【正文】 22截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(6103)=； ξ=1(12αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。m。m。)2(2b+b39。允許沖切力：=實(shí)際沖切力小于允許沖切力設(shè)計(jì)值，所以能滿足要求！四)、承臺(tái)底部彎矩計(jì)算 屬于軸心受壓，在承臺(tái)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩： M1 = (a12/12)[(2l+a39?；A(chǔ)自重為：25=300KN施工升降機(jī)自重：安全系數(shù)K=，（合31節(jié)）的重量：施工升降機(jī)自重=（吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+載重）吊籠重：21480kg外圍護(hù)網(wǎng)重：1225 kg吊籠載重量：22000 kg 導(dǎo)軌架總重（共需31節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重140 kg）：14031=4340kgP=（21480+1225+4340+22000）=12525kg=總荷載：F=+300= 二)、地基承載力驗(yàn)算施工升降機(jī)產(chǎn)生的實(shí)際壓強(qiáng)值p==，因基礎(chǔ)下地面承載能力不得小于150kPa，故滿足要求！三)、受沖切承載力驗(yàn)算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 。施工升降機(jī)參數(shù)及基礎(chǔ)信息吊籠型式雙吊籠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度吊籠重量21480kg外圍護(hù)網(wǎng)重量1225kg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量140kg吊籠載重22000kg對(duì)重/吊籠底部尺寸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸650650mm一)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)砼等級(jí)不低于C30砼。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告公司，并請(qǐng)求啟動(dòng)公司級(jí)應(yīng)急預(yù)案。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。（4）交通車輛：面包車、小轎車各一輛。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型全屬切割機(jī)、電工常用工具等。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。B、吊物墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)高空墜落事故的應(yīng)急處理。二、吊物墜落（一）預(yù)防監(jiān)控措施 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須正確戴好安全帽，安全帽的帽襯與帽殼不能緊貼，應(yīng)有一定間隙（帽襯頂部間隙為2050mm圓周為520mm），當(dāng)有物體墜落到安全帽殼上時(shí)，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害；二是作業(yè)是必須系緊安全帽，當(dāng)人體發(fā)生墜落時(shí)，安全帽緊戴在頭部，起到保護(hù)頭部的作用。（三）應(yīng)急響應(yīng)如果有施工施工升降機(jī)傾覆事故發(fā)生,首先由旁觀者在現(xiàn)場(chǎng)高呼,提醒現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,由安全員負(fù)責(zé)撥打應(yīng)急救護(hù)電話“120”，通知有關(guān)部門和附近醫(yī)院,到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù),現(xiàn)場(chǎng)總指揮由公司經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng),負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)工作,項(xiàng)目經(jīng)理親自帶領(lǐng)有關(guān)班組長(zhǎng),分別對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救,如有重傷人員由專人負(fù)責(zé)送外救護(hù),電氣應(yīng)先切斷相關(guān)電源,防止發(fā)生觸電事故,值勤人員負(fù)責(zé)迎接救護(hù)車輛及人員。（4）交通車輛：面包車、小轎車各一輛。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型全屬切割機(jī)、電工常用工具等。應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。各組員按其職現(xiàn)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。B、傾覆事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)高空墜落事故和應(yīng)急處理。在施工升降機(jī)基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開(kāi)溝。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面時(shí)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)地部不能做成鍋底狀。施工升降機(jī)基礎(chǔ)是施工升降機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于施工升降機(jī)基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的,它是影響施工升降機(jī)整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。認(rèn)真填寫隨機(jī)記錄和臺(tái)時(shí)記錄。，司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位，司機(jī)離開(kāi)工作崗位應(yīng)將梯籠門鎖好。(4)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停止運(yùn)行和及時(shí)上報(bào)。(2)信號(hào)不明或燈光不足。，司機(jī)應(yīng)禁止其進(jìn)入梯籠。：1T人貨梯限載1T或12人。～1米處，停車檢查制動(dòng)是否符合要求。20伏的要求。(3)檢查各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括電機(jī)、減速器、齒輪、導(dǎo)向輪）的情況。：(1)檢查所有螺栓的緊固情況。，凡上一班司機(jī)沒(méi)有填寫隨機(jī)記錄，接班司機(jī)不啟動(dòng)施工升降機(jī)，以保證運(yùn)行安全。施工升降機(jī)具體安裝和搭設(shè)要求嚴(yán)格按照SC200/200型施工升降機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)操作。(7)升降機(jī)使用中應(yīng)經(jīng)常性的維修保養(yǎng)，并符合下列規(guī)定：a、司機(jī)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)有關(guān)規(guī)定對(duì)提升機(jī)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑；b、保養(yǎng)維修時(shí)必須在停機(jī)后進(jìn)行，應(yīng)將所有控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷主電源，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)；C、提升機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)不得進(jìn)行維修保養(yǎng)，排隊(duì)故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行；d、維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量均應(yīng)符合要求，更換另部時(shí)必須與部件材質(zhì)性能相同。(5)嚴(yán)禁攀登架體或從架體里面穿越。(3)升降機(jī)提升機(jī)只能運(yùn)送物料，嚴(yán)禁任何人員乘坐吊籃升降。日常管理(1)升降機(jī)應(yīng)統(tǒng)一管理，不得對(duì)施工升降機(jī)和架體分開(kāi)管理。(8)斷繩保護(hù)裝置的靈敏度試驗(yàn)。(6)地錨、附墻架等有無(wú)松動(dòng)。(4)升降機(jī)磨損情況及鋼絲繩的完好性，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換。(2)金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)焊、銹蝕、永久變形、滑軌有否扭歪。(5)吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無(wú)障礙物。(3)在額載下將吊籃提升至離地面1～2m高度停機(jī)，檢查制動(dòng)器可靠性和架體的穩(wěn)定性。⑼吊籃在下降時(shí)離地面1～2m處應(yīng)暫停一下，然后緩緩落地。低架提升機(jī)在多工種、多樓層同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號(hào)不清不得開(kāi)機(jī)。施工升降機(jī)開(kāi)設(shè)做到定人定機(jī)，機(jī)棚內(nèi)要設(shè)有安全操作規(guī)程，操作員必須培訓(xùn)合格后持證作業(yè)，工作時(shí)間不得擅離崗位。使用前的驗(yàn)收要求：⑴金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)焊和明顯變形；⑵架體各節(jié)連接螺栓是否緊固；⑶附墻架地錨位置和安裝情況是否滿足要求；⑷架體的安裝精度是否符合要求；⑸安全防護(hù)裝置是否靈敏可靠；⑹施工升降機(jī)的位置是否合理；⑺電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性是否符合要求；⑻信號(hào)及通訊裝置的作用效果是否良好清晰；⑼鋼絲繩是否有斷絲、磨損、抽股等情況，端頭與橫梁滑輪組是否有防剪措施，卡接是否符合要求；⑽施工升降機(jī)固定后其卷筒中心量滯與最近端導(dǎo)向滑輪對(duì)正，且相距大于20m；⑾吊籃外落門兩側(cè)防護(hù)鋼絲網(wǎng)片，通道口防護(hù)門及防護(hù)欄桿是否齊全牢固有效；⑿卷筒上的鋼絲繩在吊籃落至最低時(shí)是否剩留不小于三圈；⒀電氣設(shè)備接零，接地保護(hù)是否良好有否防雷措施。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人貨電梯接料平臺(tái)的計(jì)算(詳見(jiàn)懸挑施工專項(xiàng)方案）。平臺(tái)上鋪50mm松木板并且沿縱向每隔500mm釘20mm厚防滑木條，平臺(tái)鋪板與電梯吊籠間的水平距離為50mm～120mm。接料平臺(tái)采用φ48，平臺(tái)大小具體根據(jù)施工電梯