【正文】 主要施工機(jī)具如下表所示：序 號(hào)名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機(jī)成孔施工TXB1000A臺(tái)套42泥漿泵3PNL臺(tái)63電焊機(jī)鋼筋籠制安ZXBX1臺(tái)34鋼筋切割機(jī)CT1440臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)H400臺(tái)16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個(gè)48吊車8t輛19柴油發(fā)電機(jī)200kW臺(tái)套110其它機(jī)具根據(jù)施工需要配備 因?yàn)槭┕さ墓て谳^緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺(tái)兩天一根樁的速度計(jì)算，兩臺(tái)鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé)5棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé)6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件2組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率40～50%，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中無(wú)顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測(cè)的指標(biāo)為準(zhǔn)）。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴(yán)禁埋管過(guò)深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為10d。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時(shí)，不移動(dòng)不上浮。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格方可安裝。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時(shí)焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開（同一截面內(nèi)的接口不超過(guò)總數(shù)50%）。如果鉆進(jìn)困難，應(yīng)采用沖錘處理。 成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時(shí)間不能大于24小時(shí)。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，%H（H為樁長(zhǎng)）的要求。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~，在施工過(guò)程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。 PH值： 8～10。 含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。 ： 根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時(shí)，加適當(dāng)膨潤(rùn)土造漿。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工平臺(tái)的施工進(jìn)度按照10m/天計(jì)算，一座施工平臺(tái)要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺(tái)施工簡(jiǎn)見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機(jī)移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測(cè) 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測(cè)孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機(jī)定位鋼護(hù)筒設(shè)置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運(yùn) 鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計(jì)樁徑+，護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來(lái)的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為6~。 根據(jù)測(cè)量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動(dòng)震動(dòng)錘從岸邊開始將10~12m長(zhǎng)φ400鋼管樁沉入土中。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來(lái)不便。 首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng)度暫時(shí)按照10~12m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺(tái)施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現(xiàn)澆橫梁施工 ↓ 陸上預(yù)制空心板 →　陸上空心板安裝 ↓ 現(xiàn)澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘測(cè)，鉆孔灌注樁的施工場(chǎng)地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時(shí)的荷載。六座棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測(cè)過(guò)程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，選取12家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測(cè)條件的項(xiàng)目檢測(cè)。工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。（2）施工基線長(zhǎng)度的允許誤差值為1/10000。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批，（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實(shí)施上述施工方案，總工期可以縮短21天。缺點(diǎn)是：投入較大。施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。（3）全部撐墩的施工。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。（4）1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。十二、 施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時(shí)進(jìn)行施工。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層壓縮性大，含水量較高。,，原始波向SE。 設(shè)計(jì)高潮位：+ 設(shè)計(jì)低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料。碼頭處的潮汐變化過(guò)程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。、自然條件工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?jì)1鉆孔樁工作平臺(tái)m217542鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)m37預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)m310612現(xiàn)澆護(hù)輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預(yù)應(yīng)力鋼筋t20預(yù)制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個(gè)991823預(yù)埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）；（6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范?？傞L(zhǎng)104米，分為各52米的2個(gè)結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個(gè)排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個(gè)撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架2根，；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。（1）中心漁港：300500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個(gè)撐墩。雨雪天氣就用塑料布將所有電機(jī)設(shè)備蓋上，以防電機(jī)受雨水淋后漏電、傷人。大雪過(guò)后，必須對(duì)積存在作業(yè)面上之雨水、冰霜及殘雪進(jìn)行清理直至徹底清除。如有大雪，在大雪過(guò)后，就對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施進(jìn)行逐一檢查。如必須在雨雪天進(jìn)行高空施工作業(yè)，則須采取可靠的防滑、防寒、防凍及避雷措施，以確保施工質(zhì)量。冬雨季來(lái)臨前，盡可能將已展開之作業(yè)面予以暫時(shí)封閉。十、 冬雨季施工方案及措施如何克服冬雨季給工程施工帶來(lái)的種種不便與困難將成為本工程施工組織中一項(xiàng)難題。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，加強(qiáng)對(duì)環(huán)保政策、環(huán)保知識(shí)的宣傳教育，及時(shí)處理違章事件，與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門監(jiān)督。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)的環(huán)保工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容認(rèn)真貫徹和執(zhí)行。 盡量使用輕型機(jī)械設(shè)備，最大限度地減少噪音、廢氣對(duì)城市的污染。 　 施工要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，杜絕違章作業(yè)。為提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識(shí)，特制定本措施及方案。 1在規(guī)范規(guī)定的條件下做到冬雨季不停工，采取一定的防雨措施，保證施工正常進(jìn)行。 發(fā)揮我單位的施工優(yōu)勢(shì)，積極推廣使用先進(jìn)的新技術(shù)，新工藝，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以提高效率加快施工進(jìn)度。 加強(qiáng)工程材料的采購(gòu)供應(yīng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常保持有充足的必要的物資儲(chǔ)備數(shù)量。組織各工序的銜接，在控制好總工期及關(guān)鍵工程期的基礎(chǔ)上，合理安排分段目標(biāo)工期計(jì)劃，并在施工中根據(jù)具體情況，不斷加以優(yōu)化調(diào)整，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)優(yōu)化的施工方案，科學(xué)的制訂分段的網(wǎng)絡(luò)施工計(jì)劃。 大型機(jī)械設(shè)備按計(jì)劃限期進(jìn)場(chǎng)，并確保機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。對(duì)于難點(diǎn)重點(diǎn)和關(guān)鍵的施工項(xiàng)目制訂專項(xiàng)措施。在保證施工安全和工程質(zhì)量的情況下，以科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)籌法，微機(jī)等進(jìn)行工序環(huán)節(jié)管理。做好施工準(zhǔn)備是確保工期的必須措施 接到中標(biāo)通知后，我單位將立即組織隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)施工，爭(zhēng)分奪秒，縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，力爭(zhēng)盡早開工。機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)，做到充分及滿足需要，機(jī)具品種性能先進(jìn)優(yōu)良。加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)教育，大力提高隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。為保證本工程按期完成，特定以下保證措施： 建立精干的、強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)籌規(guī)