建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)202(參考版)
2024-11-07 01:12本頁(yè)面
【正文】 制表 /日期： 審定 /日期： 接收 /日期： 。 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) Q/（ N） .202[版本 1/修改 1] 11 附錄 1： 說(shuō)明：船體精度建造以生產(chǎn)工區(qū)和施工者自主控制為主，關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)由精控人員確認(rèn)，其它程序由“ QC”確認(rèn)，具體見(jiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 有關(guān)計(jì)劃和考核表以及其它一些原始記錄由各主管等部門負(fù)責(zé)保存。 分段精度測(cè)量記錄、總組、搭載跟蹤測(cè)量記錄和有關(guān)監(jiān)控記錄以及精控?cái)?shù)據(jù)提交精控小組整理由品質(zhì)保證部保存。每月負(fù) 責(zé)對(duì)各施工部門的產(chǎn)品質(zhì)量和對(duì)精控小組的精度控制情況進(jìn)行考核，考核表經(jīng)主管部門審核后報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。 分段階段性報(bào)檢，各班組和施工隊(duì)或工區(qū)在自檢和互檢合格后并附有關(guān) “過(guò)程精度跟蹤控制表”和“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表”送檢驗(yàn)室檢驗(yàn)。 支援作業(yè)區(qū)的產(chǎn)品主管，對(duì)各班組、各分段、各項(xiàng)目、各階段所跟蹤測(cè)量的數(shù)據(jù)每天進(jìn)行收集 、整理后報(bào)主管部門和精控小組進(jìn)行分析。同時(shí)，劃線工負(fù)責(zé)和激光測(cè)量員配合按照“舵、軸中心線精度測(cè)量表”的要求跟蹤測(cè)量，應(yīng)注意：這些段大接縫進(jìn)入焊接時(shí)，每天至少測(cè)量?jī)纱?，焊接結(jié)束后每?jī)商鞙y(cè)量一次直至軸線照光，過(guò)程中根據(jù)記錄進(jìn)行分析，確保點(diǎn)線處于公差范圍內(nèi) ； 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) Q/（ N） .202[版本 1/修改 1] 9 l) 船體甲板的中心、半寬、各主要結(jié)構(gòu)位的相對(duì)標(biāo)高和左右水平度、艙口的尺寸、艙口圍的精度，由劃線工負(fù)責(zé)和激光測(cè)量 配合按照相關(guān)圖表要求進(jìn)行過(guò)程跟蹤測(cè)量和自主控制； m) 大合攏工區(qū)由專人負(fù)責(zé)，在每天下班前將明天各施工區(qū)域需要精控小組確認(rèn)的項(xiàng)目收集整理，并填寫(xiě) “分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表” 交精控小組，以便統(tǒng)籌安排和及時(shí)到位。同時(shí)，總組段大合攏區(qū)所劃余量線，由切割工按圖紙要求采用半自動(dòng)割機(jī)將余量割除，然后進(jìn)行板邊坡口，完工后仍然報(bào)精控小組確認(rèn) ； g) 塢內(nèi)雙層底分段定位嚴(yán)格按照塢底的基準(zhǔn)線調(diào)整到位，同時(shí)根據(jù)定位段的 實(shí)際高度與標(biāo)桿進(jìn)行比較并做好標(biāo)記作為基準(zhǔn)水線，以后分段合攏都是以此線為高度測(cè)量點(diǎn)，同時(shí)前后左右位置統(tǒng)一依據(jù)分段和塢底的基準(zhǔn)點(diǎn)線面為測(cè)量點(diǎn) ； h) 在每個(gè)分段進(jìn)行合攏測(cè)量時(shí)，相關(guān)人員必須隨時(shí)測(cè)量已經(jīng)合攏分段的狀態(tài)并記錄，控制好各分段和船體主尺度處于公差范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超差或有不良現(xiàn)象的必須及時(shí)上報(bào)并采取工藝措施。 搭載作業(yè)區(qū)自主精控的內(nèi)容和程序如下，并按“總組、搭載過(guò)程精度跟蹤控制表”記錄，需精控小組確認(rèn)的在自檢后填報(bào)“分段節(jié)點(diǎn)精控檢查申請(qǐng)確認(rèn)表” 。 搭載作業(yè)區(qū)的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目主管是分管產(chǎn)品精度自主控制與管理的責(zé)任人，劃線切割和裝焊小組負(fù)責(zé)具體實(shí)施，在產(chǎn)品開(kāi)工前組織對(duì)圖紙和精度標(biāo)準(zhǔn)、施工要領(lǐng)的宣貫，制訂精度建造的工作目標(biāo)計(jì)劃并予以落實(shí)。 板材區(qū)和平曲作業(yè)區(qū)對(duì)各產(chǎn)品按區(qū)域、按分段、按工序選擇典型項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中的跟蹤檢測(cè)和 采集自主精度控制的有關(guān)數(shù)據(jù)， 填寫(xiě)“船體建造精度控制數(shù)據(jù)采集表” ， 報(bào)主管部門及精控小組分析。 a) 零部件小組裝過(guò)程中主要是控制結(jié)構(gòu)安裝位置線的正確性 和裝配間隙、焊接的電流和焊腳尺寸、校正的方法和缺陷處理的完整性； b) 拼板自動(dòng)焊主要是控制收縮變形和角變形，具體是鋪板板縫要與平臺(tái)型材垂直，拼板間隙和焊接參數(shù)以及施焊程序要按標(biāo)準(zhǔn)和工藝把握好，同時(shí)對(duì)收縮量和角變形值要跟蹤檢測(cè)并做好記錄 ； c) 要根據(jù)各種分段的特點(diǎn)進(jìn)行施工策劃，盡可能采取以單元部件和小分段等形式進(jìn)行中 組裝，以擴(kuò)大平角焊范圍和減少集中焊接的整體變形，提高分段 完整性； d) 平曲面分段鋪板后，由劃線工按照?qǐng)D紙和精控要求對(duì)分段基準(zhǔn)線、合攏區(qū)余量線 和結(jié)構(gòu)線進(jìn)行勘劃，其中基準(zhǔn)線和余量線經(jīng)過(guò)精控小組確認(rèn)后轉(zhuǎn)入下道； 船體建造精度管理與控制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) Q/（ N） .202[版本 1/修改 1] 6 e) 平曲面分段大接頭正作端余量和坡口，統(tǒng)一由切割組采用半自動(dòng)切割機(jī)和靠模進(jìn)行，割前熟悉線條和坡口形式，切割時(shí)余量和坡 口應(yīng)分別進(jìn)行，割后依據(jù)檢驗(yàn)線和標(biāo)準(zhǔn)自查切割精度并報(bào)精控小組確認(rèn)； f) 胎架制作時(shí)，施工者和劃線工負(fù)責(zé)勘劃出胎架中心線和基準(zhǔn)肋位線以及基準(zhǔn)水平線并做好永久標(biāo)記自檢無(wú)誤后報(bào)檢驗(yàn)室 確認(rèn)，作為后續(xù)施工和檢測(cè)的依據(jù)； g) 軸系和舵系以及主機(jī)座等分段制作過(guò)程中，施工
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