【正文】 機(jī)房裝修1）機(jī)房裝修的要求? 機(jī)房設(shè)計(jì)符合公安部有關(guān)機(jī)房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；? 安裝防靜電地板；? 購(gòu)置 UPS 和空調(diào)確保計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行；? 確保機(jī)房設(shè)備間地線達(dá)到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。在鋪設(shè)時(shí)，主干槽必須有40%的剩余空間，支干槽必須有 30%的剩余空間，同時(shí)要求過(guò)墻眼同樣應(yīng)有 30%的剩余空間；? 用戶端信息點(diǎn)設(shè)計(jì)要與電源插座相鄰之間的距離不少于 30cm；32 / 81? 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)線不與電話線、有線電視、報(bào)警系統(tǒng)、照明線等共槽；? 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備加入后，電源線要充分考慮照明、空調(diào)的耗電容量。2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：ELA/TIA568 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際商務(wù)建筑布線標(biāo)準(zhǔn)3）安裝與設(shè)計(jì)規(guī)范? 中國(guó)建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范? 工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范? IBDN 綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝標(biāo)準(zhǔn)? 中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)規(guī)定的《建筑與建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》4）實(shí)施階段由施工方提供詳細(xì)管線設(shè)計(jì)方案，并且應(yīng)滿足如下幾點(diǎn)要求：? 樓內(nèi)管路的設(shè)計(jì)要參照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，選用適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)方式。均提供了二次開(kāi)發(fā)接口。網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的選型：1）管理方式：分為分布式管理、集中式管理兩種，省廳決定采用以交通信息網(wǎng)絡(luò)中心為主節(jié)點(diǎn)的集中管理方式。6）計(jì)費(fèi)管理：主要用于流量統(tǒng)計(jì)和用戶使用情況的管理。5）應(yīng)用管理：保證各種應(yīng)用協(xié)調(diào)工作。如采用防火墻，代理服務(wù)，虛擬網(wǎng)等多種安全措施。諸如：系統(tǒng)安全、機(jī)房安全、數(shù)據(jù)安全。所涉及到的技術(shù)指標(biāo)通常有網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，吞吐量，網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)時(shí)間等。檢測(cè)和維修產(chǎn)品和過(guò)程具體有：? 告警管理：實(shí)時(shí)將網(wǎng)絡(luò)故障檢出報(bào)告；? 告警歷史管理：告警記錄的存儲(chǔ)，管理與分析；? 測(cè)試：通過(guò)網(wǎng)管軟件對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與診斷。網(wǎng)絡(luò)管理具體應(yīng)具備以下幾大功能：1）配置管理包括：識(shí)別被管理網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，標(biāo)識(shí)網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)對(duì)象，自動(dòng)修改指定設(shè)備配置，動(dòng)態(tài)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)配置數(shù)據(jù)庫(kù)等。 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的建設(shè)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的功能：網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及應(yīng)用加以規(guī)劃、監(jiān)控。支持：屏蔽底層細(xì)節(jié)；不限接入網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；所有計(jì)算機(jī)共享一個(gè)全局的機(jī)器標(biāo)識(shí)符；對(duì)用戶透明。 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議支持1）局域網(wǎng)協(xié)議： 和 以太網(wǎng)協(xié)議。IP 地址的分配有多種方案,省廳確定的方案是：IP 地址的分配應(yīng)與域名分配相結(jié)合，每個(gè)域名對(duì)應(yīng)一個(gè) IP 地址。如該單位隸屬于某個(gè)域名已定的單位，則該單位域名可定義為已定義域名的下一級(jí)域名。以上兩層域名由網(wǎng)管中心統(tǒng)一規(guī)劃，第三層域名由各單位自行規(guī)劃確定。第二層域?yàn)橛脩魧佑?，一般這一層域名與頂層域名一起，基本上可以描述該用戶的名稱(chēng)等性質(zhì)。交通廳的單位可初步分類(lèi)為：交通廳機(jī)關(guān)、地市交通局、交通事業(yè)單位、科教部門(mén)等多個(gè)類(lèi)別。域名系統(tǒng)（DNS）是Inter/Intra 解決無(wú)意義的 IP 地址和有意義的名字之間的映射的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)制。 網(wǎng)絡(luò)的域名系統(tǒng)和 IP 地址分配方案省交通信息網(wǎng)作為一個(gè)覆蓋全省交通行業(yè)的，基于 TCP/IP 協(xié)議的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，IP 地址和域名應(yīng)該遵循統(tǒng)一規(guī)則。對(duì)防火墻的基本要求如下：? 軟硬一體的專(zhuān)用防火墻；? 具有專(zhuān)用安全功能的防火墻操作系統(tǒng)；? 與內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)的接口種類(lèi)及數(shù)目應(yīng)滿足整個(gè)系統(tǒng)的要求；? 協(xié)議支持不求多，但主要的常用協(xié)議不能少；? 加密支持：國(guó)際、國(guó)家認(rèn)可的加密標(biāo)準(zhǔn)，如DES、IDEA、RSA 、MD5等，要求基于硬件的加密；? 認(rèn)證支持：NT 域、RADIUS、LDAP、SecurID 等主要認(rèn)證；? 訪問(wèn)控制：包過(guò)濾與代理兩大部分不可缺，包過(guò)濾的原則要合理，功能要完善；? 防御功能：支持內(nèi)容過(guò)濾、防御 DOS 攻擊類(lèi)型，阻止多種類(lèi)型侵入等；? 安全特性：識(shí)別\記錄\防止企圖進(jìn)行 IP 地址欺騙，入侵實(shí)時(shí)告警等；? 管理功能：容錯(cuò)管理、帶寬管理、均衡負(fù)載等功能；? 記錄與報(bào)表功能。 防火墻選型原則防火墻在信息系統(tǒng)的安全中起著非常重要的作用，并且更新?lián)Q代極快，其設(shè)計(jì)思想不斷修正，信息安全技術(shù)不斷提高，防火墻的功能日趨完善且合理，28 / 81新的產(chǎn)品也在不斷推出。4）縣交通局網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及配置配置 1 臺(tái) CISCO2651 中端路由器，其 WIC1T 提供 64K 到 2M 的可選 DDN 速率，實(shí)現(xiàn)與地市交通局的網(wǎng)絡(luò)中心的廣域節(jié)點(diǎn)互聯(lián)，NM8A/S 實(shí)現(xiàn)撥號(hào)訪問(wèn)；同時(shí)配置語(yǔ)音模塊實(shí)現(xiàn) VOIP 功能。3）B 類(lèi)網(wǎng)絡(luò)單位網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及配置? 專(zhuān)網(wǎng)路由器配置 1 臺(tái) CISCO 3640 中端路由器，通過(guò)光纖實(shí)現(xiàn)與全省交通信息網(wǎng)絡(luò)中心的廣域?qū)＞W(wǎng)的接入；1 臺(tái) CISCO 2610 通過(guò)模擬撥號(hào)接口板實(shí)現(xiàn)撥號(hào)備份，同時(shí)配置語(yǔ)音模塊實(shí)現(xiàn) VOIP 功能?！鰞?nèi)網(wǎng)交換機(jī)中心內(nèi)網(wǎng)主干采用 Cisco Catalyst 4006 千兆交換機(jī)，二級(jí)交換機(jī)采用Cisco Catalyst 3524XL，提供 10/100M 到用戶。27 / 811） 全省交通信息網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)備及配置.■專(zhuān)網(wǎng)路由器全省交通信息網(wǎng)絡(luò)中心配置 1 臺(tái) CISCO 7507 高端路由器，配置 POS 光纖接口板。例如國(guó)外的 Cisco 公司、國(guó)內(nèi)的華為、邁普、港灣公司等。7）計(jì)算機(jī)可選擇國(guó)產(chǎn)商用品牌機(jī)：性價(jià)比高，質(zhì)量保證，售后服務(wù)好，并含百兆網(wǎng)卡。5）主機(jī)A 類(lèi)內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中心以及各地市交通局網(wǎng)絡(luò)中心主機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)如下：?CPU：主頻=700,CPU 個(gè)數(shù) 2 至 6；?內(nèi)存儲(chǔ)器：原裝為 1G，可擴(kuò)充為 8G，總線頻率=100MHZ；?高速緩存：大于 2MB；?內(nèi)置磁盤(pán)容量（格式化）：=40GB 可擴(kuò)充=252GB；?網(wǎng)卡：1000BASESX=2；?CDROM：速率=48；?顯示器：=17 英寸，=1024*768，=256 色；顯存=2M；?熱拔插電源=3 個(gè)。路由器的技術(shù)主要指標(biāo)如下：?模塊化結(jié)構(gòu)；?內(nèi)存=128MB；?集成 16 口模擬 Modem；?支持 10/100M 以太接口=1；?支持 QoS；?支持 TCP/IP、PPP 協(xié)議；?提供 DOD 和撥號(hào)功能備份；?支持 SNMP 管理。二級(jí)交換機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下：?10/100Mbps 自適應(yīng)端口數(shù)=24；25 / 81?1000BaseX 端口數(shù):=2； ?支持堆疊功能；?支持 VLAN 標(biāo)準(zhǔn) 和 ISL，最多支持 250 個(gè) VLAN；?支持多媒體流量：yes；?提供 SNMP 網(wǎng)絡(luò)管理功能；?背板速率=10Gbps；?端口間交換延時(shí)=8ms。主交換機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下：?多層交換能力=150Mbps；?交換帶寬=60Gbps；?插槽數(shù)量=6；?1000BaseX 接口數(shù)量=8；?支持端到端的 GEC/FEC,每組可達(dá) 8 個(gè)端口,支持 VLAN 標(biāo)準(zhǔn) 、ISL，最多支持 256 個(gè) VLAN；?路由表=64K；?支持多媒體流量：yes；?端口間交換延時(shí)=8ms/；?24 口 10/100M 接口。 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及服務(wù)器選型 設(shè)備選型的原則1）設(shè)備選型一定要充分體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的原則；23 / 81圖 2）應(yīng)選擇具有實(shí)力的著名廠家的主流產(chǎn)品；3）技術(shù)不但先進(jìn)而且成熟，有應(yīng)用的范例；4）優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)設(shè)備；5）設(shè)備要系列化，易配套，盡量用少數(shù)幾家設(shè)備就能集成出一個(gè)性能價(jià)格比較好的系統(tǒng)；6）電子設(shè)備新技術(shù)、新設(shè)備更新?lián)Q代極快，設(shè)備的選型隨發(fā)展情況要相應(yīng)調(diào)整。圖 35 中給出的是縣級(jí)內(nèi)網(wǎng)的最大配置，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用需求，可以簡(jiǎn)化成只有一個(gè)交換機(jī)，甚至不用交換機(jī)，而是用一個(gè)共享式 HUB，把幾臺(tái)計(jì)算機(jī)互聯(lián)起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)縣交通局的內(nèi)網(wǎng)。 縣交通局內(nèi)網(wǎng)建設(shè)方案縣交通局內(nèi)網(wǎng)一般規(guī)模較小，業(yè)務(wù)量較少，因此目前可采用快速以太網(wǎng)技術(shù)組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的檔次可適當(dāng)降低。該網(wǎng)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)形式和風(fēng)格要符合市政府的統(tǒng)一要求，網(wǎng)上功能要充分結(jié)合地市交通局的實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)。地市交通局業(yè)務(wù)資源網(wǎng)的建設(shè)要按照省廳和市政府的要求進(jìn)行，其硬件必須能滿足市政府業(yè)務(wù)資源網(wǎng)總體規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范的要求；建設(shè)進(jìn)度要在市政府的統(tǒng)一要求下進(jìn)行。22 / 81 地市交通局辦公資源網(wǎng)的建設(shè)地市交通局辦公資源網(wǎng)是地市政府辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)的組成部分，主要用于地市交通局和市政府、省交通廳、縣（市）交通局以及相關(guān)政府部門(mén)之間行政業(yè)務(wù)的通信聯(lián)系、信息共享和領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。21 / 81圖 類(lèi)內(nèi)網(wǎng)方案 地市交通局網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案 地市交通局機(jī)關(guān)內(nèi)網(wǎng)方案各地市交通局的內(nèi)網(wǎng)擔(dān)負(fù)著所屬地域交通和其它綜合業(yè)務(wù)信息的匯集、處理以及向省廳網(wǎng)絡(luò)中心的轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)，同時(shí)也承擔(dān)與外部網(wǎng)絡(luò)(各地市政府網(wǎng)絡(luò))的連接，因此也采用 A 類(lèi)內(nèi)網(wǎng)方案，如圖 33 所示。B 類(lèi)內(nèi)網(wǎng)采用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，但其業(yè)務(wù)量較少，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，服務(wù)器等不用備份。A 類(lèi)內(nèi)網(wǎng)相對(duì)功能較強(qiáng)，其網(wǎng)絡(luò)中心由主交換機(jī)和服務(wù)器組20 / 81等設(shè)備構(gòu)成，主交換機(jī)和主服務(wù)器均采用雙機(jī)熱備份方案，如圖 33 所示。關(guān)于圖 32 中的交換機(jī)、路由器、小型機(jī)、服務(wù)器、防火墻等主要設(shè)備的選型，在 節(jié)中詳細(xì)論述。有些服務(wù)可合用一個(gè)服務(wù)器，視具體應(yīng)用及設(shè)備情況而定。主干采用千兆交換技術(shù)，這樣做的目的是為了保證網(wǎng)絡(luò)快速、安全、可靠地實(shí)現(xiàn)全年每天 24 小時(shí)的穩(wěn)定工作，為社會(huì)提供服務(wù)。19 / 81 黑龍江省交通信息網(wǎng)絡(luò)中心建設(shè)方案黑龍江省交通信息網(wǎng)絡(luò)中心由主交換機(jī)、小型機(jī)和服務(wù)器組等設(shè)備構(gòu)成。各級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間可視具體情況和使用需求，分別通過(guò)光纖寬帶、PSTN、租用DDN 專(zhuān)線、幀中繼專(zhuān)線、微波、ISDN 專(zhuān)線等方式組建 VPN，來(lái)實(shí)現(xiàn)通信子網(wǎng)的功能。二 級(jí) 網(wǎng) 絡(luò) 主 要 指 省 廳 、 廳 直 屬 單 位 和 各 地 市 交 通 局 的 計(jì) 算 機(jī) 資 源 和 通 信 設(shè) 備 。18 / 81 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次圖 根據(jù)“黑龍江省交通信息網(wǎng)”的業(yè)務(wù)管理要求，將該信息網(wǎng)分為交通內(nèi)部Intra（包括各單位內(nèi)網(wǎng)和廣域?qū)＞W(wǎng)）及因特網(wǎng)接入網(wǎng)兩大部分。整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)，分為網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)。初步具備配置管理、故障管理、性能管理、安全管理及計(jì)費(fèi)管理等功能，并根據(jù)用戶需求，不斷加強(qiáng)完善其功能。7）可管理性系統(tǒng)管理員可方便地對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、更新、取消或恢復(fù)某些功能。? 內(nèi)部辦公各主體（即各處、室）之間通過(guò) VLAN 隔離，保護(hù)各子網(wǎng)的安全，根據(jù)用戶需求，可對(duì)于財(cái)務(wù)，人事等處室單獨(dú)設(shè)立一個(gè)子網(wǎng)。? 內(nèi)網(wǎng)、專(zhuān)網(wǎng)與外網(wǎng)之間采用物理隔離方式，保證外網(wǎng)用戶不會(huì)對(duì)內(nèi)網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)造成侵害。5）穩(wěn)定性與可靠性主要設(shè)備，例如服務(wù)器、主交換機(jī)等重要硬件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均采用適當(dāng)冗余，17 / 81以滿足高穩(wěn)定性和可靠性要求。具體體現(xiàn)在以下幾方面：? 網(wǎng)絡(luò)帶寬的擴(kuò)充? 網(wǎng)絡(luò)接入能力的擴(kuò)充? 網(wǎng)絡(luò)交換方式的擴(kuò)充? 網(wǎng)絡(luò)安全性的擴(kuò)充和加強(qiáng)? 系統(tǒng)的硬件擴(kuò)充與升級(jí)? 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)功能的擴(kuò)充與升級(jí)? 服務(wù)功能的擴(kuò)充4）經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性所采用先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，一定要成熟，設(shè)備與軟件平臺(tái)都應(yīng)有良好的聲譽(yù)，不冒險(xiǎn)追求高端的新產(chǎn)品與新技術(shù)。開(kāi)發(fā)方式和開(kāi)發(fā)工具要有開(kāi)放性。軟件和硬件要符合接口標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，保證系統(tǒng)有很好的互聯(lián)性，不但便于系統(tǒng)目前的集成，還便于未來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)充。? 采用高性能的小型機(jī)或服務(wù)器，分別提供數(shù)據(jù)庫(kù)、辦公自動(dòng)化、Intra及因特網(wǎng)等多種服務(wù)。? 采用以省交通信息通信中心為主節(jié)點(diǎn)的三層次結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)?；緮?shù)據(jù)庫(kù)群主要分為? 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)據(jù)庫(kù)? 交通地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)? 公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)? 水路運(yùn)輸、港口、航道、海事管理數(shù)據(jù)庫(kù)? 道路運(yùn)輸管理數(shù)據(jù)庫(kù)? 全省車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)? 科技教育數(shù)據(jù)庫(kù)? 重點(diǎn)工程數(shù)據(jù)庫(kù)? 政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)? 人事數(shù)據(jù)庫(kù)? 財(cái)務(wù)審計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)? 文檔數(shù)據(jù)庫(kù)? 交通企事業(yè)單位數(shù)據(jù)庫(kù)? 綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)3 內(nèi)網(wǎng)建設(shè)方案計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是信息系統(tǒng)的運(yùn)行平臺(tái)，集交通信息的采集、處理、服務(wù)等基本功能于一體，由硬件、軟件共同構(gòu)成的系統(tǒng)。這些信息包括反映公路、水運(yùn)基本狀況、反映交通運(yùn)輸和生產(chǎn)發(fā)展的統(tǒng)計(jì)信息等。例如，因我省地處高寒地區(qū)，公路和水運(yùn)受氣象、水文等影響較大。 信息與數(shù)據(jù)庫(kù)群建設(shè)1）交通信息資源主要內(nèi)容及特點(diǎn)我省交通信息資源的主要內(nèi)容有：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（如公路、水運(yùn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)） 、管理數(shù)據(jù)（如公路、水運(yùn)、運(yùn)輸管理） 、規(guī)費(fèi)征收數(shù)據(jù)、交通政策法規(guī)信息、質(zhì)量監(jiān)督管理信息、勘察設(shè)計(jì)信息、科技教育信息、交通企業(yè)信息及市場(chǎng)與社會(huì)服務(wù)信息等。15）省交通物資公司? 交通物資管理系統(tǒng)此系統(tǒng)應(yīng)能保存交通物資的相關(guān)信息，以便在制定采購(gòu)計(jì)劃時(shí)做到優(yōu)化。13）省交通干部學(xué)校? 教務(wù)管理系統(tǒng)保存管理教師檔案、學(xué)員檔案，制定教學(xué)計(jì)劃、短期培訓(xùn)課程安排，遠(yuǎn)程教育管理、圖書(shū)的借閱及管理等。14 / 81? 公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)通過(guò)此系統(tǒng)可對(duì)整條公路的病害情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并對(duì)病害處理過(guò)程進(jìn)行管理。? 規(guī)劃設(shè)計(jì)輔助系統(tǒng)? 規(guī)劃設(shè)計(jì)圖綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)11）省交通科研所? 交通科研管理系統(tǒng)對(duì)公路、水運(yùn)、運(yùn)輸?shù)冉煌蒲行畔⒌墓芾?，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)，并對(duì)各研究室的科研項(xiàng)目進(jìn)行微機(jī)化管理，世界公司科研應(yīng)用介紹。10）省公路勘察設(shè)計(jì)院? 設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)可以對(duì)公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌管理。8）省公路工程造價(jià)管理總站? 公路工程造價(jià)管理系統(tǒng)系統(tǒng)包括對(duì)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)審查、核查的標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)全省公路工程造價(jià)和投標(biāo)計(jì)價(jià)監(jiān)督數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；公路工程定額管理及工程造價(jià)咨詢和對(duì)造價(jià)工程師資質(zhì)管理及材料價(jià)格信息管理。? 移動(dòng)稽查數(shù)碼眼系統(tǒng)通過(guò)