【正文】 圖 3為在室溫下 Li離子電池的（放電過程是從右到左），對一個充飽電的電池來說， ，然后放電的速度將逐步減慢 ? 當然環(huán)境溫度對于電池的充電和放電特性都有很大的影響，一般情況下，合理充電的操作溫度范圍是從 0～ 45℃ ，而放電的操作溫度范圍是從 10～ 60℃ 。一般情況下，充電器充電時也會提供限流和限壓的功能，以使電池的使用壽命達到最大。 ? 在充電時，鎳氫電池的電量充電到飽幅時，其電壓不再上升，進而自動停止充電，所以不需要充電保護電路。圖 2為 Li離子電池的 1C充電曲線圖，充電器電壓穩(wěn)定在 ，采用 1C的電流進行充電，紅線為電流變化曲線，藍線為電壓變化曲線。但是目前該技術(shù)是起步階段，其成本比傳統(tǒng)方法的成本稍貴。 COB也是專門為 Li離子電池設(shè)計的保護電路，它是傳統(tǒng)保護電路上的各種分離元器件的簡單集成，具有傳統(tǒng)保護電路一樣的保護功能。在過流保護狀態(tài)下，當負溫度系數(shù)電流保護器的兩端電壓為 0V，并持續(xù)到它的復位時間，它將從高阻抗狀態(tài)恢復到低阻抗狀態(tài)。 在正常工作模式下，當回路電流低于負溫度系數(shù)電流保護器的保持電流值時，電流保護器將不動作且維持在很低的阻抗狀態(tài)，從而保持回路的正常工作狀態(tài)。 ? 負溫度系數(shù)電流保護器 因為充放電電流和電芯的溫度在電池設(shè)計中有很嚴格的安全性要求，所以即使有保護電路提供保護功能的情況下，也有必要采取多級電流保護電路。因此，在電路設(shè)計時采納熱敏電阻來檢測電芯的表面溫度，手機通過讀取熱敏電阻的阻值就可以確定當前電池的溫度情況。采用兩級保護是由電池的要求決定的，同樣也因為過充電保護是安全性要求中的一個重要項目。 在雙保護電路中，采用兩個安全保護 IC以及兩個 MOSFET器件。在單保護電路中，采用了一個安全保護IC和一個 MOSFET器件，安全保護 IC只提供一級保護的功能。 ? 有些保護電路具備 0V充電功能，當電池電芯的電壓通過自放電或其他方 ? 式降為 0V時，電池能夠通過充電器充電。 ? 在放電過程中，當電芯電壓低于安全保護 IC的過放電檢測電壓，并且這 ? 種狀態(tài)持續(xù)且超過安全保護 IC的過放電檢測延遲時間，安全保護 IC將斷開放 ? 電 MOSFET以停止電池放電功能。在充電過程中，當電芯電壓超過安全保護 IC的過充電檢測電壓，并且這 ? 種狀態(tài)持續(xù)且超過安全保護 IC的過充電檢測延遲時間，安全保護 IC將斷開充 ? 電 MOSFET以停止充電。保護電路中的保護 IC集成了高精 ? 確電壓檢測電路和延遲電路，可以精準的采集回路電壓的細微變化并根據(jù)這 ? 一變化的延時長短來控制 MOSFET的通斷，從而起到保護電池的作用。因為 Li離子聚合物電池很容易膨脹，它的可靠性還有待于進一步提高。外形上， Li離子聚合物電池使用塑料容器，比 Li離子電池的金屬外殼具有一定優(yōu)勢，但是 Li離子聚合物電池也容易受力膨脹，因此生產(chǎn)中對于材料伸縮性的誤差控制得很嚴格。但是， Li離子聚合物電池的穩(wěn)定性不好，因此對它的操作要求比較嚴格。 ? 5 . Li離子聚合物電池電芯 Li離子聚合物電池電芯跟 Li離子電池電芯相似，使用碳作為陽極，金屬氧化物作為陰極，凝膠體作為電解液，采用凝膠體隔膜作為絕緣體。 Li離子電池已應(yīng)用在很多系統(tǒng)設(shè)計中，它能夠很好的滿足系統(tǒng)的能量要求。圖 1顯示了不同生命周期下的 Li離子電池的 1C放電的電壓與時間的曲線圖。它的電量密度也非常高，自放電的漏電流很小，容量大且外部尺寸小。由于材料的性質(zhì)， Li離子電芯需要放在一定形狀的堅固的金屬罐里，因此其耐壓比較好，并且外型是固定的。 ? . 電池性能的常見參數(shù)定義如下：如果一個充滿電的電池經(jīng)過一小時放電后電量全空，則此電流速率稱為 1C；把電池或電芯充電到滿幅電壓（如 ），然后經(jīng)放電到電量為空（如 ），稱為一個充放電循環(huán)；當電池的充電容量能保持有效的值（如最大充電量的 80%）時，電池所能承受的充放電循環(huán)的次數(shù)稱為電池的生命周期。陽極產(chǎn)生釋放電子，并產(chǎn)生很多空穴，極性為正；陰極積聚電子，極性為負。隨著電芯技術(shù)的不斷發(fā)展， NiCd和 NiMH電池的產(chǎn)量逐步下降，與此同時，Li離子電池的產(chǎn)量卻穩(wěn)步上升并已主導應(yīng)用市場 。 ? 可充電的電池稱為二次性電池 (也稱為蓄電池 ),它能將電能轉(zhuǎn)變成化學能儲存起來，在使用時，再將化學能轉(zhuǎn)換成電能，它是可逆的 ? 3 . 鋰電池的優(yōu)點 : ? 鋰電池尺寸小重量輕、比能量高、工作壽命長、放電電壓穩(wěn)定、工作溫度范圍寬、自放電率低、儲存壽命長、無記憶效應(yīng)及無公害等優(yōu)點。在鋰電池中它用作電池的陽極。 HCDF 關(guān)注的電池產(chǎn)品 一：鋰電池基礎(chǔ)知識 ? 1 . 鋰是一種金屬元素，其化學符號為 Li(其英文名為 lithium)，是一種銀白色、十分柔軟、化學性能活潑的金屬，在金屬中是最輕的。另外，現(xiàn)有的 Saturn Vue Green Line是配備有起動器兼交流發(fā)電機的弱混合動力車，配備了美國 Cobasys公司的充電電池。將于 2022年第四季度開始量產(chǎn) 。 奔馳 S300 FF方式雙?；旌蟿恿?“ 2022 Saturn Vue Green Line 美國通用汽車在底特律車展 2022年 1月 19～ 27日面向公眾展出了 2022年款“ Saturn Vue Green Line”。此次混合動力車由于采用了插入式，因此，與一般混合動力車“ 2022 Ford Escape Hybrid”相比，行李艙的大小沒有變化 ? Provog燃料電池新概念車登場 ? M集團旗下的豪華品牌 Cadillac，便在近期發(fā)表一款全新概念車款 Provog：採用 GM集團的 EFlex技術(shù)，以第五代燃料電池系統(tǒng)和鋰離子電池模組供應(yīng)動力，并融合時下流行的 Crossover車型概念， Provog的現(xiàn)身展示出 GM集團尋求汽油動力替代方桉的決心與成果。 鋰離子充電電池的詳情沒有公布，但表示 “ 正對數(shù)種鋰離子充電電池進行比較 ” （福特可持續(xù)移動技術(shù)及混和動力車項目主管 Nancy L. Gioia）。充電用接口設(shè)置在駕駛席一側(cè)的擋泥板上。福特與 SCE正以構(gòu)筑電動車新商務(wù)模式為目的進行合作。 ? Southern California Edison供應(yīng) 20輛插入式混合動力車 ? 美國福特汽車將在 “ EVS23”展會上，首次向美國電力公司Southern California Edison（ SCE）供應(yīng)插入式混合動力車 “ Escape PlugIn Hybrid”。 此外 Bonawitz還提到了在 07年 11月 “ 洛杉磯車展（ Los Angeles Auto Show） ” 上宣布向普通消費者開始 3年期租售的燃料電池車 “ FCX Clarity”。作為在全球銷售的車型，提出了銷售 20萬輛的目標。 ：力爭新一代混合動力車銷售 20萬輛 （ 2022年 12月 10日 ) 本田美國法人 ——本田汽車美國公司副總裁Dan Bonawitz在 07年 12月 3日舉行的“ INDUSTRY LEADERS IN SUSTAINABLE TRANSPORTATION”會議上，就本田的環(huán)保戰(zhàn)略車發(fā)表了演講 . Bonawitz表示本田很早就開始利用 CVCC發(fā)動機及 VTEC發(fā)動機等致力于尾氣減排，并闡述了該公司今后將首先于 09年在美國市場投放達到美國環(huán)保局（ EPA） Tier 2 Bin 5標準和加利福尼亞 LEV II標準的清潔柴油車。 為了消除人們對混合動力系統(tǒng)及皮卡車的老印象，豐田強調(diào)該車是一款面向新時代的車型，在儀表板表面配備了太陽能電池。軸距為 2850mm。 “ ABAT” 豐田汽車在 2022年底特律車展（ 2022 North American International Auto Show，2022年 1月 19～ 27日面向公眾開放）上，發(fā)布了小型皮卡混合動力概念車 “ ABAT（ AdvancedBreakthrough Aerodynamic Truck） ” ,提出了與 “ Taa”相比尺寸更小、燃效更高、乘坐舒適性也更為出色的皮卡車設(shè)計方案，其目的是了解消費者對這種新車型的反應(yīng) 。車身的外形尺寸為4858 1821 1465mm，車體重量為 1800kg。該公司公布的數(shù)據(jù)顯示，電池容量為 20kWh的電池重 200kg，單位重量的能源密度為 100Wh/kg。 ? 鋰電池正極材料采用了熱穩(wěn)定性出色的磷酸鐵 。利用 240V的家庭電源， 9小時可充滿。可以僅靠電池和馬達驅(qū)動，也就是可以實現(xiàn) EV行駛，每充電一次可行駛 100km，之后可以作為混合動力車行駛 330km。該公司表示爭取數(shù)年內(nèi)在美國市場上市，價位將比原型車 “ F6”高 6000美元左右。雖然只是少量生產(chǎn)，不過將于 08年內(nèi)開始在中國銷售。據(jù)介紹，一艘鋰電池游船售價僅 10萬元左右，可用于濕地、公園等觀光景區(qū)。與普通鉛蓄電池不同的是，鋰電池不僅具備了零排放、低能耗的優(yōu)點，而且體積小，充電速度快，重量只有鉛蓄電池的三分之一。據(jù)悉，這是國內(nèi)第一艘以鋰電池作為動力的游船。蘇州星恒作為中科院物理所與聯(lián)想投資建立的企業(yè)，目前已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)電動自行車鋰電池８０％的市場份額，今年北京銷售量已超過２萬輛。 鋰電車成行業(yè)發(fā)展趨勢 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，近４年來，整個電動自行車行業(yè)產(chǎn)品銷量由 2022年的１５７萬輛猛增到１９００萬輛，每年以５０％以上的速度飛速增長 目前國內(nèi)鋰電車型已經(jīng)突破百余款，旺盛的市場需求表明－－鋰電池電動車，市場已經(jīng)成熟并深受消費者歡迎 。在銷售渠道方面，相對于在一、二級城市等渠道云集的筆記本電腦主戰(zhàn)場來說，地域遼闊的三至五級市場仍舊是廠商爭奪的焦點。今年筆記本電腦的關(guān)注度排名前 10位的品牌，占據(jù)了 %的關(guān)注度份額，同比增長了 %。 ? ：技術(shù)、價格驅(qū)動市場 2022年的筆記本電腦市場呈現(xiàn)新的特征。 MP3：來自中怡康 1～ 10月份的數(shù)據(jù)顯示， MP3本年累計零售量 萬臺，與去年同期相比下滑了 %；零售額本年累計 ，與去年同期相比降幅達到了 %，銷量和銷售額的雙雙下滑引起了產(chǎn)業(yè)界 的高度到了 %，銷量和銷售額的雙雙下滑引起了產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注