上承式鋼箱系桿拱橋監(jiān)控實施方案(參考版)
2025-05-12 22:47本頁面
【正文】 擬派駐本項目的主要人員姓名擬在本項目中擔(dān)任的職務(wù)技術(shù)職稱從事本專業(yè)時間本項目進(jìn)場以及服務(wù)時間項目負(fù)責(zé)人：數(shù)據(jù)分析反饋組 測量測試組結(jié)構(gòu)計算控制分析組 現(xiàn)場技術(shù)工作人員若干 項目組織機(jī)構(gòu)框圖10 擬投入的主要儀器設(shè)備根據(jù)投標(biāo)文件，在滿足合同規(guī)定我方需要完成的工作的情況下，擬投入的主要設(shè)備如表101所示。（13）對不安全作業(yè)要積極提出意見，并有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令。（11）發(fā)生傷亡或其他事故，保護(hù)現(xiàn)場，做好傷者搶救工作，并立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（10）遇有不安全情況，要及時果斷采取處理措施。（9）每月進(jìn)行安全檢查，研究分析所管項目施工中存在的不安全問題，并加以落實解決。（7）嚴(yán)禁違章搭車、嚴(yán)禁無機(jī)動車駕照駕駛機(jī)動車。高空危險場合作業(yè)必須系安全帶。（4）認(rèn)真貫徹落實院安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，嚴(yán)格履行院安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎懲辦法。（3）項目組成員除自身嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度外，還應(yīng)在實際工作中相互提醒，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時匯報，并積極采取相應(yīng)安全措施。除對本項目人員進(jìn)行保險外，本項目采取以下安全保證措施：（1）項目負(fù)責(zé)人為本項目的安全工作第一責(zé)任人。8 監(jiān)控工作安全保證措施現(xiàn)在的橋梁施工工程，已經(jīng)把安全管理作為項目管理的目標(biāo)之一。（4）監(jiān)理單位①認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工作，保證施工質(zhì)量；②對施工單位的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核；③監(jiān)督施工單位對監(jiān)控單位埋設(shè)的測試組件進(jìn)行有效的保護(hù)；④每一施工階段完成后將有關(guān)檢測結(jié)果及時匯總給施工監(jiān)控工作辦公室；⑤督促施工單位嚴(yán)格按照監(jiān)控指令進(jìn)行立模放樣。（2）設(shè)計單位① 提供結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)文件、圖紙、結(jié)構(gòu)最終內(nèi)力狀態(tài)和線形；② 會簽控制小組發(fā)布的控制指令表； ③ 討論決定重大設(shè)計修正，負(fù)責(zé)變更設(shè)計后各種驗算。因此它需要施工單位的通力配合和監(jiān)理工程師的大力支持。 施工監(jiān)控文件傳遞根據(jù)施工的實際進(jìn)展情況適時地提供監(jiān)控數(shù)據(jù)，并記錄實際施工完成情況，按月提交施工監(jiān)控階段報告，如遇測量數(shù)據(jù)異常及險情，應(yīng)迅速以緊急報告或異常報告的形式向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工等有關(guān)單位匯報。具體到本施工監(jiān)控項目，主要有以下內(nèi)容：（1）本施工監(jiān)控項目的技術(shù)方案、實施方案及其它重要技術(shù)措施，需經(jīng)審定后實施。質(zhì)量保證體系框圖 施工監(jiān)控工作流程圖 人員配置及質(zhì)量保證體系為保證大橋施工監(jiān)控工作的順利進(jìn)行、成功完成。7 施工監(jiān)控組織施工監(jiān)控是個高難度的技術(shù)問題，但又不是孤立的施工技術(shù)問題，它涉及設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的工作。（4）測試工作必須回避日照溫差的影響。（2）所有觀測記錄需注明（施工狀態(tài)）、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其它突變因素。（6）橋面鋪設(shè)二期恒載階段測量拱肋、鋼箱梁的應(yīng)力和位移，施工結(jié)束后，進(jìn)行全橋測點聯(lián)測，并提供施工控制報告。（5）拆除支架階段拆除臨時支墩，使系桿拱完全支承在橋梁支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。根據(jù)實際情況和施工控制測量結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)暮蠑n溫度和時機(jī)，進(jìn)行拱肋合攏施工。待安裝完畢后，對橋面系的線形進(jìn)行復(fù)核，并與理論值對比。拼裝過程中，現(xiàn)場對每一節(jié)段的應(yīng)力進(jìn)行測試，并測量溫度。 施工監(jiān)控的步驟（1）施工前準(zhǔn)備現(xiàn)場對已有施工測量網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)施工監(jiān)控實際需要，對必要的控制點進(jìn)行加密。 拱肋應(yīng)力和溫度橫測試截面布置圖（單位：cm）針對本橋，除鋼箱梁和拱肋的L/3L/4截面外，其余各測點均設(shè)置加密點（即每測點安裝兩個振弦式鋼表面應(yīng)變計），以避免應(yīng)變計意外損壞而無法獲取該測點的應(yīng)力和溫度值。（2）鋼箱梁應(yīng)力和溫度測點布置根據(jù)理論計算及施工現(xiàn)場情況。結(jié)合反饋控制的實時跟蹤分析，提供最優(yōu)可調(diào)變量的調(diào)整方案，由實時跟蹤分析在計入誤差和變量調(diào)整之后，每階段乃至竣工后結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)，預(yù)告今后施工可能出現(xiàn)的狀態(tài)，并預(yù)報下一階段當(dāng)前已安裝構(gòu)件或即安裝的構(gòu)件是否出現(xiàn)不滿足強度要求的狀態(tài)，以確定是否在本施工階段對可調(diào)變量實施調(diào)整。溫度測量的部位主要集中在拱肋和鋼箱梁，以獲得與線形和位移相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)溫度，為控制的理論分析提供可靠的溫度值，也為合理選擇合攏時機(jī)提供依據(jù)。由于溫差會引起拱肋長度的變化和側(cè)向變形，監(jiān)測應(yīng)盡量選擇早晨日出之前進(jìn)行。 箱梁頂高程橫橋向測點布置圖（單位：m） 箱梁頂高程測試截面布置圖（單位：m） 拱肋拼裝監(jiān)測拱肋安裝時必須保證拱肋軸線和高程位置，使拱肋軸線和高程控制在精度之內(nèi)。全橋縱向共11個節(jié)段（包括端橫梁），共10個測點，分別編號為Z1～Z10。 施工監(jiān)控控制網(wǎng)圖 高程控制網(wǎng)的測設(shè)高程控制網(wǎng)，選取已有平面控制點 A、B、C、和TT2點組成附和水準(zhǔn)路線( 其中A和B點同時也是已知高程控制點)，按照三等水準(zhǔn)測量有關(guān)要求施測。采用邊角聯(lián)合測量法，按五等三角網(wǎng)有關(guān)要求施測，角度測4個測回，邊長采用往返測量。 施工控制網(wǎng)的建立 平面監(jiān)控網(wǎng)的測設(shè) 通過調(diào)查，在施工現(xiàn)場至少找2個CPⅡ控制點，分別為A和B點，再加密一個控制點為C點,以CPⅡ控制點為基準(zhǔn)，現(xiàn)場增加埋設(shè) TT2兩個三角網(wǎng)點，同時將C點納入到控制網(wǎng)內(nèi)，建立線形鎖。下部支架落架和吊桿張拉順序以及張拉力的大小不同，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移的變化也會也不一樣。對于實際拱肋合攏溫度低于設(shè)計基準(zhǔn)溫度的情況較宜采用拉下翼緣與頂上翼緣相結(jié)合的內(nèi)力調(diào)整措施。以拱肋合攏后的理論內(nèi)力和位移狀態(tài)為目標(biāo),采用仿真模型計算出千斤頂
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