隧道監(jiān)控量測技術(shù)ppt課件(參考版)

【摘要】監(jiān)控量測?監(jiān)控量測是確定圍巖變形、調(diào)整支護參數(shù)、設(shè)計參數(shù)的重要依據(jù)，是“新奧法”原理的三大要素之一，是復(fù)合式襯砌設(shè)計施工的核心技術(shù)。項目部必須依據(jù)規(guī)范和施工圖紙對監(jiān)控量測要求，制定《隧道監(jiān)控量測計劃》和《隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導(dǎo)書》，將監(jiān)控量測工作納入工序施工管理。一、監(jiān)控量測目的1、提供圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠的

2025-05-15 13:42

隧道監(jiān)控量測方案ppt課件(參考版)

【摘要】寧波交通工程建設(shè)集團有限公司寧波穿山至好思房公路工程第2合同段1、工程簡介?寧波穿山至好思房公路工程第2合同段樁號為K3+575-K9+000，全線長，隧道2座，分別是208m的大涂嶺連拱隧道和495m的中嶺分離式隧道。?大涂嶺隧道進出口端均采用削竹式洞門。其中Ⅴ級圍巖78m，Ⅳ級圍巖70m，Ⅲ級圍巖60m。

2025-01-08 08:10

隧道工程監(jiān)控量測ppt課件(參考版)

【摘要】隧道監(jiān)控量測一、目的?為設(shè)計和修正支護結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)提供依據(jù)；?正確選擇開挖方法和支護施作時間；?為隧道施工和長期使用提供安全信息；?是研究新奧法力學(xué)機理和設(shè)計理論的重要途徑。二、監(jiān)控量測的內(nèi)容和方法1.基本要求?盡快埋設(shè)測點；?進行一次量測的時間宜盡量短；?傳感元件要有較好的防

2025-01-11 08:12

隧道工程監(jiān)控量測ppt課件(參考版)

【摘要】隧道監(jiān)控量測一、目的?為設(shè)計和修正支護結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)提供依據(jù)；?正確選擇開挖方法和支護施作時間；?為隧道施工和長期使用提供安全信息；?是研究新奧法力學(xué)機理和設(shè)計理論的重要途徑。二、監(jiān)控量測的內(nèi)容和方法1.基本要求?盡快埋設(shè)測點；?進行一次量測的時間宜盡量短；?傳感元件要有較好的防

2024-09-03 05:21

隧道監(jiān)控量測(參考版)

【摘要】目錄一、概念二、必要性三、目的四、總體要求及方案制定五、監(jiān)控量測項目與方法六、數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用七、監(jiān)控量測管理隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)一、監(jiān)控量測概念（重要性）監(jiān)控量測是指在隧道施工過程中，對圍巖、地表、支護結(jié)構(gòu)的變形和穩(wěn)定狀態(tài)，以及周邊環(huán)境動

2025-08-08 16:44

隧道超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測技術(shù)(參考版)

【摘要】隧道超前地質(zhì)預(yù)報綜合分析及監(jiān)控量測技術(shù)青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一部分隧道超前地質(zhì)預(yù)報綜合分析技術(shù)前言1地質(zhì)綜合分析基本要求2地質(zhì)綜合分析主要方法3地質(zhì)綜合分析實施要點4結(jié)束語5第一部分隧道超前地質(zhì)預(yù)報綜合分析技術(shù)鐵路、公路工程、水利水電中新建隧道

2025-05-15 18:33

隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)(參考版)

【摘要】隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)一、現(xiàn)場量測內(nèi)容(一)量測目的(1)掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律；(2)掌握支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)；(3)為理論解析、數(shù)據(jù)分析提供計算數(shù)據(jù)與對比指標(biāo)；(4)為隧道工程設(shè)計與施工積累資料。(二)監(jiān)測項目與內(nèi)容：開挖面附近的圍巖穩(wěn)定性，圍巖構(gòu)造情況，支護變形與穩(wěn)定情況，準(zhǔn)確掌握圍巖情況。(巖石)力學(xué)參數(shù)測試：抗壓強度，變形模量E，粘聚力C，內(nèi)摩擦

2025-08-03 07:17

隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底(參考版)

【摘要】中鐵十七局集團張呼鐵路ZHZQ-2標(biāo)技術(shù)交底書工程項目隧道工程合同號ZHZQ-2標(biāo)分項工程名稱初期支護施工單位中鐵十七局集團里程DK65+016～DK66+966交底日期2014年6月20日交底地點一號隧道進口監(jiān)控量測施工技術(shù)交底一、交底

2025-08-08 18:10

隧道工程監(jiān)控量測技術(shù)(參考版)

【摘要】WORD格式可編輯1隧道監(jiān)控量測的定義：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測是指在隧道施工過程中，對圍巖和支護、襯砌受力狀態(tài)的量測?，F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，判斷支護、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理，施工方法是否正確的一種手段；也是保證新奧法安全施工、提高經(jīng)濟效益的重要條件；為施工中可能有的工程變更提供科學(xué)依據(jù)；它貫穿隧道施工的全過程。為

2025-06-30 12:06

隧道施工監(jiān)控量測與測試(參考版)

【摘要】隧道施工監(jiān)控量測與測試長安大學(xué)公路學(xué)院隧道與巖土系李寧軍第一節(jié)概述隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護、襯砌的力學(xué)行為以及它們之間的力學(xué)關(guān)系進行量測和觀察，并對其穩(wěn)定性進行評價，統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。1、隧道監(jiān)控量測的必要性：⑴隧道工程作為工程建筑物，受力特

2024-09-03 19:27

隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(參考版)

【摘要】一、監(jiān)控量測基本規(guī)定1、監(jiān)控量測的管理必須科學(xué)合理，設(shè)計單位應(yīng)進行監(jiān)控量測設(shè)計，施工單位應(yīng)編制監(jiān)控量測實施細(xì)則，施工中應(yīng)按細(xì)則實施，工程竣工后應(yīng)將監(jiān)控量測資料整理歸檔并納人竣工文件中。2、監(jiān)控量測設(shè)計應(yīng)包括以下內(nèi)容:（1）確定監(jiān)控量測項目;（2）確定測點布置原則、監(jiān)控量測斷面及監(jiān)控量測頻率;（3）確定監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)。3、施工

2025-08-03 03:17

鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底(參考版)

【摘要】1鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底1、監(jiān)控量測內(nèi)容及流程量測范圍坪子上隧道出口。量測內(nèi)容拱頂下沉量測、水平收斂量測、洞口段及淺埋地段地表沉降觀測。監(jiān)控量測管理信息流程監(jiān)控量測流程圖否是是施工是否完成穩(wěn)定性判別結(jié)束監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理調(diào)整施工工序或修改支護參數(shù)臨時加固穩(wěn)

2024-11-12 22:20

隧道監(jiān)控量測帶現(xiàn)場圖(參考版)

【摘要】目錄一、概念二、必要性三、目的四、總體要求及方案制定五、監(jiān)控量測項目與方法六、數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用七、監(jiān)控量測管理隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)一、監(jiān)控量測概念（重要性）監(jiān)控量測是指在隧道施工過程中，對圍巖、地表、支護結(jié)構(gòu)的變形和穩(wěn)定狀態(tài)，以及周邊環(huán)境動

2025-08-08 17:42

鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(參考版)

【摘要】《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》條文說明本條文說明系對重點條文的編制依據(jù)、存在的問題以及在執(zhí)行中應(yīng)注意的事項等予以說明。，未抄錄原條文。1.0.1監(jiān)控量測既是鐵路隧道設(shè)計文件的重要組成內(nèi)容，也是鐵路隧道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié)。在鐵路隧道工程中，監(jiān)控量測技術(shù)獲得了廣泛的應(yīng)用，并取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟效果。但是，由于缺乏完整的、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)程，鐵路隧道工程的監(jiān)控量測工作，在不

2024-08-22 12:09

高速公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)(參考版)

【摘要】-28-公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)編制人：**、*********高速公路A3合同段項目經(jīng)理部2009年12月9日摘要：***高速公路是我公司的重點項目，，其中隧道總長3257米，其中V級圍巖1500米，占了隧道總長度的1/3左右，五座隧道進出口均以Ⅴ級圍巖為主，隧道進口段洞頂及洞身圍巖為厚層殘坡積土層及強風(fēng)化泥巖層，呈松散狀結(jié)構(gòu)，無自穩(wěn)能力。處

2025-06-02 22:32

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