塔吊安裝方案技術(shù)交底(參考版)
2025-05-13 00:50本頁面
【正文】 交底人簽字： 日 期：接受人簽字： THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。首次頂升接高加節(jié)不宜太多，一般總高度控制在基本高度的80%左右為宜，以后頂升接高應(yīng)遵循先附墻后頂升加節(jié)的原則，附著裝置以上塔身的自由高度最大不得起過30M。為防止油泵因缺油而燒壞，當(dāng)塔機(jī)第一次頂升時(shí)，應(yīng)及時(shí)向油箱內(nèi)加足液壓油，以彌補(bǔ)油缸空腔所需油液。若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)各主弦桿和下支座必須有一個(gè)螺栓連接。注意：頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)。此時(shí)塔身上方恰恰相反好能有將入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的窨，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾支，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置。調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般從2~5mm為宜。聯(lián)接件安裝人：負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位時(shí)安裝軸銷（螺栓），緊固螺栓帽，并負(fù)責(zé)穿好安全鎖銷。橫梁操作人：負(fù)責(zé)扁擔(dān)橫梁就位安全（左、右方向以塔機(jī)司機(jī)在駕駛室內(nèi)坐向?yàn)闇?zhǔn)）。（四）作業(yè)人員分工及崗位責(zé)任：總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織、指揮、技術(shù)交底和安全工作。檢查并切斷液壓頂升系統(tǒng)電源。重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)輪間隙，使導(dǎo)輪完全與塔身脫離接觸。剛引進(jìn)接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，必須與下部塔身聯(lián)接牢固后，才能繼續(xù)向上頂升進(jìn)行下一節(jié)加高作業(yè)。作業(yè)人員必須集中精力，全神貫注操作，不得探頭伸手，進(jìn)入引進(jìn)輪道范圍，以免標(biāo)準(zhǔn)節(jié)突然移動(dòng)軋傷。在頂升過程中，禁止轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂和移動(dòng)小車。夜間進(jìn)行頂升作業(yè)時(shí)必須有足夠的照明。調(diào)整頂升套架導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙應(yīng)適當(dāng)。頂升接高小組成員按職責(zé)分工進(jìn)入各自崗位。、頂升接高安全操作規(guī)程：（一）頂升前：根據(jù)接高塔身的要求，準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并配齊扶梯和休息平臺等附件，經(jīng)檢查合格，并順著起重臂方向排成一列。1接通各電氣線路，才能進(jìn)行初次的空載調(diào)試工作。1再次指派專人檢查平衡臂及拉桿、吊臂及拉桿、配重組件等各部位，聯(lián)接螺栓軸銷、開口銷的安全保險(xiǎn)安裝情況，并實(shí)行檢查崗位責(zé)任備查制度。把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有
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