【正文】 （ 3）施工期間 要做好施工現(xiàn)場的植被保護，現(xiàn)場遺留的包裝物、油跡等盡可能 的清理 機艙和塔筒吊裝機械平面布置圖： 6m 45m 35m 30m R=15 PR360 葉輪組合吊裝機械平面布置圖： 6m 45m 35m R=18 PR360 。 序號 危險 因 素辯識 可能 導致 傷害 是否為重大危險因素 控制方法 起動/ 完成日期 責任人 1 起重指 揮失誤 起重 傷害 是 ① 學習并執(zhí)行施工措施 ② 需由經(jīng)驗豐富起重工指揮 2 各種吊具安全系數(shù)不夠 機械 傷害 是 ① 學習并執(zhí)行施工措施 ② 使用前進行檢查并確認 ③ 對吊裝部件重量進行確認 3 操作失誤 起重 傷害 是 ① 學習并執(zhí)行施工措施 ② 經(jīng)驗豐富的操作工操作 ③ 起重指揮信號明確 4 起重機超負荷 機械、 起重 傷害 是 ① 技術(shù)人員和操作工吊裝前測量工作半徑 ② 操作工學習施工措施 5 危險區(qū)域站人 物體 打擊 是 ① 施工區(qū)域拉設警戒繩 ② 專人進行現(xiàn)場管理 6 高空作業(yè) 高空 是 高空作業(yè)扎好安全帶 未使用安全防護用品 墜落 7 起重機械 地基下陷 機械、 起重 傷害 是 吊裝過程中專人監(jiān)護 8 兩車抬吊塔筒卸車、豎立 機械、 起重 傷害 是 ① 兩車動作協(xié)調(diào)一致 ② 操作工認真學習措施 9 身體不適、精神不好 人員 傷害 是 施工前進行三查，精神狀態(tài)不好，不得進行高空作業(yè) 10 風、雨、雪、霧情況下施工 機械 傷害 是 ① 保證 SCC4000/400t履帶吊的風速儀的性能，超過要求時停止施工 ② 指揮信號通訊良好 ③ 提前獲取施工當天的天氣預報 11 觸電事故 人員 傷害 是 ① 由合格電工進行接線 ② 電動工具使用前檢查絕緣 ③ 施工電源安裝漏電保護器 12 不按措施及程序施機械、人員傷是 加強現(xiàn)場檢查管理，嚴格施工程序 工 害 環(huán)保注意事項 （ 1）堅持三無五清，能回收的要盡可能的予以回收；不能回收的，要做到及時清理，隨干隨清。 （ 18）吊裝最后一節(jié)塔筒后必須安裝機艙，如不能安裝機艙，應按安裝廠家吊裝指南中的要求對塔筒進行防護。 （ 17）現(xiàn)場施工用電要有專業(yè)電工進行作業(yè)，用電設備必須安裝漏電保護器，電動工具使用前檢查絕緣性能。 （ 16）葉輪吊裝時一定要將葉輪鎖定并設有 兩根攬風繩，攬風繩長度和強度應足夠。 （ 15）所有的吊具調(diào)整在地面進行。塔上協(xié)助安裝指揮及工作人員不得將頭和手臂伸出塔筒之外。對于臨時固定的物品和部件要保證固定牢固可靠。 各種工具做好防落措施，各種螺栓和螺帽等要放入木箱和工具包內(nèi)。施工過程中， PR360 履帶吊操作工注意觀察施工現(xiàn)場高空的風力，超過技術(shù)要求規(guī)定風速時要及時停止吊裝。 （ 9）施工時塔筒抬吊卸車和豎立時，兩車動作協(xié)調(diào)一致，配合良好；施工中操作工要密切注意力矩顯示器所顯示的數(shù)據(jù)，負荷顯示異常時要及時檢查，排除問題后才能繼續(xù)施工。對講機信號良好并備有備用電池。在吊裝過程中起落速度要適中，以減少沖擊載荷而發(fā)生超負荷的情況發(fā)生。 （ 5）在組合輪轂和葉片時，要保持葉片和輪轂水平；同時盡量保護好葉片的表面油漆。 （ 3）在風機吊裝前，對所有起重機械的地基和機械狀況進行認真檢查，確保在吊裝過程中機械性能良好；并在吊裝過程中隨時監(jiān)護地基情況。未參加交底人員不得參與本項目的施工。 （ 3）當 “ （ 1）、（ 2） ” 條件均不 滿足時，將 PR360 履帶吊拆除后，拖車運至另一場風機基礎邊，再將 PR360履帶吊組接至要求工況。 轉(zhuǎn)場方案 （ 1）吊車在兩臺風機間轉(zhuǎn)移時，路況允許可以自行至另一臺風機基礎邊，進行下一處風機施工。 （ 3）將風機連接螺栓全部按照螺栓擰緊清單要求力矩擰緊。 安裝附件 （ 1）安裝好未安裝 的其他附件，安裝過程盡可能在機艙內(nèi)部完成，若需出機艙必須系好安全帶（繩）。提交的 驗收資料包括： (1) 葉輪部件安裝清單； (2) 葉輪組裝和安裝施工詳圖； (3) 葉輪組裝和安裝質(zhì)量檢查記錄、整改報告； (4) 《風力發(fā)電機組現(xiàn)場安裝規(guī)范》等技術(shù)文件及廠家有關(guān)資料； (5) 葉輪部件到貨檢查記錄及出廠資料。 2）發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并將整改過程記錄在案，同時將質(zhì)量檢查記錄和整改結(jié)果報監(jiān)理人。轉(zhuǎn)動葉輪擰緊剩余螺栓的同時兩個攬風繩分別自由落下，要密 切注意轉(zhuǎn)動的葉輪和吊車的距離。使用成套液壓裝置用葉輪鎖將葉輪鎖住。 在插入螺栓時，葉輪絕不能阻塞，葉輪的位置可借用繩索進行調(diào)整，通過轉(zhuǎn)動閘盤人工轉(zhuǎn)動葉輪將螺栓插入并擰緊。這里空間不多。 （ 14）松開葉輪鎖并放在其原位，它調(diào)整葉輪成 Y型。 （ 13）地面施工人員通過葉片上的攬風繩來調(diào)整葉輪對準機艙低速軸。為了安裝順利確保此時處于頂部的導向銷可以首先插入齒輪法蘭，保持葉輪法蘭上部前傾，使葉輪曾和機艙齒輪箱法蘭軸線角度配合。 PR360 履帶吊緩慢地提升葉輪， 70t 汽車吊在葉輪的一個葉片上，控制其吊鉤使朝向下方的葉片的尖端離開地面大約 1 米。并清潔輪轂法蘭的內(nèi)緣。 （ 10）使用兩根環(huán)形吊帶（ 5t3m ）分別套入兩斜向上方的葉片尖部，將兩根纜風繩（最短150 米）固定環(huán)形吊帶上。其中吊裝帶纏繞到葉片上呈環(huán)狀，為能順利拆除吊帶，在吊帶栓掛脫落拉繩。由于葉輪掛上吊裝 帶后還要被轉(zhuǎn)動，必要時涂摸滑爽添加劑（如沖洗劑）。 （ 7）按照葉片根部尺寸安裝導流罩掛鉤，并在導流罩內(nèi)粘貼密封膠帶，安裝后使用密封膠進行密封。使用手動力矩扳手將剩余的螺栓擰緊到兩法蘭無間隙并符合擰緊力矩為止，必要時可用吊車輔助調(diào)整葉尖。使葉片和輪轂上的 “0” 對準，在葉片螺栓穿入時施工人員可輕微搖動葉片配合吊車動 作。 （ 4）將 10 個左右葉輪連接螺母放在變漿控制柜后側(cè)。使用較寬的吊裝帶吊起葉片，注意要在吊帶下加墊葉片防護套，防止葉片被吊帶擂傷。 （ 3）清理輪轂 3 個軸承法蘭平面和輪轂，檢查有無損傷，做好相應的記錄并采取相應措施。 （ 2）清理葉輪組合場地，用道木將輪轂放置處找平，并按照施工場地實際情況適當墊高。 （ 14）機艙安裝完工驗收 機艙的安裝工作全部完成后，按合同條款的規(guī)定，提交完工驗收資料，并提出驗收申請報告，經(jīng)監(jiān)理人報請發(fā)包人批準后會同發(fā)包人、監(jiān)理人共同進行驗收，做好驗收記錄，提供驗收時所需要的場地和設備，并整理驗收資料，為竣工做好資料準備。 （ 13）機艙工程的資料驗收 機艙安裝完成后，在安裝驗收前 14 天，向監(jiān)理人提交機艙安裝的驗收申請報告，并同時提交以下各項驗收資料，經(jīng)監(jiān)理人同意后，進行機艙安裝驗收，并由監(jiān)理人簽發(fā)驗收質(zhì)量合格證。 （ 12）機艙安裝質(zhì)量的檢查 1）每個機艙安裝完成后，按《風力發(fā)電機組現(xiàn)場安裝規(guī)范》等技術(shù)文件及合同等技術(shù)文件要 求，對機艙安裝質(zhì)量進行檢驗，做好質(zhì)量檢查記錄，并整理好驗收記錄，做為竣工驗收基礎資料。并嚴