線路種類及線間距ppt課件(參考版)
2025-05-15 12:49本頁面
【正文】 6 9 9 3 39。 求各線間距 。 求各線間距 。 曲線線間距離為 ；直線間距 5m， 1線 曲線半徑 R1＝ 600＋ ＝ 。 求各線間距 。 求各線間距 。 求各線間距 。 求各線間距 。 求各線間距 。 II 1 ,10lm?（ 1）求曲線部分需要線間距 II與 3線： 直線部分為： 4＋ 2＝ ； 曲線加寬為 :II(內(nèi) )＋ 3（ 外 ） ＝ ++＝+=； 則曲線間距為 :+=。 II 1 ,10lm?（ 1）求曲線部分需要線間距 1與 II線： 直線部分為 5m；曲線加寬為 ，則曲線部分為：5＋ ＝ ； =1(內(nèi) )+Ⅱ （外） =40500/600+44000/600=≈ 第 2題 曲線線間距 注： ， H按人身高 2022mm計(jì)算 1） 外側(cè)線路無外軌超高或超高小于 、 等于內(nèi)側(cè)線路超高 ? ?8 4 5 0 0 1 8 4 5 0 0 22 1 5 0 0 3HhW h m mRR ??? ? ? ?????? ?84500W m mR?2） 外側(cè)線路超高大于內(nèi)側(cè)線路 ? ?8 4 5 0 0 8 4 5 0 0 41 5 0 0 3HhW h m mRR? ? ? ?3） 外側(cè)線路有超高而內(nèi)側(cè)線路無超高 第 2題 曲線線間距 如下圖所示新建中間站 ， 正線 R＝ 600m， II 與 3線通行超限貨物列車 ,正線外軌超高 150mm， 站線無超高 。 ， 屬于外側(cè)加寬 ， 有： ? ?4 4 0 0 0 4 4 0 0 0 55800W m mR???外B信號(hào)機(jī)至線路中心的最小距離 =2150+55=2205mm 第 1題 曲線加寬 第 2題 曲線線間距 如下圖所示新建中間站 ， 正線 R＝ 600m， II 與 3線通行超限貨物列車 ,正線外軌超高 150mm， 站線無超高 。 信號(hào)機(jī)限界為 2150mm， 求站臺(tái)和 A、 B信號(hào)機(jī)至線路中心線的最小距離 。 公式見上 ， H為站臺(tái)到軌面的高度 。 直線站臺(tái)限界為 1750mm， 信號(hào)機(jī)限界為 2150mm， 求站臺(tái)和 A、 B信號(hào)機(jī)至線路中心線的最小距離 。 求各線間距 。 直線站臺(tái)限界為 1750mm， 信號(hào)機(jī)限界為 2150mm， 求站臺(tái)和 A、 B信號(hào)機(jī)至線路中心線的最小距離 。 ? ? P P W m m?? 正② 站線位于外側(cè)而 時(shí) PW?正? ? P P W m m? 正 － 然后由 P返算求站線緩和曲線值，如緩和曲線值小于20m，可不設(shè)。 ( )D S W P m m? ? ?八、曲線區(qū)段相鄰線路間的中心距離 （ 2）站線設(shè)緩和曲線 八、曲線區(qū)段相鄰線路間的中心距離 （ 2）站線設(shè)緩和曲線 站線設(shè)置緩和曲線以后，無論站線與正線或站線與站線相鄰，一般均利用其緩和曲線移動(dòng)量之差來調(diào)整兩曲線間的線間距，以滿足加寬的要求。 當(dāng)正線位于站線內(nèi)側(cè)而緩和曲線移動(dòng)量小于兩曲線間加寬值時(shí)，則加寬后的直線部分線間距 D為： ( )D S W P m m? ? ? S— 兩直線間標(biāo)準(zhǔn)線間距（ mm）； W— 兩曲線間加寬值（ mm） ； P— 正線緩和曲線移動(dòng)量（ mm） ； 八、曲線區(qū)段相鄰線路間的中心距離 （ 1）站線不設(shè)緩和曲線 當(dāng)正線位于站線外側(cè)，加寬后的直線部分間距 D為。轉(zhuǎn)向架中心銷距 Z=18m,路段旅客設(shè)計(jì)行車速度 :140km/h、 120km/h、 100km/h、 80km/h； 外軌最大允許超高 h＝ 150mm。 故 ， 曲線限界需加寬 。 : 例 :確定各條線路之間的線間距 V=120,無列檢作業(yè) 八、曲線區(qū)段相鄰線路間的中心距離 列車在曲線上運(yùn)行 ， 轉(zhuǎn)向架可以轉(zhuǎn)動(dòng) ， 但其為剛性結(jié)構(gòu) ， 不能隨軌道而彎曲 ， 車體縱向軸線與軌道中心線不相吻合 ， 致使車體兩端向
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