兒童座椅的介紹及isofix布置簡(jiǎn)介(參考版)
2025-05-17 18:11本頁面
【正文】 加載應(yīng)力分布圖 2022/6/4 … 50 / … 加載點(diǎn)位移幅值：方向一 ，方向二 ECER14和 FMVSS225標(biāo)準(zhǔn)：不超過 125毫米 方向一 方向二 6 斜向 75176。 2022/6/4 … 39 / … CAE分析結(jié)果 水平加載模型 2022/6/4 … 40 / … 分析用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料： B170P1 屈服應(yīng)力：200MPa 極限應(yīng)力：357MPa 計(jì)算最大應(yīng)力： 水平加載應(yīng)力分布圖 2022/6/4 … 41 / … 加載點(diǎn)位移幅值： ECER14標(biāo)準(zhǔn)：不超過 125毫米 水平加載點(diǎn)位移圖 2022/6/4 … 42 / … 斜向加載模型 方向一 方向二 2022/6/4 … 43 / … 分析用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料： B170P1 屈服應(yīng)力： 200MPa 極限應(yīng)力： 357MPa 計(jì)算最大應(yīng)力：方向一 ， 方向二 方向一 方向二 斜向加載應(yīng)力分布圖 2022/6/4 … 44 / … 加載點(diǎn)位移幅值：方向一 ，方向二 ECER14標(biāo)準(zhǔn)：不超過 125毫米 方向一 方向二 斜向加載點(diǎn)位移圖 2022/6/4 … 45 / … ?FMVSS 225 試驗(yàn)的前提條件在 S15中給出了要求，其要求與 ECE R14相關(guān)要求相同，測(cè)試方法一樣， CAE分析結(jié)果 水平加載模型 載荷幅值： 8000N 載荷方向：車身坐標(biāo)系 X軸， 向前 2022/6/4 … 46 / … 分析用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料： B170P1 屈服應(yīng)力： 200MPa 極限應(yīng)力： 357MPa 計(jì)算最大應(yīng)力： 343MPa 2 水平加載應(yīng)力分布圖 2022/6/4 … 47 / … 加載點(diǎn)位移幅值：方向一 ECER14和FMVSS225標(biāo)準(zhǔn)：不超過 125毫米 3 水平加載點(diǎn)位移圖 2022/6/4 … 48 / … 方向一 方向二 載荷幅值： 5000N 載荷方向：和車身 X軸成 75度 4 斜向 75176。 的載荷下，水平縱向的位移不能大于 125mm。 下部固定點(diǎn)與上部固定點(diǎn)的測(cè)試 在 SFAD與上部固定點(diǎn)間作用 50N 177。 （預(yù)載荷后）下，沿作用力方向的位移不能大于 125mm。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，固定的載荷下， ISOFIX下部固定點(diǎn)系統(tǒng)或周邊環(huán)境發(fā)生破裂或損壞等永久變形可接受。 2022/6/4 … 38 / … 下固定點(diǎn)系統(tǒng)的測(cè)試 、正向加載測(cè)試 SFAD的 X點(diǎn)在 8kN 177。 5176。 5176。 (兩面，或狀態(tài)差的一邊，或如兩邊是對(duì)稱的，則加載一邊 ) 5 kN 177。 177。 8 kN 177。 177。 15 N。 c) 如果座椅與座椅頭枕是可調(diào)節(jié)的，應(yīng)該將座椅及頭枕調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。 在 ECE R14中給出的 SFAD的定義與 FMVSS 225中 SFAD 2的定義是一致的，在美標(biāo)中還給出了一種 SFAD 1的定義， SFAD 1與SFAD 2的區(qū)別在于 SFAD 1用于沒有 ISOFIX系統(tǒng)的測(cè)試， SFAD 2用于有 ISOFIX系統(tǒng)的測(cè)試（ FMVSS 225 ），下圖 20為 SFAD的
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