ba控制對(duì)象及監(jiān)控原理(參考版)
2025-05-10 18:03本頁面
【正文】 ? 電梯系統(tǒng)監(jiān)視可通過干節(jié)點(diǎn)形式實(shí)現(xiàn)，也可通過網(wǎng)關(guān)形式實(shí)現(xiàn)。 ?? ????niddinisis QKNGGN11)1()/(三種風(fēng)管靜壓控制方法比較 ? 實(shí)現(xiàn)難度上，定靜壓 總風(fēng)量 變靜壓 ? 建設(shè)成本，總風(fēng)量 定靜壓 變靜壓 ? 節(jié)能效果，定靜壓 總風(fēng)量 變靜壓 ? 末端之間的相互影響，定靜壓 變靜壓 總風(fēng)量 ? 響應(yīng)速度，變靜壓 定靜壓 總風(fēng)量 空氣處理裝置控制 ? 新風(fēng)量控制 ? 盤管水閥根據(jù)送風(fēng)溫度反饋控制開度 ? 加濕閥根據(jù)送風(fēng)濕度反饋控制加濕量 VAV系統(tǒng)中的新風(fēng)量控制 ? VAV系統(tǒng)中一般不采用新回風(fēng)比的方法控制新風(fēng)量。 ? 則 b=1+Qk，其中 Q為所有 Ri的均方差， k為自適應(yīng)整定參數(shù)，默認(rèn)為 1。 ? 當(dāng)風(fēng)道阻力改變時(shí)，可表示總風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系為： G1/G2=a(bN1/N2)，其中 b為修正參數(shù)。 變靜壓控制的具體策略 總風(fēng)量控制 1 ? 各 VAV末端的需求風(fēng)量之和即為對(duì)空氣處理設(shè)備的總風(fēng)量需求。 ? 當(dāng)此閥門開度為 100%時(shí)，認(rèn)為風(fēng)量不足，即變風(fēng)量末端入口靜壓不足，應(yīng)增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速； ? 當(dāng)此閥門開度介于 85%與 100%之間時(shí)，認(rèn)為風(fēng)量滿足需求，即變風(fēng)量末端靜壓適中； ? 當(dāng)此閥門開度小于 85%時(shí)，認(rèn)為風(fēng)量滿足需求，但變風(fēng)量末端入口靜壓過高，應(yīng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 ? 定靜壓控制方式在歐美應(yīng)用較多。 ? 該點(diǎn)一般設(shè)在靠近主風(fēng)道末端，離末端距離約為主風(fēng)道全長的三分之一處。 需要克服風(fēng)閥、風(fēng)管和風(fēng)口阻損失。 由溫控器信號(hào)控制，與中央空氣處理機(jī)組無連鎖。 風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行，風(fēng)機(jī)風(fēng)量按采暖負(fù)荷確定，耗能低。 ，末端裝置風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，在采暖時(shí)，風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲間歇發(fā)生； ； （ 100Pa~180Pa），需克服風(fēng)閥，風(fēng)閥后風(fēng)管和風(fēng)口阻力損失。 按采暖負(fù)荷設(shè)計(jì)（一般是制冷負(fù)荷的 60%），風(fēng)機(jī)需克服風(fēng)管和風(fēng)口的阻力損失，因風(fēng)量減少，末端裝置風(fēng)機(jī)靜壓相應(yīng)減少。 在中、高冷負(fù)荷時(shí)不變，所有的風(fēng)量均來自空調(diào)機(jī)組；在低冷負(fù)荷和采暖時(shí)變，再熱器逐級(jí)加熱。 送風(fēng)溫度 變化。 VAV系統(tǒng)的控制內(nèi)容 ? VAV末端控制 ? 風(fēng)管靜壓控制 ? 空氣處理裝置控制 控制區(qū)域控制區(qū)域控制區(qū)域控制區(qū)域控制區(qū)域P1 P2VAV末端控制 ? 壓力有關(guān)型 VAV末端 ? 壓力無關(guān)型 VAV末端 設(shè)定溫度 VAV BOXPID需求風(fēng)量 風(fēng)門開度控制區(qū)域?qū)嶋H風(fēng)量室內(nèi)溫度PID++設(shè) 定 溫 度V A V B O XP I D風(fēng) 門 開 度控 制 區(qū) 域?qū)?際 風(fēng) 量室 內(nèi) 溫 度+風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型 VAV末端 ? 風(fēng)機(jī)串聯(lián)型 ? 風(fēng)機(jī)并聯(lián)型 風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型 VAV末端比較 串聯(lián) 并聯(lián) 風(fēng)機(jī)運(yùn)行 邊續(xù)運(yùn)行，采暖和制冷時(shí)均運(yùn)行 間歇運(yùn)行，只有采暖、低冷負(fù)荷和夜間才運(yùn)行 送入房間的風(fēng)量 不變。 ? 當(dāng)空調(diào)機(jī)組總送風(fēng)量變化時(shí)，如何保證足夠的新風(fēng)量。 VAV系統(tǒng)的控制難度 ? 但由于變風(fēng)量控制系統(tǒng)中任何一個(gè)末端風(fēng)量的變化都會(huì)導(dǎo)致總風(fēng)管壓力的變化，如不能及時(shí)調(diào)整新風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)
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