【正文】 。在此基礎上實施本工程，從環(huán)保方面是可行。自公告發(fā)布之日起至目前，未有任何信函、傳真、電子郵件或其它方式反饋給建設單位和環(huán)評單位。從公眾調查情況看，被調查者（團體與個體、公示）對本項目均有一定的了解，并持支持態(tài)度。個人調查表調查對象為本項目的兩個主要保護目標大脈坑村和棕櫚村村民，共發(fā)放個人調查表50份，收回50份。第一輪主要通過張貼公告，使廣大群眾充分了解本項目的基本情況和環(huán)境影響評價工作的主要內容，并接受反饋意見和建議。經采取本環(huán)評提出的風險措施后風險可將得到有效的控制。根據(jù)衛(wèi)生防護距離的計算結果，大脈坑村靠近本項目20萬噸船塢800m之內的居民將進行搬遷，搬遷實施后，大脈坑村與本項目20萬噸修船碼頭的最近距離達到680m，經距離衰減后，本項目的生產噪聲對大脈坑村影響較小，該處聲環(huán)境能滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB309693中1類標準的要求。泥沙沖淤計算結果表明：本項目圍涂及配套涉水工程實施，在鄰近海區(qū)產生的淤積量不大，而且是局部的范圍，對原有水深較大的航道通航功能影響也不大。 地區(qū)環(huán)境質量不變 預測表明，在正常工況和年均風速下，二甲苯和PM10的最大落地濃度能滿足《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(TJ3679)中居住區(qū)最高允許濃度和《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）二級標準的要求，對周圍空氣影響較小。 滿足總量控制要求本環(huán)評建議總量控制指標值為：CODCr ， t/a。 實現(xiàn)達標排放含油廢水、生活污水等廢水經處理可以達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)的二級標準后經排放口排入附近海域。總的來說，本項目清潔生產水平在國內同類企業(yè)中屬先進水平。 符合清潔生產要求本項目采用了目前世界上同類生產線較先進的技術。符合舟山市海洋功能區(qū)劃和環(huán)境區(qū)劃。綜上所述，本工程的建設是符合國家和地方產業(yè)政策的導向和定位的。6 環(huán)境可行性及評價結論 符合產業(yè)政策本項目符合《產業(yè)結構調整指導目錄(2005)》(國家發(fā)展和改革委員會第40號令)的相關規(guī)定。按有關規(guī)范在項目所在地張貼環(huán)評信息公告，以更廣泛的聽取和收集公眾的意見和建議。團體調查對象主要為六橫島及周圍的企事業(yè)單位20家。 公眾參與本次環(huán)評根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》要求，進行了公告和調查。3噪聲廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》(GB1234890)Ⅰ類限值要求4固體廢物危險廢物處置方式符合環(huán)評要求5風險圍油欄、除油劑等5 總量控制及公眾參與 總量控制 污染物排放總量控制分析本環(huán)評建議總量控制指標值為：CODCr ， t/a。 污染治理“三同時”驗收單序號類別“三同時”驗收項目執(zhí)行排放標準1廢水含油廢水和化學清洗廢水處理設施、生活污水處理設施、沖洗廢水沉淀池廢水總排放口：廢水總量、CODcr、石油類、氨氮排放總量排放水質符合《污水綜合排放標準》(GB89781996)的二級標準；廢水計量裝置；排放口規(guī)范標識。為減小項目施工和營運對海域生態(tài)環(huán)境的影響，建設單位應對海域生態(tài)環(huán)境采取一定的補償措施如在指定的增值區(qū)放養(yǎng)魚苗等。選用當?shù)厝菀滓浦?、繁殖和管理，抵抗病蟲害能力強并具有一定觀賞價值原有的樹種。廠界周邊加強植樹綠化，一方面可改變目前沒有高大喬木覆蓋的現(xiàn)狀，同時也有利于減輕項目對周邊敏感點居民的粉塵及噪聲的影響。②山體開采時嚴格實行土壤的分層開挖、分層堆放、按層回填，減少土壤的養(yǎng)分損失。 立即拆除現(xiàn)有廠區(qū)的小型焚燒爐，各類生活垃圾委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運處理。 現(xiàn)有生產其他整改要求對現(xiàn)有廠區(qū)地面進行硬化處理，同時設置排水管網，并對廠區(qū)地面進行及時清理，避免各類鋼材、廢舊鋼板以及銅礦砂等露天堆放在沒有硬化的地面上。危險固廢應出售給有資質定點單位或轉交給有資質的單位進行回收處理，并遵守轉移聯(lián)單制度。襯層上需建有滲濾液收集系統(tǒng)、徑流疏導系統(tǒng)、雨水收集池。c、用于存放液體、半固體危險廢物的地方必須有耐腐蝕的硬化地面，地面無裂隙。危險廢物的貯存設施應滿足以下要求：a、應建有堵截泄漏的裙腳；地面與裙腳要用堅固防滲的材料建造；應有隔離設施、報警裝置和防風、防曬、防雨設施。禁止將危險廢物以任何形式轉移給無相應經營許可證的單位，或轉移到非危險廢物貯存設施中。直接從事運輸危險廢物的人員，應當接受專業(yè)培訓，經考核合格，方可從事該項工作，運輸危險廢物的單位，應當制定在發(fā)生意外事故時采取的應急措施和防范措施，并向舟山市環(huán)保局報告；各級環(huán)保部門應當進行檢查。對運輸固體廢物的設施、設備和場所、應當加強管理和維護，保證其正常運行和使用。②危險廢物的運輸運輸危險固廢的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏，或者其他防止污染環(huán)境的措施。裝運危險廢物的容器應根據(jù)危險廢物的不同特性而設計，不易破損、變形、老化，能有效防止?jié)B漏、擴散。建設單位應做好危險固廢的收集、處理工作。各種危險固廢的處理首先必須有固定的存放場地，處置時該廠要設專門場地存放；應分類別堆放，妥善保管，防止風吹、日曬、雨淋，不能亂堆亂放，不得隨意傾倒。 固體廢物的收集和貯存本項目應設置專門的固廢堆放場所，各類固廢分類按要求堆放，危險固廢和一般固廢要嚴格分開。污水站污泥、廢油、廢乳化液、含油鋸木、漆霧以及化學清洗廢液經收集后送至舟山固廢處置中心處置。 (2)危險固廢廢焊料、焊渣經收集到專用密閉容器內，再每月由電焊料生產廠家運回進行回收利用。 固廢治理措施固體廢物的處置本項目產生的各固體廢物擬采取的處置措施如下：(1)一般工業(yè)固廢鋼材邊角料、廢舊鋼板、廢銅礦砂出售給相關企業(yè)進行綜合利用。 油漆廢氣 由于本項目主要對船舶表面積和貨艙進行噴漆，噴漆廢氣均呈無組織排放，無法進行收集處理，本項目應從源頭減少有機溶劑的無組織排放：(1)采用低毒無毒油漆；(2)使用先進的環(huán)保噴涂設施――無氣噴涂機，以減少漆霧的飛散，提高油漆利用率，從而從源頭減少了污染物的排放；(3)在不利天氣減少或避免噴涂；(4)控制修船塢和碼頭的噴槍數(shù)量，噴槍數(shù)不超過8支。局部通風上選用多臺含三維空間自動定位的煙氣捕集手臂的移動式焊煙凈化機組直接從焊接工作點附近捕集煙氣，控制有害物質擴散至室內，機組內采用靜電（或濾筒）除塵器凈化處理，除塵器凈化效率大于99%，煙塵捕集效率60～70%。本項目擬采用先進的焊接工藝如半自動CO2保護焊、電弧焊等以減少煙塵的排放。由于本項目主要從事修船業(yè)務，焊接主要在船塢、艙口蓋處理場、碼頭等露天工場和金工車間內。 廢氣治理措施 根據(jù)工程分析，本項目的廢氣主要為焊接煙塵、油漆廢氣和噴砂粉塵。根據(jù)省、市環(huán)保局有關要求，廢水處理達標后，廢水處理站只能設置一個排放口，并且應規(guī)范化設置、安裝流量計和在線監(jiān)測裝置，設置專門的廢水采樣口，設立明顯的標志牌。廢污水一起經處理達標后方可排放，嚴禁未經處理惡意排放。4．污水管網和排放口設置情況根據(jù)設計和同類項目的調查分析，建筑物內產生的生活污水，排入室外生活污水管道，沿道路敷設，最后排入生活污水處理裝置處理；各船塢及生產車間產生的生產廢水排入室外生產廢水管道，沿道路敷設，最后排入含油廢水處理站處理，生活污水和生產廢水經處理達標后排海。 2．沖洗廢水本項目的場地沖洗廢水和船塢內船舶殼體高壓沖洗廢水經船塢旁配套的沉淀池沉淀處理后排放。廢水處理產生的污泥，經板框壓濾機壓干后外運。廢水經油水分離器處理后，浮油排入集油池，清水排入清水池。含油廢水經氣浮處理去除大部分的疏水性浮油和有機溶劑。在氣浮反應區(qū)加絮凝劑與廢水進行反應，生成礬花。 處理工藝說明：將含油廢水或化學清洗廢水通過廠內管道匯集到污水處理站集水池，經隔油調節(jié)后泵入斜板隔油池。根據(jù)龍山船廠現(xiàn)有含油廢水處理裝置運轉情況，含油廢水和化學清洗廢水合并處理。環(huán)保對策措施 廢水治理措施 根據(jù)工程分析，本項目的廢水主要為含油廢水、化學清洗廢液(作為危險固廢委托處理)、化學清洗廢水、沖洗廢水以及生活污水。 本項目的主要敏感點為大脈坑村，受20萬噸修船碼頭作業(yè)噪聲的影響。 聲環(huán)境預測表明，由于本底值超標且船塢、碼頭等主要噪聲源均靠近廠界，本項目投產后各廠界的晝間和夜間噪聲均超過GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》I類標準的要求，～。根據(jù)舟山市普陀區(qū)人民政府“關于舟山市龍山船廠有限公司擴建項目環(huán)評衛(wèi)生防護距離內區(qū)域居民搬遷的函”，對本項目衛(wèi)生防護距離內的大脈坑村王家岙80戶居民將做整體搬遷，普陀區(qū)人民政府已出承諾函。 衛(wèi)生防護距離根據(jù)衛(wèi)生防護距離的計算結果，20萬噸級船塢所需衛(wèi)生防護距離最大，為800m，且該范圍內的村民基本全部包括了其它“無組織排放源”所涉及的村民住宅，在該衛(wèi)生防護距離內的大脈坑村王家岙需大部分拆遷，拆遷戶約80戶。（4）泥沙沖淤幅度：工程鄰近海域沖淤范圍主要分布于船塢碼頭區(qū)西北側和涉水工程臨近海域，～, ～。因此，必須杜絕事故排放。但是，對于非正常排放方案，；。可見，由于采用低潮位下排放方式，本項目廢水排放量較小，加之排放口水深達58m，僅排污口附近形成局部污染，混合區(qū)外即對海域水質影響甚小。（2）污水排放影響：COD：對于大小潮工況下的正常排放方案，對海域基本沒有影響；，疊加工程海域本底值，尚不至于改變環(huán)境水體水質類別。（6）根據(jù)衛(wèi)生防護距離的計算結果，20萬噸級船塢所需衛(wèi)生防護距離最大，為800m，且該范圍內的村民基本全部包括了其它“無組織排放源”所涉及的村民住宅，在該衛(wèi)生防護距離內的大脈坑村王家岙需大部分拆遷，拆遷戶約80戶。（4）疊加中遠船廠的污染源后，各敏感點的二甲苯和PM10的落地濃度略有增加，但幅度較小，沒有造成超標影響。，從預測圖上可以看出，主要是由船塢和碼頭噴砂引起。（2）在小風情況下，受擴散能力減弱的影響，均出現(xiàn)了不同程度的超標現(xiàn)象。4 環(huán)境影響預測主要結論 環(huán)境空氣（1）在一般氣象條件、年均風速下，最大落地濃度出現(xiàn)在修船塢的附近，而且均低于《大氣污染物綜合排放標準》(GB162971996)中周界外濃度最高點的限值( mg/m3)，廠界外的二甲苯落地濃度能夠滿足TJ3679《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 mg/m3的要求。 六橫島規(guī)劃在《浙江省舟山市普陀區(qū)六橫總體規(guī)劃》(20042020)中，本項目所在地