【正文】 15%l 工作環(huán)境溫度：20℃～ +70℃l 工作環(huán)境濕度：≤ 95%，不凝露 語(yǔ)音模塊SD03l 主要安裝于停車場(chǎng)控制器上；l 可以播報(bào)歡迎信息、提示信息和報(bào)費(fèi)等；l 音量可以調(diào)整；l 與停車控制器RS485通訊；l 電源輸入：DC12V177。15%l 工作環(huán)境溫度：20℃～ +70℃l 工作環(huán)境濕度：≤ 95%，不凝露 收卡機(jī)TSK001Rl 可以判定卡故障（帶報(bào)警信號(hào)和蜂鳴器輸出）；l 收卡開閘；l 卡空傳感器采用兩個(gè)反射式光電傳感器，有效防止誤報(bào)；l 雙輪傳輸，防止卡片搖擺；l 與卡片接觸或磨擦部件采用不銹鋼件，耐磨不生銹；l 電源輸入：DC24V177。15%工作環(huán)境溫度20℃～ +70℃工作環(huán)境濕度≤ 95%，不凝露其他選件紅綠燈、道閘、路障機(jī)、地樁、燈光控制 出卡機(jī)TCK001Rl RS232接口l 可以判定卡不足、卡空、故障等（帶報(bào)警信號(hào)和蜂鳴器輸出）；l 取卡開閘、卡片回收；l 卡倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)容量160張；l 出卡方式為可調(diào)節(jié)雙輪縫隙，有反卷作用，保證可靠出單卡、防雙卡或阻塞；l 雙輪傳輸，防止卡片搖擺；l 與卡片接觸或磨擦部件采用不銹鋼件，耐磨不生銹；l 電源輸入：DC24V177。 系統(tǒng)設(shè)備介紹 票箱 S系列：l 金屬鈑金外殼，高強(qiáng)度防曬金屬漆；l 鋼化玻璃面板，強(qiáng)度高，表面光澤非常好l 高亮，光線平滑均勻指示標(biāo)識(shí)，比點(diǎn)陣狀指示燈更美觀，大方；W系列：l 金屬鈑金外殼，高強(qiáng)度防曬塑粉l 亞克歷面板，強(qiáng)度高，色彩細(xì)膩l 高亮，光線平滑均勻指示標(biāo)識(shí)，比點(diǎn)陣狀指示燈更美觀，大方； 停車場(chǎng)控制器l 以ARM 技術(shù)為框架，徹底打破業(yè)界傳統(tǒng)技術(shù)框架，同時(shí)該控制器涵蓋了在停車場(chǎng)控制行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，多個(gè)技術(shù)應(yīng)用屬行業(yè)首創(chuàng)；l 32 位嵌入式微處理器結(jié)構(gòu)，尋址方式靈活簡(jiǎn)單，執(zhí)行效率高，指令長(zhǎng)度固定，處理速度更快；l 體積小、低功耗、低成本、高性能；l LED 顯示，人性化語(yǔ)音提示，音量可以預(yù)設(shè)。當(dāng)前臺(tái)系統(tǒng)和停車場(chǎng)控制器通訊中斷時(shí)，這時(shí)前臺(tái)手動(dòng)按鈕道閘控制系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的應(yīng)急時(shí)處理作用。其運(yùn)行模式為：各前端操作員人員只是具有系統(tǒng)管理員授權(quán)的管理級(jí)別和權(quán)限，對(duì)崗位職責(zé)范圍內(nèi)的情況加以及時(shí)有效的處理；當(dāng)面臨的事件超出其管理權(quán)限的時(shí)候（如：特殊免費(fèi)車輛的放行工作等），必須通過(guò)軟件放行，并記錄原因，軟件做出相應(yīng)記錄以備后查。 對(duì)前臺(tái)工作站的監(jiān)控功能本系統(tǒng)可以通過(guò)在前端工作站設(shè)立監(jiān)控設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)前端操作人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以此通過(guò)管理中心的監(jiān)視系統(tǒng)來(lái)監(jiān)管前臺(tái)工作站的收費(fèi)情況。 脫機(jī)運(yùn)行的保障當(dāng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信錯(cuò)誤時(shí)，控制器或前臺(tái)工作站將不能從服務(wù)器或中心服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)還具有二級(jí)防砸功能，當(dāng)?shù)罈U檢測(cè)砸到物體后，可以自動(dòng)抬起道桿。 雙重防砸功能具有雙重防砸功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車在道閘下，閘桿就不會(huì)下落。 系統(tǒng)功能l 可接各種讀卡設(shè)備，根據(jù)需要可選合適的感應(yīng)距離；l 兼容系統(tǒng)應(yīng)用的卡片類型，費(fèi)率可根據(jù)需要設(shè)置為不收費(fèi)等特殊方式；l 具有主動(dòng)、被動(dòng)式的防砸車功能，全面保護(hù)車輛、行人安全；l 具備自動(dòng)計(jì)費(fèi)中文提示、顯示功能；l 統(tǒng)計(jì)、查詢、打??； 中文收費(fèi)顯示屏采用LED顯示屏，顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡有效期以及停車場(chǎng)的相關(guān)信息。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明 系統(tǒng)配置說(shuō)明本系統(tǒng)采用的是固定車出入口近距離讀卡，臨時(shí)車入口自動(dòng)出卡出口人工繳費(fèi)，出入口圖像自動(dòng)抓拍人工出口對(duì)比放行，道閘采用千帆道閘。系統(tǒng)將本次車輛進(jìn)出的時(shí)間、通道、車輛照片等信息上傳到服務(wù)器中，以備后查。系統(tǒng)將本次車輛離場(chǎng)時(shí)間、出口、車輛照片等信息上傳至服務(wù)器。系統(tǒng)將本次車輛入場(chǎng)時(shí)間、入口、圖輛照片等信息上傳至服務(wù)器。系統(tǒng)將本次車輛進(jìn)出的時(shí)間、通道口、車輛照片等信息上傳到服務(wù)器中，以備后查。固定（月卡）車輛進(jìn)出管理大樓固定車輛憑月卡進(jìn)出園區(qū)，固定人員須到大樓物業(yè)辦公室或財(cái)務(wù)中心繳納一定期限的停車費(fèi)用，再由發(fā)卡中心人員進(jìn)行登記、分配、授權(quán)卡片的有效期限。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)出入口組成及車輛進(jìn)出管理流程設(shè)計(jì)出入口設(shè)備部分主要由票箱（內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀卡器、IC卡出卡機(jī)、LED顯示屏、對(duì)講分機(jī)等）、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)線圈、滿位顯示屏、遠(yuǎn)距離讀卡器（內(nèi)部長(zhǎng)期用戶用）、攝像機(jī)等組成。各個(gè)出入口與管理中心之間采用集線器或光端機(jī)進(jìn)行連接。最后，入口和出口系統(tǒng)都通過(guò)局域網(wǎng)和中央數(shù)據(jù)服務(wù)器、發(fā)卡中心電腦和財(cái)務(wù)管理處電腦聯(lián)網(wǎng)，做到信息共享和遠(yuǎn)程控制的功能。攝像機(jī)直接連接到電腦，由電腦直接處理。其中入口系統(tǒng)主要由停車場(chǎng)票箱、道閘、攝像機(jī)、遠(yuǎn)距離讀卡器、對(duì)講機(jī)、滿位顯示屏、崗?fù)さ仍O(shè)備組成，出口系統(tǒng)類似。 系統(tǒng)組成以及結(jié)構(gòu)停車場(chǎng)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)欄桿機(jī)、入口系統(tǒng)、出口系統(tǒng)、停車場(chǎng)讀卡系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、幫助對(duì)講及視頻等系統(tǒng)組成。 固定車可使用遠(yuǎn)距離卡216。 滿足設(shè)備停電或者損壞的應(yīng)急模式216。 系統(tǒng)中擋車器要采用具有防砸車、砸人功能。臨時(shí)車采用出口收費(fèi)管理方式。216。 可對(duì)車輛信息查詢、打印；管理員、密碼和操作權(quán)限的設(shè)定；216。 司機(jī)可與監(jiān)控中心（出口崗?fù)ぃ┕ぷ魅藛T對(duì)講功能；具備專用數(shù)據(jù)庫(kù)管理與信息統(tǒng)計(jì)分析，隨機(jī)提供工班及年、月、日收費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)表；可按操作員名、日期等條件查詢收款金額；216。 控制開閘和關(guān)閘功能；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，火警時(shí)自動(dòng)打開道閘；216。 本系統(tǒng)協(xié)議兼容性好： ISO14443；支持脫機(jī)工作，能記錄大容量的脫機(jī)信息，并在通信恢復(fù)后進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳和自動(dòng)平帳；216。面對(duì)綜合性大樓車輛的快速增長(zhǎng)給大樓物業(yè)帶來(lái)的巨大壓力，為了能夠?yàn)楣芾矸秸嬲龅礁咝?、安全、智能的管理模式，使本?xiàng)目車場(chǎng)進(jìn)出車輛實(shí)現(xiàn)智能化管理。并且根據(jù)需要，可以修改員工卡片的適用范圍。發(fā)卡終端及其操作員管理l 用戶卡發(fā)放；l 用戶卡信息管理；l 發(fā)卡資料查詢和報(bào)表；l 卡片掛失解掛；l 卡片注銷、回收；l 用戶卡修復(fù)；l 檢查卡片有效期；系統(tǒng)管理員管理l 對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)的基本資料進(jìn)行維護(hù)工作 發(fā)卡系統(tǒng)功能l 建立人員賬號(hào)，發(fā)放員工使用的用戶卡；l 維護(hù)用戶卡使用期限、卡片類型；l 提供人員賬號(hào)密碼輸入和修改的功能；l 提供卡片掛失、解掛的功能，登記或取消黑名單；l 提供操作記錄查詢；l 提供操作明細(xì)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表；l 提供權(quán)限安全分級(jí)管理，確保對(duì)員工賬號(hào)的合法訪問(wèn)，保證辦公場(chǎng)所安全；l 提供財(cái)務(wù)接口，充值數(shù)據(jù)自動(dòng)傳送到財(cái)務(wù)部門專用系統(tǒng)中； 中心如何發(fā)卡在這個(gè)系統(tǒng)中，可以管理的基本卡片類型有：l 員工用戶卡；l 外來(lái)訪客臨時(shí)出入卡；l 系統(tǒng)管理卡或操作卡（每個(gè)操作員一張，操作員持卡操作系統(tǒng)）；當(dāng)需要給公司員工發(fā)卡時(shí)，首先要輸入員工的基本資料，如姓名、住址、照片等信息等，然后建立員工賬戶，每個(gè)員工擁有一個(gè)唯一的賬戶。 系統(tǒng)操作權(quán)限管理管理員管理l 注冊(cè)授權(quán)終端、發(fā)卡終端、制表終端及其操作人員（身份管理、識(shí)別、權(quán)限等）；l 查看相關(guān)報(bào)表 —— 匯總報(bào)表。對(duì)于這兩種管理模式在系統(tǒng)的實(shí)施前，需要用戶根據(jù)自身的特點(diǎn)，認(rèn)真考慮需要使用哪一種管理模式。同樣，分配電梯權(quán)限，進(jìn)行授權(quán)。某部門負(fù)責(zé)維護(hù)用戶基本資料，并進(jìn)行卡片制作和發(fā)放。這種模式適合于總體人數(shù)較少的公司。這種流程的操作模式對(duì)管理人員的要求比較高，管理人員的操作也比較繁雜。根據(jù)用戶的實(shí)際情況，公司員工的發(fā)卡及授權(quán)管理有兩種方式：集中發(fā)卡、集中授權(quán)的集中式管理模式集中發(fā)卡、分散式授權(quán)的松散式管理模式對(duì)于公司不是很大，部門精簡(jiǎn)，管理職責(zé)集中的用戶，可以選擇第一種管理模式，這種模式可以減少各部門間的信息交流，提高工作效率，將幾個(gè)功能類似的管理中心集中在一處管理，可以實(shí)現(xiàn)比較高效的流程。管理中心主要對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理及維護(hù)，發(fā)卡授權(quán)分中心主要針對(duì)卡片的發(fā)放、權(quán)限的管理以及卡片使用權(quán)限的延期。為了系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的安全集成，我們?cè)诜?wù)器和其它系統(tǒng)的連接中提供了一個(gè)統(tǒng)一的、安全的訪問(wèn)“一卡通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的接口，此中轉(zhuǎn)接口只提供一些允許訪問(wèn)的數(shù)據(jù)給其它系統(tǒng)，防止惡意的訪問(wèn)和修改。這部分軟件主要包含服務(wù)器管理、系統(tǒng)安全管理、系統(tǒng)設(shè)置等。服務(wù)器的穩(wěn)定運(yùn)行，是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證和前提。因?yàn)樵跀?shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)中，我們基本上使用的都是標(biāo)準(zhǔn)的訪問(wèn)方式。使多個(gè)子系統(tǒng)能在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的硬件架構(gòu)下，高效率而穩(wěn)定地運(yùn)作。主要采取的應(yīng)對(duì)手段和措施是：推出了完整的一卡通系統(tǒng)產(chǎn)品線，所有設(shè)備采用兼容的通訊協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，一卡通系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，通過(guò)技術(shù)手段保證系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的一致性和實(shí)時(shí)性，充分考慮大樓一卡通系統(tǒng)需求上的特殊性、管理上的交叉性，實(shí)現(xiàn)安全、便捷、高效、節(jié)能的大樓一卡通系統(tǒng)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)是工程建設(shè)的首要前提，優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)確保技術(shù)先進(jìn)及工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。對(duì)智能卡管理，負(fù)責(zé)卡片授權(quán)發(fā)行、掛失、注銷，負(fù)責(zé)設(shè)定卡片使用范圍和權(quán)限、清算管理、資料管理、系統(tǒng)管理、報(bào)表分析等。 一卡通管理系統(tǒng)方案 組成及架構(gòu)一卡通管理系統(tǒng)由管理中心、門禁管理子系統(tǒng)、電梯樓層管理子系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)、大門門禁管理子系統(tǒng)、消費(fèi)子系統(tǒng)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)組成的邏輯構(gòu)架示意圖如下： 一卡通管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)總體說(shuō)明大樓一卡通管理中心對(duì)整個(gè)大樓一卡通系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。通道門禁系統(tǒng)采用了獲得多項(xiàng)外觀專利的通道閘機(jī)，美觀大氣提升樓盤形象，結(jié)合門禁控制器對(duì)大門通行人員進(jìn)行管制。對(duì)大樓門禁系統(tǒng)采用3層架構(gòu)，組織架構(gòu)明確，方便安裝實(shí)施和調(diào)試維護(hù)，系統(tǒng)運(yùn)行效率高，確保報(bào)警事件的及時(shí)監(jiān)控，簡(jiǎn)單易用的快速發(fā)放大樓門禁卡片。包括：序號(hào)可開放內(nèi)容說(shuō)明1OPC接口提供完整的實(shí)時(shí)讀卡，報(bào)警等信息2ODBC開放數(shù)據(jù)庫(kù)提供完整的數(shù)據(jù)建模圖3自定義報(bào)表工具提供報(bào)表模板及函數(shù)調(diào)用說(shuō)明以上內(nèi)容，客戶完全可以自主維護(hù)，增加有針對(duì)性的應(yīng)用系統(tǒng)，達(dá)到應(yīng)用之最佳效果。產(chǎn)品不但做到向上、向下兼容，而且兼容所有支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)Wiegand協(xié)議的讀卡設(shè)備。l 一個(gè)發(fā)卡中心：所有卡片都可以在統(tǒng)一的管理中心進(jìn)行發(fā)卡，然后再到各對(duì)應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的授權(quán)便可使用。l 一卡多用：憑同一張IC卡實(shí)現(xiàn)門禁、停車場(chǎng)、考勤、消費(fèi)、電梯層控 、等功能。充分保證使用者環(huán)境的安全性。前端設(shè)備具有與整個(gè)系統(tǒng)良好而可靠的通訊能力和故障自動(dòng)檢測(cè)能力，具備防撬、防剪功能。IC系統(tǒng)和卡片的加密也由用戶現(xiàn)場(chǎng)加密的密鑰進(jìn)行，只存在于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。千帆公司一卡通產(chǎn)品支持業(yè)主自主管理系統(tǒng)密鑰。千帆一卡通系統(tǒng)采用卡+密碼的驗(yàn)證登錄方式，充分保證系統(tǒng)的安全，只有系統(tǒng)卡的管理人員才能登錄系統(tǒng)進(jìn)行操作。充分解決了過(guò)去增加一個(gè)系統(tǒng)，就要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)全面修改、或淘汰的問(wèn)題。對(duì)下接口第三方平臺(tái)接口，對(duì)上提供各個(gè)應(yīng)用的接口，同步給各個(gè)子系統(tǒng)和外部接口。使整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)具有開放性的體系結(jié)構(gòu)，做到可移植性、易擴(kuò)充性、互操作性和靈活性。千帆所有的應(yīng)用都建立自主研發(fā)的“一卡通平臺(tái)”基礎(chǔ)上，平臺(tái)作為核心控制著整個(gè)系統(tǒng)的人員資料，卡片管理，權(quán)限等級(jí)等。通訊采用了國(guó)際流行的TCP/IP協(xié)議，TCP/IP控制器具有多種通訊接口（如TCP/IP、RS48等），可根據(jù)需要組成多種通訊網(wǎng)絡(luò)，多條總線并存（備用）的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方式，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性。 系統(tǒng)的建設(shè)立足于當(dāng)今世界先進(jìn)且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來(lái)信息技術(shù)的發(fā)展而不斷升級(jí)。在千帆一卡通大樓模式里各個(gè)系統(tǒng)控制器擁有完善的脫機(jī)運(yùn)行能力，能夠在現(xiàn)場(chǎng)布線困難、通訊條件惡劣、無(wú)人值守等各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。 系統(tǒng)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)由于一卡通系統(tǒng)及其各大子系統(tǒng)一旦使用，會(huì)一直都在運(yùn)行中，數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)會(huì)記錄各大系統(tǒng)的重要資料，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性顯得尤為重要，系統(tǒng)、硬件、軟件的穩(wěn)定可靠是系統(tǒng)使用的首要條件。l 一樓大門禁采用通道閘，樓層采用門禁控制器以及讀卡器，安裝簡(jiǎn)單，實(shí)用。l 以“一卡，一庫(kù)，一中心”為設(shè)計(jì)指導(dǎo)，保證各個(gè)模塊間的關(guān)聯(lián)性，人員的唯一性，系統(tǒng)的安全性，資料的保密性。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)l “一卡通”系統(tǒng)所集成的所有功能，都是以功能模塊的形式提供。訪客（臨時(shí)人員）步行：訪客在大樓大廳處由前臺(tái)管理人員確認(rèn)身份后，發(fā)放訪客卡并授予樓層權(quán)限，通道刷卡進(jìn)入，訪客進(jìn)入轎箱后，刷卡到達(dá)指定樓層，不能到達(dá)非授權(quán)樓層。訪客進(jìn)入轎箱后刷卡，按相應(yīng)樓層授權(quán)到達(dá)指定樓層，不能到達(dá)其它樓層。離開時(shí)直接到公共樓層（G樓或地下樓層）。員工步行：在大樓大門，員工步行刷卡通過(guò)通道閘。在停車場(chǎng)停車后，地下室刷卡進(jìn)入電梯前廳，進(jìn)入電梯轎箱后，刷卡到辦公室所在樓層。員工開車：?jiǎn)T工開車在大樓大門，車輛刷卡進(jìn)出。電梯轎箱安裝電梯管理控制器，對(duì)非公共樓層進(jìn)行管制，公共樓層（比如地下樓層和G樓）不管制，員工刷卡到達(dá)授權(quán)指定樓層，管理人員刷卡后按鈕選擇到達(dá)所有樓層，訪客通過(guò)登記發(fā)卡授權(quán)，到達(dá)指定樓層。訪客停車后必須先進(jìn)入大廳，訪客發(fā)卡授權(quán)以后到電梯前廳乘坐電梯到指定樓層；到達(dá)目標(biāo)樓層以后，可刷卡進(jìn)入該樓層區(qū)域。針對(duì)行人放置通道閘、門禁管理設(shè)備和考勤設(shè)備，刷卡進(jìn)出。大樓大門：針對(duì)車輛放置崗?fù)ず屯＼噲?chǎng)管理設(shè)備，包括停車場(chǎng)票箱，讀卡器，道閘。在管理中心設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和通訊服務(wù)器，管理整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和硬件通訊，一卡通系統(tǒng)管理，并統(tǒng)一進(jìn)行人員資料登記，人員發(fā)卡、換卡、掛失等操作。模塊化的好處是能適應(yīng)用戶的需求，系統(tǒng)可任意搭配，組成完全適應(yīng)用戶需要的系統(tǒng)，能夠與用戶的管理模式緊密結(jié)合。系統(tǒng)的管理集中通過(guò)管理中心完成，系統(tǒng)管理員在管理中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，添加功能模塊，添加業(yè)務(wù)部門，設(shè)置工作站和使用人員的操作權(quán)限，維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，排除系統(tǒng)運(yùn)行中的故障和隱患。系統(tǒng)的核心是系統(tǒng)服務(wù)器，它是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的綜合信息進(jìn)行保存和處理。 一卡通管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思路以及設(shè)計(jì)要點(diǎn) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思路根據(jù)甲方標(biāo)書要求與甲方的實(shí)際需求，我司擬將該一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)為一個(gè)架構(gòu)在一卡通平臺(tái)