變頻器基礎(chǔ)講座ppt課件(參考版)
2025-05-09 18:07本頁面
【正文】 謝謝！ 變頻讓一切和諧行動！ 。 （八）過電壓的原因及其對策 四、再生制動方法 3． 能量回饋型：能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時，可逆變流器將再生能量回饋給電網(wǎng)，使再生能量得到完全利用。在不能完全吸收的情況下，則通過共用的制動電阻消耗掉。 （八）過電壓的原因及其對策 四、再生制動的方法 2． 并聯(lián)直流母線吸收型：適用于多電機(jī)傳動系統(tǒng)（如牽伸機(jī)），在這個系統(tǒng)中，每臺電機(jī)均需一臺變頻器，多臺變頻器共用一個網(wǎng)側(cè)變流器，所有的逆變部并接在一條共用直流母線上。由于再生能量沒能得到利用，因此屬于能量消耗型。 （八）過電壓的原因及其對策 四、再生制動的方法 1． 能量消耗型：這種方法是在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制一個功率管的通斷。再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制。 （八）過電壓的原因及其對策 （ 3）再生制動 其實第（ 2）點的方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的 20%的再生制動能力得到合理利用而已。而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時的制動。這種制動方法效率僅為再生制動的 3060％，制動轉(zhuǎn)矩較小。電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割這個磁場而產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使負(fù)載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動。所謂自由停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開，讓電機(jī)自由滑行停止。 （八）過電壓的原因及其對策 過電壓的防止措施： （ 1）自由停車 由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同。若這部分能量超過了變頻器與電機(jī)的消耗能力，直流回路的電容將被過充電，變頻器的過電壓保護(hù)功能動作，使運行停止。換句話說，消除了再生能量，也就提高了制動轉(zhuǎn)矩。再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電，使直流母線電壓上升，這就是再生過電壓。 由于這些原因，使電機(jī)實際轉(zhuǎn)速高于變頻器的指令轉(zhuǎn)速，也就是說，電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過了同步轉(zhuǎn)速，這時電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為負(fù)，轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機(jī)狀態(tài)時相反，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)方向的制動轉(zhuǎn)矩。而現(xiàn)在大部分變頻器的輸入電壓最高可達(dá) 460V，因此，電源引起的過電壓極為少見。 （八）過電壓的原因及其對策 造成過電壓的原因主要有兩種： 電源過電壓和再生過電壓。 若以 380V線電壓計算，則平均直流電壓 Ud=線 =513V。 （八）過電壓的原因及其對策 過電壓的產(chǎn)生與再生制動所謂變頻器的過電壓，是指由于種種原因造成的變頻器電壓超過額定電壓，集中表現(xiàn)在變頻器直流母線的直流電壓上。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 電機(jī)參數(shù)的輸入 變頻器的參數(shù)輸入項目中有一些是電機(jī)基本參數(shù)的輸入，如電機(jī)的功率、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、極數(shù)等。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 過負(fù)載率設(shè)置 該設(shè)置用于變頻器和電動機(jī)過負(fù)載保護(hù)。因此變通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可以根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點，在 V/f曲線上設(shè)置跨跳點及跨跳點寬度。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 頻率跨跳 V/f控制的變頻器驅(qū)動異步電機(jī)時，在某些頻率段。若在啟動過程中出現(xiàn)過流，則可適當(dāng)延長加速時間；若在制動過程中出現(xiàn)過流，則適當(dāng)延長減速時間；另一方面，加、減速時間不宜設(shè)定太長，時間太長將影響生產(chǎn)效率，特別是頻繁啟、制動時。因此，需要根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量和負(fù)載合理設(shè)定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機(jī)轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 如何設(shè)定加、減速時間 電機(jī)的運行方程式： 式中： Tt為電磁轉(zhuǎn)矩； T1為負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電機(jī)加速度 dw/dt取決于加速轉(zhuǎn)矩（ Tt,T1），而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率則由用戶設(shè)定。近年來國外開發(fā)了一些能自行補(bǔ)償?shù)淖冾l器，但所需計算量大，硬件、軟件都較復(fù)雜，因此一般變頻器均由用戶進(jìn)行人工設(shè)定補(bǔ)償。為此，在低頻段要對電壓進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償以提升轉(zhuǎn)矩。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 如何調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩 調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩是為了改善變頻器啟動時的低速性能 ,使電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩能滿足生產(chǎn)啟動的要求。我們根據(jù)電機(jī)的實際情況和實際要求，最高頻率設(shè)定為 ，基本頻率設(shè)定為工頻 50Hz。 轉(zhuǎn)矩類型 指的是負(fù)載是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載還是變轉(zhuǎn)矩負(fù)載。由于變頻器自身的最高頻率可能較高，當(dāng)電動機(jī)容許的最高頻率低于變頻器的最高頻率時，應(yīng)按電動機(jī)及其負(fù)載的要求進(jìn)行設(shè)定。 （七）重要參數(shù)的設(shè)定 2 幾個重要參數(shù)的設(shè)定 V/f類型的選擇 V/f類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和轉(zhuǎn)矩類型等。在晉城煤業(yè)集團(tuán)使用的采煤機(jī)中，也應(yīng)用了變頻器。 Q: 對變頻器的漏電流水平可有什么規(guī)定
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