減速器傳動裝置總體設計書(參考版)
2025-05-16 23:15本頁面
【正文】 并勻均布置，保證部分面處的密封性。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗度應為 密封的表面要經(jīng)過刮研。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。機體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設計 A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。由課本表151查得： 因 經(jīng)插入后得 =軸性系數(shù)為 =K=1+=K=1+（1）=所以 綜合系數(shù)為： K=K=碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的截面Ⅳ右側(cè)抗彎系數(shù) W===12500抗扭系數(shù) ===25000截面Ⅳ左側(cè)的彎矩M為 M=133560截面Ⅳ上的扭矩為 =295截面上的彎曲應力 截面上的扭轉(zhuǎn)應力 ==K=K=所以 綜合系數(shù)為：K= K=碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的①選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應用平鍵.根據(jù) d=55 d=65查表61?。? 鍵寬 b=16 h=10 =36 b=20 h=12 =50②校和鍵聯(lián)接的強度 查表62得 []=110MP工作長度 3616=205020=30③鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 K= h=5K= h=6由式（61）得： ＜[] ＜[]兩者都合適取鍵標記為： 鍵2：1636 A GB/T10961979鍵3：2050 A GB/T10961979減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱?？箯澫禂?shù) W===12500抗扭系數(shù) ===25000截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 =截面上的彎曲應力截面上的扭轉(zhuǎn)應力 ==軸的材料為45鋼。查表151得[]=60MP〈 [] 此軸合理安全7. 精確校核軸的疲勞強度.⑴. 判斷危險截面截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用。而 .,③ 取安裝齒輪處的軸段。1. 傳動軸承的設計⑴. 求輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩P= ==．m⑵. 求作用在齒輪上的力已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 = 而 F= F= F F= Ftan==圓周力F，徑向力F及軸向力F的方向如圖示:⑶. 初步確定軸的最小直徑先按課本152初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)課本取輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器
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