石太客運(yùn)專線路基施工方案(參考版)
2025-05-13 23:37本頁(yè)面
【正文】 21 / 21。，由材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)施工用料進(jìn)行控制，限制對(duì)環(huán)境、人員健康有危害的材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，防止誤用。、運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的材料時(shí)，采用專用車輛、采取覆蓋措施；操作灑水降塵，保持濕度。，保證棄土不堵塞，不污染既有排水設(shè)施。，不鳴喇叭，高噪音設(shè)備遠(yuǎn)離居住區(qū)存放。，對(duì)距居民點(diǎn)、生產(chǎn)單位以內(nèi)的施工工點(diǎn)，施工作業(yè)均安排在白天進(jìn)行；減少噪音對(duì)周圍居民的干擾。，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)清理，拆除臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，作到工完清場(chǎng)。建立環(huán)保自我監(jiān)控體系，隊(duì)長(zhǎng)是環(huán)境保護(hù)的責(zé)任人。、地方、甲方、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，健全環(huán)境保護(hù)體系，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。1環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、太原市環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料；廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，控制施工噪聲污染。，以防車輛行駛揚(yáng)塵。 安排專人監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)臨線列車通過(guò)時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)。 ，做好基坑排水。 ，儲(chǔ)存材料，防止鋼筋、水泥等材料受雨水浸泡或受潮而影響其作用。，做好車輛和人員的防滑措施，配備必要的勞保用品，防止安全事故的發(fā)生。，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。1雨季施工措施，及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，遇中雨以上天氣時(shí)不安排施工。每壓實(shí)層抽檢孔隙率各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高80cm抽檢地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。，保證橋臺(tái)、擋墻的穩(wěn)定，無(wú)損傷，其壓實(shí)質(zhì)量采用K空隙率雙指標(biāo)控制，地基系數(shù)大于等于150MPa/m，孔隙率小于28％。每批抽樣檢驗(yàn)1組，進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)。、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20％；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過(guò)10％；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過(guò)2％，檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量、級(jí)配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量，其他項(xiàng)目每一料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)2次。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測(cè)。過(guò)渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)數(shù)量：每100m等間距檢查5點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量。路基中線和路肩的位置、高程符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量精度符合有關(guān)規(guī)定。、攤鋪壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求和工藝性試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。、級(jí)配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。，并滿足浸水飽和固結(jié)不排水三軸強(qiáng)度σbcu、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu及設(shè)計(jì)要求。 檢測(cè)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量：改良土、二八灰土每5000m3進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)試驗(yàn)，外摻水泥、石灰的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)。 、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。1 質(zhì)量檢測(cè)最后5遍的沉降量不大于1cm。，嚴(yán)格控制土壤的含水量并測(cè)定壓實(shí)度，確保每層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，對(duì)于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的采用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。 對(duì)臺(tái)背填筑施工要嚴(yán)格控制,采用級(jí)配碎石進(jìn)行填筑。橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基沉降量不大于8CM。過(guò)渡段施工還要配備小型振動(dòng)式壓路機(jī)和內(nèi)燃沖擊夯等輔助設(shè)備。本標(biāo)段路基按每側(cè)加寬30cm填筑碾壓，刷坡成型后每側(cè)較設(shè)計(jì)加寬10cm，以確保邊緣壓實(shí)質(zhì)量。，在擋墻終點(diǎn)以外的路基寬度每側(cè)超出路基的實(shí)際寬度30～50cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣的壓實(shí)度符合要求，寬度不小于設(shè)計(jì)值。，路基基底按設(shè)計(jì)文件處理外，還要對(duì)基底地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，核對(duì)地質(zhì)資料，有疑問(wèn)的要及時(shí)同石太公司和設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決，不得擅自處理。通過(guò)QC小組活動(dòng)不斷將其成果應(yīng)用于施工當(dāng)中，提高施工水平，保證工程質(zhì)量。交底資料妥善保存?zhèn)洳?。，?zhí)行書(shū)面交底。總工程師組織技術(shù)人員詳細(xì)熟悉、審核施
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