【正文】 I/O模件模擬量輸入(IMFEC12) 15通道420mA 4塊模擬量輸入(IMASI23) 16通道420mA 4塊開關(guān)量輸入 (IMDSI14) 16通道(48VDC) 9塊轉(zhuǎn)速輸入模板（FCS01） 1通道 3塊模擬量輸出(IMASO11) 16通道420mA 1塊開關(guān)量輸出(IMDSO14), 16通道 5塊液壓伺服子模件(IMHSS03) 4通道 1塊同期卡子模件（IMTAS01） 1塊（2）端子柜端子柜內(nèi)布置了與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)連接的端子，如NTDI0NTAI0NTAI06等。整個(gè)系統(tǒng)的配置及信號(hào)的傳遞如下圖所示：2. 系統(tǒng)配置系統(tǒng)由兩個(gè)機(jī)柜構(gòu)成：模件柜和端子柜。(二) 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)及配置1. DEH控制柜由兩個(gè)柜組成，即控制柜和端子柜，機(jī)柜配置是標(biāo)準(zhǔn)的貝利控制柜。7. 簡(jiǎn)單、易用的組態(tài)手段和工具。5. 功能齊全的人與系統(tǒng)接口。3. 分散、獨(dú)立的現(xiàn)場(chǎng)控制結(jié)構(gòu)。貝利公司的Symphony Rack系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)合理、帶載能力強(qiáng)大，豐富的控制軟件、充分的體現(xiàn)了現(xiàn)代意識(shí)的人系統(tǒng)接口、得心應(yīng)手的工程設(shè)計(jì)及維護(hù)工具和開放的通訊系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多種過程控制、數(shù)據(jù)截獲、過程管理、企業(yè)管理等，系統(tǒng)向上兼容而且技術(shù)透明，是目前世界上比較先進(jìn)的分布式控制系統(tǒng)。十一、DEH系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)及配置(一) 特點(diǎn)及可靠性1. DEH系統(tǒng)是由ABB貝利公司生產(chǎn)的Symphony Rack系統(tǒng)，Symphony系統(tǒng)是冗余控制系統(tǒng)。選擇調(diào)門校驗(yàn)A所彈出的窗口中的NO退出校驗(yàn)。在 閥門校驗(yàn) 畫面上選擇零點(diǎn)校驗(yàn)B所彈出的窗口中的YES，DEH給出50%的指令，調(diào)整油動(dòng)機(jī)上的兩個(gè)LVDT的位置，使得每個(gè)LVDT的兩個(gè)次級(jí)線圈的輸出電壓相等，這時(shí)調(diào)門的反饋信號(hào)為50%的開度，選擇B所彈出的窗口中的NO，零點(diǎn)校驗(yàn)結(jié)束。此時(shí)，汽機(jī)將打閘停機(jī)，待機(jī)組轉(zhuǎn)速降為0 rpm后，如要再啟動(dòng)，需重新進(jìn)行掛閘、起機(jī)。主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)作完調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)后，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速重新達(dá)到3000rpm、控制方式為自動(dòng)時(shí)，就可以進(jìn)行主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)了。選擇 DEH控制 畫面中的調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)所彈出的窗口中的試驗(yàn)，調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)則自動(dòng)進(jìn)行，這時(shí)機(jī)組控制方式自動(dòng)轉(zhuǎn)為“手動(dòng)”，轉(zhuǎn)速設(shè)定值清零，調(diào)門關(guān)閉，汽機(jī)轉(zhuǎn)速開始惰走，當(dāng)確定結(jié)束試驗(yàn)時(shí)，選擇調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)所彈出的窗口中的停止來結(jié)束調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)。注意：由于機(jī)組只有一個(gè)主汽門，為了避免機(jī)組負(fù)荷出現(xiàn)擾動(dòng)，不建議在機(jī)組并網(wǎng)后做主汽門活動(dòng)試驗(yàn)。注意：以上所有試驗(yàn)在作完后，一定要將其相應(yīng)的試驗(yàn)窗口選擇為停止。機(jī)組如果至3360 rpm撞擊子還未飛出，為安全起見，DEH系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)打閘停機(jī)。做完試驗(yàn)后，要將TSI超速試驗(yàn)選擇為停止。做TSI超速試驗(yàn)時(shí)，選擇TSI超速試驗(yàn)所彈出小窗口中的試驗(yàn)，DEH系統(tǒng)自動(dòng)抑制OPC及DEH超速跳機(jī)信號(hào)。升速的目標(biāo)值設(shè)定至3310 rpm、升速率設(shè)定為100 rpm/min、機(jī)組升速至3300 rpm時(shí)，DEH發(fā)出停機(jī)信號(hào)到ETS，AST電磁閥動(dòng)作。做完試驗(yàn)后，要在OPC電超速試驗(yàn)所彈出的小窗口中選擇停止。超速試驗(yàn)包括:OPC超速試驗(yàn)、機(jī)械超速試驗(yàn)（MOST）、DEH超速試驗(yàn)、TSI超速試驗(yàn)。九、OPC功能和110%超速保護(hù)功能DEH具有控制機(jī)組完成超速試驗(yàn)功能。選擇一個(gè)壓力定值，保持電動(dòng)補(bǔ)汽門前蒸汽壓力為此定值。當(dāng)主汽壓力達(dá)到某一定值后，高旁閥處于“壓力跟隨” 階段，主蒸汽壓力設(shè)定值自動(dòng)跟蹤主汽壓力實(shí)際值，只要新蒸汽的壓力變化率小于所設(shè)定的升壓率，壓力設(shè)定值會(huì)自動(dòng)復(fù)加上一個(gè)壓力偏置，使其始終稍大于壓力實(shí)際值，高旁壓力調(diào)節(jié)閥就會(huì)逐漸關(guān)閉，并保持關(guān)閉狀態(tài)。開度變化為最小開度，開度漸升，和最大開度。反之，高旁打開時(shí)，噴水閥前截止閥（隔離閥）也應(yīng)連鎖開啟（100%）。(8) 減溫水壓力過低或旁路閥后溫度過高時(shí)快速關(guān)閉高旁閥，同時(shí)自動(dòng)閉鎖溫控回路，并強(qiáng)制為手動(dòng)控制。溫控系統(tǒng)閉鎖自動(dòng)，高旁不需隨動(dòng)，具有遠(yuǎn)方手動(dòng)。溫控系統(tǒng)閉鎖自動(dòng)，具有遠(yuǎn)方手動(dòng)。D．旁路裝置聯(lián)動(dòng)保護(hù)：(1) 高壓旁路噴水閥與高壓旁路閥要同時(shí)打開，噴水閥打不開，則旁路閥要關(guān)閉。減溫水壓力低于設(shè)定值、凝汽器熱井水位高于設(shè)定值。C. 旁路裝置對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)：(1) 當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生汽機(jī)跳閘、主汽門關(guān)閉、發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘、發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷等情況時(shí)，能自動(dòng)快速開啟旁路門，以保證蒸汽管線的安全。B. 旁路裝置調(diào)節(jié)控制：旁路裝置控制回路能夠保證主蒸汽壓力超過設(shè)定范圍時(shí)，自動(dòng)打開旁路裝置。旁路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則：系統(tǒng)具備自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、壓力跟隨三種方式，無論哪種方式，在系統(tǒng)保護(hù)條件出現(xiàn)時(shí)，旁路系統(tǒng)都能快速動(dòng)作，而且不允許操作任何回路。在補(bǔ)汽條件不滿足的情況下，補(bǔ)汽自動(dòng)及手動(dòng)均不能投入。補(bǔ)汽調(diào)門在自動(dòng)和手動(dòng)相互切換時(shí)，不會(huì)發(fā)生擾動(dòng)。再選擇補(bǔ)汽自動(dòng)/手動(dòng)，如果選擇了自動(dòng)補(bǔ)汽，在補(bǔ)汽條件滿足的情況下，補(bǔ)汽調(diào)門就會(huì)逐漸打開到100%。補(bǔ)汽切除條件：● OPC動(dòng)作；● 補(bǔ)汽閥前蒸汽溫度比飽和溫度低11℃；● 爐側(cè)信號(hào)故障；在補(bǔ)汽工況出現(xiàn)異常時(shí)，允許運(yùn)行人員切除補(bǔ)汽。補(bǔ)汽投入條件：● 補(bǔ)汽閥前蒸汽溫度比