內(nèi)燃機(jī)可靠性ppt課件(參考版)
2025-05-09 06:56本頁(yè)面
【正文】 在機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷超過(guò)標(biāo)定工況時(shí)，在一定限度內(nèi)應(yīng)不出現(xiàn)毛病。 變速變負(fù)荷（包括怠速）工況 ? 考核機(jī)件承受機(jī)械沖擊、熱沖擊、機(jī)械疲勞和熱疲勞的能力。 最大扭矩工況； ? 是燃燒室具有最大平均有效壓力的工況。試驗(yàn)內(nèi)容所涉及的工況大致包括： 1）標(biāo)定工況（全速、全負(fù)荷）； 2）最大扭矩工況； 3）變速變負(fù)荷（包括怠速）工況； 4）超速超負(fù)荷工況等。它與內(nèi)燃機(jī)的性能試驗(yàn)一樣是內(nèi)燃機(jī)定型的依據(jù)。這種方法花的費(fèi)用少、信息多，并且環(huán)境真實(shí)，但需要有嚴(yán)格、規(guī)范的可靠性數(shù)據(jù)收集、整理、管理等的制度保障。由于這種折算關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，一般只能作一些近似折算。 確點(diǎn)是很難對(duì)復(fù)雜多因素的實(shí)際使用條件進(jìn)行精確的模擬，但試驗(yàn)條件易于控制，實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可比性強(qiáng)，適宜于對(duì)一些具體因素的研究分析。對(duì)故障原因進(jìn)行分析，采取有效的針對(duì)性措施予以糾正，提高產(chǎn)品的可靠性。 可靠性試驗(yàn)分類 由于目的、試驗(yàn)方法等的不同，可靠性試驗(yàn)可分為： ? 可靠性工程試驗(yàn) ? 實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn) ? 使用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) ? 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)試驗(yàn) 可靠性工程試驗(yàn) ? 目的在于暴露產(chǎn)品的可靠性缺陷并采取糾正措施加以排除。 三個(gè)步驟 四、內(nèi)燃機(jī)可靠性試驗(yàn) 目的： 1）發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)在設(shè)計(jì)、材料和工藝方面的各種缺陷； 2）逐步提高內(nèi)燃機(jī)的可靠性，減少維修費(fèi)用及保障費(fèi)用； 3）確認(rèn)內(nèi)燃機(jī)是符合可靠性定量要求。 ? BX 壽命稱謂的來(lái)源無(wú)從考究，普遍認(rèn)為 B 代表Bearing（軸承），另一說(shuō)是 B 代表德文的“ Brucheinleizeit” （進(jìn)入耗損失效的初始時(shí)間）。 ? 比 B10 壽命更廣泛的描述為 BX 壽命 ， 當(dāng) X 為 10 時(shí)稱為 B10 壽命 ， 當(dāng) X 為 5 時(shí)稱為 B5 壽命 。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，人們提出一個(gè)非常樸素的做法：收集軸承的故障時(shí)間數(shù)據(jù)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)方法得到 10％的軸承發(fā)生故障的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，用 B10 表示這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，如果軸承工作到這個(gè)時(shí)間點(diǎn)仍未失效（大概占 90%左右），需要對(duì)其進(jìn)行維修或更換。對(duì)于軸承產(chǎn)品，其可靠性是隨其工作時(shí)間逐漸下降的，到了其耗損階段，故障發(fā)生的頻率會(huì)
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