【正文】 （3）、用電線路必須按照三級配電兩級保護的要求。（二）、施工用電安全措施用電線路（1）、施工現(xiàn)場臨時用電線路設(shè)施的安裝的使用必須執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。進入現(xiàn)場的施工人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等，遵章守紀(jì)，聽從指揮。保證外電防護、開關(guān)箱、配電線路、電器裝置的施工用電安全。室內(nèi)不得堆放易燃品、現(xiàn)場的易燃雜物隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或近旁堆放。施工臨時便道修筑要堅實、平整、暢通，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的安全標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。二、安全保證措施（一）、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理廠等均按批準(zhǔn)的總平面布置圖進行布置。安全保證體系項目部根據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)如下：（1）、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組擬定落實安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制訂安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)保證計劃的要求，落實資源的配置。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責(zé)任制，從組織、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，規(guī)范施工，安全操作，本工程施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員1名。（二）、安全管理體系安全生產(chǎn)組織機構(gòu)安全管理組織機構(gòu)見附圖。一、安全管理體系及安全目標(biāo)（一）、安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定。明確保修責(zé)任制，為了對工程交工后的質(zhì)量負(fù)責(zé)，及時進行回訪并承擔(dān)合同期限內(nèi)的保修責(zé)任。由項目部負(fù)責(zé)提交完整的竣工技術(shù)資料、竣工圖紙、試運行報告等，按公司質(zhì)量體系文件中的《內(nèi)部質(zhì)量審核控制程序》及《防護與交付控制程序》文件要求，上報公司工程部組織驗收，如驗收達到標(biāo)準(zhǔn)，再由項目部向業(yè)主驗收單位提交竣工驗收報告，進行審定。（五）、竣工驗收做好工程竣工驗收的準(zhǔn)備工作，對促進工程項目及時投入使用，發(fā)揮投資效果，總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗都有著重要的作用。成品保護：下道工序必須對上道工序的產(chǎn)品質(zhì)量進行保護。不合格的材料不得投入使用，不合格的工序不得轉(zhuǎn)序，不合格的產(chǎn)品不得出廠和移交。尤其是隱蔽工程，必須進行隱蔽驗收并做好記錄。工序質(zhì)量關(guān)。堅持“三檢”制度，即操作班組“自檢、互檢、交接檢”制度，只有在“三檢”合格后質(zhì)檢員才可對其進行正式檢查驗收。必須堅持技術(shù)復(fù)核制度，尤其在測量放線定位和軸線標(biāo)高的控制上建立測量雙檢制，必須由另外一人對前一人（均是測量人員）的測量結(jié)果進行復(fù)核，并做出復(fù)核記錄，確保測量無誤后才能開始施工。質(zhì)檢員要隨時監(jiān)督班組按技術(shù)交底的要求執(zhí)行。交底必須在開工前以書面形式進行，在施工現(xiàn)場以書面與口頭相結(jié)合的形式對施工班組進行交底。堅持技術(shù)交底制度。為此，項目部對各業(yè)務(wù)部門管理人員要求“圖要看明白，活要安排細(xì)，事要做徹底，控制要全面”的管理工作思想，去進行工程管理。（四）、加強對工序質(zhì)量控制工序是施工中的關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，必須予以控制，項目部嚴(yán)格按照公司制定的《過程控制程序》及《質(zhì)量記錄控制程序》文件的要求進行實施。對質(zhì)量不合格的產(chǎn)品堅決不予接受。對生產(chǎn)廠家要嚴(yán)格審查其生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、信譽等情況，依據(jù)法律程序簽訂訂貨合同，并認(rèn)真履行。要建立物資采購、運輸、倉儲的質(zhì)量保證體系，并嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系中公司編制的《進貨檢驗和試驗控制程序》、《采購控制程序》、《搬運、貯存控制程序》文件的要求執(zhí)行，并接受業(yè)主的監(jiān)督，并抓好以下工作訂貨前做好市場調(diào)查，對眾多類產(chǎn)品的比較，根據(jù)需要擇優(yōu)確定。6)、建立原材料、配合比、結(jié)構(gòu)物的《檢驗試驗狀態(tài)控制程序》及制度，完善檢測手段，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。貫徹先驗工、后計價，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，按質(zhì)論價的原則，拉大優(yōu)良品與合格品的價差，激發(fā)廣大職工創(chuàng)優(yōu)良產(chǎn)品的活動。建立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，建立健全專業(yè)技術(shù)人員的質(zhì)量責(zé)任制，每月進行一次考評，考評結(jié)果與工程質(zhì)量進度，實施獎罰兌現(xiàn)，充分調(diào)動其積極性。質(zhì)量安全組——負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的監(jiān)督實施、分部分項工程的質(zhì)量檢驗評定；負(fù)責(zé)進貨檢驗、過程檢驗和竣工預(yù)驗；負(fù)責(zé)對不合格產(chǎn)品和質(zhì)量事故的評審、處置和報告；同時設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作。施工技術(shù)組——負(fù)責(zé)施工技術(shù)準(zhǔn)備，編制施工組織設(shè)計（質(zhì)量計劃）和作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)施工技術(shù)管理工作以及設(shè)計、監(jiān)理方面就技術(shù)問題、設(shè)計變更等與外聯(lián)系并諧調(diào)解決。物資設(shè)備組——負(fù)責(zé)工程所需物資材料和機械設(shè)備的供應(yīng)管理。質(zhì)檢工程師——負(fù)責(zé)制定本工程的質(zhì)量實施保障計劃，制定切實可行的實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的措施。項目副經(jīng)理——協(xié)助項目經(jīng)理主管生產(chǎn)和工程質(zhì)量，為該工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)工程的質(zhì)量管理活動，對施工的全過程按質(zhì)量體系文件的要求實施有效控制。項目各類人員質(zhì)量職責(zé)如下：項目經(jīng)理——是該工程項目的全權(quán)代表，為第一質(zhì)量責(zé)任人，負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的建立，并保持有效運行。為此，公司對項目部各業(yè)務(wù)部門進行優(yōu)化組合，建立了以公司副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確分工，責(zé)任到人，貫穿項目全過程的質(zhì)量控制的保證體系。同時執(zhí)行嚴(yán)格的考核制度，特別對于工程任務(wù)的完成，實行每月末按期驗工計價，現(xiàn)場核實計劃完成情況，使計劃的執(zhí)行真正落到實處。根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們建立項目控制線，即：質(zhì)檢控制線、主體控制線、供應(yīng)控制線、內(nèi)業(yè)管理控制線、文明施工現(xiàn)場控制線，每條控制線由專人負(fù)責(zé)，并分別與項目經(jīng)理簽訂責(zé)任書，與經(jīng)濟掛鉤，做到責(zé)任目標(biāo)落實到人，實行目標(biāo)管理制度。并依據(jù)公司《工程質(zhì)量管理辦法》，制定出針對本工程的《質(zhì)量管理及獎罰辦法》，對創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程予以重獎，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價；對達不到規(guī)定指標(biāo)將予以重罰。二、保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施（一）、確定項目質(zhì)量目標(biāo)，建立“創(chuàng)優(yōu)”激勵機制質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，是企業(yè)的生命，只有創(chuàng)出高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)工程，才能在市場經(jīng)濟的大潮中立足潮頭。一、質(zhì)量目標(biāo)達到國家土地開發(fā)整理項目驗收規(guī)程合格標(biāo)準(zhǔn)。渠涵施工階段配備攪拌機、自卸汽車、木工刨床等。勞動力計劃表（附后）二、施工機械配置計劃及管理土方施工階段配備反鏟挖掘機、鏟運機、推土機、自卸汽車，用于一般土方開挖。重要施工部位如：管道安裝、渠涵等工程由本公司專業(yè)施工隊上崗作業(yè)，以保證各分部分項工程的產(chǎn)品質(zhì)量。結(jié)合實際選擇耐鹽堿、耐旱、抗病的樹種。（5）、碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”粗細(xì)骨料不均勻現(xiàn)象，應(yīng)及時翻曬后重新平整、碾壓，碾壓完成后，表面應(yīng)平整，無過多浮石，無粗細(xì)骨料離晰現(xiàn)象，無明顯輪跡。（3）、壓路機碾壓時輪應(yīng)重疊1/2輪寬，依次排列，碾壓為全幅墊層寬度時即為一遍，需碾68遍后現(xiàn)場試驗員實地檢測壓實達到規(guī)范要求后方可停止碾壓。2%時，壓路機進行初壓一遍以暴露潛在的不平整，后采用推土機再終平一次后，再用自行式振動壓路機進行碾壓。（5）、基層平整每一作業(yè)段長度宜控制在300～500m，形成推土機流水作業(yè)。（3）、確定松鋪系數(shù)，按規(guī)范要求先行確定松鋪系數(shù)，計算200m試驗段內(nèi)所需調(diào)運天然級配砂礫方量，推土機推平后再進行精平，灑水碾壓至規(guī)定壓實度標(biāo)準(zhǔn)合格，技術(shù)人員進行高程測量與設(shè)計高程進行比較后確定松鋪的數(shù)值。（六）、素土路面施工運輸和攤鋪集料（1）、裝車時應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，同一料場供料的路段內(nèi)施工現(xiàn)場由遠(yuǎn)到近調(diào)料，并準(zhǔn)確計每20m面內(nèi)所需調(diào)運的方量，卸料要合理、均勻，避免料不足或過多，料堆每隔一定距離應(yīng)留缺口。（4）、鋪攤補料：用連砂石修補碾壓后路面。（2）、預(yù)壓：連砂石鋪筑完畢后，用壓路機靜碾碾壓，碾壓速度為25m～30m/min，輪機重疊25cm～30cm，一般碾壓6～8遍，直到石料無松動為止。（2）、根據(jù)設(shè)計高程進行測量，埋設(shè)樁距適當(dāng)?shù)闹甘緲?。連砂石路面材料連砂石：采用新鮮無風(fēng)化、級配良好的連砂石，連砂石級配按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，進入工地時登記其來源、品種、數(shù)量、保存生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗單。壓路機的碾壓速度，～，～，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車。當(dāng)素土的含水量等于或略大于最佳含水量時立即用8T振動路機碾壓。施工中，底基層集料的塑性指數(shù)、基層在最佳含水量時進行碾壓，道路底基壓實度按重型擊實試驗法確定，路基檢驗標(biāo)準(zhǔn)必須達到壓實度表的要求，其碾壓采用振動壓路機碾壓，壓實厚度不得大于30cm。3）、底基層施工前，下承層應(yīng)平整堅實，具有規(guī)定的路拱且沒有松散和反彈現(xiàn)象。（四）、素土基層施工素土基層需從業(yè)主指定地點取料，用自卸車運至現(xiàn)場。（三）、原土夯實采用振動壓路機碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。2m寬生產(chǎn)路施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→15cm素土路面鋪筑→素土路面壓實度檢驗→15cm厚連砂石路面鋪填→路面壓實度檢驗→交工驗收。生產(chǎn)道寬度2m，結(jié)構(gòu)做法：15cm厚連砂石路面，15cm厚素土夯實（碾壓），路拱橫坡為3%，道路邊坡為1：1，邊坡寬度30cm。砂漿品種必須符合設(shè)計要求，強度必須符合下列規(guī)定：同強度等級砂漿各組試塊的平均強度不小于設(shè)計要求，任意一組試塊的強度不得小于設(shè)計要求。（5）、擋土墻砌筑時必須邊砌邊分層填筑墻背填料，墻背填料在漿砌圬工強度達到70%以上時，方可分層填筑夯實，圬工砌體片石間縫隙必須天漿飽滿?；铱p厚度為10～20mm。砌筑時，上下皮應(yīng)錯縫搭接。卵石墻的砌筑方法與混凝土砌塊基本相同，砌筑形式有全順、丁順疊砌丁順組砌等方式，第一皮及每個樓層的最上一皮丁砌。每砌3～4層應(yīng)大致找平一次，中途停工時，石塊縫隙內(nèi)應(yīng)填滿砂漿，但該層上表面須待繼續(xù)砌筑時再鋪砂漿。在不能同時砌筑，應(yīng)留階梯形斜槎， ，不得留鋸齒形直槎。（3）、為增強墻身的橫向力，并應(yīng)均勻分布，相互錯開，在同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于2m。（2）、砌筑時，石塊上下皮應(yīng)互相錯縫，內(nèi)外交錯搭砌，避免出現(xiàn)重縫、干縫、空縫和孔洞，同時應(yīng)注意合理擺放石塊，以免砌體承重后發(fā)生錯位、劈裂、外鼓等現(xiàn)象。嚴(yán)禁先填塞小石塊后灌漿的做法。砌前應(yīng)先試擺，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齊，斜口朝內(nèi)，逐塊臥砌坐漿，使砂漿飽滿。砌筑方法采用鋪漿法。（3）、嚴(yán)格控制模板制安質(zhì)量，確保施工工藝符合施工規(guī)范。（2）、嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，控制混凝土水灰比。養(yǎng)護期間，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等到荷載。派有責(zé)任心的工人專職養(yǎng)護工作，在養(yǎng)護期間、尤其在拆模前連續(xù)保持混凝土構(gòu)件濕潤，混凝土試件與其構(gòu)件在同樣條件下養(yǎng)護。工地上配備足夠的振搗設(shè)備，以便隨時替補?；炷琳駬v工作由專人負(fù)責(zé)，其必須是有豐富經(jīng)驗的熟練工人。工程的每一部分混凝土施工時應(yīng)認(rèn)真做混凝土施工記錄，內(nèi)容包括澆筑日期、時間及澆筑條件等，并呈報監(jiān)理工程師?；炷脸跄?，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力?；炷劣筛咛幝湎碌母叨瘸^2m時采用導(dǎo)管或溜槽，導(dǎo)管或溜槽保持干凈，超過10m時采用減速裝置，使用過程要避免發(fā)生離析?；炷翍?yīng)分層澆筑，其分層澆筑厚度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求的相關(guān)規(guī)定?；炷翝仓埃恐Ъ?、模板嚴(yán)格按圖紙要求進行檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可進行混凝土澆筑。運輸距離段，所需時間較短，從加水拌和到入模的時間均能符合相關(guān)規(guī)定的要求。（3）、混凝土運輸本工程混凝土因在現(xiàn)場拌合，因此混凝土運輸采用普通的小推車，車斗不得滲漏、不吸水，每天工作后或澆筑中斷30min時應(yīng)清洗車斗。攪拌時間、每次攪拌量等均必須按相關(guān)的規(guī)范要求進行?；炷涟韬筒捎迷诂F(xiàn)場拌制。2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為177。%，并每周至少校核一次?；炷恋乃嘤昧恳话悴怀^500kg/m3。混凝土的試配強度，應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定混凝土強度等級并考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能的波動。3）、混凝土施工（1）、混凝土配合比設(shè)計提前按不同級別的混凝土進行混凝土配合比設(shè)計，并將配合比呈報監(jiān)理工程師審批后方可使用，為加強混凝土抗凍性能，混凝土及砂漿均應(yīng)摻用外加劑，抗凍早強劑。（3）、模板拆除模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)則：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；墩、。依據(jù)各類建筑物結(jié)構(gòu)形成和尺寸的大小，主要采用組合式普通鋼模板進行模板安裝施工，對于不能滿足于組合鋼模板模數(shù)的結(jié)構(gòu)再輔以相應(yīng)的木模板調(diào)整其模數(shù)進行模板安裝施工。并報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行混凝土澆筑。模板安裝過程中應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆。（2）、模板安裝模板的制作必須嚴(yán)格按圖紙要求進行，其制作偏差必須在現(xiàn)行的施工規(guī)范所規(guī)定的范圍之內(nèi)，否則不得使用。模板的設(shè)計、制作和安裝應(yīng)保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗時的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生位移，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并應(yīng)有足夠的密封性，以避免漏漿。預(yù)制構(gòu)件預(yù)制時使用的鋼模，嚴(yán)格按圖紙尺寸和監(jiān)理工程師的指示在正規(guī)的模板廠家定制。原材料的采購、生產(chǎn)、運輸與貯存都必須符合規(guī)范要求和公司ISO9002程序文件的規(guī)定?；炷敛牧细黜椉夹g(shù)指標(biāo)必須符合招標(biāo)文件中有關(guān)條款的規(guī)定。水泥等必須堆放在有遮蓋、防水的庫房內(nèi)。（四）、混凝土工程方法1）、原材料水泥等主材從質(zhì)量好、信譽高的生產(chǎn)廠家采購。3）、碾壓參數(shù)一定是經(jīng)現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗確定的最終施工參數(shù)，并且是監(jiān)理工程師認(rèn)可的。2）、用于渠堤、防洪堤填筑的土料必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并嚴(yán)格控制其含水量，接近最優(yōu)含水量，偏差不超過177。機械碾壓不到的部位，應(yīng)輔以夯具（人工機械），采用連環(huán)套打法夯實，夯雙向套壓，夯跡搭接寬度不小于1/3夯徑。接縫處理分段碾壓時，為避免形成漏水通道，碾壓采用進退錯距法，平行于渠軸線方向碾壓時碾跡重合應(yīng)大于10cm，相鄰兩段碾壓的搭接寬度大于50cm，垂直于渠軸線方向不小于3m。4）、嚴(yán)格控制直覺的填筑含水量。3）、嚴(yán)格控制層間光面、彈簧土、漏壓或無壓、裂縫等現(xiàn)象。土料填筑時應(yīng)注意的問題1）、碾壓機具的行駛方向以及鋪料方