人只需根據(jù)貨物的基本情況以及承托雙方商定的運輸條件填寫運單,承運人在運單上加蓋承運日期戳,運輸合同即告成立。在按月簽訂貨物運輸合同的情況下,也必須簽發(fā)運單,作為運輸合同的組成部分?!备鶕?jù)這一規(guī)定,水路貨物運輸形式有二:一是月度貨物運輸合同;二是運單?!薄叭绯?、托運雙方當(dāng)事人無需商定特約事項的,可以用月度托運計劃表代替運輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物,經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意,可以按月簽訂貨物運輸合同或以運單作為運輸合同?!薄 ∵\單是國內(nèi)水路貨物運輸最基本的合同形式。我國《海商法》第四條還規(guī)定:“中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航,由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經(jīng)營。沿海運輸合同適用《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》。幾十年來,我國一直把國際海上貨物運輸與國內(nèi)沿海與內(nèi)河的貨物運輸區(qū)別對待,采用不同于國際海上運輸?shù)墓芾眢w制,主要表現(xiàn)在國內(nèi)水路貨物運輸實行運費統(tǒng)一定價,船舶和貨物按計劃調(diào)配,運輸單證采用不可轉(zhuǎn)讓的運單制,運單隨船而行,不可
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