【正文】 6）施工前應(yīng)查明現(xiàn)場地下障礙物，在。4）基坑周邊搭設(shè)防護欄（單排） ， 高，刷黃黑相間警告色。2）邊坡開挖工程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況, 如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。如傷員流血應(yīng)用急救箱的止血帶包扎止血；傷員出現(xiàn)骨折應(yīng)用夾板、竹板、硬紙板等將傷員斷骨進行固定；傷員呼吸停止時，應(yīng)進行人工呼吸和胸外心臟按摩；傷員肢體分離應(yīng)用急救箱的止血帶包扎止血，并將分離肢體隨同傷員一起送往急救中心再植；對傷員要平穩(wěn)運送，防止顛簸。2）專用裝備：應(yīng)急燈、報警裝置、電工工具、鐵鍬、撬杠、鋼絲繩、卡環(huán)、千斤頂、吊車、自備小車、無線電對講機和電話等。3）發(fā)生觸電時，首先切斷電源，觸電者傷勢不重的（如：神志清醒、四肢發(fā)麻、全身無力） ，讓觸電者安靜休息，請醫(yī)生前來診治或送往醫(yī)院；觸電者傷勢嚴(yán)重的（如：失去知覺、呼吸停止或心跳停止或二者均已停止）應(yīng)迅速用木板將觸電者與大地隔開，解開褲帶和領(lǐng)口，進行現(xiàn)場急救（口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓法） ，同時通知醫(yī)生或急救中心進行救治。 觸電應(yīng)急預(yù)案1）基本裝備：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋、絕緣手套、梯子、31木板床，適用的救護擔(dān)架及急救藥箱。3）發(fā)生車輛、機械傷害、砸傷及炸傷時，有電源的應(yīng)首先切斷電源，再將傷員和被困者搶救至安全區(qū)域，積極組織人員撤離，同時向急救中心求助。緊急意外事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生緊急情況或意外傷害事故，需啟動應(yīng)急機制，特針對高邊坡容易發(fā)生的事故制定以下應(yīng)急預(yù)案： 外力傷害應(yīng)急預(yù)案1）基本裝備：安全帽、安全帶、梯子、木板床，適用的救護擔(dān)架及急救藥箱。⑥組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救。④檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。30②建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。為保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，項目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。六、特殊情況的應(yīng)急處理措施為了及時有效地做好施工安全事故的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故責(zé)任追究的規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合項目部的實際情況，制定本預(yù)案。采用的設(shè)備為滲壓計及測壓管等。采用設(shè)備宜為：爆破振動測試記錄儀、聲波儀等。主要采用錨桿應(yīng)力計及錨索測力計進行監(jiān)測。有條件的宜采用較為先進的全球定位（GPS）變形測量系統(tǒng)。邊坡外部變形監(jiān)測在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進行。監(jiān)測的部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。5）錨索施工時，高壓風(fēng)管、高壓油管的接頭應(yīng)連接牢固；造孔、張拉機械的傳動與轉(zhuǎn)動部分均需設(shè)置完備的防護罩。3）鋼鉸線通過特制的放料支架下料，防其彈力將人員彈傷，往孔內(nèi)安裝錨索時，應(yīng)由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。2）錨索造孔采用潛孔錘風(fēng)動鉆進時，應(yīng)采取必要的除塵措施。10）施工設(shè)備應(yīng)進行班前班后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病” 運行，不得在斜坡上或危險地段進行設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。裝渣高度不得高出車箱，嚴(yán)禁超速超載。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應(yīng)對鉆機阻滑。7）推土機在作業(yè)時，應(yīng)將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內(nèi)。 5）機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶 )壓在堅實的地基上。 3）施工機械工作時，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機械(運輸車輛 )駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。土石方挖運1）進入高邊坡部位施工的機械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。2）深孔爆破，爆后應(yīng)超過 15min，方準(zhǔn)檢查人員進入爆區(qū)。爆破點火前 30 分鐘警戒人員應(yīng)到位，警戒人員每人手持一面紅26旗。拐彎時大于 100 米，裝藥時大于100 米；3）警戒崗哨布置：所有能進入爆破工作面的路口均應(yīng)設(shè)警戒崗哨，每個警戒崗哨應(yīng)設(shè) 2 名警戒人員。8）在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。7）裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。5）裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材 20m 外可用 220v 電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于 36v 的照明燈。2）應(yīng)從炸藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放。4）爆破器材的管理、運輸、使用應(yīng)符合《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定。3）應(yīng)提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設(shè)計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。 爆破作業(yè)1）爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核合格，取得相應(yīng)類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。5）夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。4）開鉆前，應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，否則不得作業(yè)。3）應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。2）鉆機的工作地面應(yīng)平整，在傾斜地面作業(yè)時，履帶板下方應(yīng)用楔形木塊塞緊。 6）邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩馬道間的高差、鉆孔24設(shè)備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。4）在開挖面靠近平臺設(shè)計高程時，各級平臺預(yù)留 ～2m 的保護層，保護層開挖嚴(yán)格按照保護層開挖技術(shù)要求進行，并在平臺外側(cè)，分別設(shè)置護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。3）對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。2）邊坡開挖時，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面 3－5米以內(nèi)預(yù)留保護層；也可先進行坡面預(yù)裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預(yù)裂爆破一次開挖。 石方開挖　1）邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應(yīng)作好邊坡開口線上、下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。2315）人工開挖時，兩人操作間距應(yīng)保持 2～3m，并應(yīng)自上而下挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作方法。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示。12）用挖土機施工時，挖土機的工作范圍內(nèi)，不得有人進行其他工作；多臺機械開挖，挖土機間距大于 l0m，挖土要自上而下，逐（層）階進行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險作業(yè)。10）上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下。8）挖土方前對周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。在基坑開挖期問應(yīng)加強監(jiān)測。226）基坑開挖工程應(yīng)驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，應(yīng)注意由于土體內(nèi)應(yīng)力變化和淤泥土的塑性流動而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。5）復(fù)雜地段施工，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐匦蔚孛?、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等，如因土石方施工可能產(chǎn)生滑坡時，應(yīng)采取可靠的安全技術(shù)措施。 4）土方開挖前，應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建筑(構(gòu)) 物、管線，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在整個施工期間，加強監(jiān)測其沉降和位移開裂等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計或建設(shè)單位協(xié)商采取防護措施，并及時處理。3）施工機械進入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作?；靥罨訒r，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。2）基坑開挖后應(yīng)及時修筑基礎(chǔ)，不得長期暴露。8）在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應(yīng)立即暫停施工并21將施工人員及設(shè)備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復(fù)施工。6）對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應(yīng)預(yù)留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。3）覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計邊坡坡比自上而下分級進行，坡面按設(shè)計要求做成一定的坡勢，以利排水。四、預(yù)防措施開挖 覆蓋層開挖1）在施工前應(yīng)按照設(shè)計要求清理完邊坡的風(fēng)化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體、樹木及雜草，并在適當(dāng)位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。對本工程項目的施工安全重大危險源應(yīng)予以公告，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。風(fēng)險控制和管理⑴對評價出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術(shù)交底。預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的。三、危險源的控制風(fēng)險規(guī)劃和控制工程開工前，對邊坡工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施（詳見進場公路工程 I 標(biāo)風(fēng)險評估報告）危險源種類在高邊坡施工中存在的危險源：機械傷害、爆破傷害、觸電傷害、墜落傷害、外物打擊傷害、坍塌和滑坡。2）坡面整形的目的是盡快為坡面防護工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級進行，開挖一級支護一級。坡面整形主要以機械施工為主，局部人工配合修整。坡面開挖、整形1）土石方開挖采用挖機開挖，分級進行。壓 實 度 試 驗 方 法 ： 填 石 路 堤 以 通 過 激 振 力 200KN 以 上 振 動 壓 路 機 進行 壓 實 試 驗 ， 當(dāng) 壓 實 層 頂 面 穩(wěn) 定 ， 不 再 下 沉 （ 無 輪 跡 ） 時 ， 可 判 密 實 狀 態(tài) 。 采 用 振 動 壓 路 機 碾 壓 時 ，碾 壓 時 由 弱 振 到 強 振 ， 先 慢 后 快 ， 最 快 速 度 控 制 在 4km/h 左 右 。2） 、 壓 實路 基 壓 實 采 用 重 型 振 動 壓 路 機 壓 實 ， 填 石 路 堤 必 須 采 用 18t（ 凈 重 ）以 上 凸 塊 式 振 動 壓 路 機 和 重 型 振 動 壓 路 機 進 行 碾 壓 。 路堤填筑路 基 填 筑 采 用 “四 區(qū) 段 、 八 流 程 ”重 型 壓 實 一 次 成 型 的 施 工 工 藝 。6）填筑時，全斷面分層填筑、連續(xù)壓實、強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm 。4）在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為177。2）清除表土后，及時進行壓實，使其壓實度達到90% 以上，如地基承載力達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。⑩錨桿防護施工前認(rèn)真檢查和處理錨噴作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴(yán)重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業(yè)時設(shè)專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h 后進行，施工用電線路、開關(guān)設(shè)防觸電設(shè)施，針對施工機械操作制定安全操作規(guī)程，對施工人員進行安全教育，非施工人員不得進入施工區(qū)，施工用的工作平臺牢固可靠并設(shè)安全護欄。⑨錨索嚴(yán)格按設(shè)計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。⑦水泥錨桿桿體平直、除銹、去污。⑥錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過15cm ，預(yù)應(yīng)力錨索孔距誤差不超過20cm，預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏角不大于3176。④砌筑過程中和砌筑完工后7～ 14 天內(nèi)，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤。②將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護措施。開挖時，邊坡預(yù)留23m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。爆破由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。鉆孔時選擇技術(shù)熟練的鑿巖工人施工，先由爆破技術(shù)人員按參數(shù)準(zhǔn)確定位布孔，用紅油漆標(biāo)注，便于鑿巖人員施工，并把孔深、傾角向鑿巖人員進行技術(shù)交底，特別是邊坡孔的鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)加控制。覆蓋層較厚時，利用推土機清除后進行鉆眼；覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段，用人工清理植被及巖溶中積土后進行鉆眼。預(yù)裂爆破起爆方法同光面爆破。 石方爆破施工工藝框圖 11 圖優(yōu)化爆破設(shè)計清至設(shè)計標(biāo)高爆破設(shè)計場地清理測量放線選擇炮位鉆炮眼安裝炸藥引 爆處理危石挖運石方爆破知識培訓(xùn)檢查爆破器材爆破試驗14f、為確保路基面平整堅實，不論采用風(fēng)動鑿巖機還是潛孔鉆機鉆孔爆破，最底層 2m 均采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔爆破，嚴(yán)格控制孔底標(biāo)高和超鉆值，并適當(dāng)縮小排距和孔距，實施逐排微差起爆。d、為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖地段采用預(yù)留光爆層法進行光面爆破，邊坡設(shè)計有臺階時分臺階進行光爆，設(shè)計無臺階時，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。b、對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼，淺孔微差松動控制爆破。任何地段的開挖均必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，作出爆破設(shè)計，計算出相關(guān)的爆破設(shè)計參數(shù)，包括使用設(shè)備型號、材料規(guī)格、炮眼布置、藥量計算、起爆方式等。2）施工工藝流程（見 11 圖） 爆破設(shè)計→測量放樣布眼→鉆眼→裝藥→設(shè)置防護→爆破→清除危石→邊坡防護→挖運→整修成型。對表層強風(fēng)化的軟質(zhì)石方盡可能采用大功率推土機或挖掘機直接挖掘，對無法采用挖掘機和大功率推土機開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動控制爆破施工，靠近邊