門式鋼架荷載設計ppt課件(參考版)
2025-05-15 13:44本頁面
【正文】 牛腿腹板與柱的連接采用角焊縫，焊腳尺寸由剪力 V確定。高強度螺栓的直徑可根據(jù)需要選用，通常采用 M1624螺栓。在吊車梁下對應位置應設置支承加勁肋。 柱腳構(gòu)造詳圖 鉸接柱腳 剛接柱腳 加勁板 加勁板 地腳螺栓 澆入素混凝土保護地腳錨栓 ? 牛 腿 當有橋式吊車時，需在剛架柱上設置牛腿，牛腿與柱焊接連接，其構(gòu)造見下圖。 (3) 靴梁與底板間的水平焊縫計算按承受全部軸 壓力 N計算。 靴梁的構(gòu)造與計算 (1) 靴梁的高度由靴梁與柱的連接焊縫長度決定。 ? 柱腳錨栓不宜用于承受柱腳底部的水平剪力。 ? 計算風荷載作用下柱腳錨栓的上拔力時，應計入柱間支撐的最大豎向分力，此時，不考慮活荷載 (或雪荷載 )、積灰荷載和附加荷載的影響，同時永久荷載的分項系數(shù) 。 fMt m a x6?maxM? 柱腳錨栓應采用 Q235或 Q345鋼材制作。 ctbB b 220 ???0bbtc底板的厚度 底板的厚度決定于板的抗彎強度。 0AfNAcc??Nccf0A按構(gòu)造要求確定底板寬度： 式中 — 柱截面寬度或高度； — 靴梁厚度； — 底板懸臂長度。 ? 本工程實例：吊車噸位 20噸，柱腳形式為剛接柱腳，主要用來傳遞吊車荷載、風荷載和結(jié)構(gòu)自重。下圖為加腋節(jié)點圖。在加腋形式中又有梯形加腋與曲線加腋之分，一般采用梯形加腋 并在加腋部分的兩端設置 加勁肋 及 側(cè)向支撐 ，以保證該加腋部分的穩(wěn)定性，防止側(cè)向壓屈。 (a)伸臂類端板 (b)無加勁肋類端板 bfNet tf6?? ? feaNetwtw?? 3(c)兩邊支承類端板 當端板外伸時 當端板平齊時 (d)三邊支承類端板 ? ?? ? febbeNeetfswtwf2426???? ?? ? feeebeNeetwffwtwf??? 26? ?? ? feeebeNeetwffwtwf??? 412? 在門式剛架斜梁與柱相交的節(jié)點域，應按下列公式驗算剪應力： vccbftdd M ???? 剛架構(gòu)件的翼緣與端板的連接應采用全熔透對接焊縫，腹板與端板的連接應采用角焊縫。 14 hMNt ?? 螺栓排列應符合構(gòu)造要求，下圖的 ， 應滿足扣緊螺栓所用工具的凈空要求，通常不小于35mm，螺栓端距不應小于 2倍螺栓孔徑，兩排螺栓之間的最小距離為 3倍螺栓直徑，最大距離不應超過 400mm。外伸式連接在節(jié)點負彎矩作用下，可假定轉(zhuǎn)動中心位于下翼緣中心線上。 500Hl H180l? 剛架節(jié)點設計 ? 剛架橫梁與柱拼裝節(jié)點 ? 剛架橫梁屋脊拼裝節(jié)點 ? 柱腳設計 ? 牛腿設計 ? 斜梁與柱的
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