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正文內(nèi)容

體育中心站附屬結構模板及支撐體系施工方案(參考版)

2025-05-17 00:28本頁面
  

【正文】 37 / 37。對發(fā)生事故的原因進行調查和分析,提出事故責任人,并作出適當?shù)奶幚硪庖姟O鹿?、事件的不良影響,應做好傷者或死者家屬的安撫工作。發(fā)生重大事故由軌道公司及集團公司牽頭組成調查組,由主管領導任組長對事故進行調查處理。鄭州一建集團公司主管領導。具體行駛路線:金水區(qū)第二人民醫(yī)院:金水東路—中心路—心怡路盛河路交叉口鄭州大學第一附屬醫(yī)院:金水東路—金東路與建設西路交叉口河南中醫(yī)學院附屬醫(yī)院:金水東路—金水東路與東明路交叉口醫(yī)院地址及聯(lián)系方式 序號名稱聯(lián)系方式地址1金水區(qū)第二人民醫(yī)院65891413祭城鎮(zhèn)祭城村2鄭州大學第一附屬醫(yī)院66913114建設西路1號3河南中醫(yī)學院附屬醫(yī)院65575938金水東路與東明路交叉口一般事故的調查處理在施工過程中發(fā)生的一般事故,由項目部組織處理,詳細了解發(fā)生事故的時間、地點、經(jīng)過、原因和處置等情況,并保存處置記錄。體育中心站站后區(qū)間明挖工程距離金水區(qū)第二人民醫(yī)院、河南中醫(yī)學院附屬醫(yī)院和鄭州大學第一附屬醫(yī)院較近?,F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)傳染病人應立即報告項目經(jīng)理 王嵐 ,并進行隔離,對所有周圍環(huán)境消毒及檢疫,由報警組與當?shù)匾卟】刂浦行穆?lián)系處理。接車工作由劉云濤負責?,F(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害事故,不要慌亂,派專人守在傷員前進行臨時救護。發(fā)生人身意外傷害時需采取的相應措施:如現(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害事故,如當事人沒有自覺癥狀,不要輕易放走當事人,要對其進行全面檢查并觀察24小時,確實沒有損傷時才能視為正常而放行。項目部發(fā)生重傷事故,主管安全生產(chǎn)工作項目經(jīng)理要召開各種會議,通報事故經(jīng)過、原因,應吸取教訓,提出改進措施,強化安全生產(chǎn)管理的要求,預防同類事故再一次發(fā)生或其它事故的發(fā)生。輕傷事故由安全員 劉曉德 調查分析報告。各級人員認真配合上級和政府主管部門人員勘察現(xiàn)場,開展事故調查。如認定重傷或死亡事故,保衛(wèi)組負責保護事故現(xiàn)場,安全員張存?zhèn)ヘ撠熇L制事故現(xiàn)場平面圖和提供有關資料。工地如突發(fā)因工重傷、死亡事故,應由救護組組織搶救傷員,保衛(wèi)組保護現(xiàn)場,報警組以最快方式向項目部領導小組、領導小組應向公司、當?shù)匕踩O(jiān)督站報告簡要情況。 桿件的設置和連接,連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求;地基是否積水,底座是否松動,立桿是否懸空;扣件螺栓是否松動;立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范規(guī)定;安全防護措施是否符合要求;是否超載。 腳手架檢查、驗收應根據(jù)技術規(guī)范、施工組織設計及變更文件和技術交底文件進行。工程項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員,要根據(jù)自身工作特點和職責分工,嚴格執(zhí)行定期安全檢查制度,并經(jīng)常進行不定期的、隨機的檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,要按照“定人、定時間、定措施”的原則進行及時整改,并進行復查,消防事故隱患,防止職工傷亡事故的發(fā)生。建立并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,是搞好安全生產(chǎn)的最有效的措施之一。方案經(jīng)審定后,必須遵照執(zhí)行,不得隨意變更。腳手架搭設方案必須由有資格的人員(施工現(xiàn)場技術負責人)編制,經(jīng)上一級技術部門、安全部門審核,公司或分公司技術負責人審批后執(zhí)行。 (4) 橫向水平桿設置要求 每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)為57根;高度在24m以下的單、雙排腳手架,必須在外側立面的兩端各設置一組,由底部到頂部隨腳手架的搭設連續(xù)設置;高度24m以上的雙排架,在外側立面必須沿長度和高度連續(xù)設置;剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平桿進行連接;剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 (2) 連墻件的設置要求 密目網(wǎng)和平網(wǎng)破損嚴重時,不得使用。建筑物第三層要設置平網(wǎng),以后向上每隔4層設置一道,作業(yè)層下設隨層網(wǎng)。 3)安全密目網(wǎng)與平網(wǎng):腳手架外排立桿內(nèi)側,要采用密目式安全網(wǎng)全封閉。 2)防護欄桿和擋腳板:均應搭設在外立桿內(nèi)側;;擋腳板高度180mm;中欄桿應居中設置。自頂層作業(yè)層的腳手板向下宜每隔12m滿鋪一層腳手板。腳手板一般應至少兩層,上層為作業(yè)層,下層為防護層。 (1) 腳手架作業(yè)層防護要求 嚴格執(zhí)行腳手架搭設與拆除的有關規(guī)范和要求。正確使用個人安全防護用品是防止職工因工傷亡事故的第一道防線,是作業(yè)人員的“護身符”?!督ㄖ惭b工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定,進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,禁止穿拖鞋或光腳?!督ㄖ┕た奂戒摴苣_手架安全技術規(guī)范》規(guī)定,“腳手架搭設人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》(GB5036)考核合格的專業(yè)架子工。項目部完善內(nèi)部教育培訓制度,通過對職工進行三級教育、定期培訓,開展班組班前活動,利用黑板報、宣傳欄、事故案例剖析等多種形式,加強對一線作業(yè)人員,尤其是農(nóng)民工的培訓教育,增強安全意識,掌握安全知識,提高職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性,使各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以貫徹執(zhí)行。 9)新聞媒體組組長:李永剛(13838241679)負責配合軌道公司對外發(fā)布事故的相關新聞。采取措施,穩(wěn)定險情,堵塞危險源。5)傷員搶救組組長:劉云濤(13137209000)負責組織應急搶險隊,按照應急救援領導小組選擇救援方案,第一時間搶救傷員生命,指揮救援人員利用現(xiàn)有急救設備盡力營救受傷及被困人員,轉移到安全地帶,送往醫(yī)院。配合安全疏散組的工作維持好現(xiàn)場救援秩序。2)事故調查組組長:張存?zhèn)ィ?3523475186)當接到救援組長救援命令后,立即趕赴事故現(xiàn)場,收集相關事故材料;負責事故現(xiàn)場調查取證工作,并積極配合上級有關部門的調查工作。 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管彎矩圖() 支撐鋼管剪力圖(kN)變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值,受力圖與計算結果如下: 支撐鋼管變形計算受力圖 支撐鋼管變形圖(mm)經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax= 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計算強度 f=106/=,滿足要求!,滿足要求!: 計算公式:N [N] = fA 其中 N —— 對拉螺栓所受的拉力;   A —— 對拉螺栓有效面積 (mm2);   f —— 對拉螺栓的抗拉強度設計值,取170N/mm2; 對拉螺栓的直徑(mm): 16 對拉螺栓有效直徑(mm): 14 對拉螺栓有效面積(mm2): A = 對拉螺栓最大容許拉力值(kN): [N] = 對拉螺栓所受的最大拉力(kN): N = 對拉螺栓強度驗算滿足要求!十三、附圖:體育中心站附屬結構平面布置圖:體育中心站附屬結構1號風道模架支撐體系斷面圖:體育中心站附屬結構2號風道模架支撐體系斷面圖:體育中心站附屬結構3號風道模架支撐體系斷面圖:體育中心站附屬結構出入口模架支撐體系標準斷面圖:體育中心站附屬結構風道模架支撐體系縱斷面圖:體育中心站附屬結構出入口模架支撐體系縱斷面圖十四、腳手架應急救援預案為確保我項目部工程腳手架安全并預防事故,萬一在發(fā)生傾斜、下沉、倒塌事故時,能迅速有效地開展搶救工作,以最大限度地降低員工及相關方生命安全風險,特制定本應急救援預案。外龍骨按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算。內(nèi)龍骨強度計算均布荷載q=+=撓度計算荷載標準值q==內(nèi)龍骨按照均布荷載下多跨連續(xù)梁計算。面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。新澆混凝土側壓力計算公式為下式中的較小值: 其中 c—— 混凝土的重力密度,;    t —— 新澆混凝土的初凝時間,為0時(表示無資料)取200/(T+15),; T —— 混凝土的入模溫度,℃; V —— 混凝土的澆筑速度,; H —— 混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度,; 1—— 外加劑影響修正系數(shù),; 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)。面板厚度18mm。內(nèi)龍骨間距300mm,內(nèi)龍骨采用100100mm木方,外龍骨采用雙鋼管48mm。經(jīng)計算得到,活荷載標準值 NQ = (+)=不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式:N = + 不考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為: 其中 N —— 立桿的軸心壓力設計值,N =    i —— 計算立桿的截面回轉半徑,i=;    A —— 立桿凈截面面積,A=;    W —— 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=; [f] —— 鋼管立桿抗壓強度設計值,[f] = ; a —— 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度,a=; h —— 最大步距,h=; l0 —— 計算長度,+2=; —— 由長細比,為1800/16=113; —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 l0/i ;經(jīng)計算得到=10087/(424)=;不考慮風荷載時立桿的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求!考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為: 風荷載設計值產(chǎn)生的
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