石武客專-路基填筑試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案(參考版)
2025-05-13 13:57本頁面
【正文】 。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。鋼筋加工場地選擇盡量遠(yuǎn)離居住區(qū)。儲(chǔ)料場松散易飛揚(yáng)的材料用彩條布遮蓋。在土石方運(yùn)輸過程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車輛的車斗加設(shè)擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚(yáng)塵； 、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路采取硬化處理，施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)施工人員造成危害和對(duì)周邊農(nóng)作物的影響。確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對(duì)施工全過程跟蹤檢查。加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。保證路基沉降滿足規(guī)范要求。通過連續(xù)觀測，真實(shí)詳細(xì)地紀(jì)錄路基沉降、位移的變化過程，分析其變化趨勢，根據(jù)分析結(jié)果確定路基基床表層的施工時(shí)機(jī)。由項(xiàng)目部精測隊(duì)專人負(fù)責(zé)路基沉降、位移觀測。電動(dòng)夯等小型壓實(shí)機(jī)具逐層夯實(shí)，松鋪厚度不大于15cm。具體設(shè)置部位、數(shù)量見附圖1試驗(yàn)段路基平面圖。變形監(jiān)測：在本試驗(yàn)段主要進(jìn)行基底沉降監(jiān)測、水平位移監(jiān)測。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本試驗(yàn)段內(nèi)采用的沉降觀測設(shè)備為A型。為正確的檢測壓實(shí)效果，準(zhǔn)確驗(yàn)證各項(xiàng)施工參數(shù)，在試驗(yàn)段檢測時(shí)加大檢測頻次：沿路線縱向每層每25m檢測孔隙率4個(gè)點(diǎn)，其中距路肩邊線1m處每側(cè)各1點(diǎn)，客專正線路基中部2點(diǎn)；地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd為每50米檢查4點(diǎn)，其中距路基邊線2m處每側(cè)各1點(diǎn)，客專正線路基中部2點(diǎn)。具體壓實(shí)指標(biāo)詳見表四。全部基床施工完成后再施工護(hù)肩、護(hù)坡。已填筑好的底層要控制車輛通行?？蛯Ｂ坊驳讓覣、B組填料分層填筑的松鋪厚度為30cm，最大壓實(shí)厚度不超過25cm；填筑過程中檢查核每層填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，另取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)鑒定。路基本體測試結(jié)果符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，對(duì)路基本體表面進(jìn)行整修，測定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。為正確的檢測壓實(shí)效果，準(zhǔn)確驗(yàn)證各項(xiàng)施工參數(shù)，在試驗(yàn)段檢測時(shí)加大檢測頻次：沿路線縱向每層每50m檢測孔隙率4個(gè)點(diǎn)，其中距路肩邊線1m處每側(cè)各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；地基系數(shù)K30為每50米檢查4點(diǎn)，其中距路基邊線2m處每側(cè)各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。路基基床以下采用地基系數(shù)K孔隙率n，壓實(shí)度k，靜態(tài)變形模量EV2，EV2/EV1等指標(biāo)控制，具體壓實(shí)指標(biāo)詳見表四。土工格柵鋪設(shè)的邊界小于該層的路基底寬10cm，避免路基邊坡刷坡時(shí)損壞格柵。料場選擇 測量放樣、劃灰線布點(diǎn)土工試驗(yàn) 布 料 攤 平填料開采運(yùn)輸 晾曬或加水檢 查 含 水 量松 鋪 厚 度機(jī) 械 碾 壓 檢 測 不合格整理、分析數(shù)據(jù)形成試驗(yàn)報(bào)告 合格 圖3 路基填筑施工工藝流程圖碾壓完畢后，壓實(shí)厚度不大于30cm，路基表面應(yīng)平整且無明顯輪跡。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm。試驗(yàn)段的碾壓采用用2臺(tái)YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)碾壓，擬采用的碾壓組合為1遍靜壓＋2遍弱振＋3遍強(qiáng)振＋1遍靜壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，最快碾壓速度控制在4 km/h以內(nèi)。如需灑水則在傍晚進(jìn)行，均勻?yàn)⑺?～12小時(shí)再進(jìn)行碾壓。機(jī)械整平完畢后，檢查填料的松鋪厚度和填筑層表面和邊坡部位，松鋪厚度為35cm，對(duì)于粗料集窩的部位補(bǔ)細(xì)料后拌和均勻。機(jī)械整平的過程中專人跟蹤進(jìn)行監(jiān)控，指揮機(jī)械施工，控制填料的松鋪厚度。攤鋪使用推土機(jī)進(jìn)行粗平，將成堆的填料分散開并大致整平，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整出排水橫坡。上下兩層如有接頭，則錯(cuò)開不小于3m。填筑過程按照“
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