【正文】 可編輯修改THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。可編輯修改 卷揚(yáng)機(jī)抗傾覆驗(yàn)算卷揚(yáng)機(jī)定位圖如下圖所示：抗傾覆驗(yàn)算：配重取 200kg，故 N=，木板長度為 3 米，配重的中心距離前端2m， =2m，另卷揚(yáng)機(jī)高為 650mm，鋼絲繩的離地面高度約為 ，故1L=，卷 揚(yáng)機(jī)所受拉力 F=S=，則有2 ???????NLNLF故滿足抗傾覆驗(yàn)算。?（3）桅桿中部彎矩計(jì)算（1）偏心影響產(chǎn)生的彎矩 1MePQMt]sin2[???e：桅桿最大偏心距，取 ；；mkNt ??????.).(0]si[1（2）自重產(chǎn)生的彎矩 2；mkNlGM??.2/?。kNKQaPtx )(sin/)si( ???????（2）桅桿自重對桅桿中部的壓力 ：1G, 為桅桿的自重， 為桅桿與地面的夾角。kNbKQaPt ..4)68(?????（2）桅桿受力計(jì)算（1）荷載作用下變幅桅桿所受的壓力 ：xP由 可得， ，0??yFKQaPtx??sini?變幅桅桿長度=9m， ， =8/9=??i。已保證水平拉力較小，為保守驗(yàn)算，夾角取 45176?？删庉嬓薷氖疽鈭D。起重桅桿 10 米，變幅桅桿高度 9 米?？删庉嬓薷模?）卷揚(yáng)機(jī)選型根據(jù)受力情況，卷揚(yáng)機(jī)選用 ，額定牽引力為 15kN，外形尺寸為1145mm1015mm650mm，牽引力滿足施工要求。（5）卡環(huán)、繩卡等吊具根據(jù)所受拉力查《建筑施工手冊》表 1226 選用，卡環(huán)由彎環(huán)及銷子兩部分組成，翻 轉(zhuǎn)橫吊梁上下各用 2 個卡環(huán)，銷子直徑 d 取60mm，查表可知，每個卡環(huán)起重量為 25t，25*2=50t＞Q=，滿足條件。.)64()(???????亦可參照 《建筑施工手冊 》表 1229 中， n=10 時 ，滑 輪組 省力系數(shù) k=，故 S’==?？删庉嬓薷膎qQS??)(??S——滑輪組 出繩拉力；Ψ——載荷動 力系數(shù)，取 ；（對卷揚(yáng)機(jī)取 ）；Q——設(shè)備吊裝重量，本設(shè)備為 ，由于采用 2 個桅桿進(jìn)行吊裝，故每個桅桿承擔(dān)的重量為 Q=；q——吊具重量總和，滑輪選用鐵滑輪，整個滑 輪組重量約 5kN，鋼絲繩重量參照表 1217 為 ，整體吊具重量 總和約取 10kN；η——滑輪組效率；根據(jù)《設(shè)備起重吊裝工程便攜手冊》，其中，參照手冊中表 413 可得， E 取 ， 為 ，共 10 股1???Enn? n繩子，故 n=10，計(jì)算得 η=。調(diào)幅滑輪組初步選用 55 制式滑輪組，共 5 個動滑輪，10 股鋼絲繩。α——破斷拉力換算系數(shù)，按表 1219 取用，鋼絲繩選用 619，故 α取 ；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表 1220 取用，本鋼絲繩做吊裝用，故 K=6；。先初步選用吊裝中的常用六股鋼絲繩，619+1 φ11mm，根據(jù)“ 建筑施工手冊”表格 1217 可知，在鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1400N/mm2 時，其鋼絲繩破壞拉力總和不小于 ?？删庉嬓薷?計(jì)算及相關(guān)圖紙 鋼絲繩、滑輪組及卷揚(yáng)機(jī)的選擇及驗(yàn)算（1）鋼絲繩的選用：根據(jù)滑輪組的出繩拉力和鋼絲繩的許用拉力選擇鋼絲繩。 施工現(xiàn)場管理人員配備分工情況序號 所屬單位 工種 人數(shù) 姓名 工作職責(zé)1 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 1 —— 負(fù)責(zé)現(xiàn)場資源調(diào)配與安 全質(zhì)量進(jìn)度控制2 施工員 1 —— 負(fù)責(zé)場地協(xié)調(diào)及吊裝作 業(yè)面交付3 質(zhì)檢員 1 —— 負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量4總承包專職安全員 3 ——專職負(fù)責(zé)起重吊裝中的 安全工作5 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 1 —— 落實(shí)現(xiàn)場吊裝施工組織6 施工員 1 —— 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊裝、安裝7 質(zhì)檢員 1 —— 落實(shí)施工中質(zhì)量控制8專業(yè)分包專職安全員 1 ——專職負(fù)責(zé)起重吊裝中的 安全工作 勞動力計(jì)劃表單位：人。可編輯修改 勞動力計(jì)劃 勞動力配置計(jì)劃說明（1）本工程勞動力配置計(jì)劃是根據(jù)有關(guān)的預(yù)算定額、勞動定額和總進(jìn)度計(jì)劃編制的，主要反映工程所需各種技工、普工人數(shù)。大創(chuàng)面紅傷或動脈損傷：以止血帶或繩索（無止血帶或必要衛(wèi)生救治條件下） 剎緊傷口動脈來血方向 5 厘米處肢體，以封閉動脈血管；以繃帶緊箍包扎傷口，可 添加按壓止血面包，對傷 口物理止血。在傷損點(diǎn)兩側(cè) 已連點(diǎn)式固定模式捆綁，確保肢體與支撐物的相對穩(wěn)定，防止進(jìn)一步損傷。胸部傷害：松開傷者上衣，避免緊箍，盡量使 傷者平躺，不要軸向扭動傷者， 禁止對傷者實(shí)施人工心臟復(fù)蘇。各類傷害發(fā)生后，應(yīng)在第一時間，在不 傷害傷者的前提下，盡量使傷者遠(yuǎn)離傷 害現(xiàn)場，避免事故現(xiàn)場擴(kuò) 展， 對傷者造成二次傷 害?？删庉嬓薷模?）將信息迅速傳遞給公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點(diǎn)、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。（4）將受傷人員及時送到醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。5 綜合服務(wù)組 后勤負(fù)責(zé)人①統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)后勤保障隊(duì)伍；②負(fù)責(zé)施救人員、物資、器材的調(diào)配；③籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備?？删庉嬓薷? 安全警戒組 安全部負(fù)責(zé)人①指揮疏散事故影響區(qū)域人員，阻止非搶險人員進(jìn)入；②對事故現(xiàn)場進(jìn) 行保護(hù)，維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域治安、交通秩序；③迅速查明火災(zāi)或爆炸事故的性質(zhì)、類別、影響范圍 等基本情況。2 物資保障組 物資部負(fù)責(zé)人 ①負(fù)責(zé)搶險物資的保管、檢查、 檢驗(yàn)工作；②負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險方案中急需物資的及時到場。組長： ***副組長： *** ***成員： ** *** ***職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、 協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物 資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。可編輯修改 應(yīng)急預(yù)案 因吊裝過程存在一定的危險性，為保證公司、社會及人員生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故 發(fā) 生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“ 預(yù)防為主、自救為主、 統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。5 電氣設(shè)備 觸電吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、 維護(hù)和管理用電線路 和設(shè)備；設(shè)備維修應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行， 嚴(yán)禁帶負(fù)荷接線， 特殊情況帶電操作，至少配備二人以上，并 設(shè)專人監(jiān)護(hù)；電工必須持電工證上崗， 實(shí)行定期檢查制度，并做 好檢查記錄。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)?？删庉嬓薷? 起重作 業(yè)、 機(jī)械移位起重機(jī)/桅桿傾翻起重機(jī)行駛的道路必須平整、 堅(jiān)實(shí)、可靠、停放地點(diǎn)必須平坦；起重機(jī)不得